ГЛАВА 1 ЭЛЕМЕНТЫ РАКЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Ничего плохого не случилось, казалось, все ладится. Ракеты взрывались на испытаниях, там были проблемы с кораблями «Аполлон». Графики сильно отставали. Некоторые люди считают, что проект (Аполлон) разваливается по швам. Ховард Бенедикт, рассказал «Ассошиэйтед Пресс».
Элементы ракетных двигателей китайцы создали вместе с ракетами около 700 г. н. э.. Они использовали их как оружие и для торжеств. Ранние ракеты, такие как те, которые китайцы, использовали, а позже те, которые используются англичанами для боя, были твердотопливными.
С 20-го века появилась возможность использования более эффективных, но более сложных жидкостных систем. Роберт Годдард, «Одинокий-волк», американский экспериментатор, исследовал возможность создания ракет с ЖРД в 1920-х начале 1930-х годов. Он достиг самых первоначальных успехов в этой области.
Его усилия не обошли вниманием в войне, направленной против немцев. Все руководства, разработки 30-х годов от фон Брауна и других немецких ученых усердно изучали и экспериментировали с ракетами на основе ЖРД. Их усилия привели к созданию смертельно опасной, но мало эффективной ракеты «Фау-2». Были запущены тысячи таких очень сложных на тот момент ракет, и они падали и наносили большие разрушения в Англии.
Немцы с их главенствующей ролью в ракетостроении, несмотря на наличие этих ракет, были разгромлены русскими и американцами, которые получили столько материала и столько людей из области немецкого ракетостроения, сколько они могли унести с немецких полигонов, из научных центров. Эти люди и материалы сформировали ядро всех последующих ракетных исследований и деятельности в целях развития ракетостроения в обеих странах в России и в США.
Основной акцент был сделан на ЖРД, которые работали на жидких компонентах топлива, несмотря на многие проблемы, связанные с такими двигателями. Одной из наиболее серьезных проблем, особенно для ЖРД США, было то, что в этих ракетных двигателях присутствовал эффект неустойчивости горения. Это явление – результат сгорания при высоких скоростях потока раскаленного газа из камеры сгорания. Когда сотни фунтов горючего сгорают за короткое время, происходят странные эффекты. Акустические переходные процессы присутствуют в такого рода явлении, как «непрерывный взрыв», который может вызвать резонансные колебания. Иными словами, высокий уровень шума (до 150 дБ) вызывают аномалии в сжигании топлива. Стоячие волны, обладающие большой кинетической энергией, создают колебания взад и вперед внутри камеры сгорания. За доли секунды, эти волны могут привести к появлению высоких температур в определенных точках в камере сгорания, прожигая тонкие стенки насквозь, вызывая полный отказ и разрушение двигателя. Как свидетель многих испытаний ЖРД в лаборатории Санта-Сусанна, я видел много провалов, взрывов двигателей и преждевременных отключений двигателя из-за начинающейся катастрофы. Даже после относительно скромного кластера двигателя «Атлас», который был принят на вооружение ВВС для использования в МБР «Атлас», сбои происходили при повторных испытаниях с пугающей регулярностью. Например, 20 апреля 1964 года, Министерство обороны сообщило, что ВВС имели 13 последовательных отказов ракет «Атлас —Д», «Е» и «F» летом и осенью 1963 года. Это было время, когда, якобы, создавался гораздо более мощный двигатель, и шла интенсивная работа по его созданию.
Моя точка зрения такова: если при создании ЖРД для ракеты «Атлас» мы не могли добиться надежности после почти десяти лет развития и модернизации этого двигателя, как более мощный ракетный двигатель мог быть успешным? Кроме того, ЖРД «Атлас» был военным ракетным двигателем, в то время как ЖРД «F1» предназначался для полетов людей. В конце весны 1963 года, были заключены специальные контракты с «Рокетдайн», чтобы попытаться определить причину неудач. Большинство специалистов полагали, что все неудачи основываются на нестабильности горения. Впоследствии, в отношении этой проблемы было очень мало информации, которая дошла до общественности. Была ли решена проблема? Она была частично решена? Ответы на эти вопросы не последует до тех пор, пока НАСА не сделает эти данные общедоступными. «Я сомневаюсь, что я мог бы лететь в моих («Меркурий» и «Близнецы») миссиях, если бы они столкнулись с многими проблемами, как программа «Аполлон» – Вальтер Ширра (Walter Shirra), Февраль, 1966.
Немногие люди, кроме работников компании, хоть раз побывали в полевой лаборатории двигательных установок, скрытой в «Simi Hills» в долине Сан-Фернандо.
(«Simi Hills» – это низкий, скалистый горный хребет в восточном графстве Вентура и западном Лос – Анджелесе, Южная Калифорния, США. – примечание переводчика)
С этой точки наблюдения виден набор из трех стендов для испытаний ракетных двигателей. Мы видим долину Сан-Фернандо сразу за холмами. Большинство населения не знали точно, что происходит в полевой лаборатории.
Тест самовоспламеняющихся компонентов топлива: тетраоксида азота и гидразина (НДМГ) в полевой лаборатории. Такие тесты были опасны до крайности из-за токсичности топлива, при его сжигании. Жители близлежащей долины Сан-Фернандо не знали ничего о характере и опасности этого вида тестирования – еще один пример высокомерного отношения к людям со стороны крупных корпораций.
Некогда засекреченное изображение двигателя ракеты «Атлас» на статическом испытательном стенде.
Знаменитый двигатель ракеты «Атлас» работает на полную мощность во время статического (удерживается креплением на стенде) испытания в полевой лаборатории «Рокетдайн». Опять же, важно отметить, что все сотрудники находятся в безопасности за прочными укрытиями или за барьерами, далеко от места, где этот двигатель работал. Существуют веские причины для этой процедуры безопасности, все основано на опыте. Обратите особое внимание на ракетные взрывы в правом нижнем углу. Они имеют такую огромную силу, что от них может взорваться «Кадиллак» в соседнем графстве!
Следующая фотография: Это межконтинентальная баллистическая ракета «Навахо», неизвестная большинству американцев, но разработали её в середине пятидесятых годов по проекту «Рокетдайн» и по заказу Министерства Обороны. Основано создание ракеты на немецкой концепции, использование этой ракеты было отменено в пользу более быстрой ракеты «Атлас» в 1957 году.
(Сверхзвуковая межконтинентальная крылатая ракета SM-64 «Навахо», разрабатывавшаяся с 1951 по 1957 год. Программа закрыта после лётных испытаний. Характеристики ракеты: Стартовая масса 66.2 т.; полная длина 25,1 м.; дальность полета 5400 км – примечание переводчика)
«Большинство из наших лидеров, избранных народом, считают, что они имеют право манипулировать американским народом» – Х. Л. Гелб.
Просто как необходимы технические знания, чтобы полностью понять метод, с помощью которого проект «Аполлон» был фальсифицирован, так же важно дать сведения об огромных масштабах лжи, афер и мистификаций США, которые практикуются в американских, тайных операциях. Читатель вряд ли имеет базовые представления обо всем этом. Следующие примеры из перечисленных проявлений обмана США представлены ниже в следующей главе.
ГЛАВА 2 ОПЫТ ПРАВИТЕЛЬСТВА США В СЕКРЕТНЫХ ОПЕРАЦИЯХ
Для успешного выполнения столь масштабного проекта моделирование как «Аполлон», надо было опираться на опыт секретных операций на протяжении многих десятилетий. В этой области такого рода опыт в США был и остается выдающимся. Наверное, самой известной и безусловно, первой крупной послевоенной, секретной операции была операция разведки США с разведывательным самолетом «У-2», что стало открытием, стало откровением для американцев, которые не знали, что правительство США активно погрязло в шпионаже. До этого момента, когда в истории наступил переломный момент, в период правления короля гольфа Айка Эйзенхауэра, большинство американцев считали, что США в сфере шпионажа были почти как «Белая Лилия».
Мы все признали, что шпионаж проник во все сферы деятельности, хотя до этого момента считалось, что есть в природе много аналогов непорочного зачатия: весело, но не слишком весело, хотя все было сделано довольно чисто. Таким образом, шок от произошедшего был очень силен, и становился еще сильнее из-за личности лидера, которому пришлось проглотить собственную ложь. Многие из нас помнят великого героя войны и патриарха, Эйзенхауэра. Про него нагородили много героических историй, и было поразительно узнать, что «папа» имел какие-то темные дела с Ватиканом, грязные делишки. Следующие факты таковы:
У-2, высотный самолет-разведчик с аппаратурой для фотографирования, который был направлен на разведку с пилотом ЦРУ Гэри Пауэрсом, был сбит русской ракетой ЗРК 1 мая 1960 года. Позиция, где самолет был сбит, была около 1200 миль внутри русской территории. Эйзенхауэр лично одобрил разработку полетов самолета и перелеты происходили около четырех лет до этого события.
5 мая, Хрущев объявил, что американский самолет был сбит над Советской территорией.
Вашингтон противопоставил свои собственные сообщения:
Ложь №1: самолет НАСА рейсом внутри Турции, пропал еще 1 мая после того, как пилот сообщил о кислородной проблеме внутри кабины; возможно, его самолет при этом немного отклонился от курса.
Ложь №2: этот самолет был идентифицирован, как гражданский самолет «Локхид».
Ложь №3: представитель Госдепартамента Линкольн Уайт заявил: «теперь, мы предполагаем, что мужчина потерял сознание. Не было абсолютно никакой преднамеренной попытки нарушить Советское воздушное пространство, и до этого таких попыток никогда не было».
Госдеп признал, что полет был для шпионских целей, но появилась Ложь №4: Это не было санкционировано Вашингтоном.
Это был еще один «большой гамбургер», поскольку Эйзенхауэр был не только инициатором всей программы, он утвердил расписание рейсов самолета-шпиона!
Наконец, на 9 мая, Эйзенхауэр, через Госдепартамент, поменял мнение сам, признался про шпионский перелет, и взял на себя ответственность. Позже, после тог о, как он покинул офис, Эйзенхауэр сказал: «Необходимость рассказать народу об „У-2“ было обнародовано мной с самым большим сожалением. Я не понимал, насколько высокую цену мы собирались платить за эту ложь. И если бы мне пришлось делать это снова и снова, то держал бы рот на замке». Это ключевой лозунг; не в том, что ложь была, просто надо было не сообщать ничего и ни с чем не соглашаться. Что бы сделать все правильно?
Но есть другие секреты, защищаемые путем лжи, которые произошли во время правления Эйзенхауэра.
Гватемала: в 1954 году ЦРУ финансировали и организовали переворот против левого режима Президента Гузман. В качестве силового решения проблемы ЦРУ бомбят города Гватемалы, Генри Кэбот Лодж, Эйзенхауэра посол в ООН, опровергли причастность США. Государственный секретарь Даллес также заявил, что указанная ситуация это «проблемы самих Гватемальцев». Так как вся операция проводится под контролем жесткого, беспощадного Франка Виснера (директор секретной операции ЦРУ) ни Лоджа, ни Даллеса, ни других чиновников, если на то пошло, хоть кого-нибудь в Правительстве США, не было, кто желал бы говорить правду, кто был бы действительно честен.
Индонезия: ЦРУ вербовали пилотов к полетам на бомбардировщиках, в перелетах в Равеле на взлетно-посадочные полосы в Целебес, и летать на самолетах в боевых действиях против сил Сукарно. В марте 1958 года, Даллес свидетельствовал перед Конгрессом, что «мы не вмешивается в дела этой страны». Эйзенхауэр впоследствии заявил на пресс-конференции, что «наша политика-это политика осторожного нейтралитета и надлежащего поведения, мол, все шло путем невмешательства, так как мы не принимали ничью сторону, что это все не наше дело». В следующем месяце Индонезийцы сбили и захватили в плен одного из пилотов ЦРУ, Аллена Лоуренса Поупа.
В Заливе свиней, Куба: наиболее знакомые всем провалы ЦРУ, это неудачная попытка свержения Кастро на Кубе стоила жизни очень многим участникам, и сильно смутила нового президента. Президент осуществлял планирование, финансирование, знал о расстрелянных агентах ЦРУ, но при этом он не сделал ничего, чтобы разоблачать тайные организации, неумелые действия группы, все, что было строго секретно в то время.
Сделал ли Кеннеди улучшения в сфере разоблачения секретных, но неприглядных дел Правительства США? В какой-то степени, так могло быть. Но настоящие правители США обманули большинство людей, когда Кеннеди был убит 22 ноября 1963 года.
Немецкое радио сообщило про книгу «Ультра секрет» изданную в «Trtt Wuhington IANDON Poil» – книга была опубликована на прошлой неделе. В ней впервые открывается самая важная неизвестная история Второй Мировой Войны и одно из величайших достижений военной разведки в истории. Произошли эти события так, что союзное командование расшифровало и перехватывало сеансы радиосвязи немцев, всех приказов, начиная с приказов Гитлера и его генералов, вплоть до незначительных указаний, распоряжений низших командиров Вермахта, Люфтваффе и военно-морского флота, в течение нескольких часов, а иногда минут. Нужную информацию диспетчер союзников знал в огромном объеме. Книга «Ультра секрет», написана капитаном в отставке Винтерботхем, одного из топ-менеджеров британской службы операционной работы шифровальщиков, он был автором публикации совместно с британскими властями. Разве не удивительно, что сведения о немецкой, шифровальной машине «Энигме», о распространении с помощью машины несколько сотен ежедневных сообщений, все эти секреты могут храниться в тайне, в течение длительных периодов времени?
Эта статья поддерживает мнение, что достижение британской разведки, оставалась тайной 35 лет. При этом несколько тысяч союзных командиров и офицеров разведки были в курсе операции расшифровки. Несколько десятков американцев приняли участие в расшифровке, анализе и распространении сообщений, полученных при этих действиях, из огромной штаб-квартиры в Блетчли. Это был тоскливый, железнодорожный городок в 50 милях к северо-западу от Лондона. Все участники операции были приведены к присяге и поклялись хранить тайну, и все они сдержали клятву. Генерал Дуайт Эйзенхауэр: «Подвиг был совершен с использованием машины „Энигма“, с помощью механика, который ее знал, и других командиров союзников, сотрудников разведки. Мы получили „бесценные сведения“. Несомненно, это спасло сотни тысяч жизней и сократило войну на годы». Подвиг был совершен путем частичной реконструкции шифровальной машины «Энигма», с использованием знаний польского механика, который помог построить машину в Германии, и который позже был вывезен из Варшавы в 1938 или 1939.
В связи с этим газета «Винтерботхем» пишет, что британские шифровальщики полностью подтвердили и проверили теорию о том, что человек может длительное время хранить секретные сведения в сфере сохранения тайны.
Заголовок: секреты могут храниться в течение длительных периодов времени? Эта статья подтверждает такое мнение.
ГЛАВА 3 ПОИСК СЕКРЕТОВ ПРОЕКТА «АПОЛЛОН»
Надо признать, что чиновники «ASP» заметали следы так же эффективно, как агенты ЦРУ, которые скрывали убийц Президента Кеннеди. Автор приложил большие усилия, чтобы найти улики, которые бы указывали, что фальсификация программы «Аполлон» действительно была. Вот краткие комментарии к фотографиям НАСА, это часть указанного поиска улик, которые были обнаружены.
Внимательно посмотрите на эти, якобы, лунные кадры прилунения.
Несмотря на то, что лунный посадочный двигатель был, как нам сообщает НАСА, нет доказательств, что лунная поверхность нарушена под соплом, работой двигателя!
«Возле обода конуса кратера, астронавты „Аполлон 14“ обнаружили большие куски скалы размерами один метр (3 фута) в диаметре.» (Подпись НАСА)
Это одна из многих фотографии NASA, которые содержат признаки фальсификации. Верхняя часть отличается от нижней. Опять же, на фотографиях нет изображения звезд!
Если вы видели поразительно красивую модель Луны в парке развлечений «GoldenGate Park» в Сан-Франциско, вы поймете, как легко было создать модель Земли в лунном шоу.
Возможно, на следующих фотографиях представлены самые сильные аргументы из всех. Есть четкое представление о следах, которые должен был оставить реактивный двигатель при посадке на реальную Луну. Каждый, кто хоть раз был свидетелем работы реактивных двигателей на испытательных стендах, знает, что взрывная волна раскаленного газа при выбросе из сопла ЖРД будет опустошать прилегающую местность. На фотографиях нет ни звезд, ни планет, видимых на лунном небе.
Звезды? А где же звёзды?
Есть несколько аномалий в этом поддельной фотографии (фейк):
А. Отсутствие пыли на лицевом щитке или на других частях костюма «космонавта», хотя там была бы липкая, мелкая пыль, если бы они действительно высадились на Луне.