Ближний Восток: Космос сегодня и завтра. Middle East: Space today and tomorrow

– КА «Ofeq-10» – спутник радиолокационной разведки. Запуск планировался на начало 2013 года. Выведен на орбиту 9 апреля 2014 года с помощью двухступенчатой ракеты-носителя «Шавит-2» по ретроградной орбите. КА оснащён новейшим радаром с синтезированной апертурой, позволяющим получать снимки поверхности Земли высокого качества вне зависимости от погоды и времени суток, а также фиксировать наземные и подземные объекты, отслеживать корабли и подводные лодки. Спутник оснащён камерой «Юпитер» Elbit Systems с 15-километровой шириной полосы захвата на высоте полета примерно в 600 км. Информация передается только тогда, когда КА проходит над Израилем;

– КА «TecSAR» – космический аппарат двойного назначения, оснащенный радиолокационным комплексом Х-диапазона высокого разрешения (0,7 м) со складывающейся параболической антенной массой всего 20 кг. Радиолокатор имеет площадь покрытия 20000 км

в минуту при скорости просмотра полосы в 7,5 км/с, работает в четырех режимах: выборочном, полосном, мозаичном и широкополосном, время активной работы излучателя составляет 80 час/год; КА запущен 21 января 2008 года и продолжает функционировать;

– КА «Ofeq-11» – космический аппарат ДЗЗ предназначен для решения задач видовой разведки. В основу конструкции аппарата положена платформа OPSAT-3000 Bus, унаследованная от КА TecSAR. Его запуск состоялся 13 сентября 2016 года с космодрома Пальмахим и продолжает функционировать;

– КА «Hoopoe» – двойной кубсат, произведен космической лабораторией научного центра Herzliya. Спутник является частью орбитальной группировки QB50 (международный проект по созданию университетских кубсатов). Как и другие аппараты данной серии, он оснащен зондом Лангмюра, а также термистором и магнитометром. Спутник запущен 18 апреля 2017 года с борта МКС;

– КА «PEASSS» (Piezo Electric Assisted Smart Satellite Structure) – это тройной кубсат, разработанный международным консорциумом: немецкой Active Space Technologies GmbH; нидерландской TNO и ISIS; бельгийской SONACA; израильскими Technion и NSL.

Цель запуска кубсата – отработка технологий и приборного ряда. Запущен КА «PEASSS» 15 февраля 2017 года в качестве попутного груза к индийскому КА «Cartosat 2D».

Рассматривая второе направление – средства выведения и наземную космическую инфраструктуру, следует отметить, что ракетно-космическая промышленность Израиля использует для выведения КА ДЗЗ ракеты космического назначения (РКН) собственной разработки и производства.

КА «Ofeq-1»

Израиль – восьмая страна после России, США, Франции, Японии, КНР, Великобритании и Индии, построившая и запустившая КА с помощью РКН национальной разработки.

Военная компонента космической деятельности Израиля является доминирующей, примером служит использование для запуска 19 сентября 1988 года первого национального спутника «Ofeq-1» массой 156 кг трехступенчатого твердотопливного носителя «Shavit», созданного на базе двухступенчатой баллистической ракеты средней дальности «Jericho-2».

Семейство РН «Shavit» и космодром на авиационной базе Пальмахим финансируется полностью за счет военного бюджета страны. В процессе разработки и производства РН задействованы заводы MALAM и Givon концерна «Таасия авирит» (Israel Aircraft Industries, Ltd., IAI), а также компания Rafael[14 - Израильская компания, производитель вооружения, входит в четвёрку крупнейших израильских фирм-экспортёров вооружений. Организация была создана в 1948 году и первоначально имела название HEMED.].

Энергетические возможности РН «Shavit» позволяют запускать полезную нагрузку (ПН) массой более 300 кг на НОО.

РН «Shavit» – трехступенчатый твердотопливный носитель, созданный на базе двухступенчатой баллистической ракеты средней дальности «Jericho-2» путем добавления третьей ступени с двигательной установкой AUS-51 конструкции компании Rafael. Производитель двигательной установки (ДУ) первой и второй ступеней – концерн IMI (Israel Military Industries – «Израильский военный концерн»).

Семейство РН «Shavit»

Затем, на базе РН «Shavit» израильский концерн IAI разработал более совершенную РН «Shavit-1» (Next) с более мощным двигателем первой ступени. Первый запуск такой РН состоялся 5 апреля 1995 года с КА «Ofeq-3».

На базе РН «Shavit-1» была разработана ещё более совершенная РН «LК-A», которую, кроме пусков с космодрома Пальмахим, планировалось запускать с космодрома Алкантара (Бразилия). Кроме РДТТ первой ступени повышенной тяги РН была оснащена усовершенствованной третьей ступенью с системой управления вектором тяги путем впрыска перхлората стронция в закритическую часть сопла РДТТ и дополнена новой гидразиновой четвертой ступенью. Первая ступень выводит ракету на высоту порядка 30 км, вторая ступень – на высоту около 110 км. С этой точки в баллистическом полете РН достигает высоты около 250 км, на этой высоте сбрасывается головной обтекатель. Далее, после отделения приборного отсека и стабилизации, происходит включение двигателя третьей ступени. На высоте около 260 км третья ступень выводит на орбиту КА. Траектория выведения является энергетически оптимальной для твердотопливных РН. Пассивный участок после окончания работы второй ступени позволяет ограничиться использованием только трех ступеней вместо четырех, необходимых для схемы с непрерывным выведением.

При пуске РН «Shavit-1» с КА «Ofeq-4» 22 января 1998 года во время работы второй ступени произошла авария. С официальной точки зрения, это первая неудача программы «Shavit», однако в 1991—1994 годах были ещё две необъявленные аварийные попытки.

Запуск КА оптической разведки «Ofeq-6» на РН «Shavit», состоявшийся 6 сентября 2004 года, был неудачным. Авария произошла в самом начале полёта третьей ступени. По одной версии авария произошла из-за отказа одного из четырёх микродвигателей третьей ступени, в результате из-за грозившей потери ориентации произошло аварийное выключение двигателей ступени. По другой версии – не произошло разделения второй и третьей ступеней.

Для запусков в мае 2002 года, в июне 2007 года и в июне 2010 года действующих в настоящее время в составе израильской орбитальной группировки спутников «Ofeq-5», «Ofeq-7» и «Ofeq-9» был использован усовершенствованный вариант РКН «Shavit», обозначенный как LK-A. Носитель «Shavit» (модификация «LK-A») имеет три ступени и предназначен для выведения КА массой до 350 кг на эллиптическую полярную орбиту с параметрами 240х600 км. В этой модификации используется более мощный двигатель первой ступени.

Все пуски РН «Shavit» производятся по заказу Министерства обороны Израиля.

Разрабатывается вариант РН «LK-2» («Shavit-3»), первая ступень которой будет иметь новый двигатель, грузоподъемность этой модификации РН составит 800 кг на круговую орбиту высотой 700 км.

Израильский концерн IAI рассматривает возможность использования РН семейства «Shavit» и для международных коммерческих запусков. Кроме американских стартовых комплексов рассматривались возможности старта ракет с космодрома Куру и бразильского центра запусков Алькантара, разрабатывались проекты по использованию адаптированных РН «Shavit» для авиационного ракетно-космического комплекса «Геркулес К-130».

Очевидно, что дальнейшее развитие семейства РН «Shavit» будет происходить путем доработки баллистических ракет «Jericho», созданные при этом технологии и материалы будут использоваться для дальнейшего совершенствования баллистических ракет.

Израиль, как правило, не раскрывает данных о пусках своих баллистических ракет, поэтому рассматривать состояние и тенденции развития его ракетной программы можно только по отдельным сообщениям и оценкам экспертов, занимающихся вопросами разработки и применения ракетных и космических систем.

Израиль располагает баллистическими ракетами (БР) «Jericho» и «LORA».

БР «Jericho-2» создана в середине 80-х годов как развитие ракеты «Jericho-1». Дальность полета – 1500—1800 км, масса головной части – 750—1000 кг, двухступенчатая, твердотопливная. Серии испытательных пусков проведены с 1987 по 1992 год.

БР «Jericho-3» (дальность полета – более 6500 км, масса головной части – 1000—1300 кг) имеет три ступени. Базируется на подвижной платформе. Предполагается, что БР имеет инерциальную систему наведения с использованием дополнительных средств наведения на конечном участке. Полетные испытания прошли 17 января 2008 года.

БР «LORA» (LOng-Range Artillery Missile) – оперативно-тактический ракетный комплекс с одноступенчатой твёрдотопливной баллистической ракетой, разработанный компанией IAI. «LORA» может использоваться как в наземном, так и морском вариантах базирования. По имеющейся открытой информации ракета оснащена инерциальной системой наведения с блоком GPS и дополнительным наведением на конечном участке. Ракета размещается в герметичном контейнере.

Израиль обладает до 150 БР «Jericho-1». Для их старта могут быть задействованы 18—24 мобильных пусковых установок (ПУ) – подвижных грунтовых ракетных комплексов. Основные характеристики ракеты: длина – 13,4 м, диаметр – 0,8 м, масса – 6,7 тонн, головной частью (ГЧ) массой около 1 тонны при дальности до 500 км, круговое вероятное отклонение (КВО) – около 500 м.

Предполагается, что Израиль имеет от 50 до 90 БР средней дальности «Jericho-2» и 12—16 соответствующих мобильных ПУ. Стартовая масса БР 14 тонн, длина – 14 м, диаметр – 1,6 м, КВО – порядка 800 м.

По имеющимся сообщениям, в условиях мирного времени пусковые установки БР «Jericho-1» и «Jericho-2» размещены в специально оборудованных подземных сооружениях на ракетной базе Кфар-Захария, расположенной к югу от Тель-Авива.

БР «Jericho-3» имеет стартовую массу около 29 тонн, длину – 15,5 м. Принятие на вооружение планировалось в 2017 году. По мнению экспертов, кроме моноблочной, ракета этого типа способна нести разделяющуюся ГЧ с несколькими боеголовками индивидуального наведения. Базирование БР возможно, как в шахтных пусковых установках, так и на мобильных носителях, в том числе – железнодорожных. БР сможет поражать цели во всем Ближневосточном регионе, в Северной Африке, на территории Европы и европейской части России, что отличает ее от ракет, стоящих на вооружении, например, Ирана и Сирии, представляющих лишь региональную угрозу.

Американские специалисты полагают, что эта БР может быть модифицирована до дальности в 7,8 тыс. км при массе ГЧ в 500 кг.

Разработка ракеты «Jericho-1» осуществлялась с помощью Франции. Дальнейшее производство ракет было организовано непосредственно в Израиле. Двигатели ракет изготавливало отделение RocketSystems компании Israel Military Industries. В 1965 – 1968 годах состоялось 16 летных испытаний ракеты, из которых 10 признаны успешными. На вооружение БР поступила в 1973 году. Запуск «Jericho-1» может осуществляться с железнодорожной платформы, либо с колесной транспортно-пусковой установки.

Разработка БР «Jericho-2» началась в 1977 году. Планировалось создать двухступенчатую твердотопливную ракету, запускаемую как с Земли, так и с борта подводных лодок. В 1980-х годах разработка ракеты велась при содействии ЮАР. Летные испытания БР начались в 1986 году, к июню 2001 года было проведено восемь пусков. Ряд экспертов указывает на определенное сходство этой ракеты с французскими баллистическими ракетами S-2 и S-3. Двигатели ракет изготавливает компания Israel Military Industries.

Производство ракет «Jericho» и «Shavit» осуществляется на заводе концерна IAI в г. Беэр Яаков, находящемуся в нескольких километрах к северу от авиабазы Телль-Ноф, что наглядно показывает неразрывность военной и гражданской составляющей космической деятельности Израиля.

Рассматривая третье направление – беспилотные летательные аппараты, следует отметить, что общий объем мирового рынка поставок беспилотных летательных аппаратов и продуктов на их основе в 2016 году составлял около 72 млрд долл. При этом, объемы выручки от поставок в регионы мира распределялись следующим образом:

– Северная Америка ~ 30%;

– Азиатско-тихоокеанский регион ~ 30%;

– Европа ~ 23%;

– Африка ~ 2%;

– Ближний восток ~10%;

– Латинская Америка ~5%.

Данное распределение наглядно иллюстрирует то обстоятельство, что рынок Ближнего Востока ограничен с точки зрения объемов продаж. Аэрокосмические компании Израиля поставляют большую часть подобной продукции на экспорт. Об успехах свидетельствует то, что на мировом рынке поставок военных БПЛА порядка 60% продаж приходится на израильские аэрокосмические компании (10% процентов от объема экспорта военной продукции страны). Отчасти это может быть объяснено тем обстоятельством, что в условиях существования развитой космической промышленности такие предприятия, как Elbit Systems и IAI, не испытывают проблем с созданием бортовых полезных нагрузок аэроприменения. Помимо рассмотренных ранее компаний на рынке также присутствуют следующие специализированные израильские предприятия: Aeronautics Defence Systems (ADS), AeroTactiX, Bluebird, E.M.I.T Aviation (Emit Aviation Consults Ltd.), Innocon – (Innovative Controllers Ltd.) и Top I Vision. Отличительной особенностью компаний является ориентированность на рынок поставок в интересах коммерческих и военных потребителей. Эти фирмы в основном не занимаются производством ракетно-космической техники, однако их существование придает структуре аэрокосмической промышленности страны дополнительную устойчивость. В основном это происходит из-за того, что продукция данных компаний – прямая технологическая угроза космическому сектору страны. В частности, ряд израильских компаний уже имеет опыт по созданию авиасистем для обеспечения слабозаселенной территории средствами телекоммуникаций. В то же время ведущий европейский аэрокосмический производитель (Thales Alenia Space) только приступил к разработке подобных систем. Это может быть объяснено тем, что Израиль с середины 70-х годов активно занимается развитием БПЛА в интересах безопасности страны.

Активно развивая международное сотрудничество, Израиль принимает участие в ряде космических проектов на национальном и международном уровне:

– Venus – совместная работа с космическим агентством Франции (CNES, French Space Agency). В рамках данного проекта осуществлялась разработка нового КА, предназначенного для наблюдения за растительным покровом Земли. Начало проекту было положено в 2005 году, когда представители Израиля и Франции подписали соответствующий Меморандум о взаимопонимании. Научными целями проекта являлись сбор и обработка информации об изменениях, которые происходят на планете под воздействием природных и человеческих факторов. Для решения данной задачи КА Venus оснащается высокодетальным суперспектральным сенсором, позволяющим снимать интересующие области Земли с интервалом один раз в два дня. Космический аппарат предназначен также для технологической отработки новых бортовых систем, в частности ЭРДУ. За разработку платформы КА отвечают израильские Israel Aerospace Industries и Rafael, аппарат был запущен в августе 2017 года;

– OPTSAT-3000 – разработанный по заказу министерства обороны Италии КА оптико-электронного дистанционного зондирования Земли. Контракт на его создание был подписан в июне 2012 года. По своей сути контракт являлся бартерной схемой, которая предусматривала поставки в Израиль итальянских летных тренажеров. Для итальянского министерства обороны аппарат должен будет заполнить пробел, вызванный отменой создания КА OpSIS;

– электро-оптическая система ELBIT – представляет собой разрабатываемую по заказу CNES полезную нагрузку. Помимо промышленности в проекте по созданию данной системы также участвует университет Бен-Гуриона и французский центр изучения биосферы Земли;

– SHALOM – совместный проект с итальянским космическим агентством. В рамках проекта создаются гиперспектральные космические аппараты ДЗЗ, что в перспективе позволит поднять технологический уровень израильских и итальянских предприятий. В дополнение стороны разработают гиперспектральный авиадемонстратор для зондирования Земли в инфракрасном диапазоне. В дальнейшем на его основе планируется создать второй КА, который также будет работать в ИК-диапазоне. Начало проекта – апрель 2012 года, ориентировочный срок реализации миссии – до 2021 года;