Музы Байконура

До конца жизни Шубников спал на солдатской кровати, накрывшись тулупом. Он любил тепло. К своим вещам привыкал, как к живым существам. Из-за этого кабинет его годами не ремонтировался. На столе он запрещал что-либо трогать во время уборки. Утром ходил на работу пешком и без фуражки. Бывало, спрошу, зачем фуражку снял, отвечает: “Для того, чтобы мне честь не отдавали, пускай идут свободно”.

Чаще всего Шубников и Павел уезжали на работу в 5 часов утра, а возвращались в 2 часа ночи. Но однажды, 7 января, приехали рано. Шубников мне звонит: “Пироги печешь? У Павла ведь сегодня день рождения”. А я и забыла совсем. Быстро приготовила еду, накрыла стол. Пришли Бусыгины, Георгий Максимович. Так и справили Павлу день рождения.

Когда Шубников заболел, попросил Павла: “Если я умру, помоги жене, устрой ее, ведь я всю жизнь ее опекал, она ничего не умеет”. Курушину сказал: “Я не взял квартиру в свое время нигде, прошу – обеспечь жену квартирой”.

31 июля 1965 года звонок из Москвы: “Разыщите Шемента, я хочу с ним поговорить”. Разыскали: “Павлуша! Я чувствую себя очень хорошо. Приготовь мне рубашки, я еду в Кисловодск”. Мы радовались, что дело идет на поправку. И вдруг известие: “Шубников скончался”. Павел ездил хоронить его в Ессентуки вместе с Фильчаковой. А после перевез его семью в Подлипки под Москву, сделал ремонт в квартире, помог расставить мебель и только после этого уехал…”.

Похоронен Г.М. Шубников на родине в г. Ессентуки, На его могиле установлен бюст из гранита габбро работы известного скульптора Г.Н. Постникова. Энергичное, волевое лицо. Взгляд прищуренных глаз из-под мохнатых бровей устремлен далеко-далеко. Кажется, хочет генерал оглядеть те дальние пути-дороги, которые прошел он за 62 своей жизни.

Второй экземпляр памятника хранился в Музее строителей Байконура. Здесь Г.М. Шубникову была посвящена отдельная экспозиция. В центре экспозиции – бюст Г.М. Шубникова работы скульптора Г.Н. Постникова и его парадная генеральская форма.

В двух витринах хранились очки и чернильный прибор, о которых вспоминал В.Н. Молочный;

• муляжи его наград: два ордена Ленина, два ордена Красного Знамени, два ордена Красной Звезды, орден Отечественной войны 2-ой степени, медали, а также две правительственные награды Чехословакии;

• удостоверение заслуженного строителя РСФСР, которое ему было присвоено 7 мая 1965 года;

• диплом “Почетный строитель Байконура”;

• газета военного времени на словацком языке 1946 года, присланная музею женой Шубникова в 1978 году с фотографией Шубникова и его сослуживцев перед строящимся мостом в Чехословакии;

• фотографии военных лет и мирного времени и другие экспонаты.

В Ленинске именем Шубникова были названы: школа № 30 (теперь № 1), улица, на которой он жил, парк. На зданиях, где он жил и работал, установлены мемориальные доски.

В мае 1983 года в связи с 80-летием Георгия Максимовича состоялось открытие памятника главному строителю космодрома в Ленинске около ДКС. На фоне стартующей ракеты стоит бюст генерала. Сюда же перенесли памятный камень с надписью: “Здесь 5 мая 1955 г. руками военных строителем в/ч 12253 было заложено первое здание города Ленинска”. Присутствовал А.А. Федоров – ветеран космодрома и на то время начальник в/ч 12253.

На родине Шубникова Г.М., в Ессентуках в краеведческом музее также есть экспозиция, посвященная знаменитому земляку, его именем названа одна из улиц города, на его могиле установлен бюст.

В трех точках земного шара на граните золотом высечено имя Георгия Максимовича Шубникова и увековечена его память, в трех географических точках, отдаленных друг от друга тысячами километров: в Трептов-парке в Берлине, в г. Ленинске на космодроме Байконур и на родине – в Ессентуках.

Экспозиция Музея боевой и трудовой славы строителей Байконура

(1976–1978 гг.)

Военный строитель – это великий труженик, это воин-созидатель, воин-творец, воин, у которого “на марше рядом с автоматом такой гражданский мирный мастерок”. Богата и ярка история военных строителей. Началась она в 1918 году, когда вышел в свет Декрет о создании рабоче-крестьянской Красной Армии. В наши дни в 2018 году исполнилось 100 лет со дня создания Красной Армии. В годы гражданской войны, в годы восстановления народного хозяйства, в годы первых пятилеток военные строители выполняют важные государственные задачи по возведению оборонительных рубежей, строительству аэродромов, погранзастав, военных городков.

Но особо ответственные задачи выполняли военные строители в годы Великой Отечественной войны. Экспозиция 1978 года и начиналась показом экспонатов, относящихся к годам войны.

На карте боевого и трудового пути в/ч 58106 видно, что часть была сформирована в г. Саранске. Затем – Брянск, Волга, Сталинград, Донецк, Ростов на Дону, Мелитополь, Сиваш, Симферополь, Севастополь, снова Брянск, Москва, Байконур. Экспозиция музея начиналась с истории этой части.

Лодка-волокуша. На таких лодках волоком через Сиваш в ноябре 1943-феврале 1944 года саперы 7-й (впоследствии 2-й инженерно-строительной) инженерно-саперной Краснознаменной Симферопольской бригады (в/ч 58106) переплавляли предметы обмундирования и продукты, обеспечивая переправу наших передовых частей через Гнилое море.

Артиллерийские орудия переправляли на плотах. В один такой плот впрягалось до ста и более человек. Плоты делались на полозьях. Лошади не хотели идти в ледяную воду. Их связывали, укладывали на плоты и тоже переправляли на Крымский полуостров. Немцы сбросили на переправу до 40 тыс. бомб. Люди проваливались с головой в воронки, но строительство переправы не прекращалось.

После прорыва обороны противника на Сиваше бригада освобождала Джанкой, Симферополь. За отличное обеспечение переправы через Сиваш и за освобождение г. Симферополя бригаде было присвоено наименование “Инженерно-саперная Симферопольская бригада РГК”.

Затем был Севастополь. Здесь наиболее мощным узлом сопротивления противника являлась Сапун-гора, за которую развернулись ожесточенные бои. На одном из участков действовали батальоны 7-ой бригады. К исходу 9 мая 1944 года после двухдневного штурма Севастополь был взят. Бригада была награждена орденом Красного Знамени.

Это событие было представлено в музее Диорамой штурма Сапун-горы 7 мая 1944 года.

В столиках было выставлено много документов, относящихся к истории данной части.

Фотографии:

• Власовой-Федоровой, ее мужа Федорова А.А. (вместе воевали на Сиваше);

• Боевого друга Федорова А.А. – Дурова Г.Д.

Дуров Георгий Дмитриевич – ветеран в/ч 58106 и Байконура. Возглавлял управление дорожников. М. Мальков (“Как я приехал на Байконур” в кн. Байконур вып. 3: Алма-Ата, “Жазуши”, 1987) вспоминает: “Невысокий, худощавый, подвижный человек, прошедший в войну путь от Москвы до Берлина. Война развила в нем талант организатора, умение твердо и целеустремленно командовать и проводить в жизнь принятые решения, отличное знание людской психологии. Грудь его украшало множество боевых орденов и медалей. По-моему, большего количества наград не было ни у одного человека на Байконуре”.

Дуров Г.Д., ежедневно находясь среди своих солдат и офицеров, добивался выполнения заданий, и немало его войсковая часть закончила и ввела в строй коммуникационных объектов – автодорог, железных дорог.

Федоров Александр Алексеевич (1922–1998) – ветеран ВОВ, герой соцтруда.

Воевал в инженерно-саперной Симферопольской Краснознаменной бригаде. После войны командовал сплошным разминированием северной части Севастополя, Калужской области.

В 1947 году участвует в строительстве полигона Капустин Яр.

С 1956 – в строительстве Байконура.

В 1956–1970 годах под его руководством был фактически построен город Ленинск: Дом офицеров, штаб, универмаг, Центральная гостиница, жилые микрорайоны, 2 столовая, 30 средняя школа, школы №№ 174, 178, 212, электромеханический техникум, гастрономы, магазин “Новосел”, кафе “Луна”, госпиталь, кинотеатр “Сатурн”, ТЭЦ, разбиты парки, скверы.

С 1980 по 1986 – Федоров А.А. – начальник 130 УИР ГУСС МО СССР.

Под его руководством была проведена реорганизация 130 УИР и образовано 130 специальное территориальное управление (СТУ ГУСС МО СССР). Объект строительства – МКС “Энергия-Буран”.

• Бесценного П.Х – бывшего командира 1-ой инженерно-саперной бригады, которая сооружала паромно-лодочную переправу на Сиваше в 1944 году, – на встрече с военными строителями;

• Приглашение на научную конференцию “Сиваш”, посвященную 30-летию освобождения Крыма – на 6 апреля 1974 года, Москва, ЦДСА, им. пл. Коммуны, 2.

Гвардии полковник Бесценный П.Х. выступил на этой конференции с докладом “Содержание мостовой переправы через Сиваш”. Организаторами конференции были Совет ветеранов 51-ой армии и инженерная секция военно-научного общества при ЦДСА им. М.В. Фрунзе;

• Приветственный адрес Симферопольскому горкому КП Украины, горисполкому от командования в/ч 58106 в связи с празднованием 25-летия освобождения Симферополя от немецко-фашистских захватчиков.

На этих торжествах делегатами от в/ч 58106 были Федоров А.А., Федорова Е.Ф., Мотузко Н.И., Наровлянский Н.С. и др. Самые интересные фотографии, посвященные этому событию, были выставлены на стенде:

• Диорама “Штурм Сапун-горы”.

В наше время на обелиске Славы, посвященном штурму, можно прочитать:

“Слава вам храбрые, слава бесстрашные,

Вечную славу поет вам народ.

Доблестно жившие, смерть сокрушившие,

Память о вас никогда не умрет!”.