Неидеальные или Блогеры тоже плачут. 33 истории о том, как потерять миллионы, разорить бизнес, застрять в абьюзивных отношениях и выжить

Мастер оказался парнем непритязательным – ломать не строить:

– Не парься ты! Если надо, завтра снова соберем.

Разбор беседки в разгаре. Рабочий открутил закрепленные детали от пола и стены, снял все с каркаса. И тут вижу: порыв осеннего ветра надул поликарбонат, как парус, подхватил разваливающуюся конструкцию с остатками железа и понес к ограждению крыши.

В кино такие моменты обычно показывают в замедленном действии под напряженную музыку.

Реальность же проста и груба: тому, что осталось от беседки, хватило нескольких секунд, чтобы свалиться с шестого этажа. Я зажмурился.

– Ну вот теперь, Сережа, тебя точно посадят, – первая мысль. – Хоть бы не на человека! – мысль вторая.

За пару шагов я преодолел расстояние от ларька до края крыши. Беседка растянулась деталями по асфальту. Жертв не было. Я выдохнул. Но радоваться было еще рано.

– Гад! Машину разбил! Совести у тебя, поганца, нет, так чужое имущество разворотить! Разбил! Разби-и-и-ил! – жуткой сиреной заголосил проходивший мимо неравнодушный дед. Звон в ушах от произошедшего лишь усиливался воплями старика.

«Значит, посадят за машину», – мелькнуло в голове.

С высоты пострадавшая машина казалась огромной и катастрофически дорогой. Я что есть мочи припустил вниз. Ноги тряслись, и я не понимал, от чего точно: от ситуации в целом или от того, какую скорость мне удалось развить.

В старенькой шестиэтажке не было лифта, но на каждом лестничном пролете располагалось крохотное окно, в котором ошарашенный я сквозь бег пытался оценить масштаб ущерба.

Шестой этаж. Ничего не видно, только дед продолжает орать.

Пятый этаж. «Господи, это что, внедорожник? “Гелик”?! Неужели, Сережа, так тебе нужны были эти сорок тысяч в месяц?» Вой деда на весь Белгород: «Разби-и-ил!»

Четвертый этаж. Так, это не «Гелендваген», можно немного успокоиться. И разобрать крики старика:

– Вот так и покупайте себе, люди добрые, машины!

Третий этаж. В боку начинает колоть. Это и не «Крузак», что ж, почти живем.

– В мое время металлическими конструкциями не разбрасывались! – ставший уже почти привычным вой.

Второй этаж. Машина, но какая-то сомнительная. Может, и пронесет.

– Я тебе покажу, как ценными металлами швыряться!

Я вылетел из подъезда и бешено завертел головой. Вот лежит виновница – беседка, рядом же с ней дешевый китайский автомобиль с протараненным боком. Дедок куда-то самоликвидировался, когда увидел хозяина. Я почти плакал от счастья.

Водителем пострадавшей машины оказался вполне нормальный мужик. Практически святой. Жизненные функции автомобиля не пострадали, а весь ущерб покрывала страховка компании, которой принадлежала машина.

– Не парься, только за моральный ущерб можешь накинуть.

– Сколько?

– Давай семь тыщ.

Довольный мужик положил в карман купюры, а я же убедился в том, что крайне везуч.

Сооружая мечты: история одного корабля

Антон Богданов

ant.bogdanov

Бизнес любого человека запускается легче, чем свой. За примером не нужно далеко идти, достаточно открыть смартфон. Оттуда дружной толпой на тебя набрасываются едва вышедшие за порог совершеннолетия ребята с огромными миллионными проектами. И продают одну и ту же идею: все достигается легко и почти без вашего участия.

У меня все иначе. Любой мой проект проходит несколько стадий.

Стадия первая – эйфория. Здесь я живу под лозунгом «Идея бомба! С таким проектом мы взорвем рынок!». Стадия вторая – затишье. В это время я создаю сайт, бизнес-план и так далее. На третьей приходит разочарование, когда в ответ на мой гениальный проект возвращается ноль реакций. Свет в конце тоннеля появляется на четвертой стадии. У меня нет выбора – иду общаться с людьми, чтобы понять их настоящие потребности. Стадия пять – успех. Тут все просто: я понял, что нужно людям, и могу это сделать.

У меня было много занятий – от агентства по организации праздников до онлайн-школы по TikTok, но эти пять стадий я проходил каждый раз. Причем последняя наступала далеко не всегда. Казалось бы, почему не уделить внимание сразу четвертой и перейти к пятой? Но нет.

Неотъемлемая часть старта любого моего нового бизнеса – это всевозможные проблемы (читайте – «пятая точка») при запуске.

Не могу не поделиться невероятной историей, которая произошла, когда мы решили построить развлекательную площадку у берега озера.

Все началось с мечты создать место, которое привлекло бы людей, чтобы они могли отдохнуть, насладиться природой, провести время с семьей и друзьями. Наша идея заключалась в создании огромного декоративного корабля из бруса, который стал бы символом и центром притяжения нашей площадки. Звучало круто, но нам нужно было сделать это быстро и с ограниченными ресурсами.

Чтобы минимизировать риски, перед тем как приступить к реализации задумки, мы решили протестировать спрос. Сделали сайт, запустили рекламу с концепцией проекта – и вуаля! Получили первых заинтересованных в нем людей. Им это действительно нужно! Потенциальных клиентов упустить было нельзя. Поэтому следующим шагом стало заключение договоров на проведение праздников. Так у нас появились средства на то, чтобы сделать площадку кайфовой и масштабной. А также встал дедлайн – дата, когда она должна быть готова на 100 % к приему гостей.

Мы заказали огромный корабль из другого города, начали заниматься обустройством площадки и продажами этого проекта, предвкушая, как люди будут наслаждаться отдыхом на берегу озера на этом корабле. Стоит упомянуть, что это был сезон выпускных. Мы заключили договоры на несколько десятков праздников и ожидали более тысячи детей и их родителей за две недели проведения балов.

Радостное предвкушение начало сменяться напряжением. Поставка задерживалась, и появились риски не успеть обустроить площадку к назначенной дате. Сроки становились все более критическими, и мы понимали: на ошибки нет времени. На нас давили сроки, бюджет был ограничен.

Все вокруг твердили, что мы не успеем. Я же не мог позволить этим мыслям взять надо мной верх. Нужно было верить в себя и наши силы, иначе – точно не справимся. Как мантру, я все повторял: «Мы это сделаем. Все будет хорошо».

Настал день, когда фура с будущим кораблем наконец прибыла. Оставались сутки, чтобы сделать невозможное: превратить пятьдесят тонн древесины в антуражное место, которое примет десятки классов и их родителей, отмечающих окончание учебного года. Мы окружили озеро машинами, фары которых светили, как светляки в ночи, и готовились к героическому рывку. Выгрузка огромного количества материала началась, за работу принялись все присутствующие: я, родственники, друзья, грузчики. Нужно было не только возвести конструкцию, но и покрасить и высушить ее. Это оказалось настоящим вызовом.

Сборщик сказал, что для возведения не хватает материалов и их надо докупить. Мы с друзьями поехали в круглосуточный строительный магазин. В машине все ощущали боевой настрой, каждый был готов к подвигу.

Вернувшись с покупками, я почувствовал, как задор внутри утих. Сборщик метался из стороны в сторону, нервно высвечивая фонариком груды древесины.

– Ничего не понимаю… Что это за брус?

Мы сравнили материал с чертежами и обнаружили, что это совсем не те брусья, которые нам нужны. Весь корабль оказался каким-то странным сборищем древесины, и ни одного бруса, как в чертежах, не было.

Мои эмоции били фонтаном, представляя собой смесь из гнева, растерянности и разочарования. Я чувствовал себя так, словно в меня ударило несколько молний. Однако нужно было что-то делать и разрешать проблему.

Несколько часов мы пытались разобраться в этой ситуации. Сборщик вынес окончательный вердикт: здесь нет ни одного бруса для корабля. Мы могли бы сдаться, отказаться от идеи, бросить все и забыть об этой постройке. Но так поступать не в наших правилах: эта неудача не определит исход всего проекта. Пора действовать.

Несколько часов спустя выяснилось, что наш корабль отправился в Томск вместо Тюмени. Хорошая новость тоже была: груда материала, из которой можно было собрать корабль, уже лежала в разобранном виде на нашей площадке в Тюмени. А здесь пришлось использовать то, что было под рукой. Каждый внес свой вклад, придумывая креативные решения. Никто не заметил, как наступила ночь. Работы предстояло еще много, но все были без сил, хоть и не сдавались. Мы покрасили конструкцию, стараясь придать ей красоту и уникальность. Вся энергия ушла в этот процесс, и организм отчаянно просил сна.

Первые лучи утреннего солнца осветили потрясающего вида корабль. Уставшие, но радостные, все понимали: да, мы это сделали! Это был истинный подвиг. Мы справились с невероятными трудностями, не сдались, даже когда все казалось потерянным.

История нашего корабля научила меня ценить каждый момент. Ценить силу команды, поддержку людей. Один в поле не воин, но когда рядом те, кто готов поддержать в важные моменты жизни, все становится под силу. Эта проблема оказалась неожиданной, но в итоге мы даже оказались в плюсе: вместо заказанного корабля пришел корабль большего размера, который должен был уйти в Томск, но ошибочно пришел в Тюмень.

Жизнь предпринимателя полна испытаний и внезапных ситуаций. Всегда будут моменты, когда кажется, что все, «пятая точка». Но именно в такие моменты вы можете проявить свою настоящую силу и способность к решению проблем.