Вы купили автомобиль. Дельные советы по самым актуальным вопросам

В каждом автомобиле должна присутствовать медицинская аптечка, что регламентировано Правилами дорожного движения. Она может понадобиться в случае ДТП для оказания первой медицинской помощи пострадавшим, а также в других случаях (например, если кому-то в дороге стало плохо).

В машине также обязательно наличие огнетушителя. Не секрет, что при некоторых дорожно-транспортных происшествиях происходит возгорание автомобиля. Огнетушитель позволяет вовремя погасить пламя и избежать более серьезных последствий. Кстати, иногда автомобили возгораются самопроизвольно (это случается даже во время движения). Как правило, водитель успевает остановить машину и высадить пассажиров, но при отсутствии огнетушителя автомобиль спасти не удастся.

ВНИМАНИЕ

Если возгорание произошло в моторном отсеке, перед использованием огнетушителя обязательно снимите хотя бы одну клемму с аккумулятора и избегайте попадания струи на него. По возможности лучше вообще снять аккумулятор с машины.

Если вы предполагаете эксплуатировать автомобиль в зимнее время года, не пожалейте денег и обязательно приобретите комплект зимней резины на колеса. Это многократно повысит маневренность автомобиля, его устойчивость на скользкой дороге, эффективность торможения, да и вообще безопасность езды. Однако постоянно ездить на зимней резине не следует, так как она не приспособлена к эксплуатации в теплое время года.

Для защиты автомобиля от посягательств злоумышленников (угонщиков, похитителей автомагнитол) оборудуйте его хорошей охранной сигнализацией. Особой надежностью отличаются сигнализации, имеющие так называемые «встроенные секреты»: например, отключение топливного насоса, блокировка зажигания. Даже если злоумышленник сумеет отключить защиту и проникнуть в автомобиль, завести его он не сможет.

Кроме того, рекомендуется предусмотреть в каждом автомобиле наличие:

? воронки (с сеточкой для предварительной фильтрации топлива) для залива топлива в бак из канистры;

? проводов для запуска двигателя от чужого аккумулятора (так называемого «прикуривателя»);

? перчаток или рукавиц;

? противоскатной колодки;

? знака аварийной остановки (требование Правил дорожного движения).

Первое техническое обслуживание автомобиля

Материал данного раздела адресован автомобилистам, которые приобрели или собираются приобрести подержанный автомобиль.

Практически любой продавец «бэушной» машины на все лады расхваливает своего железного коня и обещает покупателю, что с этим автомобилем никаких проблем не будет. Оставим за скобками тот факт, что подобные заверения преимущественно не имеют под собой оснований – это понятно любому здравомыслящему человеку. Однако даже если продаваемый автомобиль действительно находится в очень неплохом состоянии – все равно после покупки необходимо выполнить его техническое обслуживание, которое включает в себя:

? замену моторного масла;

? замену масляного, топливного и воздушного фильтров;

? замену ремня газораспределительного механизма (ремня ГРМ), если, конечно, вместо него не используется цепь; при необходимости – роликов ремня ГРМ;

? проверку и при необходимости замену тормозных колодок, тормозных трубок и шлангов;

? проверку и при необходимости замену резиновых колпаков, защитных кожухов, пыльников (особенно на ШРУСах – шарнирах равных угловых скоростей).

Часто продавцы утверждают, что недавно в машине менялись масло, фильтры и др., но вы покупаете машину для себя, и здесь лучше перестраховаться. Даже когда масло нормального цвета (желтое или желто-коричневое, а не черное), его нужно заменить: вы не знаете, что именно залито в мотор (может, вещество плохого качества или вообще не подходящее для данной машины). Плохое масло приводит к преждевременному износу двигателя и необходимости трудоемкого и дорогостоящего капитального ремонта.

По этой же причине нужно заменить масляный фильтр. Если вы этого не сделаете, то в мотор будет попадать неочищенное масло, что также может стать причиной его выхода из строя. Учтите, что определить визуально состояние масляного фильтра вам не удастся.

Следует поменять и топливный фильтр – иначе в двигатель будет попадать неочищенное топливо, что является причиной целого ряда неисправностей. Отмечу, что во многих современных машинах имеется не один, а два и более топливных фильтра.

Характерной особенностью воздушного фильтра является то, что более или менее опытный водитель может визуально определить его состояние (а значит, и целесообразность замены). Изношенный и загрязненный фильтр не в состоянии выполнять очистку воздуха, используемого для подготовки горючей смеси, в результате чего в камеру сгорания попадают частицы пыли.

После покупки подержанного автомобиля настоятельно рекомендуется заменить ремень ГРМ. Дело в том, что если он порвется, то последствия для мотора будут катастрофическими: как говорят водители, «поршни встретятся с клапанами», в результате чего придется заменить и то, и другое, и еще массу деталей. Иначе говоря, нужно полностью перебирать мотор, что стоит весьма недешево. Обычно новый ремень ГРМ выдерживает порядка 60 000 километров пробега.

По этой же причине следует проверить и при необходимости заменить ролики ремня ГРМ (рис. 1.5).

Рис. 1.5. Зубчатый ролик ГРМ

Обязательно проверьте состояние тормозных колодок, и особенно тормозных трубок и шлангов. Лопнувшая тормозная трубка (шланг) приводит к вытеканию тормозной жидкости из тормозной системы, в результате чего автомобиль теряет способность тормозить. Следует ли говорить, какими последствиями это может обернуться при движении на большой скорости или на перекрестке.

Внимательно посмотрите на состояние пыльников на ШРУСах. Это довольно деликатные агрегаты: если в механизм попадает пыль, они быстро выходят из строя. Замена ШРУСа – дорогое удовольствие: во-первых, он сам немало стоит, во-вторых, работа по его замене является трудоемкой, а значит – недешевой.

Обкатка нового или отремонтированного автомобиля

Очень важным, с точки зрения дальнейшей эксплуатации нового автомобиля, является период его обкатки. Срок службы вашего четырехколесного друга во многом будет зависеть от того, в каком режиме вы эксплуатируете его на протяжении первых 2000–5000 километров пробега.

Именно в это время машина требует к себе повышенного внимания, поскольку происходит предварительная притирка и приработка ее механизмов (особенно это касается трущихся деталей). В этот период не рекомендуется подвергать автомобиль максимальным нагрузкам. Следите, чтобы скорость машины и нагрузка на колеса не превышали значений, которые определены заводом-изготовителем.

СОВЕТ

Для снятия воскового покрытия хромированных и окрашенных поверхностей можно использовать раствор, состоящий из 10 % керосина и 90 % неэтилированного бензина. После этого обработать поверхность чистой мягкой ветошью. Используемый раствор не должен попадать на резиновые детали, поскольку бензин разрушает резину.

Если вы сделали капитальный ремонт двигателя, то автомобиль также не следует сразу подвергать высоким нагрузкам. Пусть он работает в щадящем режиме на протяжении всего периода притирки и приработки новых деталей (поршневой группы, расточенных цилиндров и др.). Вообще обкатка автомобиля после капитального ремонта двигателя производится примерно так же, как и обкатка новой машины.

Глава 2

Первые километры за рулем

В этой главе рассказывается, как правильно водить машину в первое время, какие противоречия и тонкости имеются в российских Правилах дорожного движения, как вести себя с автоинспектором, а также о многом другом.

Как правильно водить машину в первое время

Как бы это банально ни звучало, каждый новичок за рулем должен понимать: водить автомобиль необходимо предельно внимательно, постоянно учитывая тот факт, что опыта езды пока слишком мало, а значит, умение быстро принимать правильное решение в сложной дорожной ситуации еще не сформировалось.

В процессе езды следует по мере возможности двигаться ближе к правому краю проезжей части, чтобы не создавать помех более опытным участникам дорожного движения. Не забывайте перед перестроением и выполнением других маневров заблаговременно включать соответствующие указатели поворотов.

Распространенная ошибка многих новичков: почувствовав себя за рулем более или менее уверенно (иными словами, получив водительские права и едва научившись переключать передачи), они начинают ощущать себя эдакими «асами», которые уже все умеют и которым ничего на дороге не страшно. Начинаются различного рода «выкрутасы»: резкий старт с визгом шин, нарушения скоростного режима, подрезания других участников дорожного движения и т. д. Я думаю, не следует говорить, какими печальными последствиями может обернуться подобное поведение на дороге неопытного водителя! Если человек, имеющий приличный водительский стаж, в сложной обстановке не растеряется и сумеет избежать неприятностей, то новичок зачастую полностью теряет контроль над собой (а значит, и над машиной) уже после того, как автомобиль немного повело в сторону или в иных несложных, в общем-то, ситуациях.

Не секрет, что факт получения водительского удостоверения совсем не означает, что человек является хорошим водителем. Многим приходится доучиваться самостоятельно, уже имея в кармане заветную «корочку». Чтобы увереннее почувствовать себя за рулем автомобиля, ездите по городу в ночное время, когда машин на дорогах немного или они вовсе отсутствуют. Совершите несколько поездок по наиболее актуальным маршрутам (на работу, к детскому саду, в супермаркет), обращая внимание на расположение светофоров, конфигурацию перекрестков, наличие мест для парковки автомобиля и т. д.

Нередко некоторые наши нетерпеливые сограждане ведут себя на дороге не вполне адекватно по отношению к новичку: мигают фарами, подают звуковые сигналы, показывают неприличные жесты, когда тот едет медленно или, например, неожиданно заглох на перекрестке. При этом они забывают, что сами когда-то были новичками, и наверняка не самыми успешными. Подобные выходки могут привести к тому, что неопытный водитель просто растеряется. Постарайтесь игнорировать такие вещи. Внушите себе, что все это относится не к вам.

Если же дорожный хам вывел вас из равновесия, вы растерялись и не знаете, что делать дальше, – включите аварийную сигнализацию, остановитесь там, где находитесь, и придите в себя. Продолжайте движение только после того, как успокоитесь и вернете себе самообладание.

Распространено мнение, что если стать посреди дороги и включить аварийную сигнализацию, то можно получить штраф от ГИБДД. Конечно, такая вероятность существует, но она невелика: достаточно сказать автоинспектору, что вы остановились, так как внезапно плохо себя почувствовали. Применить к вам санкции он не вправе, поскольку Правила дорожного движения запрещают в этом случае продолжать движение. Вы также можете объяснить, что остановились по причине предполагаемой технической неисправности (машина заглохла, из подвески донесся стук и т. д.). Если инспектор захочет проверить ваши слова – скажите нечто вроде «не знаю, в чем дело, но сейчас все стало нормально».

Самое главное – помните: новичков на российских дорогах много, вы не единственный. Пройдет время – и будете чувствовать себя за рулем так же уверенно, как и дома.

Особенности вождения в городских условиях

Есть автолюбители, которым машина нужна, только чтобы раз в неделю съездить на дачу. На загородной трассе они чувствуют себя, в общем-то, комфортно и уверенно. Однако если такому водителю придется выехать в город, и тем более в час пик, он наверняка растеряется: ведь вождение автомобиля в современных городских условиях имеет особенности и является более сложным, нежели спокойная езда по загородной трассе (рис. 2.1).

Рис. 2.1. В городе ездить сложнее, чем на трассе