Механики. Том 4

– Нет – ответил Кирпич.

– Вот и тут так же – кивнул Саныч, – одно железо, вернее алюминий и железо. Хрен мы из этого самолёт соберём. Можем только сам остов самолёта собрать, без всего, и поставить его где-нибудь. Тут ничего сложного, фюзеляжей полно, кабины есть, крылья прилепим, хвост прикрутим, готово – Саныч засмеялся. – Тот, кто их разбирал, знает в этом толк. В общем всё это мужики – он хлопнул ладонью по крылу рядом – уже никогда в воздух не поднимется. И самое поразительное то, что тут детали только от больших самолётов, наши, иностранные, маленьких нет совсем. Мы сейчас с Витьком ни одного маленького так и не увидели, ну типа Сессны или нашего кукурузника. Только большие. Транспортники, пассажирские. А им только двигатели какие нужны, про аппаратуру и органы управления я вообще молчу. Нет у нас тут таких технологий, чтобы это всё воспроизвести. Может, если спец какой найдётся, сможет все эти детали сделать на коленке, мы такие знаниями не обладаем – Саныч усмехнулся, – слишком хитро и сложно всё. Это вам не колёса к машине приделал и покатил её, тут самолёт – навернёшься, костей не соберёшь. Вот эта Ту-шка, например – он показал рукой на этот красный самолёт, – шасси нет, движков нет, а там реактивные двигатели, куча трубок, проводов, датчиков и выключателей. Где их брать? Кто всё настроит? Тысячи деталей, которые должны как часики работать. А тут на многих деталях те или иные запчасти отсутствую. Вот крыло например лежит – он встал со своего места и подошёл к лежащему крылу, – видите закрылок нет – показал он пальцем, – тут крепления специальные для них, они же ходят туда-сюда, тоже сняты. Вот по мелочам ещё несколько тысяч таких деталей набежит. С этого всего сняли всё, что можно было снять – по слогам повторил он нам, – в том мире этим всем десятки людей занимаются, ремонтом и постройкой самолётов я имею ввиду. Да и камикадзе ещё надо найти, который эту хреновину согласиться в воздух поднять, если каким-то чудом самолёт восстановить. Нет уж мужики, я лучше на крыле своём летать буду, дольше проживу. Да и не восстановим мы ни один самолёт, совсем никак. Так что забудьте.

Ребята сидели и молчали. Не то чтобы мы сильно расстроились, но полетать охота было.

– Да и хрен с ними с этими самолётами – сказал Туман. – Будем по старинке на машинах, и вы у нас глаза сверху. Зато вон алюминия сколько, в переплавку будем возить отсюда.

– Это да – тут же кивнул Саныч, – алюминия тут тонны, у нас в Таусе ему применение быстро найдут. У него огромное поле применения. Он же очень хорошо обработке поддаётся, лепи из него что хочешь.

Тут да, тут Саныч был прав. Да я думаю, что все это понимали и так. Просто он выразил вслух общие мысли.

Глава 34

– Риф приём – взялся за рацию Туман.

– На связи.

– Как обстановка?

– Тихо всё. У вас там как?

– Тоже нормально. Сколько нам по твоим прикидкам отсюда до Речного идти?

– Ну – Риф задумался, – сюда мы по течению пару часов шли, обратно конечно пошустрее должны пойти. Там ещё по нормальной воде пару часов. По идее, часа три обратно топать, но лучше с запасом, часов 5 бери, думаю нормально будет. Первый раз всё-таки, впритык не хочется.

– Понял, спасибо – ответил Туман и отключился. – Значит так мужики – он посмотрел на часы, – сейчас у нас 10.30 утра. Хотя бы в восемь вечера нам надо быть у себя в Речном. Значит в три нам надо отсюда отчалить.

– Это да – кивнули некоторые из ребят, кто уловил мысль.

– Соответственно, сейчас начинаем погрузку на десантный катер алюминия – продолжил Туман. – Саныч, где тут алюминий?

– Да всё что видишь алюминий. Только многие детали здоровые, пилить надо.

– Значит поступаем так. Разбиваемся на группы и грузим. Одни вытаскивают детали на дорогу – показал он в её сторону, – вторые таскают машиной к катеру, третьи пилят там же на куски, инструменты у нас есть. Можно не жалеть, ровно никому не надо, всё равно в переплавку всё пойдёт. Десантный отсек большой, чем больше погрузим, тем лучше. До 3 часов дня нам надо постараться погрузить побольше. Потом отдохнём, пупок рвать не надо, но и не сачковать. Давайте мужики, взялись. Двое человек дозор, смена через час. Митяй и Винт, на бугор первые.

И пошёл процесс. Я даже не предполагал, что крылья от самолёта могут быть такие тяжёлые. Через полчаса таскания этих запчастей мы были все мокрые. Но погрузка медленно, но шла. Всё-таки хорошо, что у нас была машина. Как и сказал Туман, крылья цепляли за тачку и тащили на берег, там уже либо лебёдкой затаскивали, либо пилили болгаркой и заносили на руках.

– Всё, время, мужики – услышали мы голос Рифа в рации, – сворачивайтесь. Пошли домой.

– Наконец то – с облегчением сказал я, садясь на распиленное пополам большое крыло на берегу. – Я думал, эта погрузка никогда не кончится.

– Сколько погрузили-то? – с интересом спросил Кирпич, рассматривая забитый десантный отсек катера.

– Хрен его знает – честно ответил я. – С виду около десяти тонн, а там кто его знает.

Быстро собрали оставшиеся куски крыльев и хвостов на берегу, покидали их внутрь катера. Место оставалось только для багги, всё остальное пространство было забито алюминием. Не под потолок конечно, но его было много. Лучше конечно на баржи всё это дело грузить, краном. В следующий раз так и сделаем. Рифу придётся думать насчёт крана не только на барже под гранит, но и под алюминий тоже. И машину надо сюда помощнее, походу на багги коробку-таки спалили. Она на автомате была. Кажется, багги эту из переднеприводного Тусана сделали. Маленький сказал, что воняло фрикционами частенько, и как-то она дёргаться начала, пробуксовывать, точно хана коробке. В горку эту пока затащишь крыло, тяжело машинке нашей бывало. Багги-то лёгкая сама, а крыло тяжёлое, вот и загнали коробку. Ладно, дома ребята разберутся. В дальнейшем, думаю, и машины сюда другие привезём, и генератор поставим, чтобы на месте распиливать на небольшие куски, а только потом в прицеп грузить и на погрузку везти. Тундру вон сюда или Додж Рам, самое оно будет. Эти тачки могут легко прицеп до трёх с половиной тонн буксировать.

– Маленький, загоняй багги внутрь – крикнул ему Туман.

Я посмотрел на багги и увидел, как сидящий за рулём Маленький дал газу, обороты взревели, но багги еле-еле поехала, точно кирдык автомату. За несколько часов коробку убили. Говорил им – таскайте по одному крылу, нет по два-три цепляли к машине, да и ещё завалы какие-то растаскивали, рвали там всё на ней, вот и результат.

– Идите мойтесь, переодевайтесь и можете отдыхать – сказал нам Риф, когда мы без рук и без ног поднялись в кормовую надстройку. – Кок обед вам приготовил, сейчас на стол накроют. А мы пока разгон возьмём и в протоку рванём, наружу не выходите.

Кстати говоря, в погрузке нам активно помогали Венецианцы, все, девчонки тоже. Молодцы, я думал что не станут мараться. А они нет, полным ходом алюминий таскали.

– Может, нам лучше с оружием наготове быть? – спросил я.

– А смысл? – ответил Риф. – Внутрь катера змеи всё равно не прорвутся. Полный ход дадим, ни одна змея прицепиться не сможет и тем более на палубу забраться.

– Ты так уверенно говоришь – сказал ему Туман, – как будто это уже раньше делал.

– Спокойно – выдвинул вперёд свою руку Риф. – Не боись, прорвёмся.

– Я лучше с оружием около окна посижу – сказал Слива.

– Я, пожалуй, тоже – подержал я его.

– Дело ваше – пожал плечами Риф. – Тогда тут сидите, не мешайтесь только под ногами. Серый – взялся Риф за рацию.

– Слушаю.

– Отходим от берега, разворачиваемся, давай полный ход, разгоняемся и вперёд, вверх по течению до чистой воды.

– Есть.

– Ну сейчас погоняем – немного испуганно сказал Няма.

– Не боись – подмигнул ему Иван Мэр.

Мы все тут же прилипли к окнам, матросы деловито позакрывали все окна, люки, двери, короче закупорились. Катер потихоньку отходит задним ходом от берега, пока аэродром, мы ещё сюда вернёмся. Затем потихоньку развернулись носом к протоке, из которой нас вынесло течением в это маленькое озеро и тут же мы все услышали уже знакомую вибрацию по корпусу десантного катера.

– Поехали – негромко сказал я.

И вот он момент. Судя по волнам, шли мы достаточно хорошо, и на полном ходу влетели в рыжую воду. Серый вёл катер точно посередине протоки. Змеи, которые до этого спокойно лежали на камнях, зашевелились. Видимо, они все услышали рёв двигателей нашего катера. Но пока они до конца соображали, мы уже проходили мимо. В закрытый иллюминатор я очень хорошо видел, как несколько довольно-таки больших змей быстро, очень быстро ринулись с камней в воду. Но Серый выжимал из движков всё, главное чтобы двигатели выдержали, хотя чего им будет. Кажется, Риф говорил, что они поменяли движки на более мощные, и мы теперь можем развивать скорость 20 узлов или 36 километров в час – ни одна змея нас не сможет догнать. В голове тут же всплыл курс из школьной программы про анаконд. Я помню, даже доклад про них делал. Взрослые особи могут развивать скорость до 19 километров в час, ну пусть наши ярко-фиолетовые гады шустрее, но всё равно думаю 25 километров в час для них потолок, да и устанут они быстро.

Даже с учётом того, что мы идём против течения, всё равно они не смогут догнать нас и забраться на катер. Венецианцы молча стояли около окон и иллюминаторов, и так же как и мы смотрели на огромное количество змей, которые как по команде выползали из-за камней и быстро ползли в воду, надеясь догнать и наказать источник шума, то есть нас. Но все их попытки были тщетны. Девушки стояли прижав руки к лицу и были немного бледноваты. Несколько раз я видел, как в огромном буруне позади нас всплывали порубленные части змей, и вода окрашивалась в красный цвет. Всё-таки кто-то из змей попадал под винты и их перерубало.

Я с опаской периодически поглядывал на палубу, чисто, нет там никого.

– Хрен догоните – радостно закричал Слива, тыча пальцем в иллюминатор.

– Отстают, они отстают – поддержал его криком Туман.

– Точно, маловато у них силёнок – сказал Няма. – Да и попробуй на такой скорости уцепись за борт.

Протоку пролетели на одном дыхании, вроде как за час. Никто из нас так и не отошёл от окон и иллюминаторов, все стояли в небольшом напряжении и нервно теребили оружие. Слишком свежи ещё в памяти были воспоминания о том, как эти змеи ползали тут по палубе.

– Чистая вода – коротко сказал в рацию Риф.