Проектирование системы распределительных центров

Как видим, при изменении количества складов в системе распределения часть затрат, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поиска оптимального количества складов. Рассмотрим графический метод решения данной задачи.

Выберем в качестве независимой переменной величину ТN – количество складов, через которые осуществляется снабжение потребителей. В качестве зависимых переменных будем рассматривать следующие виды затрат:

•

транспортные затраты

;

•

затраты на содержание запасов

;

•

затраты,

связанные эксплуатацией

складского хозяйства;

•

затраты, связанные с управлением складской системой;

•

потери продаж, вызванные удалением снабжающего склада от потребителя;

Для определения оптимального количества складов необходимо в разрезе всей системы распределения оценить, как в зависимости от изменения N изменяются отдельные статьи затрат и потери, а также общие затраты.

Охарактеризуем зависимость затрат каждого вида от количества складов.

2.1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения (рис.2)

Весь объем транспортной работы по доставке товаров потребителям, соответственно и транспортных затрат делят на две группы:

•

расходы, связанные с доставкой товаров на склады системы распределения, т.е.

расходы на так называемые дальние перевозки.

•

расходы по доставке товаров со складов потребителям, т.е. расходы на так называемые ближние перевозки

Рис. 2 Зависимость затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения.

Зависимость затрат на транспортировку от числа складов рассмотрим для каждой группы.

При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады возрастает, так как увеличивается количество поездок, а также совокупная величина пробега транспорта. Характер зависимости не прямолинейный, так как здесь имеются условно постоянная и условно переменная составляющие, в результате чего расходы по доставке растут медленнее, чем расстояние.

Другая часть транспортных расходов – стоимость доставки со складов потребителям, с увеличением числа складов снижается. Это происходит в результате резкого сокращения пробега транспорта.

Суммарные транспортные затраты при увеличении количества складов в системе распределения, как правило, уменьшаются.

2.2. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов в системе распределения.

Увеличение количества складов в системе распределения влечет за собой сокращение зоны обслуживания отдельного склада, а, следовательно и размера запаса на отдельном складе. Однако запас на отдельном складе сокращается не столь быстро, как зона обслуживания, в результате суммарный запас в распределительной системе возрастает.

Первая причина – необходимость содержания страхового запаса. В модели с несколькими складами страховой запас, в общем случае, необходимо создавать на каждом складе. Сокращение складской сети влечет за собой концентрацию страхового запаса и общее снижение потребности в нем. Ожидаемую экономию рассчитывают с помощью закона квадратного корня, согласно которому размер страхового запаса, а, следовательно, и сумма затрат по его содержанию, возрастает пропорционально корню квадратному из числа складов.

Другая причина возрастания суммарного запаса заключается в том, что потребность складов в некоторых группах товаров при уменьшении зоны обслуживания может оказаться ниже минимальных норм, по которым товар получают сами склады. Это вынудит завозить данную группу на склады в количестве, превышающем потребность, что также повлечет за собой рост размера запаса. Можно привести и другие причины того, что при увеличении количества складов совокупный размер запаса в системе распределения увеличивается.

2.3. Зависимость затрат, связанных с эксплуатацией складского хозяйства от количества складов в системе распределения

При увеличении количества складов в системе распределения затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы на содержание всего складского хозяйства возрастают. Это происходит в связи с эффектом масштаба: при уменьшении площади склада, эксплуатационные расходы, приходящиеся на один квадратный метр увеличиваются.

Примерная зависимость величины удельных эксплуатационных затрат от размера склада (сфера торговли товарами широкого потребления) приведена в таблице 1.

Таблица 1

Примерная зависимость удельных эксплуатационных затрат от размера складской площади.

Складская площадь, м

Эксплуатационные затраты, в расчете на 1 м

склада, у.е.

1500