Лев Ефимович Маневич

Вскорости после окончания Маневичем академии начальник разведуправления Красной армии Ян Карлович Берзин предложил ему стать разведчиком-нелегалом. Лев Ефимович согласился. Таким образом произошло появление преуспевающего австрийского бизнесмена Конрада Кертнера, более известного Центру и своим товарищам в качестве разведчика-нелегала Этьена.

Период с ноября 1925 -го года по март года 1927-го. Это было время выполнения Львом Ефимовичем Маневичем оперативных заданий в Германии. Он использовал при этом псевдоним «Этьен». Его выезд заграницу состоялся вместе с женой и дочерью.

Его супруге Надежде Маневич были выданы документы на имя гражданки Финляндии Марии Вестерхольм, дочь Татьяну записали как Айно (Айно – используемое в Финляндии женское имя). Однако им не удалось вживание в роль иностранок, а это могло поставить под удар проведение оперативной работы, по данной причине вскорости они оказались отправленными назад в Союз ССР.

Год 1927-й (май). Это было время назначения Льва Ефимовича Маневича начальником сектора информационно-статистического (третьего) отдела Разведупра. Позднее его направили в войска на стажировку, завершение которой им произошло в 1928-м г. на должности командира роты в сто шестьдесят четвертом стрелковом полку.

Биография с 1929 -го года до 1931-го года

Источник: https://vuzopedia.ru/vuz/2933/programs/bakispec/3325/career

После этого было его поступление на Курсы усовершенствования начсостава ВВС при Военно-воздушной академии имени Николая Егоровича Жуковского (на строевое отделение).

Год 1929-й (май). Это было время окончания им учебы с отличной характеристикой и званием «летчик-наблюдатель» Воздушного флота РККА.

Год 1929-й (май-октябрь). В данное время проходила его стажировка в сорок четвертом авиаотряде.

Изначально Льва Маневича решили использовать в Соединенных Штатах Америки легально. Но после переиначили решение, задумав отправить его в Италию как нелегала.

Год 1929-й. В данном году его легализовали в Австрии, снабдив документами на имя Конрада Кертнера. Состоялось открытие им в Вене патентного бюро, где можно было приобрести лицензию на уже зарегистрированное изобретение либо произвести оформление патента.

Прошло совсем немного времени, и этим предприятием была приобретена благоприятная репутация, ведь им владел часто бывавший на аэродромах пилот, из-за чего у него сложился широкий круг знакомств среди таких специалистов, как авиаконструкторы, наладчики, мотористы, техники, планеристы, летчики.

Помимо этого имели место постоянные поездки Льва Маневича на воздушные гонки в Англию, где у него получилось установление связей с конструкторами самолетов, авиадвигателей и иного авиационного оборудования.

Биография с 1931 года до 1935 года

Центральный ЖД-вокзал итальянского города Милана (по-итальянски Milano Centrale). Старое фото. Вокзал был торжественно открыт в 1931 году и заменил собой старый вокзал (1864 года постройки)

Год 1931-й явился годом переезда Льва Маневича в Италию, где в городе Милане он обеспечил открытие своего патентного бюро с правом представительства от ряда фирм (чешских, немецких и австрийских), занимавшихся производством приборов ночного видения, авиадвигателей и иного авиационного оборудования, заинтересованных в сбыте своей продукции в Италии.

Осенью 1931-го года на сцену Миланского света вышел Конрад Кертнер, молодой человек с невероятной судьбой. Скоро он превратился в центральную фигуру элитных миланских салонов, а его патентное бюро «Эврика» завоевало доверие самых влиятельных клиентов. Дамы шепотом обсуждают истории о загадочном летчике-испытателе, а уважаемые инженеры и конструкторы восхищаются не только мастерством Кертнера в технической сфере, но и глубоким пониманием тонкостей патентного права.

В реальности же Конрад был выдающимся разведчиком из беларуской глубинки. Его гениальность состояла в способности объединять множество ролей: он был не только военным аналитиком, но и мастером тайных операций, специалистом по военно-технической разведке, юристом с уникальными знаниями законодательства разных стран, опытнейшим летчиком-испытателем и даже гонщиком. Как же удалось этому выходцу из простой семьи так искусно вписаться в высший свет Милана? Ответ кроется в его невероятной способности к обучению, анализу и адаптации – качествах, которые стали фундаментом для накопления им знаний и талантов.

Милан, Италия

Как сотрудник разведки Лев Ефимович Маневич в основном осуществлял сбор информации по вопросам, связанным с пилотированием по приборам, со «слепыми» полетами, и с полетом авиационного подразделения в тумане и в строю. Также им уделялось внимание вопросам военного судостроения, которое, как известно, в Италии было весьма хорошо развито.