Империя под Мандатом: От Грозного до Кровавого от XVI до XX вв. Книга 2 - читать онлайн бесплатно, автор Alexander Grigoryev, ЛитПортал
Империя под Мандатом: От Грозного до Кровавого от XVI до XX вв. Книга 2
Добавить В библиотеку
Оценить:

Рейтинг: 5

Поделиться
Купить и скачать

Империя под Мандатом: От Грозного до Кровавого от XVI до XX вв. Книга 2

Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля

Alexander Grigoryev

Империя под Мандатом: От Грозного до Кровавого от XVI до XX вв. Книга 2

Глава 1 Пролог

Два указа – 1555 и 1649 года

Началом исследуемого периода служат не условные хронологические рамки, а два законодательных акта, задавшие его основное противоречие. Жалованная грамота Ивана IV английским купцам 1555 года, как было показано в предыдущей работе, установила режим беспрецедентных привилегий для иностранного капитала на Русском Севере. Ровно через 94 года, в 1649 году, царь Алексей Михайлович, в рамках Соборного Уложения, издал указ о высылке английских купцов из Москвы и других внутренних городов России с конфискацией их имущества. Мотивировка указа – казнь короля Карла I в Англии – была лишь формальным поводом (ПСЗРИ. Т. 1. № 1). Подлинной причиной, как свидетельствуют документы Посольского приказа, было накопившееся раздражение московской администрации от злоупотреблений Московской компании, её нежелания платить пошлины и стремления уйти от царской юрисдикции (Демкин, 1998. С. 45-52). Эти два указа символизируют главный конфликт эпохи: между унаследованной от XVI века экономической зависимостью и растущим стремлением самодержавной власти к восстановлению полного финансового и торгового суверенитета.

Глава 2 Конфликт суверенитетов (XVII в.)

Глава 1. Последствия Ливонской войны: поиск альтернатив

Поражение в Ливонской войне (1558–1583) и последовавшая Смута начала XVII века подтвердили стратегическую уязвимость России. Попытка получить прямой выход на Балтику провалилась. Единственным стабильным каналом связи с Европой оставался англо-голландский маршрут через Архангельск. Однако данный маршрут имел критический недостаток – сезонность. Навигация в Белом море была возможна лишь с конца мая по сентябрь. Это создавало хронические проблемы со снабжением, делало невозможным оперативное реагирование на политические события и закрепляло технологическое отставание.

Карта торговых потоков XVII века демонстрирует их чёткую ориентацию на север. Основной путь товаров из глубины страны (из районов Поволжья, Центра) шёл по рекам Сухоне и Северной Двине к Архангельску. В обратном направлении, из Архангельска в Москву, везли европейские товары и, что критически важно, серебряные талеры (ефимки), служившие сырьём для русской монетной чеканки. Таким образом, финансовая система государства оказалась в прямой зависимости от бесперебойности этой северной торговли.

Глава 2. Первые попытки ревизии: Соборное Уложение 1649 года

Указ 1649 года не стал полным разрывом с английским капиталом. Он лишь ограничил его деятельность портом Архангельск, лишив экстерриториальных дворов в Москве и Вологде. Это была первая серьёзная попытка российской власти пересмотреть условия концессии 1555 года, вернув контроль над внутренней торговлей и судебной юрисдикцией. Английские купцы, лишившись старых привилегий, были вынуждены продолжать торговлю на новых, более жёстких условиях, так как альтернативные маршруты (через Швецию или Речь Посполитую) для них были политически невозможны или экономически невыгодны.

Данный прецедент показал, что сила Московской компании основывалась не на формальных грамотах, а на монополии на знания, технологии и доступ к рынкам. Царское правительство, не имея собственного флота, специалистов-кораблестроителей и развитой сети европейских контрагентов, не могло позволить себе полностью разорвать отношения. Конфликт перешёл в латентную фазу перманентного торга.

Глава 3. «Голштинская авантюра» и проблема Балтийского выхода

Осознание стратегической слабости северного маршрута толкало московское правительство на новые попытки прорыва к Балтике. Одной из них стала поддержка в 1630-х годах проекта голштинского посольства в Персию под руководством Адама Олеария. Целью было установление прямого торгового пути из Европы в Персию через территорию России, минуя Османскую империю, с выходом по Волге в Каспийское море (Олеарий, 1906). Проект провалился, но наглядно продемонстрировал сохранявшуюся актуальность идеи использования Волжского пути как трансконтинентального коридора под российским контролем. Проблема заключалась в отсутствии безопасного выхода этого коридора на Запад, кроме как через контролируемое иностранцами Белое море.

Глава 4. Сырьевые артерии: пушнина, поташ, сало

Экономическая модель, сложившаяся к XVII веку, носила ярко выраженный сырьевой характер. Товарная структура экспорта через Архангельск, согласно таможенным книгам, на 70–80% состояла из трёх позиций (Курц, 1915).Во-первых, пушнина, прежде всего сибирский соболь. Её добыча и сбыт через государственную монополию («государева десятинная пошлина») были крупнейшим источником казённых доходов.Во-вторых, поташ (карбонат калия), производившийся путём сжигания леса и шедший на нужды европейского мыловарения, стекольного и порохового производства. Его производство было экологически разрушительным, но высокодоходным.В-третьих, сало и кожи, продукты животноводства.Импорт состоял из предметов роскоши, сукна, металлов, серебра и оружия. Данная структура торговли не стимулировала развитие обрабатывающей промышленности внутри страны, консервируя технологическую периферийность России в европейской системе разделения труда.

Конец ознакомительного фрагмента.

Текст предоставлен ООО «Литрес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.

Вы ознакомились с фрагментом книги.
Приобретайте полный текст книги у нашего партнера: