Этот параметр определяется для обеспечения требуемой вероятности ошибки Р
с учетом релеевских замираний.
В течение времени сеанса связи потери на трассе могут изменяться только за счет быстрых замираний. Поэтому величину необходимого превышения сигнала над шумами «В» следует определять как требуемое отношение сигнал/шум для получения вероятности Р
не меньше заданной, найденное с учетом кратности разнесения каналов приема.
В=h
.
Вероятность битовой ошибки зависит от вида модуляции и вида приема (когерентный, некогерентный). h
будем определять для некогерентного приема:
а) Для случая амплитудной манипуляции вероятность битовой ошибки определяется по формуле:
(2.49)
где h
–отношение сигнал/шум на входе детектора,
n – кратность разнесения.
Требуемое превышение сигнала над шумом В, необходимое для обеспечения заданной достоверности приема, будет равно h
, найденному из (2.48):
(2.50)
б) Для случая частотной манипуляции вероятность битовой ошибки определяется по формуле:
(2.51)
(2.52)
в) Для случая относительной фазовой манипуляции вероятность битовой ошибки определяется по формуле:
(2.53)
(2.54)
В(дБ)=10?lgВ. (2.55)
2.6 Максимально допустимое значение полных потерь.
Параметр определяется по формуле:
L
(дБ)=Р
(дБ)-Р
(дБ)-В(дБ). (2.56)
2.7 Мощность сигнала на входе приемника.
Определяется по формуле:
Р
(дБ)=Р
(дБ)-L
(дБ)– L
(дБ). (2.57)
2.8 Энергетический запас выбранной трассы.
Для наихудшего зимнего месяца энергетический запас выбранной трассы можно считать по следующей формуле:
?(дБ)=L
(дБ)-L(дБ). (2.58)
При пересчете к суточной или годовой надежности следует воспользоваться формулами, аналогичными (2.37) и (2.38).
? (сут) = ? (мес)-?? (мес). (2.59)
? (год) = ? (сут)+?? (год)= ? (мес)-?? (мес)+?? (год). (2.60)
2.9 Приближенная оценка максимальной дальности связи.
Вычисляются постоянные потери, величина которых не зависит от дальности связи:
L
=L
-L
.(дБ). (2.61)
Вычисляется коэффициент пропорциональности между реальными потерями в свободном пространстве и потерями в линии, зависящими от дальности связи: