Все приуныли, а капитан сказал:
– Но хорошо, хоть тебя вытащили.
Стармех приказал:
– Иди, отдыхай! Ребята помогите ему! Если понадобиться вызовем врача.
Мы пока запустим двигатель и проверим.
Запустив двигатель, все с напряжением ждали результатов, но через пятнадцать минут стало ясно. Масло перестало вытекать.
Всеобщее ликование возвестило, что риск наш был удачен.
Мы ждали команды, и готовы были идти в рейс.
Теперь всё зависело только от ледового прогноза.
Прогноз оказался плохой. Ледовая обстановка настолько плохая, что
перегон приостанавливается, так как караван сквозь льды не пройдёт.
Поступил приказ:
– Мотористов и практикантов отправить с попутными судами в порт Мурманск, а основная команда будет зимовать на Диксоне.
Я стал готовится к возвращению на материк. Но так как я проявил неординарный поступок, вся команда устроила мне пышные проводы.
Устроили пышный банкет и как говорится – набрались.
Меня повезли на СРТ (средний рыболовный траулер), который направлялся в Мурманск.
Разогретая команда восторженно, напутствовала меня:
– Давай учись! Хорошим механиком будешь. Может на следующий год встретимся?! У тебя всё получится.
В это время наш МРС полным ходом пересекал залив.
Я стоял на мостике.
Управление двигателем было дистанционно.
Мне показалось, что скорость судна большая.
Я говорю капитану:
– По-моему, скорость большая.
Мы приближались к СРТ перпендикулярно.
И, тут я понимаю, что он мня не воспринимает, и не реагирует на обстоятельства.
Управление было в его руках.
Я снова кричу: – Врежемся!
Всё безрезультатно.
Я бросился в машинное отделение.
Хотел вручную остановить, но силы были не равны.
Трособлочное управление, многократно усиливало действие капитана.
Я только руки ободрал.
И, тут почувствовал удар.
Меня отбросило.
МРС со всего хода врезался в СРТ.
Торжества окончились, наступило то, что наступило. Авария.
Мне нравилась команда, её капитан и старший механик.
До этого момента всё было хорошо, но слишком пышные проводы моториста, привели к аварии.
Результат – капитана списали, и тоже отправили в Мурманск.
Вот так, проза жизни и обстоятельства резко меняют обстановку.
Но, по прошествии многих лет. Я с теплотой вспоминаю всех.
В результате я сложил об этом рейсе стихотворение – «Перегон».
Перегон
Перегон шальная штука,
И суровая наука.
Нужно МРС принять,
Чтоб на Север его гнать.
А затем морским путём
На Восток – дальний плывём.
Верфь в затоне, труд кипит,
МРС вдали стоит.
Небольшое судно – но
В моря плыть ему дано.
Проверяем корпус – крепок,