УЖАС

Число жертв – 9 343 чел.

Спаслись – 1 234 чел.

«ГОЙЯ»

Немецкий транспорт предназначенный для перевозки крупногабаритных грузов

Водоизмещение – 7 200 тонн.

Длина – 146 м.

Ширина по миделю – 17,4 м.

Цвет корпуса – камуфляжный.

Красный крест – отсутствовал.

Вооружение – зенитные орудия.

Охранение – тральщики М-328, М-256.

Пассажиры – беженцы, солдаты. До этого на «Гойе» за четыре похода были эвакуированы 19 785 чел.

Количество пассажиров – более 7 000 чел., из них 1 800 – солдаты.

Порт отправления – Готенхафен (Гдыня).

Дата отправления – 16 апреля 1945 г.

Противник – советская подводная лодка Л-3 «Фрунзовец». Командир – кап. 3 ранга Владимир Коновалов (Вульф Колманович).

Причина гибели – попадание двух торпед.

Дата гибели – 16 апреля 1945 г.

Время на плаву – 7 мин.

Число жертв – ок. 7 000 чел.

Спаслись – 189 чел.

Кстати, по советскими оценками, «Л-З» заняла первое место среди подводных лодок по количеству и тоннажу потопленных вражеских судов:

Любую катастрофу обычно сопровождает паника, но паника в море на пассажирском корабле – это уже не паника, а жуткая, неуправляемая стихия. Вопящая людская лавина, сметая всё, рвётся из внутренних помещений на верхнюю палубу. Проходы, коридоры, трапы забиты людьми. Пробивая путь на верх, люди давят друг друга,.мужчины топчут детей, женщин. Жуткий кошмар и ужас!

«Гойя»

А и на верхней палубе, которая уже наклонилась и медленно уходит в воду, паника не утихает. Начинается борьба за спасательные средства, за место в шлюпе. Отчаявшиеся прыгают за борт. И таких большинство. Поскольку все эти катастрофы произошли в холодное время года, то шансов выжить в холодной воде было мало.

Самое страшное это то, что массово гибли дети. Так на «Густлове» погибли более 5 000 детей. Это больше всего потрясало общественность. На командиров подводных лодок посыпались обвинения: убийцы, изверги, преступники.

Однако по Гаагским конвенциям судно является нейтральным, т.е. защищённым от военного воздействия противной стороны при выполнении следующих условий:

– судно не имеет вооружения,

– судно не следует в составе конвоя с охранением из боевых кораблей,

– на судне отсутствуют военнослужащие,

– корпус судна покрашен в белый цвет,

– на борта судна нанесены красные кресты.

Александр Маринеско

В случае несоблюдения хотя бы одного из этих условий, судно теряло свой нейтральный статус и становилось военным судном.

И если на «Армении» имелись на бортах красные кресты, то на «Густлове» и «Гойе» не было выполнено ни одно гаагское требование. Поэтому они являлись военными кораблями противника, подлежащими уничтожению. Что и сделали Маринеско и Коновалов, заслуженно получив по боевой награде. Оба командира стали Героями Советского Союза (Маринеско – посмертно).

Памятники А. И. Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте, Санкт-Петербурге, Одессе и Лохвице. В Кронштадте, на доме №2 по Коммунистической улице, в котором жил Маринеско, установлена мемориальная доска.

Когда-то давно Барсуков, покорённый образом легендарного подводника, написал стихи:

«С-13»

Их было тринадцать. Одна за другой

В поход уходили и не возвращаись.

На веки исчезли в пучине морской,

Но в памяти нашей на веки остались.

Их было тринадцать, но только одна

Дошла до победы в почёте и славе

.Её командира лихого сполна

Терпеть не могли командиры в подплаве.

За то, что удачлив, за то, что правдив,

За то, что от дев и от водки в угаре.

(Ну как из кромешного ада прийти

И бабу не трахнуть, не выпить стопарик?)