Последний отзыв
По всем вопросам обращайтесь на: info@litportal.ru
(©) 2003-2024.
✖
Коммерческое право
Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля
Марка акцизного сбора (специальная марка) является документом государственной отчетности, удостоверяющим легальность производства и оборота на территории РФ подакцизной продукции.
За правильность нанесения и подлинность марки акцизного сбора (специальной марки) несет ответственность владелец продукции (за исключением лица, купившего продукцию в розничной продаже) в соответствии с законодательством РФ.
Марка имеет комплексную защиту от подделки, серию и номер, позволяющие проводить учетные операции.
Марки приобретаются налогоплательщиками в управлении налоговой инспекции по субъекту РФ. При приобретении марок налогоплательщик представляет копию платежного поручения, которая подтверждает осуществление авансового платежа по акцизам, а также выписку банка из расчетного счета, подтверждающую снятие указанных средств со счета налогоплательщика.
Не допускается передача марок третьему лицу. Налогоплательщики и владельцы продукции, подлежащей маркировке для целей налогообложения, несут административную и уголовную ответственность за правильность нанесения и подлинность марки (ст. 15.12 Ко АП, ст. 171.1 УК). В соответствии со ст. 327.1 УК наказываются изготовление и сбыт поддельных марок акцизного сбора (специальных марок) либо их использование.
58. Понятие структуры и инфраструктуры товарного рынка
Становление рыночных отношений в России требует формирования структуры товарного рынка и обслуживающей его инфраструктуры.
Структура товарного рынка — это совокупность звеньев, которые участвуют в продвижении товара от производителей к потребителям. Указанные звенья подразделяются на следующие основные группы:
• изготовители товара;
• оптовые торговые и иные посреднические организации;
• организации розничной торговли;
• организации-потребители.
Инфраструктура товарного рынка — это система организаций, которые, непосредственно не продвигая товар от производителей к потребителям, обеспечивают жизнеспособность и нормальную работу структуры. Для того чтобы товарный рынок отвечал мировым стандартам, его инфраструктура должна включать в себя ряд подсистем. К числу важнейших из них относятся:
За правильность нанесения и подлинность марки акцизного сбора (специальной марки) несет ответственность владелец продукции (за исключением лица, купившего продукцию в розничной продаже) в соответствии с законодательством РФ.
Марка имеет комплексную защиту от подделки, серию и номер, позволяющие проводить учетные операции.
Марки приобретаются налогоплательщиками в управлении налоговой инспекции по субъекту РФ. При приобретении марок налогоплательщик представляет копию платежного поручения, которая подтверждает осуществление авансового платежа по акцизам, а также выписку банка из расчетного счета, подтверждающую снятие указанных средств со счета налогоплательщика.
Не допускается передача марок третьему лицу. Налогоплательщики и владельцы продукции, подлежащей маркировке для целей налогообложения, несут административную и уголовную ответственность за правильность нанесения и подлинность марки (ст. 15.12 Ко АП, ст. 171.1 УК). В соответствии со ст. 327.1 УК наказываются изготовление и сбыт поддельных марок акцизного сбора (специальных марок) либо их использование.
58. Понятие структуры и инфраструктуры товарного рынка
Становление рыночных отношений в России требует формирования структуры товарного рынка и обслуживающей его инфраструктуры.
Структура товарного рынка — это совокупность звеньев, которые участвуют в продвижении товара от производителей к потребителям. Указанные звенья подразделяются на следующие основные группы:
• изготовители товара;
• оптовые торговые и иные посреднические организации;
• организации розничной торговли;
• организации-потребители.
Инфраструктура товарного рынка — это система организаций, которые, непосредственно не продвигая товар от производителей к потребителям, обеспечивают жизнеспособность и нормальную работу структуры. Для того чтобы товарный рынок отвечал мировым стандартам, его инфраструктура должна включать в себя ряд подсистем. К числу важнейших из них относятся:
