Воздухоплаватели

–Спасибо, Павел, что не утопил,-засмеялся я. А расскажи нам, если не трудно все, что знаешь про аэростаты,– попросил.

И тут нам была прочитана небольшая лекция.

–Пока мы свободно летим, расскажу, что знаю. Примерно двести лет назад в 1783 году был произведён первый полёт аэростата, который изготовили браться Монгольфьер в городе Анноне, это Франция. Он был склеен из бумаги, поднялся на 500 метров и пролетел 2 километра. Потом в этом же году в Версале под Парижем в присутствии короля Людовика 16 взмыл в воздух шар, унося в своей корзине первых воздушных путешественников-барана, петуха и утку. Шар пролетел 4 километра. Для полёта в виде топлива потребовалось 2 пуда соломы и 5 фунтов шерсти. Это был триумф и с тех пор все шары называют «Монгольфьерами».

Первый же полёт людей на шаре был произведен тоже в 1783 году. За полчаса они пересекли Париж, пролетев на высоте один километр, почти девять километров. Пилотов звали Розье и д’Арланд. Король сгоряча присвоил им титул графов, но потом его советники отговорили. Уж очень высокий был титул. Тогда он дописал, что этот титул им принадлежит до тех пор, пока они находятся в воздухе,– закончил он.

Наш аэростат, поднявшись от канала метров на сто летел над большим полем, ограниченным лесопосадками, на котором паслось большое стадо коров.

–Здесь и будем приземляться,-сказал Павел. Шар потихоньку стал снижаться прямо на поле и гондола довольно мягко стукнулась днищем о землю. Шар опустился на траву, постепенно выпуская тёплый воздух и меняя свою форму с шарообразной на какую-то неопределенную, постепенно превращаясь в полотнище.

Аккуратно, придерживая с двух сторон, мы с Павлом помогли выбраться из гондолы Зинаиде Ивановне и моей жене Ирине, а потом и сами выпрыгнули на землю.

Буквально через минуту подъехали машины с прицепами, на которых были Николай и Володя. Они собрали оболочку в специальный мешок и чтобы мы им не мешали, попросили нас там присесть.

Потом подошёл Павел, присел с нами, достал бутылку шампанского, пластиковые одноразовые стаканчики, разлил вино по ним и торжественно сказал

–Хочу поздравить Вас с полетом. Держались вы отлично, проявили безмерную храбрость и за это вам вручаются грамоты о присвоении звания воздухоплавателя и графских титулов. –

Он достал три красиво оформленных грамоты и раздал нам.

Обстановка была вокруг сюрреалистичная. Мы сидим на большом мешке с шампанским и грамотами в руках, рядом работают ребята, собирая стропы в гондолу, вокруг нас на поле пасутся черно-белые коровы, а вокруг такая идиллия. Приятно чувствовать себя на прочной твёрдой земле.

Адреналин потихонечку отходит.

Вдруг раздаётся резкий хлопок-шипение горелки. Это Николай остатки газа сжёг. Коровы как заметались от этого звука, хорошо, на нас не побежали. Только одна, наверное, самая умная, как по линейке чесанула прямо в лесок, который был неподалёку.

–Ну вот,взлетали, козу напугали, когда сели-корову,-сказала Зинаида Ивановна и рассмеялась.

Мы все засмеялись, выпили шампанского и стали собираться домой. Вернее, нас посадили в машину и отвезли к месту взлёта, к нашей машине.

Грамоты вставили в рамочки, и когда они попадались на глаза, вспоминали этот полёт.

Прошло несколько лет, все позабылось за давностью. И лишь случайно увиденная грамота, завалявшаяся между книжек, в шкафу, вновь заставила вспомнить и оживить картинку полёта.