Тайны без тайн. Современные мифы глазами думающего человека. Книга I

Сами по себе отдельные факты изуверского умерщвления домашних животных представляются довольно очевидными.

Поскольку градус истерии нарастал, от средств массовой информации требовалось «скормить» народу некую гипотезу, способную объяснить происходящее. «Паранормальщики» наморщили ум (получилось у них это скверно!) и выдали гипотезу о таинственных инопланетянах-похитителях, собирающих образцы генетического материала. Эта гипотеза отлично дополняла другую бредовую фантазию «НЛО-шников» – о похищении землян инопланетными кораблями. Как-нибудь эту мутотень нам тоже придётся проанализировать – это прямо-таки поразительный образчик злонамеренной мистификации и манипулирования общественным сознанием.

Сначала материалы об изуверских убийствах скота публиковались американскими газетами, но постепенно заметки аналогичного содержания стали появляться в газетах других стран – Канады, Великобритании, Австралии и пр.

Несмотря на то, что версии «инопланетных ветеринаров» и «чёрных вертолётов» радикально расходятся и даже прямо противоречат, сие ничуть не смущает их адептов, которые в 1970-х гг. принялись весьма истово продвигать в обществе свои идеи. В те годы появилось великое множество газетных публикаций и ТВ-репортажей, из которых можно было заключить, что чудовищные увечья скота стали в США повседневными.

Правда, наивные американские «паранормальщики» не знали того, что весь геном живого существа содержится полностью в каждой его клетке, а потому для получения его нет нужды убивать несчастных животных – достаточно просто выдернуть пару шерстинок с луковицами… Но этого, судя по всему, не знали и «инопланетные ветеринары», преодолевшие бездну пространства и времени для того лишь, чтобы тайно изучать флору и фауну Земли!

Попутно оформилась и иная версия происходившего в американских прериях. Эту схему можно условно назвать «версией чёрных вертолётов». Согласно ей, некая научно-исследовательская организация по приказу правительства США провдит исследования в области создания нового биологического оружия, испытывает его на животных, а потом подбрасывает их туши бедным фермерам, чтобы посмотреть, заразятся ли те или нет? Иначе вопрос переноса инфекции американским специалистам по биологическому оружию, видимо, никак не изучить… Летают они по ночам на чёрных вертолётах и сбрасывают туши на дальних пастбищах, потому возле животных нет отпечатков их собственных копыт.

«Паранормальщики» договорились до того, что в США по их оценкам к концу 1970-х гг. произошло, будто бы, около 10 тыс. инцидентов с не поддающимся объяснению увечьем скота. Ну, то есть, началась просто какая-то вакханалия! Причём эпидемия этого безумия перебралась через моря и океаны и заявила о себе в Австралии, Англии, на Корсике и Тасмании… Удивительно, но данный феномен почему-то обходил стороной Советский Союз и страны «восточного блока». Что бы это могло значить?

Надо отдать должное американцам, не все из них верили газетам и у кое-кого из власть предержащих появилось-таки ощущение безумия происходившего вокруг. Сенатор-демократ от штата Колорадо Флойд Хаскелл (Floyd Haskell) в конце августа 1975 г. направил письмо руководителю территориального подразделения ФБР, в котором сообщил об имеющейся у него информации о 130 случаях убийства животных в округе Морган и попросил разобраться в ситуации. Письмо быстро попало на стол Директору ФБР Кларенсу Келли (Clarence M. Kelley), который 12 сентября 1975 г. не только дал «добро» на полномасштабное расследование всей этой истории с убийствами животных в масштабах страны, но и лично взялся его курировать.

Сейчас многие материалы этого расследования – то затихавшего, то вновь возобновляемого вплоть до 1983 г. – получили огласку и в целом можно составить представление о том, с чем же столкнулись агенты ФБР и прокуроры Министерства юстиции за эти годы.

Слева: Флойд Хаскелл, сенатор от штата Колорадо, решил положить конец творившемуся на его глазах безумию и в августе 1975 г. призвал ФБР разобраться в вопросе якобы таинственной гибели скота. Справа: Кларенс Келли, Директор ФБР с июля 1973 г. по февраль 1978 г., санкционировал проведение расследования в федеральном масштабе и даже курировал его. Хотя окончания расследования так и не дождался.

В каждом штате сотрудники следственных групп начинали свою работу с опросов журналистов, писавших статьи о «паранормальном увечии скота». Быстро выяснилось, что в абсолютном большинстве эпизодов потерпевшие фермеры и журналисты не вызывали врачей-ветеринаров и, рассказывая о состоянии умершего животного, исходили исключительно из своего «здравого смысла». Другими словами, фермеры предлагали поверить им на слово. И журналисты верили! Зачастую они выдавали свой материал, даже не видя в глаза то, о чём строчили. Даже в тех случаях, когда фермеры для подтверждения своих рассказов предъявляли фотографии, назвать их объективным документом было невозможно ввиду несоблюдения правил осуществления криминалистического фотографирования.

В тех случаях, когда сотрудники следственных групп напрямую обращались к потерпевшим фермерам, последние под разными предлогами уклонялись от взаимодействия, видоизменяли прежние показания, не разрешали вскрывать скотомогильники и т. п. Странным образом потерпевшие не желали помочь разобраться в том, жервтой чего они стали.

Некоторые ситуации иначе как курьёзными просто и не назвать. Так, например, на землях индейской резервации в Нью-Мексико начале 1979 г. якобы чудовищным образом были изуродованы 15 коров. Индейцы по этому поводу закатили скандал, намекая на то, что «чёрные вертолёты» продолжают геноцид и ахтунг в отношении бесправного меньшинства. Ну и, само-собой, индейцы требовали компенсации (эта деталь многое объясняет!) … Поскольку индейцы были известны своим злонравием и склонностью при каждом удобном поводе хвататься за берданки и мачете, власти немедленно направили к ним для расследования большую группу сотрудников ФБР и Отдела уголовных расследований федерального Департамента юстиции. Три месяца все они сидели в резервации, надеясь поймать с поличным «инопланетных ветеринаров». Но те так и не явились…

Самое забавное заключается в том, что инциденты с убийством скота в резервации более не повторялись. Даже после отъезда «федералов». Инопланетяне, видимо, до такой степени впечатлились активностью ФБР, что решили покинуть безблагодатный штат.

Уже один этот случай убедительно доказывает, что истинной причиной гибели скота являлся человеческий фактор, а вовсе не некие «паранормальные» силы.

Слева: копия обложки докладной записки на 32 листах с кратким обзором проводимого ФБР расследования «паранормального увечья скота». Справа: копия газетной статьи, включенная в материалы расследования.

Специалисты в рамках проводимого расследования брали пробы почв в местах якобы наблюдавшихся «приземлений НЛО». Данные проведенных анализов также известны – в целом, в них нет никакой системы и они широко варьируются (в одних, например, фиксировались аномальные «выбросы» Ti, в других – Ca, в третьих – низкомолекулярных органических соединений). Никакой аномальной радиоактивности нигде обнаружено не было. Никаких токсинов, отравляющих веществ, следов ракетного топлива – ничего такого.

Результат многолетней работы ФБР оказался довольно любопытен, хотя и ожидаем: по мнению Бюро под условным названием «паранормальные увечья скота» объединяются события совершенно разной природы. Часть животных умирает собственной смертью и подвергается посмертным повреждениям как вследствие естественных процессов разложения, так и со стороны небольших разрушителей трупов (мышей и пр.). Часть животных, безусловно, погибает от рук людей и ими же частично уродуется. В качестве убийц выступают как сами фермеры, так и посторонние лица, например, нелегалы, переходящие границу США с Мексикой (это касается южных штатов – Техаса и Нью-Мексико). Какой-то процент животных, возможно, становится жертвой лиц психопатического склада, причиняющих страдания из садистских побуждений. В этом нет ничего удивительного, поскольку, как хорошо известно, практически все без исключений серийные убийцы демонстрируют склонность к мучению и убийству животных.

Разумеется, ни о каких 10 тыс. случаях аномальных убийств животных не могло быть и речи. За все годы расследования сотрудники ФБР на всей территории США выявили примерно 130 достоверных и задокументированных случаев, которые можно было бы в той или иной степени причислить к «аномальным». Как видим, масштабы явления оказались завышены «паранормальными аналитеками» почти на два порядка! Все упомянутые случаи, исследованные приглашенными ФБР специалистами, нашли естественно-научное объяснение, т.е. ничего «паранормального» в них не было. Ран со «следами спекания» специалисты так и не увидели, хотя очень хотели.

Но тот, кто подумал, будто история с увечьями скота на этом закончилась, сильно недооценил способность американской нации верить в выдуманные ею же самой мифы. Уже после того, как представители ФБР высказались на эту тему, Филип Корсо, главный американский специалист по контактам с «инопланетным разумом», полковник в отставке, заявил, что скот по всей планете похищается и умерщвляется именно инопланетянами в рамках проводимой ими программы по изучению видового разнообразия земли. Корсо вообще очень забавный человек и можно не сомневаться, что как только авторы «Луркмора» прочитают хотя бы одну из его зажигательных книжек, Рунет обогатится очередной жемчужиной искромётного зубодробительного анализа.

Слева: полковник Филип Корсо на голубом глазу заявлял, будто лично видел труп инопланетянина. А уже в середине 1990-х гг. одарил современников откровением, согласно которому все инопланетяне – клонированы. Это следовало, якобы, из прочитанных им в 1962 г. секретных документов Пентагона. В этом сообщении имеется, правда, маленькая логическая загвоздка: как сотрудники Пентагона в 1962 г. узнали о клорнированных инопланетянах, ежели в те годы генетики ещё не умели вычленять ДНК даже у человека? Справа: живой источник шизоидных откровений всего за 160$ на «Амазоне» прямо сейчас! История с «паранормальным» увечьем скота нашла в этой книге, кстати, своё весьма достойное место.

А в 1992—1993 гг. эта история обогатилась весьма любопытным зигзагом, связанным с расследованием убийств скота в Алабаме. Там с ноября по февраль были убиты (с частичным извлечением внутренних органов) около 30 животных. Не хочется смеяться, но в числе потерпевших оказался и начальник полиции города Альбервилля (Albertville) Томми Коул (Tommy Cole). У него была убита корова. Думаю, все согласятся с тем, что если уж «инопланетные ветеринары» не щадят самолюбие шефа полиции, то дело явно дрянь…

И напоследок немного статистики.

В США в 1995—2004 гг. существовало частное исследовательское учреждение под громким названием «Национальный институт открытой науки» (National Institute for Discovery Science или сокращённо NIDSci). В нём разного рода «паранормальные аналитики» занимались паранормальными анализами. Одно из направлений, чрезвычайно занимавшее руководителей NIDSci, было связано как раз с изучением увечий скота. Стремясь собрать максимально полную статистику по этой теме, сотрудники института надумали провести опрос лицензированных врачей-ветеринаров во всех штатах США. Опрос должен был быть анонимен, считалось, что при этом условии врачи смогут быть искренни и не станут бояться «черных вертолётов», «инопланетных ветеринаров», агентов Правительства и прочих неведомых ахтунгов.

Опрос был проведён и его результаты должны быть известны каждому, кто хочет составить ясное мнение по обсуждаемой теме. Прежде всего, подчеркнём, что из 3849 врачей, получивших анкеты, на них не ответили более 95%. Строго говоря, ответы прислали лишь 189 ветеринаров. Другими словами, подавляющее большинство специалистов, людей с высшим образованием и опытом практической работы «на земле» послали «паранормальщиков» куда подальше и не захотели марать своё имя и рисковать репутацией, общаясь с этой публикой.

Что жде стало ясно после изучения ответов 189 врачей? Оказалось, что им известно лишь о 92 случаях подозрительной гибели скота, из этого числа более половины приходятся всего на 3 штата – Техас, Южная Дакота и Канзас.

Частотное распределение случаев аномального увечья скота по территории США, согласно данным опроса «Национального института открытой науки».

Т.е. не может быть и речи об общенациональном явлении, в любом случае мы видим некие локальные события. В 22 случаях местные органы власти проводили официальные расследования, ветеринары проводили вскрытие туш животных в 11 эпизодах, а в 7 ткани и органы убитого животного изымались для химического анализа. Врачи отметили точность разрезов, нанесенных животным, всего в 4 случаях.

Эти данные ставят жирный крест на всех рассуждениях «паранормальщиков» о звездолётах, бластерах, левитации и похищениях животных. Причём – и это надо подчеркнуть ещё раз – мы видим данные, полученные организацией, которая все эти «паранормальные» бредни воспринимала всерьёз и пыталась их анализировать строго и по возможности научно.

Жестокие убийства животных происходят на самом деле, это объективный факт. Но совершенно очевидно, что все домыслы, обвиняющие в этом таинственных инопланетян или правительство США, достоверны не более, чем фантазии рыболова, рассказывающего о прошлогоднем улове. Перед нами феномен, однозначно связанный с криминальной активностью человека. Речь идёт об агрессии, направленной на животное. Почему люди ведут ведут себя подобным образом, коротко объяснить невозможно – в разных случаях причины могут быть разными и совершенно несхожими (как психологическими, так и материальными). Но всерьёз обвинять в человеческих грехах инопланетян как минимум наивно…

Как злобные инопланетяне похитили «Летящую звезду»

Как хорошо известно читателям газеты «Комсомольская правда» и прочим братьям по разуму покойного Черноброва, нашу утлую планету посещают инопланетяне всех сортов, разновидностей и мастей. Одни из таких инопланетян оказываются в хатёнках сумасшедших старух (история «кыштымского карлика Алешеньки» надежно зафиксирована интеллектуальным титаном «Комсомолки» Николаем Варсеговым!), другие – в мексиканских конюшнях (там, правда, обошлись без отечественных клоунов, свои отыскались…), третьи – безжалостно увечат скот североамериканских фермеров. Но есть особо злонамеренные инопланетяне, которые не только прикидываются ветошью в сусеках, но даже дерзко похищают землян вместе с их машинами, тракторами, яхтами и порой самолётами.

На этом поприще сильно преуспели товарищи из США – у них зафиксировано великое множество случаев таких похищений. Удивляться не надо, ведь если считать, что в стране с населением более 300 млн. человек патентованных шизофреников 3%, и каждый из них расскажет всего одну историю собственного похищения инопланетянами, то счёт таких сообщений пойдет на многие миллионы.

Но надо признать. что кое-что интересное в этом отношении происходит не только в США. В Австралии, например, инопланетяне похитили целого Фредерика Валентича и самолет, на котором тот летел! Это вам не пьяный фермер на тракторе… Однако, исчезновение в 1978 г. Валентича – это ещё не предел беспредела инопланетян (да простят мою невольную тавтологию читатели). В анналах UFO-логии имеется загадочная история похищения инопланетянами целого пассажирского самолета. Заметьте, с пассажирами, экипажем и прямо в воздухе!

От такого вздрогнет и покроется мурашками даже Дэвид Копперфильд.

Впрочем, не станем забегать вперёд, пойдём по порядку.

Британская империя после Второй Мировой войны ещё некоторое время оставалась крупнейшей колониальной державой, во владениях которой никогда не заходило Солнце. Крушение колониализма последовало в 1950-х гг., а до тех пор система функционировала вполне исправно. После 1945 г. англичане стали пионерами по массовому внедрению пассажирских и грузовых авиаперелётов на дальние и сверхдальние расстояния. Самолеты из Лондона принялись регулярно летать буквально на другую сторону Земли – в Новую Зеландию, Австралию, Южную Америку. Прагматичные британцы додумались переделывать в пассажирские самолеты стратегические бомбардировщики, которые в годы минувшей войны они клепали тысячами. Одним из самых удачных примеров такой конверсии стал тяжелый бомбардировщик «Ланкастер» («Lancaster»). С него сняли комплекс защиты, прицелы, броню, установили два дополнительных топливных бака по 1800 литров, а бомбоотсек переоборудовали в пассажирский салон. Получился вполне себе пристойный пассажирский самолет, который назвали «Ланкастриан» («Lancastrian»). Строго говоря, конверсию «Ланкастера» в пассажирский самолет осуществили канадцы ещё аж в 1943 г., но именно после окончания войны «Ланкастриан» вышел на межконтинентальные маршруты.

«Ланкастриан» получился удачным самолетом благодаря тому, что его создали на хорошо отработанной базе серийного бомбардировщика, мощного, надежного, с большим запасом прочности. В период с 1943 г. по 1960 г. было создано 5 модификаций этого самолета. Их максимальная скорость на высоте 1,5 км. составляла 500 км/ч, дальность полёта достигала 6 600 км., практический потолок – 7 км. В почтовом варианте самолет принимал на борт 3,5 тонны груза, в пассажирском – от 9 до 13 чел. в зависимости от модификации. Экипаж составлял 5 чел., в их числе – стюардесса.

18 «Ланкастрианов» в модификации 3 были построены для компании «BSAA» («British South American Airways»). Как понятно из названия, эта компания являлась оператором на южноамериканском направлении. Самолеты 3-й модели имели 13-местный пассажирский салон. Все суда «BSAA» носили собственные имена, связанные со звёздной тематикой: «Star Traveller», «Star Flight», «Star Valley», «Star Hawk», «Star Tiger», «Star Quest» и т. п. Был среди них и самолет с названием «Star Dust» («Звездная пыль») – он-то и стал героем легенды. Самолет «Star Dust» (бортовой знак G-AGWH, номер 7282) был построен в конце 1945 г и в начале следующего года передан компании «BSAA» для использования на межконтинентальных маршрутах.

29 июля 1947 г. этот самолет рейсом CS59 вылетел из Лондона в Сантьяго-де-Чили. Маршрут был следующим: Лондон – Лиссабон – Банджул (столица Гамбии) – Натал (город в Бразилии) – Буэнос-Айрес – Сантьяго. Прибытие в конечный аэропорт планировалось в 16—17 часов 2 августа.

Полёт проходил без эксцессов. В промежуточных аэропортах одни пассажиры сходили, другие, напротив, поднимались на борт. Можно сказать, что самолет летел как «воздушное такси», охватив одним рейсом три континента – Евразию, Африку и Южную Америку. 1 августа самолет прибыл в Буэнос-Айрес, где экипаж и пассажиры переночевали. На следующий день в 13:46 самолет поднялся в воздух и отправился в свой последний полёт.

Салоны «Ланкастрианов» постройки 1940-х гг. были довольно комфортабельны, во всяком случае с современным убогим лоукостером «Победа» их даже сравнивать нельзя. Пассажиры сидели на диванах-лавситах, на которых могли и прилечь при желании, у каждого имелась возможность вытянуть ноги (привет «Победе»! ), перед каждым находился иллюминатор. Каждый пассажир получал подушку и плед. Сиденья были ориентированы не поперёк салона, как это принято сейчас, а вдоль. Привычная для сегодняшнего дня расстановка кресел лицом по направлению полёта появилась в английских самолетах уже в 1950-х гг. На борту имелся свободный отсек, называвшийся «галереей», в котором пассажиры могли размять затёкшие ноги. В хвостовой части была оборудована уборная, также имелась кухня, пассажиры получали в полёте горячее питание. В общем, уровень сервиса был достаточно приличным, а по степени удобства перелёт самолетом «BSAA» безусловно превосходил лоукстеров 21-го века.

В последний полёт 2 августа 1947 г. борт «Star Dust» повёл экипаж в составе 5 человек: капитан Реджинальд Кук (Reginald Cook), 29 лет, военный летчик, награжденный двумя орденами; первый офицер Норман Хилтон Кук (Norman Hilton Cook), однофамилец капитана, но не его родственник, 30 лет; второй офицер (штурман) Дональд Чеклин (Donald Checklin), 27 лет; радист Деннис Хармер (Dennis Harmer), 28 лет и 26-летняя стюардесса Ирис Эванс (Iris Evans). Последняя, как и капитан, имела опыт военной службы, во время войны она состояла в Военно-морских силах.

Пассажиров на борту было шестеро: Пол Симпсон (Paul Simpson) и Марта Лимперт (Marta Limpert) летели ещё из Лондона, а вот остальные – Питер Янг (Peter Young), Кази Саид Аталла (Casis Said Atallah), Гарольд Пэг (Harold Pagh) и Джон Сэлт Гудерхэм (John Salt Gooderham) купили билеты в Буэнос-Айресе.

Фамилии всех этих людей пеерчислены здесь неслучайно, скоро станет ясно почему.

Полет должен был проходить по двум отрезкам: сначала от Буэнос-Айреса по прямой до аргентинского города Мендоза (это примерно 1050 км.), затем – разворот на Сантьяго-де-Чили (это ещё около 200 км.). Экипаж выходил на связь в 15:07, 16:00 и 17:00. Из последнего сообщения стало ясно, что разворот над Мендозой совершён, т.о. первый отрезок был преодолен за 3 час. 12 мин. полёта. Суммарная продолжительность полёта должна была составить 3 час. 45 минут и, как легко заметить, на второй отрезок – от Мендозы до Сантьяго – оставалось ещё 33 минуты. Этого хватало с запасом, борт двигался, опережая график. Запас топлива обеспечивал пребывание самолета в воздухе на протяжении 6 час. 30 мин., обстановка на борту была нормальной, техника и оборудование работали штатно.

После этого борт вышел на связь в 17:33 и 17:41. В последний раз азбукой Морзе было передано сообщение: …/-/./-./-.././-.-.// (в буквенном виде «ETA SANTIAGO 17.45 HRS STENDEC») Оно означало, что борт уведомляет о своём прибытии в аэропорт Сантьяго в 17:45, т.е. буквально через 4 минуты. Однако, несколько смущало слово «STENDEC», значение которого оператор принимающей станции не знал. Он попросил повторить последнее слово и ему сразу же ответили, причём дважды: «STENDEC», «STENDEC». Как впоследствии официально заявил радист, сигналы радиостанции самолета были громкими, чёткими и передавались очень быстро.

Более «Star Dust» на связь не выходил. И в аэропорту Сантьяго самолет так и не приземлился. В 20:15 у него должно было закончиться топливо и поскольку «Звездная пыль» не сумела сесть ни в одном из аэропортов Чили и Аргентины, стало ясно, что самолет потерпел катастрофу.

Район поисков был примерно ясен – на пути от Мендозы к Сантьяго. К поисковой операции была привлечена военная и гражданская авиация обеих стран. Для координации усилий в ходе поисковой операции в Сантьяго прибыл генеральный директор «BSAA». На следующий день после исчезновения «Star Dust» появились сообщения о том, что некий подросток-радиолюбитель поймал слабый сигнал радиостанции самолета – это означало, что воздушное судно, возможно, сумело совершить посадку в горах и есть выжившие…

Схема перелёта рейса CS59 от Буэнос-Айреса до Сантьяго 2 августа 1947 г. Цифрами обозначены: 1 – г. Буэнос-Айрес, из аэропорта которого самолет вылетел в 13:46 по Гринвичу; 2 – город Мендоза, над которым самолет развернулся в 16:58 и взял курс на Сантьяго; 3 – Сантьяго, конечная точка полёта, в аэропорт которого самолёт д. б. прибыть примерно в 17:45. Заштрихованная серым область – район Анд, над которым, предположительно, пропал самолет.