По Петербургу с книгой в руках. Путеводитель по северной столице на все случаи жизни

Для студентов в городе предусмотрены многочисленные льготы на общественный транспорт и при покупке билетов в музеи и на выставки, но нужно при себе иметь студенческий билет или международную студенческую карточку. Разветвленная сеть хостелов предлагает молодым людям недорогой и безопасный ночлег.

Безопасность и медицина

Как и в любом мегаполисе мира, в Санкт-Петербурге необходимо помнить о личной безопасности. Это связано как с наличием уличной преступности, так и с серьезным транспортным потоком. Относительно безопасно в историческом центре города: здесь установлены и устанавливаются камеры наружного наблюдения, хорошо работает полиция и количество прохожих на улице велико даже в ночное время.

Но даже в центре Санкт-Петербурга не рекомендуется заходить с незнакомыми вам людьми во дворы и подъезды, даже в светлое время суток, так как гарантировать безопасность там вам никто не сможет. Одними из самых тихих районов города признаны Петроградский и часть Московского района, а также Петергоф и Ломоносов.

В вечернее и ночное время туристу лучше избегать районов новостроек, а в центре, по полицейской статистике, самыми криминогенными (в части краж) остаются Невский проспект и район Московского вокзала.

Не следует в одиночку гулять по промышленным зонам города, местам пустырей, лесонасаждений и гаражей.

С осторожностью относитесь к большим скоплениям людей, особенно в районе метро «Спортивная», где часто проходят футбольные матчи; будьте внимательны при переходе улицы – многие из них отличаются оживленным движением транспорта.

Свои личные документы и деньги лучше хранить во внутренних карманах. Крупные купюры разменяйте на мелкие и оплачивайте свои покупки ими, избегая показывать посторонним большие суммы денег. Не пересчитывайте деньги на улице. В случае кражи немедленно обращайтесь в отделение полиции, где у вас обязаны принять заявление. Тотчас сообщите в свой банк о блокировании кредитных и дебетовых карт.

Наша безопасность зависит прежде всего от нас самих, и, чтобы ваш отдых не был испорчен неприятными происшествиями или потерей имущества, помнить об этом нужно всегда.

В городе довольно много полиции – на любой станции метро есть полицейский пункт, на некоторых улицах установлены кнопки экстренной связи с полицейским отделением. По своему мобильному телефону вы всегда сможете вызвать полицейских, набрав 112.

Если вы заболели, то желательно при себе иметь оригинал полиса медицинского страхования, который действует на всей территории России. Адреса больниц и поликлиник вы всегда сможете узнать в своей гостинице или по справочным телефонам – 703-09-09 или 003 – бесплатные справки о медицинских центрах и больницах. При необходимости можно вызвать государственную «скорую помощь», врачи которой обязаны оказать вам первую помощь и, если это необходимо, доставить в стационар. В Санкт-Петербурге существуют и частные медицинские организации со своими «скорыми». Качество их услуг несоизмеримо выше, чем в государственных лечебных учреждениях, но стоимость лечения достаточно высока.

В нашем городе существует разветвленная сеть аптек, многие из которых обозначены ярким красным крестом на фасаде. Обычно аптеки работают до 20.00 или 21.00 часа, но в каждом районе есть и круглосуточные заведения.

Почтовые услуги

На почте в Петербурге вы сможете купить марки и конверты, отправить письма, телеграммы или посылки в любую точку мира, получить и отправить перевод по системе «Вестерн Юнион», «КиберДеньги» и «Форсаж». В некоторых отделениях связи можно воспользоваться доступом в сеть Интернет. На почте вы сможете получить письмо на свое имя с пометкой «До востребования».

Часы работы разных почтовых отделений отличаются друг от друга. Наиболее распространенный режим работы – с 9.00 до 18.00, выходные дни – суббота и воскресенье. Часть почт начинает работу в 8.00 и заканчивает в 20.00, при этом суббота – рабочий день. Главпочтамт Санкт-Петербурга находится на Почтамтской ул., 9 (станция метро «Адмиралтейская») и обслуживает клиентов круглосуточно.

Отправить письма и открытки можно прямо из почтовых отделений, но лучше всего купить конверт уже с маркой и просто бросить ваше отправление в синий почтовый ящик на улице. Посылку или экспресс-письмо можно отослать только в отделении связи.

Передвижение по Санкт-Петербургу

Кроме такси, поездки на которых довольно обременительны для кошелька, в нашем городе существует разветвленная и недорогая сеть общественного транспорта, воспользовавшись которой, вы сможете доехать до любого уголка Петербурга.

Самым быстрым в городе видом транспорта (учитывая пробки) является метрополитен (или метро), общая длина которого составляет 112,54 км, число станций – 65.

Пять разноцветных линий – красная, синяя, зеленая, оранжевая и фиолетовая – связывают все районы Петербурга друг с другом. Раскраска линий по цветам делает удобным поиск их на схеме. Для удобства пассажиров в вестибюлях и на станциях, а также в вагонах вывешены схемы метрополитена, на платформах установлены информационные центры, на стенах станций и переходов на русском и английском языках обозначены названия станций и направления входов и выходов. Петербургский метрополитен начинает свою работу в 5.30 (на многих станциях – позже) и заканчивает около часа ночи. Стоимость проезда (на 1 июня 2012 г.) составляет 27 рублей. Дети до 8 лет пользуются метро в Санкт-Петербурге бесплатно.

Городской трамвай

Наземный общественный транспорт включает в себя трамвай, автобус, троллейбус и маршрутные такси. Воспользоваться ими можно с 5.45 и до половины первого ночи. Стоимость проезда на наземном транспорте, кроме такси (на июнь 2012 г.) составляла 23 рубля. Цена билета в маршрутке может достигать 35 рублей. Из аэропорта Пулково-1 можно добраться на автобусе № 39, стоимость билета – 23 рубля. Ночью от Владимирской площади до аэропорта ходит специальный автобус № 39Э: в 0.55, 2.01, 3.00 и 4.06 часа. Стоимость билета – та же.

Санкт-Петербург пленит любого своей северной красотой, величием быстрой Невы, закованной в гранит набережных, и историей, которой хватит на десятки больших городов.

Город, тонущий в дождях и листопадах,
Город криков чаек и ветров.
Город, как обрыв, откуда нам бы
Спрыгнуть иль взлететь в метель веков,
В бездну моря, в бездну мирозданья,
В звезды или в каплю янтаря.
Город-спрут, нас обложивший данью,
Нам подарки царские даря.
Город-призрак, город-наважденье,
Город-память, город трех имен,
Проклятый в мгновенье зарожденья,
В день рожденья был благословлен <…>

Город исступленного желанья.
Город искупления грехов,
Город-кара, город-наказанье,
Город разводящихся мостов.
Белой ночи белая горячка
В шорохе раскрывшихся цветов,
Или в переулках тихих прячет
Строки ненаписанных стихов.
Город, на кресте Невы повисший.
Копья. Цепи. Ржавая вода.
Всех понявший, все давно простивший,
Город, уходящий в никуда…

Елена Карелина

Как доехать до Петербурга

В нашем городе, посещаемом туристами круглый год, работают большой международный аэропорт «Пулково», несколько железнодорожных вокзалов, речной и морской вокзал, а также автовокзал, так что путешественник имеет возможность выбрать для себя наиболее удобный вид транспорта. Наш город – крупнейший на Северо-Западе России транспортный узел.

Аэропорт «Пулково» находится на южной окраине города и располагает двумя терминалами для обслуживания пассажиров: Пулково-1 (авиаперевозки внутри России) и Пулково-2 (международные авиаперевозки). В настоящее время возводится новый терминал (окончание строительства в 2013 году), что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 14 миллионов пассажиров в год. В Петербург летает большинство известных авиакомпаний мира, два российских авиаперевозчика – «Россия» и «Трансаэро» зарегистрированы в нашем городе.

Авиакомпания «Россия» является крупнейшим перевозчиком аэропорта «Пулково», на втором месте идет немецкая «Lufthansa». Большинство городов России и стран СНГ имеют прямые рейсы в Санкт-Петербург, все столицы Европы напрямую связаны с нашим городом. Прямые маршруты проложены в Пекин и Сеул, Дубаи и Тель-Авив, на известные курорты Турции, Египта и Туниса.

В городе функционирует пять железнодорожных вокзалов: Финляндский, Ладожский, Московский, Витебский и Балтийский. С Москвой и Хельсинки открыто скоростное сообщение на поездах «Сапсан» и «Аллегро». В первый путь «Сапсан», изготовленный на немецком заводе «Сименс», отправился 17 декабря 2009 года, а история российско-финского «Аллегро», поезда итальянского производства, началась 13 декабря 2010 года. За один раз «Сапсан» может перевезти 538 пассажиров, а «Аллегро» – 337. Санкт-Петербург связан железными дорогами с большинством городов России и близлежащих стран.

Через город проходит европейская автомобильная трасса E-18 (на Скандинавию). Приморское, Выборгское, Приозерское, Мурманское, Московское, Киевское и Таллиннское шоссе связывают Санкт-Петербург со всей страной.

Как уже отмечалось в книге, в Санкт-Петербурге построено несколько железнодорожных вокзалов, есть автовокзал, речной и морской вокзалы, а также аэропорт. Ежегодно ими пользуются миллионы пассажиров, как прибывающих в северную столицу, так и выезжающих из нее. Наш небольшой рассказ посвящен вокзалам, которые посещают все путешественники.

Витебский вокзал

Первый железнодорожный вокзал в Санкт-Петербурге и в России – Царскосельский (Витебский) вокзал на Загородном проспекте. Железную дорогу Петербург – Царское Село (далее Павловск) открыли в октябре 1837 года, и первое здание здесь было одноэтажным и деревянным. Находилось оно на месте станции метро «Пушкинская». Лишь в 1849–1852 годах архитектор К.А. Тон возвел каменную постройку на берегу Введенского канала (засыпан), главный фасад здания смотрел на Загородный проспект.

Царскосельский вокзал представлял собой вытянутое прямоугольное здание в два этажа, с высоким цоколем и рядами окон. В центре находился вход, защищенный большим металлическим навесом от дождя. Крытый перрон находился с противоположной стороны. После смены собственника дороги началось строительство новых путей до Витебска и Одессы, что потребовало реконструкции станции и в Петербурге. Тогда решили соорудить абсолютно новый комплекс, проектирование которого выполнил академик С.А. Бржозовский, при участии инженера С.И. Минаша (отделка). Новый вокзал стал одним из тех первых столичных общественных зданий в стиле модерн, где зодчий мастерски обыгрывает классические архитектурные мотивы. Здание не просто богато декорировано, но и имеет сложное объемно-пространственное решение. Высотными доминантами прилегающей площади служат часовая башня и большой четырехгранный купол над главным вестибюлем вокзала. Вход внутрь организован с Загородного проспекта в виде массивного ризалита и украшен рельефными гербами Санкт-Петербурга и Витебска; выход с поезда выведен в боковые части комплекса – в сторону улицы Введенского канала и Подъездного переулка. Мраморная, с чугунными перилами парадная лестница из вестибюля ведет на второй этаж в Главный зал под куполом. Внутренняя отделка вестибюля, зала и некоторых помещений выполнена в стиле модерн и являет собой выдающийся пример использования этого направления. В создании живописных панно принимали участие художники С.И. Дудин, Н.С. Самокиш, Е.П. Самокиш-Судковская и В.И. Быстренин.

Дебаркадер (платформа с навесом) Витебского вокзала выполнен по проекту инженера В.С. Герсона. Его арки выполнены из металла, скреплены заклепками и остеклены. Украшают эту постройку металлические цветы. Дебаркадер является символом бурного развития России конца XIX – начала XX веков, ярким образцом промышленной (железнодорожной) архитектуры. Вот почему Витебский вокзал так востребован кинематографистами: его интерьеры и перрон можно видеть в фильмах «Анна Каренина» (США, 1997 г.), «Приключения Шерлока Холмса и Доктора Ватсона» (Россия, 1980 г.), «Вокзал для двоих» (Россия, 1982 г.), «Брат» (Россия, 1997 г.) – всего более чем в ста фильмах. Перрон вокзала поднят до уровня второго этажа и для удобства работы с багажом предусмотрены специальные лифты, расположенные в металлических павильонах дебаркадера.

К 150-летию создания первой русской железной дороги рядом с вокзалом в 1987 году установили макет первого паровоза «Проворный». На парадной лестнице в мае 2003 года торжественно открыли бюст императора Николая I, поддержавшего идею строительства в России железных дорог. Авторы памятника – скульпторы В.С. и С.В. Ивановы, архитектор – Т.Л. Торич. Последним из памятников, поставленных на Витебском вокзале, стала бронзовая статуя австрийского инженера Франца фон Герстнера работы скульптора С. Щербакова. Памятник открыт 30 октября 2007 года в Световом зале. Еще раньше на фасаде здания открыли мемориальную доску памяти этого деятельного строителя первой железной дороги в России.

Царскосельский вокзал. 1900-е гг.