Механики. Том 3

– Шоколадка! – радостно ответил Полукед.

– Да хоть две! – тут же ответил Няма и вытащил из разгрузки два батончика.

Полукед тут же сграбастал оба батончика и засунул их себе в карман.

– Как бы Полукеду этому от сладкого плохо не стало, – смеясь, произнесла Света.

– Да ничего ему не будет, – ответил я, наблюдая, как бойцы с весёлым криком прыгают в тачки, а Полукеда чуть ли не на руках грузят в салон чьей-то Ауди Q7. Следом за ними тут же пристраивается багги и Мицубиси Л200, только не рокеров эта тачка разрисованная, а ещё одна. И три машины, подняв облако пыли, срываются с места. – Меня больше волнует популяция скатов, – хохотнул я. – Они же сейчас битком кузов Л200 забьют ими.

– Да ладно, Саш, – сказал стоящий рядом Игорь, – наедятся сейчас мяса до отвала все и успокоятся. Пойдём, я тебе лучше тачки Крота покажу.

– Пойдём, Булат, – чмокая меня в щёку, сказала Света. – У нас с тобой дела ещё есть. Ты ужинать-то будешь сегодня?

– Буду.

– Чего тебе приготовить?

– Картошки жареной можно попросить?

– Можно, – ответила она. – Как раз свежие продукты привезли.

– Я тоже картофан буду! – подняв, как пионер, руку и улыбаясь, сказал Туман.

– Да будет вам картошка, будет! – засмеялась Света. – Сейчас мы с девчонками сделаем. Часа через полтора приходите ужинать. Пока приготовим да на стол накроем.

– Спасибо, милая моя, – обнял я её.

Света развернулась и направилась в сторону столовой, Булат увязался за ней.

– Пошли, Игорёк, – повернулся я к нему, – показывай тачки Крота. Мне, прям, интересно, чего вы там сделали. Крот-то где?

– Крот там тоже.

Игорь повёл меня в один из ангаров. Несмотря на вечер, работала кипела вовсю. Вокруг ходили люди – механики и слесари. Мы одели всех в хорошую одежду, и теперь все наши работники щеголяли в комбинезонах. Стучали молотки, работали болгарки. Из-за стоявшего в углу Черокеза раздавался хороший такой мат – кто-то кого-то учил, как надо бить молотком.

– Прям как у нас в сервисе раньше, – улыбнулся я Игорю. У нас в сервисе тоже всего хватало ещё в той жизни.

В общем, ангар кипел жизнью.

– Вон тачки, – показал рукой Игорь в сторону стоящих в дальнем углу двух хрен-пойми-каких монстров на колёсах. Да уж, Круизёры, а именно они были взяты за основу, с трудом угадывались отсюда. Кузов был полностью переделан.

– Я тебе говорил, дай засохнуть! – внезапно раздался сбоку мужской голос. – Какого хрена ты раньше деталь снял? Вон, смотри, она лопнула. Теперь всё переделывать придётся!

Мы как раз проходили мимо отсека, который был огорожен обычной чёрной плёнкой. Её наши слесари и механики использовали, чтобы внутрь попадало меньше пыли. Мне, прям, интересно стало, что там происходит. Я резко остановился и прислушался. Как-то необычно это было. Малярки тут нет, она в соседнем боксе. Чего у них там сохнет-то?

– Да я пальцем её потыкал, вроде сухая, – услышал я второй мужской голос.

– Ладно, не орите, – включился в разговор третий мужчина. Судя по его басу, он был старше всех, грубее он у него звучал. – Сейчас смолу разведём и заново сделаем.

– Пошли глянем, – кивнул я Игорю. Хотя он тоже стоял и уши грел, видимо, тоже понял, что тут что-то не то. Ну не может деталь сохнуть в ангаре, где только молотки и болгарки работают. Мы специально и разделение-то сделали по боксам и ангарам, чтобы ребята друг другу не мешали.

Отодвинув плёнку в сторону и потихоньку заглянув в этот небольшой бокс, я охренел от увиденного. Нашему взору с Игорем открылся стоявший в боксе трёхдверный Форд Фокус. Он был выкрашен в ярко-зелёный цвет. Крыша, капот и часть бампера были выкрашены в чёрный цвет. Тачка на литых дисках, диски такие утопленные. Та часть диска, которая выступала, также покрашена в ярко-зелёный металлик, а сами спицы чёрные. И ко всему прочему он был полностью тонирован. Смотрится – ну просто обалденно! И ещё мне показалось, что передний бампер у него какой-то нестандартный. И вот спиной к нам около этого Форда сидели трое парней: двое корячились с порогом, который пытались прикрепить снизу, а третий мешал что-то одновременно сразу в двух банках двумя руками. Точно, млять, обвес делают.

– Чё у вас тут, мужики? – спросил я.

Они вздрогнули от неожиданности, порог упал, а тот, который мешал, выронил одну из кисточек.

– Извините, не хотел напугать вас. Можно глянуть?

Не дожидаясь ответа, я подошёл ближе к машине и, присев на корточки, легонько постучал по лежащему порогу на полу. Раздался характерный звук пластика. Точно, обвес ребята делают. Обведя взглядом небольшое помещение, увидал валяющиеся в углу слепки, из которых они и слепили передний бампер.

– Сами сделали? – кивнул я на слепки.

– Ага, – ответил один из них, обладатель баса, – решили попробовать сделать обвес.

– Смотрится охрененно, мужики! – с уважением покивал я головой, обходя Фокус по кругу. О, задний бампер тоже другой и антикрыло небольшое.

– Согласен, – поддержал меня Игорь, – цвет прям так вообще зверь. Диски-то где взяли? У нас вроде тут нет таких.

– Заказали, – ответил, улыбаясь от похвалы, один из молодых парней, весь перемазанный чем-то чёрным. – На производство съездили и заказали там у них. Они любые диски сделать могут теперь. Станки припёрли откуда-то и вырезают любую форму. Двадцатые колёсики тут теперь.

– Меня больше обвес радует, – честно сказал я, обходя машину по второму кругу. – Как додумались-то?

– Да вон он в том мире увлекался этим, делал обвесы друзьям в деревне своей, – пробасил мужик и ткнул пальцем в стоявшего рядом очкарика.

– Не в деревне, а в посёлке городского типа, – ответил парнишка, на вид лет двадцать пять, не больше. Щуплый такой, в очках, – Вот и решили тут попробовать так же сделать. Поехали, купили гипса, смолы, ну, всё что необходимо для матриц. Химическая промышленность тут есть уже, – хохотнул он, – так что всё можно купить. Да и сделали. Осталось, вон, пороги сделать да покрасить их.

– С ними вообще будет тачка ураган смотреться, – не выдержал и сказал стоявший рядом с нами Слива.

– Видишь, Игорёк, – обратился я к нему, – какие у нас тут уникумы работают.

– Вижу. Вы, конечно, молодцы, пацаны.

– Слушайте, мужики, – теперь я уже к ним обратился. – А вы на любую машину можете обвес сделать?

– В принципе, да, – пожал плечами самый старший из них. – Самое сложное – это матрицы сделать, а потом лепи из них, что хочешь. На Форд, например, у нас есть две формы матриц переднего и заднего бамперов. Сейчас вот с порогами ковыряемся.

– А в сервисе вы чем занимаетесь? – спросил я.

– Я – сборщик-разборщик, – пробасил мужик, – они вдвоём – слесари, по ходовке больше специализируются. А это просто хобби, – кивнул он на машину. – Мне всегда хотелось попробовать так же обвес сделать. На Ютубе много раз смотрел, как там делают. Вот и случай представился как раз. Решил попробовать, вроде получилось, – снова он кивнул на машину.

– Да получилось просто супер! – не скрывая своего восхищения, снова повторил я. – Слушайте, мужики, у меня к вам предложение есть. Как вы смотрите на то, как если мы вам предложим создать отдел, набрать туда людей и заниматься как раз изготовлением вот таких обвесов на любую машину? Дороги тут хорошие, ям нет, обвесы, я думаю, многие будут заказывать. На джип сможете сделать?

– На Ваш? – спросил мужик.

– Не, мой и так смотрится красиво. На Чероки, БМВ, Мерин, Кайены. Вы же наверняка видели в том мире такие машины.

– Да, наверное, сможем, – ответил очкарик. – Надо только нам тачку сюда и матрицы сделать попробовать. А там с помощью смолы и болгарки доработаем, чтобы красивенько всё было.