От «Варяга» до истории учебника

Матросы вскользь коснулись своего питания и революции (здесь идет отсылка к восстанию на «Броненосце «Потемкин»), а также вообще кляли всех офицеров в тупости и готовились хлебать морскую воду, одевшись по первому сроку.

В общем, удовлетворения от писательского труда в свои двадцать семь лет я не ощутил. Всё действие шло: долго, нудно и медленно. Результат куда более быстрый достигался в компьютерных играх: серии Тотал Вар, управления субмариной, серии «День Победы» и многих других…

В дальнейшие годы, помимо работы и устроения своей жизни я посвятил изучению альтернативных хронологий и летоисчислений, так как существующие мне не нравились. В них, как говорят программисты, много багов и дыр, а также прочтению той литературы про флот, которую я в предыдущие годы пропустил, прочитав буквально все в русскоязычном сегменте книг и сети интернет.

После того, как информация стала повторяться и дублироваться, я занялся сборкой моделей кораблей из дерева и бумаги, на максимальном уровне с фототравлением и такелажем, благо опыт имелся. Были собраны и поставлены на полочки:

1) 

Пластиковые модели кораблей, с качественным такелажем: флейт «Орел» – первый корабль Русского государства, линейный корабль 4-го ранга «Божье Предзнаменование» – корабль Петра

I

на Черном море, колесный пароход «Сириус», первый пересекший Атлантику, римская триера.

2) 

Модели кораблей целиком выполненные из дерева: Секция испанского галеона в масштабе 1:50, бриг «Харви» в масштабе 1:100, яхта «Мери» в масштабе 1:48, из двух слоёв дерева и богатым внешним убранством, адмиралтейская модель одного из первых бригов флота Соединённых Штатов в масштабе 1:48 и канонерский иол в масштабе 1:72.

3) 

Модель из картона, как я уже упоминал ранее: бронепалубный крейсер «Богатырь» в масштабе 1:200 и торговый флейт флота Голландской республики в масштабе 1:100.

Пока собирал модели (из пластика, и перечислять не буду, так как их: надводных кораблей, субмарин, парусников, было много) в моей голове возникали истории, которые я счел своим долгом записать.

Первые истории касались моделей, которые я собирал. Большинство из них я обобщил в книгах: «Курсант-Адмирал» и «Броненосец Потемкин», поэтому здесь расскажу о них кратко. Книги включают мои следующие рассказы, из раннего творчества:

– Канонерский иол, этакая лодка с одной пушкой, удачным попаданием разнесла шведский корабль в эпоху сражений шведского флота и флота Екатерины II на Балтийском море.

– Английский военный галеон «Ривендж» (Месть), оснащенный 24-фунтовыми орудиями, и испанский нао[3 - С португальского переводится очень просто – «корабль». Это двух- или трёхмачтовое судно, предназначенное для плавания в океане. Аналог в испанском языке – навио.] «Санта Мария», с 12-фунтовыми орудиями, не только обменивались артиллерийскими залпами, но и затем началась рукопашная схватка, в которой экипажи проявили все свои навыки и умения по фехтованию и абордажу.

– Следующим рассказом я смоделировал сражение, которое могло бы иметь место быть в 1895 году, на рейде порта Империи Цин – Чифу. Там собралась русская эскадра адмирала Скрыдлова и Макарова с одним броненосцем, броненосными крейсерами, одним бронепалубным крейсером, канонерками и миноносцами. У Японцев, ничего подобного не было.

На рейд Чифу прибыли победители флота Поднебесной, эскадра японского флота. Вместо мирного стояния на рейде, как в нашей реальности, в моём воображении, а затем, и на бумаге, разыгралось нешуточное сражение. В его описании, я первые применил свой метод моделирования попаданий в боевые корабли методом двух кубиков. Они показывали значения по горизонтали и вертикали, а бронепробиваемость, я рассчитывал, согласно графику бронепробития, в зависимости, от дальности и толщины, с использованием материала брони и типа снаряда. Вновь открылся, как мне, так и читателю целый мир противостояния снаряда и брони. Корабли перестраивались, нещадно стреляли друг в друга, суда горели, но, ни один не утонул. Выявились сильные и слабые стороны каждой из сторон, были убитые и раненые, но всё закончилось мирно…

– Если в предыдущем рассказе, я использовал корабли традиционной конструкции, то в следующем рассказе, моделирующем бой броненосного крейсера «Память Азова» и броненосного крейсера «Асама» я уже пошел дальше. Мне захотелось модернизировать русский крейсер, улучшить его, как я посчитал необходимым. Я решил привнести в его конструкцию новые моменты, переделав на нем артиллерию и броню, а также, показав читателю, что из этого может выйти. Как могут, модернизированные корабли старой школы, побеждать современные броненосцы 2-го ранга. Возможно, их и в нашей реальности, стоило модернизировать на верфях, и поставить в строй линии при Цусиме? Кто знает, но рассказ немного приоткрывает данную страницу из возможной истории флота, и показывает в красках, что могло бы получиться.

– Рассказ о бронепалубном крейсере «Варяг», с другим составом вооружения, а именно с установленными на носу и корме 8-дюймовыми орудиями, при бое с крейсером «Ниитака[4 - Крейсер «Ниитака» вошёл в строй перед самым началом русско-японской войны. Он был включён в состав 4-го боевого отряда 2-й эскадры Соединённого флота. 7 февраля 1904 года крейсер в составе своего отряда прибыл в корейский порт Чемульпо, прикрывая высадку подразделений сухопутных войск, прямо с транспортов. 9 февраля «Ниитака» принимал участие в бою с крейсером «Варяг». По японским официальным данным, их корабли повреждений не получили.]», начинается вообще с постройки крейсера с нуля в Америке. Русский корабль строился на верфи Чарльза Крампа. В ходе постройки произошел отказ от части излишних паровых котлов, но установкой на носу и корме орудий крупного калибра, как было сделано, на японском крейсере «Касаги». В дальнейшем сражении разведывательных крейсеров, конструктивные решения японского и русского кораблей в полной мере проявили себя, как и характеры моряков, которые ими управляли.

– Очередным рассказом, стало описание боя реального броненосца «Сисой Великий» в Цусимском сражении, не претерпевшего, на страницах моей книги изменений, лишь попадания его артиллерии были описаны по моей методике броска кубиков, учитывающих ширину и высоту цели. Дальность до врага, его скорость, конструкция кораблей, боеприпасы, все оставлено без изменений. Но и при таком раскладе, получилось, что «Сисой Великий», не самый новый броненосец русской линии, расстрелял до четырех броненосных крейсеров, под флагом Микадо, и если не утопил их, то лишил боеспособности, боевой ценности и уверенности в благоприятном исходе трагического для Российской империи морского боя.

– В следующем большом рассказе, позже оформленном мною в книгу – Броненосец «Потемкин», стало конструирование очередного судна для Черноморского флота, а затем, перемещение его, вместе с членами царской семьи через проливы и дальнейшее, самостоятельное продвижение корабля на Дальний восток. В порту Джибути русский броненосец, встречает реально бывшие в нем, на тот момент, броненосец «Ослябя» и крейсера «Аврора» с «Дмитрием Донским». И если в реальной жизни приобретения Микадо в виде броненосных крейсеров «Ниссин» и «Кассуга» были упущены, то в моём рассказе один идет на дно, а второй, поднимает Андреевский флаг.

Самураи подобное обращение стерпеть не смогли. На перехват отряда кораблей Русского императорского флота в Красном море, японцы отправили два броненосца (моя фантазия, как оказалась, костная и броненосцы снаряжены те самые, что утопил Иванов на минном заградителе «Амур») и два произвольных броненосных крейсера. Волею судьбы, в виде удачных попаданий в японские броненосцы, с русского корабля «Князь Потемкин-Таврический», броненосцы врага были затоплены. Броненосец «Ослябя» и бронепалубный крейсер «Аврора» сражались с двумя броненосными крейсерами японцев, а фактически броненосцами 2-го класса. Если русскому кораблю «Ослябя», данные противники были, по зубам, хоть и большая часть борта у него не была защищена броней, так как корабль строился для крейсерства в океане, то для «Авроры» противники были более чем серьезные. Но несмотря, ни на что, русские корабли один корабль утопили, а второй заставили спустить флаг, включили в состав Русского императорского флота и под конвоем «Дмитрия Донского», отправили в родной порт. В продолжение книги, 1-я Тихоокеанская эскадра, с приходом двух броненосцев, и убылью двух у врага, стала на голову превосходить японцев и война в той реальности не состоялась вообще. Данное произведение подчеркнуло мой авторский стиль – включение в реальную историю вымышленных событий. Но, хочу добавить, событий не фантастических, а которые могли случиться, при другом стечении обстоятельств в нашей реальности. Присутствовало огромное желание переиграть результаты Русско-японской войны 1904 года, так как именно от исхода противостояния зависела вся история XX века, реально был вариант избавления от неисчислимых бед, как нашей страны, так и во многих других, а также нереального богатства третьих, что тоже зло.

– Завершали мои усилия, в виде создания отдельных рассказов, морские бои дредноута «Кёниг». В первом рассказе, с отрядом броненосцев Черноморского флота, что имело место быть, но с куда более слабым линейным крейсером «Гебен», в бою у мыса Сарыч. Вторым рассказом стало описание боя дредноута «Кёниг» с линейными крейсерами англичан «Инвинсибл» и «Инфлексибл». Событие произошло у Фолклендских островов, расположенных в южной части Атлантического океана, с целью спасения эскадры адмирала Шпрее, одержавшей победу у мыса Коронель. Германская крейсерская эскадра пыталась выйти из Тихого океана, в составе: броненосных крейсеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау», а также нескольких бронепалубных крейсеров. Переиграть историю у меня в рассказах получилось, настало время, по моему мнению, для более серьезных работ, оформленных в книги. Вот именно с таким багажом знаний и опыта, я подошел к написанию своей первой, по-настоящему объемной, книги.

1) Броненосец «Варяг»

«Леша ты пишешь такую же мутотень как, Жуль Верн» (Величайшая похвала от моей жены)

Вообще, название книги, которую я создавал в 2019 году, целых девять месяцев, уже с подвохом. Так как, большинству читателей, интересующихся морем и флотом, известно, что корабль «Варяг» являлся бронепалубным крейсером 1-го ранга Русского императорского флота, принявшим бой с превосходящей японской эскадрой на рейде корейского порта Чемульпо (сейчас он носит название Инчхон). Команда «Варяга» нанесла серьезные повреждения трем японским крейсерам и потопила миноносец, хотя, по другим сведениям один из крейсеров просто нуждался в ремонте, а миноносец сам выскочил на мель. Из 570 членов экипажа «Варяга» был убит 31 человек и 91 получил серьезные ранения. Орудия основного калибра 6-дюймов, системы Канэ, были неисправны, корабль получил большой крен от попадания одного 8-дюймового японского снаряда, а от второго – разрушенный дальномерный пост. Тогда, капитан крейсера – Руднев, отдал приказ снять команды с кораблей, крейсер затопить, а канонерскую лодку «Кореец», которая неотступно следовала за стационером и вела огонь из своих 8-дюймовых/35-калиберных орудий, взорвать.

Крейсер «Варяг», покинутый командой, прямо как в песне: «Врагу не сдается…», (которая, кстати, впервые придумана в Германии на немецком языке гораздо позже), а в моей книге в событиях участвует целый броненосец. Как же так?

Идея книги пришла в мою голову, когда я увидел, как команду крейсера – здоровых и крепких мужчин, отправили вместо пополнения экипажей уцелевших кораблей, в центральные регионы Российской империи, для пропагандистского эффекта от боя и поднятия боевого духа населения. Мол, смотрите какие герои у нас моряки, а власть всячески о них заботиться.

Видимо, он информационная победа, о моральной силе русского моряка, на тот момент времени, была важнее, чем боеспособные люди на фронте и в Порт-Артуре. Самодержавие, на тот момент времени, более опасалось врага внутреннего, нежели внешнего, считая, что японцам просто повезло, и сейчас, когда на театр военных действий прибудут кризис-менеджеры Куропаткин и Макаров, всё наладиться само собой.

В сюжете книги я решил не отправлять команды «Варяга» и «Корейца» красоваться перед купцами и дворянами, а дать им новое, достойное оружие и позволить проявить себя, поквитавшись с обидчиками.

Где же его могло царское правительство более-менее правдоподобно взять? Я решил, что кузен русского императора – Вильгельм, с радостью согласиться отдать один из своих экспериментальных кораблей флоту «Адмирала Тихого океана», как он величал Николая II.

По версии, озвученной мною в данной книге им становиться один из броненосцев серии «Виттельсбах», только с дополнительными башнями на носу и корме и уменьшенным калибром главных орудий.

Возможно, ли было такое в нашей реальности? Мы видим сейчас огромное количество информации, о которой скажи десять лет тому назад и можно пальцем у виска покрутить. Никто бы не поверил, назвали бы не просто фантазером, а сумасшедшим. А сейчас все, что происходит, в порядке вещей. Вот и в моей книге, броненосец флота Кайзера был передан русской команде в порту Циндао, под игру оркестра и ликование местных жителей, которые вполне осознавали, что обстрелянным командам, передается хорошее, современное вооружение, которое при должном применении нанесет достойный урон.

Закончив с изменением матрицы в Желтом море, я перешел во Владивосток, подобно крупье, сдающий карты и расставляющий фишки. Всем известно, что во Владивостоке, на январь 1904 года, базировался отряд крейсеров, в составе: «Рюрика», «России», «Громобоя» и «Богатыря», а также, вспомогательных крейсеров и миноносцев не самого нового проекта. Повторять Валентина Пикуля, автора великолепной книги «Крейсера» и других авторов – дело неблагодарное. Мое решение вопроса, состояло в следующем: на сумму водоизмещения всех реальных кораблей бывших во Владивостоке, к началу войны, заиметь шесть бронепалубных крейсеров типа «Богатырь» (модель которого, в масштабе 1:200, я собирал и ощутил всю конструктивную интересность проекта). Если ослаблять эскадру во Владивостоке, то она ничего не сможет сделать, а если увеличивать безмерно, то будет не интересно. Поэтому я решил поступить подобным образом, как описал выше.

Могли ли Русскому императорскому флоту построить шесть однотипных единиц кораблей типа «Богатырь» к концу 1903 года? Разумеется, могли германские верфи построить и не такое. Деньги у Российской империи были, судостроительные мощности в Германской империи имелись. Не хватило лишь воли в руководстве флота и дара предвидения (хотя сама концепция крейсера 1-го ранга довольно, спорна) для постановки подобной задачи.

Для Японии, на Германской верфи «Вулкан» в городе Штеттин, был построен броненосный крейсер «Якумо» – самый защищенный из броненосных крейсеров флота микадо, что удивительно на русские деньги[5 - Программа строительства флота «Шесть-шесть» была утверждена кабинетом министров в конце 1895 года и одобрена парламентом в начале 1896 года. Она должна была быть завершена в течение десяти лет и стоить в общей сложности 280 миллионов иен, из которых на приобретение военных кораблей пришлось чуть более 200 миллионов иен за два этапа строительства. Программа была профинансирована большей частью за счёт китайской контрибуции, полученной после 1-й японо-китайской войны. Она была использована для финансирования основной части расширения военно-морского флота, примерно 139 миллионов иен, а империи Цин деньги предоставила Российская империя, планировавшая в свою очередь купить Желтороссию.]. Именно после него и был заложен «Богатырь» и немецкие строители недоумевали: «Почему на японце, всего на одну тысячу тонн более тяжелому имеется и бортовая броня и 8-дюймовые орудия в башнях. Как русские собираются сражаться?»

Можно ли было в своё время не строить серию кораблей типа: «Рюрик», «Россия» и «Громобой»»? Разумеется, можно было. Проект фактически лоббировался одним человеком, а именно Иваном Алексеевичем Шестаковым, человеком разноплановым и легко увлекающимся.

Всю серию огромных крейсеров-рейдеров строил один завод – Балтийский, под руководством директора, греческого происхождения, Михаилом Ильичом Кази. Корабли были построены качественно и в срок. Если бы генерал-адмирал не поддержал Шестакова, а предприятие загрузили другими заказами, то случилась бы именно та ситуация, которую я описал в своей книге, что во Владивостоке, под Андреевскими флагами, стояли бы шесть крейсеров 1-го ранга и десять миноносцев.

Другой вопрос. Как обычному человеку оказаться в прошлом? Так или иначе, каждый из нас оказывается там, по нескольку раз в день. Каким образом спросите Вы? Я отвечу. Человек состоит из духа и души, от этого никуда не деться, это не я придумал, а природа (называйте ее, как хотите, от Высших сил, до какого-либо имени). Если наша душа целиком занимается нашим телом, у кого-то это храм души, а у кого-то тушка, то наш дух, постоянно проявляет себя в мыслях, поступках, делах и стремлениях (ну у кого-то и спит, ничего не поделаешь).

Так вот, когда мы читаем про какое-либо историческое событие, или просто, вспоминаем, как мы вчера заправлялись, или что было в прошлый выходной, вот мы мысленно и оказываемся в прошлом. Тело живет здесь и сейчас, а наш разум бродит по улочкам Древнего Рима или сражается под Бородино, а может быть гоняет на Формуле 1. Возможны десятки тысяч вариантов. Так что, дело не в физическом переносе нашего тела в прошлое, а достаточно и разума. Вопросом остаётся тот момент, как его, на длительное время там задержать? По сюжету моей книги такое возможно, хоть и без подробного объяснения сущности процесса. Вот как это описывается в моей первой книге:

«Николай удобно устроился в кресле, которое само подстроилось под его крепкую фигуру, и компьютер предложил временные единицы посчитать в тоннах водоизмещения, или валюте? Бурлаков вывел на табло стоимость кораблей, находящихся в гавани, конечно же, в золотых рублях.

«Корабли то русские, а как иначе?» – рассудил курсант, чувствуя, как в сиденье открылся режим вентиляции с ароматизацией, – «Черт побери, мелочь вроде, а приятно».

Компьютер вывел для курсанта данные, согласно которым, стоимость кораблей, базирующихся на январь 1904-го года в порту Владивостока, составила 42 миллиона золотых рублей.

Курсант – творец реальности подумал: «Но несмотря, на такие гигантские затраты, война была проиграна, потерян броненосный крейсер “Рюрик”, посажен на камни сперва бронепалубный “Богатырь”, а затем подорвался на мине броненосный левиафан[6 - Одно из самых известных упоминаний о Левиафане содержится в Ветхом Завете. В притче рассказывается, что Господь создал каждой твари по паре, однако некоторые существа не имели своей пары. Именно таким и стал Левиафан, жуткое морское чудовище. По мнению исследователей, корни преданий о Левиафане следует искать в языческих преданиях о морских божествах и загадочных созданиях, обитающих на дне океана.] “Громобой”. В итоге, когда необходимо было заключать мир, в море могла выйти одна израненная “Россия”».

Недолго думая, о случившемся, хороший курсант молниеносно должен принимать решения, в том числе и важные, Бурлаков нажал на эфирном персональном компьютере клавишу – ПУСК. Бип, бип, – что-то пропищал компьютер и выдал ошибку, – некорректные данные.

Курсант 2-го курса задумался всего на секунду, и стал вводить уже стоимость кораблей не в рублях, а в английских фунтах стерлингах – основной валюте того времени, а то из-за перевода в рубли могли случиться многочисленные ошибки. Итого, в распоряжении Николая на подбор кораблей для своего отряда, оказалось временных единиц на 4 миллиона 327 тысяч 500 фунтов стерлингов.

Николай Бурлаков по первому курсу своего обучения в морской академии, был знаком с увлечением адмирала Макарова, самого активного адмирала русского императорского флота, безбронными судами и его работой «Броненосцы или безбронные суда?» С их помощью, по мнению Макарова, и была возможность выиграть войну на море. Курсант решил воплотить мечты Степана Осиповича в жизнь, пусть и в несколько другой реальности. На выделенные средства решил заказать исключительно бронепалубные крейсера и миноносцы новейшей конструкции. Ход размышлений Николая представлял собой следующую цепочку:

«Если и бронепалубный крейсер типа “Богатырь”, был способен крейсерствовать в океане, то зачем строить монстроподобные “Россию” и “Громобой”, в два раза большие, при почти подобном количестве орудий в бортовом залпе, если можно увеличить число крейсеров, а значит и количество орудий. Вероятно, это и составляет путь к успеху его миссии? Что произойдет, если взять, например, три броненосца на имеющиеся в распоряжении средства? Японцы смогут всегда против наших трех капитальных кораблей сосредоточить шесть своих броненосцев, серьезно их повредить и добить своими миноносцами, коих у страны восходящего солнца было великое множество». Соответственно поддавшись таким умозаключениям, немного покопавшись в программе, не долго, думая, загрузил в эфирное прошлое данные найденных кораблей и отправился следом, нажав кнопку – ПУСК.

На отрывном календаре, вдруг, ни с того ни с сего, повисшим в пространстве перед взором курсанта, появилась дата: «27-го января 1904 года». После эффектного появления календарь взял и сгорел как спичка, не оставив следов.