Петр Великий и Военно-Морской Флот России

Хмельнов Игорь Николаевич, адмирал в отставке, родился в Бурятии в 1945 году. В 1969 году окончил Высшее военно-морское училище имени С.О. Макарова во Владивостоке, в 1981 году – Военно-морскую академию имени Н.Г. Кузнецова в Ленинграде, в 1989 и в 1995 годах – Высшие курсы Академии Генерального штаба.

Хмельнов И.Н прошел флотскую службу от лейтенанта до адмирала, командовал всеми видами надводных кораблей, был начальником штаба и командиром бригады надводных кораблей, начальником штаба Атлантической оперативной эскадры на Северном флоте, а затем командиром оперативной эскадры Тихоокеанского флота. С 1994 по 1996 год адмирал Хмельнов И.Н. – командующий Тихоокеанским флотом, с 1996 по 1998 год возглавлял Главный штаб ВМФ России. Участвовал в оперативно-стратегических учениях сил флота в Атлантике, Средиземном и Красном морях, на Тихом океане. Принимал активное участие в военно-морской дипломатии: в составе отрядов боевых кораблей ходил в Югославию, Сирию, США, неоднократно возглавлял официальные визиты кораблей Тихоокеанского флота в Китай, Республику Корея, в 1997 году был руководителем военной делегации России в Иран.

После увольнения в 1998 году в запас продолжил трудовую и общественную деятельность в Москве. В настоящее время адмирал Хмельнов И.Н. – председатель Координационного Совета Общероссийской общественной организации ветеранов Вооруженных Сил РФ по ВМФ.

В соавторстве написал книги: «Великий Тихий океан России» (2013), «Бунтующий флот России» (2015), «Адмиралы правят миром» (2016), «Военно-морские флоты России и США: сотрудничество и противостояние» (2014), «Военно-Морской Флот России: прошлое, настоящее и будущее» (2016).

Адмирал Хмельнов

Игорь Николаевич

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Чухраев Эдуард Максимович, контр-адмирал в отставке. Родился 27 февраля 1942 года в городе Пролетарске Ростовской области. В 1965 году окончил Черноморское высшее военно-морское училище имени П.С. Нахимова в Севастополе и в 1973 году Военно-политическую академию в Москве. Более тридцати лет служил на различных должностях на Черноморском, Балтийском и Тихоокеанском флотах. На Тихоокеанском флоте он встретился с адмиралом Хмельновым И.Н. Вместе служили на крупнейшем соединении надводных кораблей советского Военно-Морского Флота. Тридцать лет своей жизни провел на Дальнем Востоке.

С 1992 года после увольнения в запас работал в системе высшего образования, с 1996 года в Дальневосточном государственном университете города Владивосток. Почти десять лет руководил институтом дополнительного профессионального образования и был ответственным секретарем Дальневосточной Ассоциации образования взрослых. Постоянное увлечение в жизни – история советского и российского Военно-Морского Флота. Собрал большой личный архив, что позволило ему более десяти лет делать авторские еженедельные передачи на Приморском радио и написать книги «Небываемое бывает», «Адмирал Петр Великий» и «Генерал-адмирал Апраксин». В соавторстве написал книги:

«Великий Тихий океан России» (2013 год), «Бунтующий флот России» (2015 год),

«Адмиралы правят миром» (2016), «Военно-морские флоты России и США: сотрудничество и противостояние» (2014), «Военно-Морской Флот России: прошлое, настоящее и будущее» (2016), «Флагманы в женских юбках» (2020).

Контр-адмирал Чухраев

Эдуард Максимович

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

От авторов

9 июня 2022 года исполнилось 350 лет со дня рождения Петра Великого, одного из самых знаменитых и славных людей России, кто ввел ее в число сильных в Европе, заслуги и дела которого и сегодня имеют для российского государства большое значение. Петр I – последний царь «Всея Руси» и Московского государства (с 1682), первый российский император (с 1721), великий преобразователь России, выдающийся государственный деятель, дипломат и полководец. Но еще и флотоводец, адмирал, создатель регулярного Военно-Морского Флота России. Все это один человек – Петр Алексеевич Романов, Петр Великий. Вся его жизнь и деятельность были связаны с морем, с Военно-Морским Флотом. Очень важно понимать и помнить: все реформы и преобразовательная деятельность этого человека изначально всегда преследовали цели развития морского дела и Военно-Морского Флота. Сначала у него рождались идеи о морском могуществе России, а потом они трансформировались в общегосударственные реформы.

«Здесь будет город заложен». Добровольский Николай Флорианович, 1880

Будучи верховным правителем, он убежденно понимал: чтобы иметь флот, нужно мощное государство, чтобы оно было таким, нужно иметь сильный военный флот. Море и флот были не только увлечением и страстью этого монарха, но и стали его судьбой и главным смыслом всей деятельности. Он не просто уделял внимание флоту по необходимости как верховный правитель, но делал это как профессиональный моряк, глубоко знающий и понимающий его. Петр Великий был одним из первых адмиралов российского Военно-Морского Флота. И это было не просто формальное почетное звание, как знак внимания к царской особе. Это было действительно заслуженное звание, полученное им за огромный морской труд, за долгую службу на флоте.

Уникальность Петра, в дополнение к многим особенностям, состояла еще в том, что это был редкий в мировой практике факт, когда главный правитель великой страны всю свою жизнь, одновременно управляя государством, еще фактически проходил флотскую службу, командовал кораблями и флотами, водил в море эскадры, руководил морскими сражениями, добывая Отечеству морские победы, превращая свое государство в великую морскую державу. Мало найдется в мировой истории подобных примеров, когда бы монарх лично уделял столько внимания морскому делу, развитию Военно-Морского Флота и сам более 30 лет служил на нем, принимая участие во всей его повседневной и боевой деятельности.

Но если о Петре Великом как о российском реформаторе и как о полководце написано достаточно много и в России, и за рубежом, то о российском флотоводце, о великом адмирале известно мало. И эта информация отрывочно разбросана по разным источникам. Однако без этого флотоводческого багажа по-настоящему понять и оценить величие Петра I, его необычную роль и заслуги перед историей России просто невозможно или это будет далеко не полное и даже искаженное понимание его личности и его исторической роли.

Эта книга и есть попытка обобщить то, что известно или малоизвестно о необычном военном моряке России, об адмирале Петре Великом, о его флотской службе, о его страстной любви к морю и флоту.

Панорама Санкт-Петербурга. Художник И. Айвазовский

У Петра было много талантов и способностей. Трудно сказать, какой талант преобладал. Но то, что главным его увлечением, природной страстью, смыслом всей его жизни было морское дело, море и флот, практически никто из тех, кто писал о нем, не оспаривает. Во всяком случае, большинство исследователей его жизни (как российских, так и зарубежных) в этом суждении сходятся. В обширной литературе много различных оценок его как великого моряка, царя и императора, увлеченного морем и флотом. Его заслуженно называют великим морским деятелем России, именуют «великим флотоводцем, царственным адмиралом, венценосным моряком, великим мореплавателем».

В XXI веке в России явно усилилось внимание к военно-морской жизни Петра Великого. Однако чаще его морская деятельность показывается однобоко: или она чрезмерно идеализируется и рисуется только в радужных красках, либо несправедливо принижается и подается в основном через просчеты и ошибки. И то и другое – всего лишь крайности, которые не позволяют понять и оценить трудную, богатую и разнообразную морскую работу Петра Алексеевича Романова – славного морского офицера, первого российского флотоводца.

Он был велик и в успехах, и в промахах, и в ошибках. Поэтому, оставляя незыблемой оценку Петра как великого человека, в настоящей книге показаны и его «великие грехи», и просчеты.

Наши рассуждения о жизни необычного флотоводца базируются на источниках, сохранившихся от тех бурных десятилетий XVIII века, когда верховным правителем России был Петр Великий. Это также письма, записки и воспоминания самого Петра Алексеевича и его современников, царские указы, донесения русских и иностранных дипломатов, публицистические сочинения. Кроме того, широко использованы материалы отечественных и зарубежных исследователей жизни знаменитого императора России.

Штандарт Петра Великого, 1705 г.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Конечно, писать о Петре Великом трудно. Потому что эта личность очень сложная и противоречивая. О нем писали самые известные исследователи и писатели мира. Но, к сожалению, ни один из них по разным причинам так и не сотворил завершенного образа Петра. В свое время В.Г. Белинский заметил: «…простой смертный вообще не в силах дать оценку Петру Великому, ибо Петр – фигура в истории России провиденциальная, посланная свыше». Но тем не менее писали и пишут, давали и дают свои оценки. И всё-таки Петр получается у каждого свой, в основном не удовлетворяющий взыскательного читателя.

С добрыми пожеланиями приглашаем в путешествие по страницам нашей книги.

Глава 1

Личность Петра и морская составляющая его таланта.

Чтобы правильно оценить морские заслуги Петра Великого, его вклад в создание морского могущества России, надо попытаться понять, каким он был человеком, в чем особенности его личности.

Сделать это очень не просто.

Во-первых, потому что это слишком большой человек во всех отношениях, необычная и очень противоречивая личность.

Во-вторых, на фоне огромного материала на самом деле многие сведения о нем тоже противоречивы. Так, о его жизни до 17-летнего возраста нет почти никаких достоверных документов.

И, в-третьих, история его жизни и деятельности до предела фальсифицирована и насыщена мифами и легендами.

Поэтому и показать настоящего Петра уже почти невозможно. Тот Петр Великий, которого мы знаем, это больше придуманный и сделанный временем, историками и писателями некий образ. Главным фальсификатором истории жизни Петра был он сам. Лично он придумал и подбросил в определенные источники немало легенд о себе и своей жизни. Например, почти везде устоялось представление о необычайной его красоте, силе и здоровье. На самом деле эти три составляющие его образа далеко не соответствуют действительности. А чего стоит легенда Петра I о ботике – «дедушке российского флота», который он якобы нашел случайно и с которого пошла история отечественного флота?! Ботик действительно был в реальной жизни, но его история явно романтизирована и чрезмерно обогащена выдумками.

Петровский ботик. Коллекция Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

«Дедушка русского флота». Так назвал его сам Петр. Среди моделей прославленных кораблей в Зале Славы российского флота Центрального военно-морского музея в Санкт-Петербурге на самом почетном месте стоит скромный оригинал ботика. Это один из самых ценных музейных экспонатов. На нем молодой царь в 1688 году получил первые уроки судовождения по реке Яузе и Просяному пруду в Измайлове под Москвой. Около 1615 года его дед (первый царь из рода Романовых – Михаил Федорович) выписал этот бот из Англии через Архангельск в Москву (военное судно, размерами малой шлюпки). Судно было наречено «Святым Николаем». Никита Иванович Романов, двоюродный брат Михаила Федоровича, использовал его для речных прогулок. После смерти бездетного Никиты Ивановича в 1654 году большая часть имущества, включая ботик, перешла к его племяннику – отцу Петра I царю Алексею Михайловичу. Петр дорожил легендарным суденышком. Именно на нем он

позже принимал парады на Неве. В 1761 году рядом с Петропавловским собором в Петербурге был построен «Ботный домик» – для хранения «дедушки русского флота». В 1928 году бот перевезли в Петергоф, а в начале 1940 года его передали в Центральный военно-морской музей. Во время Великой Отечественной войны (1941–1945) эту национальную реликвию перевезли в Ульяновск, а в 1946 году вернули в «град Петров».

Кто и как писал о Петре Великом

Первые книги о Петре были изданы за границей. В 1701 году в Швеции вышла книга о позорном поражении полководца «русских варваров» под Нарвой (1700), где он высмеивался как неудачник и неспособный царь.

Швеция, неизвестный автор.

На лицевой стороне изображен царь Петр Алексеевич, сидящий в шатре и греющий руки о мортиру, ведущую обстрел города Нарвы.

На оборотной стороне изображен он же, но после поражения, во время бегства, путаясь в длинных полах одежды, теряя сломанный меч и шапку.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Одновременно шведы в насмешку над русским царем выбили медаль по поводу его поражения под Нарвой. На одной стороне медали изображен Петр I у пушек, обстреливающих шведскую крепость, и надпись: «Беже Петр стоя и греяся». На другой стороне – бегство русских во главе с царем от Нарвы. Шапка валится с головы царя, шпага брошена, царь плачет и утирает слезы платком. Надпись на этой стороне медали гласит: «Изшед вон, плакался горько».

Иностранным авторам принадлежит также первенство в попытке описать историю жизни Петра Великого. Так, барон Генрих фон Гюйссен (немецкий юрист и дипломат, состоявший на службе у Петра, с 1703 года воспитатель царевича Алексея Петровича) подробно описал походы и путешествия Петра I, но очень засорил их мелочными и сомнительными подробностями. В 1725 году анонимный зарубежный автор издал жизнеописание Петра I, полное баснословных фактов. В 1726 году увидели свет «Мемории о правлении Петра Великого». А в 1739 году – книга