Борисов и евреи. История, холокост, наши дни

Год 1823-й. Этот год стал годом окончания возведения «Костела Рождества Пресвятой Девы Марии», самого древнего религиозного здания, которому удалось неплохо сохраниться.

В городе была окруженная торговыми рядами площадь. У нее наблюдаются и сегодня особые черты, характерные для застроек девятнадцатого столетия. В далекие времена на данной площади можно было видеть ярмарки.

«Вокзал станции Борисов. Летоисчисление станции Борисов ведется с 29 ноября 1871 года. В этот день со Смоленского перрона в направлении Бреста отошел грузопассажирский поезд. В то время станция представляла собой участковую станцию на двухпутном участке». © 2018 Белорусская железная дорога. Фото из источника в списке литературы [19]

Год 1871-й. Данный год ознаменовался появлением железной дороги «Москва – Брест-Литовск». Имело место завершение создания ЖД-станции.

Если говорить о промышленном развитии Борисова, то произошел его переход на правый берег Березины. В настоящее время правобережье является административным промышленным и культурным центром города, в нем главным образом располагаются жилые городские кварталы.

«Шуховская водонапорная башня является главной достопримечательностью. города Борисов. Она была построена в 1927 году». deletantФото из источника в списке литературы [20]

Улиц в Борисове примерно двести семьдесят. Наиболее протяженными являются [3]:

«Лопатина, III Интернационала, Гагарина, Чапаева, проспект Революции, Красноармейская, Заводская, Сенная, Дымки, полка Нормандия-Неман, Днепровская, Даумана, Строителей. В городе один проспект (Революции)».

О Борисове старом (еврейском) и новом (русском)

До сих пор принято деление города на «Старый» и «Новый» Деление это сегодня довольно странное, ведь «Новый Борисов» уже сильно состарился, его возраст – не одна сотня лет.

Две части города очень между собой разнятся. Их разделяет протекающая между ними река Березина. Но дело даже не в этом.

Фото из источника в списке литературы [22]

Две части Борисова являются совершенно разными (разнящиеся между собой города). Они находятся поблизости друг от друга, их сегодня объединяет одно название. Однако, они выросли в разных государствах, в них проживало разное население, между ними в прежние времена было перманентное конкурентное противостояние. Все, разумеется, «приладилось», замазалось краской времени, но следы прошлого все еще сохраняются.

«Балконы с замечательными кованными оградами были здесь весьма распространены. Увы, это последний. Обратите внимание на подсвечники по углам». francis_maks Фото из источника в списке литературы [21]

Город «Новый» являлся (и является), по сути, русским поселением, главным образом, военным. Его строительство велось четко и организованно, на свободном месте – ничего не сносилось ради расчистки территории под новое строительство. Здесь было появление первых домов из кирпича (появление казарм, сохранившихся и используемых военными и в настоящее время).

Что касается Брисова « Старого», он представлял собой типичный беларуский город. В нем [21]:

«жила администрация, немногочисленное общество и евреи (В 1887 году на 17 737 жителей их приходилось 10 300, то есть 60%)»

«Здесь «пристроилась» «Талмуд Тора». «Несмотря на табличку «Памятник архитектуры – охраняется государством» внутри явно какое-то деревообрабатывающее производство». francis_maks Фото из источника в списке литературы [21]

«Старый» Борисов был на самом деле старым, улицы его абсолютно не блистали чистой, а его строения уныло покосились. Впрочем, по тем временам такое положение было обычным (если сопоставить с другими беларускими городами).

«Краеведческий музей Борисова

Добавлено © vkulik

Город: Борисов

Фотография добавлена 07.02.2013» Фото из источника в списке литературы [23]

Тем не менее совсем рядом появился абсолютно другой Борисов – «Новый». И его контраст с Борисовом «Старым» оказался слишком заметным, чтобы его можно было терпеть. Что же, евреи города все поняли (и деньги у них, прямо скажем, водились). С их помощью началась усиленная реконструкция Борисова «Старого» ради того, чтобы догнать и перегнать располагавшегося на другом берегу реки «выскочку».

Борисов. Старая архитектура. © Фотоэнциклопедия Беларуси 2011—2018 Фото из источника в списке литературы [24]

Основная доля населения Борисова «Старого» приходилась на евреев, у них были сосредоточены деньги. Значит, им и принадлежала большая часть жилых домов. В итоге в городе оказалось 3 синагоги. Поблизости расположилась «Талмуд Тора» (еврейское училище).

Сегодня евреев в городе насчитывается не более 1000 чел. Еврейское население оказалось малочисленным по ряду причин, основная – холокост.

О «Старом» Борисове есть видео: https://www.youtube.com/watch?v=34xa6Zdzt80

О предприятии ОАО «Борисовский завод агрегатов»

Фото из источника в списке литературы © 2006—2018. [25]

ОАО «Борисовский завод агрегатов» является одним из борисовских предприятий, имеющих очень интересную историю. Удивляться нечему – ведь в 1878-м году на левобережье Березины был построен лесопильный завод (на это имело место выделение из казны необходимых средств). Так вот и начиналась история промышленности города на Березине.

Фото из источника в списке литературы [26]

До 1970-х годов девятнадцатого столетия в Борисове наблюдалось абсолютное отсутствие промышленных предприятий, известность города обеспечивалась за счет продажи леса (как внутренней, так и внешней – экспортной). Ради извлечения наибольших прибылей в 1878-м году предпринимателями было предпринято строительство за счет средств из казны первого лесозавода. На данном заводе трудилось всего лишь тридцать четыре рабочих.

Фото из источника в списке литературы [26]

В 1881-м году произошло приобретение завода купцом из Саратова, имя которого – Бер Соломонов. Им были организованы производства: пиломатериалов; судоверфи; спичек (с 1891-го года).

К 1900-му году (к его началу) на заводе трудилось семьсот пятьдесят девять чел. Данное предприятие в Борисове было фактически единственным.

Фото из источника в списке литературы [26]

По словам Александра Роземблюма [27]:

«Уместно вспомнить, что в Борисове имелась и еще одна спичечная фабрика – „Виктория“, располагавшаяся на территории нынешнего завода агрегатов (там можно и нынче найти ее следы). Эту фабрику основал еще за 10 лет ранее „Березины“ широко известный в то время спичечный король Бер Соломонов. Эта фабрика имеет тоже богатую, хотя и весьма короткую историю. Вскоре после прихода к власти большевиков ее деятельность была прекращена. О памятнике почившей в бозе спичфабрике не подумали (кстати, в мире имеется несколько памятников спичке), но память о ее основателе сохранялась еще в течение многих лет. Вдоль высоченной, доминирующей над округой, фабричной трубы огромными белыми буквами красовалась несмываемая надпись: СОЛОМОНОВЪ. 1912 г. Однако никому не мешавшее это имя богатого фабриканта лишало спокойного сна коммунистов. Уничтожать могилы видных деятелей царского времени (например, Колодеева и его отца-генерала) можно было без больших затрат, а с верхолазными работами одной лопатой не справиться. Тем не менее, где-то в 60-х годах прошлого столетия средства нашлись, и надпись была закрашена».

«Виктория Матч. Фабрика, один из крупных работодателей в городе, принадлежал Бер Соломонову, одному из богатейших еврейских купцов в Беларуси в начале двадцатого века». Фото из источника в списке литературы [28]

Год 1910-й. Завод уже мог похвастаться наличием ряда производств. Имелись в наличии производства [29]:

«лесопильное, спичечное, типографское, кожевенное, мебельное, тарное, которые впоследствии выделились в самостоятельные предприятия».

Благодаря рассматриваемому заводу в Борисове начало развиваться промышленное производство.

Год 1957-й. В данном году произошла ликвидация судоверфи из-за несущественности объема производства. Согласно решению СНХ Беларуской ССР на данной территории было обеспечено создание станкоремонтного завода, проработавшего до 1958-го года. После на его основе имело место организация филиала «Минского тракторного завода», в итоге в городе начало развиваться машиностроение. «Минским тракторным заводом» было обеспечено перебазирование части оборудования, была произведена частичная перестройка помещений. В 1958-м году (ноябрь месяц) произошло освоение выпуска гидромеханизмов к трактору «Беларус».

Год 1961-й. В данном году произошло преобразование филиала «Минского тракторного завода» в отдельное (автономное) предприятие – «Завод гидроаппаратуры».

Год 1970-й. С первого января этого года имело место переименование «Завода гидроаппаратуры» в «Борисовский завод агрегатов» (ОАО «БЗА»).

Сегодня на ОАО «БЗА» работает порядка 1500 чел., изготавливающих более шестидесяти наименований турбокомпрессоров, обеспечивающих производство двух- и одноцилиндровых пневмокомпрессоров, насосов водяных и масляных, фильтров масляных, приводов гидронасосов, тахоспидометров и иных изделий.

II О спичечном предприятии ОАО «БОРИСОВДРЕВ»

Фото из источника в списке литературы [30]

2.1 Основное об ОАО «Борисовдрев». О начальной истории ОАО «Борисовдрев»