Я – пилот. Взлет. Турбулентность. Посадка

компании грандиозный конкурс. Очередь растягивается от

Мухосранска до Москвы. А после разрешения Росавиации

работать и иностранным гражданам, конкурс стал только

жестче. Да и сами условия оставляют желать лучшего.

Любой пилот, да и бортпроводник должен взвесить все

«за» и «против» для себя, выбирая работу в авиации. Это и

отказ от семьи и серьезных отношений. Не каждая вторая

половинка будет рада отсутствию любимого человека на

протяжении нескольких дней, ночей, а то и недель.

Быть может поэтому я одинок. Ни только не желаю

обременять себя постоянной девушкой, но и не хотел бы

разбивать ей сердце постоянным отсутствием. Выходом могло

послужить то, что я нашел бы себе женщину среди коллег и

мы стали летать вместе. Но я не хотел бы так далеко

заглядывать.

Тем более любая девушка мечтает выйти замуж, хочет

детей. И снова встает вопрос о том, что она будет сидеть

долгими холодными вечерами и ждать мужа. Только ждать

будет уже не одна, а с ребенком.

Набирая высоту, я переключил свое внимание на полет,

постоянные вопросы, быть или не быть, часто отвлекали

меня. Мне 27 лет, а я рассуждаю как 40-летний мужик. Может

это постоянное нытье мамы насчет поиска жены и ее желания

поскорее обзавестись внуками сделали свое дело и я поддался

ее влиянию.

Не думал, что вообще буду думать о своей обязанности

найти жену до 30 лет. Да и не было у меня среди девушек

достойной кандидатуры. Вода камень точит, как и речи мамы

точат мой помыслы. В последние пару недель я стал чаще

задумываться над этим.

– Молодец, – похвалил меня Макс после набора высоты и

выхода в горизонтальный полет. – Пойду схожу в туалет, -

произнес он, набирая 1L. – Зайдите в кокпит, – дал КВС

указание бригадиру.

Через несколько секунд мы услышали стук в дверь и

Макс вылез из своего кресла и впустил Марину. Она

недовольно взглянула на него, видимо, злясь, что он оторвал

ее от работы, ведь сейчас активным ходом идет обслуживание

пассажиров.

Эти извечные шуточные противостояние между

пилотами и бортпроводницами. Когда первые считают работу

вторых не особо интеллектуальной, а вторые полагают, что

первые снобы, ничего не делающие и мешающие работать.

– Побыстрее, пожалуйста, – фыркнула она, усаживаясь в

джамп-сит для третьего человека в пилотской кабине.

Мне уже давно хотелось выпить зеленого чая, но я так и

не получил его. Но спорить со стервозной стюардессой

желания не было. Она не самый лучший представитель своей

профессии.

– Что у вас за привычки выходить из кабины, когда только