Как заработать на газовом оборудовании? Часть первая

3. Мультиклапан – топливный насос

4. Магистральная трубка

5. Газовые форсунки

Газовые электромагнитные форсунки подают газ в жидком состоянии. В таких системах сложнее всего было преодолеть обмерзание газовых форсунок. Компания Siemens разработала специальные форсунки для впрыскивания жидкой фазы газа во впускной коллектор. В результате отпала необходимость в установке редуктора-испарителя и мотор теперь можно заводить в любую погоду на газе.

Газовый блок управления использует бензиновые топливные карты, заложенные в штатный ЭБУ, и вносит лишь необходимые поправки для адаптации.

Слабым местом этой системы является газовый насос, расположенный в баллоне. Конденсат и плохое качество газа сводят его ресурс на нет, а неоправданно высокая стоимость делают это оборудование экономически невыгодным.

Шестое поколение газового оборудования

Принципиально другой подход к двигателю с непосредственным впрыском топлива. Как мы видели раньше у газовой индустрии уже были попытки обуздать двигатели с непосредственным впрыском топлива, это системы 4+. Но в ней много ограничений и все равно во время эксплуатации приходилось использовать бензин. Шестое поколение – решение технически более грамотное.

1. Заправочное устройство

2. Газовый баллон

3. Мультиклапан – топливный насос

4. Магистральная трубка

5. Клапанная группа

6. ТНВД

7. Бензиновые форсунки

8. Бензиновая магистраль

Как оно работает? Газовое топливо из бензобака обычным насосом подается на блок клапанов, которыми управляет газовый блок. Далее, в насос высокого давления (ТНВД), штатный насос, через который проходит бензин и далее через бензиновые форсунки прямо в камеру сгорания. В ТНВД топливо разгоняется и через бензиновые форсунки поступает в двигатель, непосредственно в цилиндр, как на дизельном моторе.

Из чего состоит? Часть оборудования, а именно ВЗУ, баллон, насос перекочевали из пятого поколения. Новое – это блок клапанов, другой газовый ЭБУ. В блок клапанов приходит одновременно два топлива: и бензин, и газ. С помощью системы клапанов подается необходимое топливо. Бензин в этой системе больше не нужен совсем!