Сборник лучших практик развития регионов Арктики. Часть III

– отображение актуальных маршрутов с подразделением на категории: свободный (Go), затрудненный (Slow), заблокированный (No Go). Категории маршрутов на карте кодируются при помощи цветов. В качестве исходных данных выступают многочисленные точки сбора данных, полевые отчеты и знания аборигенов;

– измерение толщины льда вдоль конкретных маршрутов, возможность изучить динамику изменения толщины льда;

– получение ежедневных спутниковых снимков наземного покрова и возможность наложения их на береговую линию;

– наличие на карте географических маркеров. Они могут включать ландшафтные или ледовые объекты, представляющие потенциальную опасность, наличие трещин во льду, расположение уплотнительных отверстий и расположение лагерей;

– наличие стандартных функций карты, включая различные уровни масштабирования и виды изображения (спутник, схема, гибрид).

Принцип работы технологии SmartICE включает в себя стационарный датчик (SmartBUOY), который обеспечивает измерения толщины морского льда в режиме реального времени и передает эту информацию на спутник. Эта система дополняется мобильным датчиком (SmartQAMUTIK), мобильность которого осуществляется за счет саней и снегоходов. Данный датчик применяется для измерения толщины морского льда вдоль туристических маршрутов. Данные с датчиков поступают в информационный центр SmartICE, где они обрабатываются, а после обработки передаются пользователю.

Финансирование

Главным спонсором проекта является Мемориальный университет Ньюфаундленда (Memorial University). Проект также финансируется правительством Канады, Ньюфаундленда и Лабрадора, Нунавута, а также организацией ArcticNet.