Северный полюс, Северная Атлантика и Гидрографическая экспедиция Северного флота. Малоизвестные факты

Экспедиция «Отдельная съемка Белого моря» просуществовала до 1916 года, когда на ее базе приказом Морского министра по управлению Беломорским и Мурманским районами №93 от 16.12.1916 была организована Гидрографическая экспедиция Белого моря (фонд Р-552 РГА ВМФ).

В середине 1916 гг. суда «Таймыр» и «Вайгач» после ремонта и перевооружения также были включены в состав Флотилии в качестве дозорных и сторожевых судов для несения службы в Баренцевом и Белом морях.

На 7 октября 1917 г. во Флотилии СЛО числилось 89 боевых кораблей и одно вспомогательное судно:

– линейных кораблей – 1 («Чесма»);

– крейсеров – 2 («Аскольд» и «Варяг»);

– эскадренных миноносцев – 4;

– миноносцев – 2;

– подводных лодок – 1 («Св. Георгий»);

– посыльных судов – 18;

– минных заградителей – 1 («Уссури»);

– тральщиков – 43;

– гидрографических судов – 4;

– транспортов – 3;

– портовых судов – 8;

– ледоколов – 2 («Святогор» (ныне «Красин») и «Микула Селянинович»).

Обращает на себя внимание, что гидрографические суда были отнесены к боевым кораблям.

Установление советской власти на Севере и выход Республики из войны повлекли за собой сокращение Флотилии СЛО. Приказом военно-морского отдела Центрального комитета флотилии СЛО (Целедфлота) от 26 февраля 1918 г. был объявлен предполагаемый состав флотилии на кампанию 1918 г. В приказе упоминается Гидрографическая экспедиция Белого моря, в составе которой оставлены два гидрографических судна («Мурман» и «Лейтенант Овцын») и три тральщика, которые уже 24 мая 1918 г. были выведены из состава экспедиции. В этом же приказе числится еще одно гидрографическое подразделение – Мурманская съемка, для которого числится гидрографическое судно «Пахтусов».

26 марта 1918 года в Петрограде Главное гидрографическое управление представило в Коллегию Народного комиссариата по морским делам доклад о необходимости восстановления гидрографических работ на Севере России (второй, более подробный доклад был представлен 9 апреля).

3 апреля 1918 г. началось комплектование Гидрографического отряда Северного Ледовитого океана (так первоначально называлась экспедиция). Было принято решение о создании в составе Отряда двух гидрографических экспедиций – Западно-Сибирского и Восточно-Сибирского районов Северного Ледовитого океана. Последняя должна была работать на участке от мыса Челюскин до мыса Дежнева, но ее личный состав не смог добраться до места работ из-за военных действий. В составе Гидрографической экспедиции Западно-Сибирского района Северного Ледовитого океана должно было работать три отряда: Карского моря, Самоедского берега и Новой Земли и Обь-Енисейский.

15 апреля 1918 г. начальником экспедиции Западно-Сибирского района Северного Ледовитого океана, подчинявшейся командующему Флотилией Северного Ледовитого океана, был назначен Б. А. Вилькицкий. Таким образом, можно предположить, что в составе Флотилии добавилось еще одно гидрографическое подразделение – восстановленная ГЭСЛО.

2 июля 1918 г. Совет народных комиссаров (Совнарком) Республики принял постановление, подписанное В. И. Лениным, об отпуске одного миллиона рублей на снаряжение Гидрографической экспедиции Западно-Сибирского района Северного Ледовитого океана с последующим утверждением этой суммы комиссией Совнаркома, которая утвердила это решение на следующий день – 3.07.1918.

Однако 2 августа 1918 года в Архангельске произошел антибольшевистский переворот. К этому моменту там находилась незначительная материальная часть ГЭСЛО, около половины офицерского состава во главе с Б. А. Вилькицким и 2/3 команды.

Тем не менее 16 августа 1918 г. суда «Таймыр» и «Вайгач» под руководством Б. А. Вилькицкого (который привез из Петрограда 800 тысяч рублей, раздав их при переезде на хранение отдельным офицерам) убыли из Архангельска для проведения экспедиции в устье реки Енисей. Предполагалось: построить радиостанцию в селе Дудинка, снабдить припасами радиостанции на острове Диксон и заменить ее персонал. К сожалению, во время похода погибло судно «Вайгач», выскочившее в тумане на банку у мыса Ефремов Камень в Енисейском заливе.

В 1919 г. начальник экспедиции Б. А. Вилькицкий после прибытия в Карское море перешел в подчинение Сибирскому правительству А. В. Колчака, но судно «Таймыр» вернулось в Архангельск.

Б. А. Вилькицкий

В 1920 г. эмигрировал в Англию и после многочисленных обращений к нему советской власти и лично Л. Б. Красина все же взялся за организацию двух Карских экспедиций, которые успешно провел в 1923 и 1924 годах. Интересные сведения о жизни Бориса Андреевича после Революции и до 1925 года и его отношении к большевикам можно почерпнуть из его книги «Когда, кому и как я служил под большевиками», написанную им в 1942 году в Брюсселе, но изданную только после его смерти в 1974 году в Париже. Сейчас это издание доступно в Интернете. В 1926—1928 годах работал начальником гидрографической бригады в Конго, затем вернулся в Брюссель, где работал бухгалтером и учителем русского языка, но умер в нищете в 1961 году в богадельне с названием «Русский дом».

20 ноября 1996 г. мне довелось участвовать в восстановлении исторической справедливости в качестве командира роты почетного караула. Так, по инициативе и финансовой помощи Главного управления навигации и океанографии Минобороны, которое в 1908—1913 гг. возглавлял отец Бориса Андреевича, Андрей Ипполитович, было осуществлено торжественное перезахоронение останков Б. А. Вилькицкого. Основной причиной перезахоронения стало известие из Брюсселя о том, что из-за не внесенной своевременно платы за место на кладбище могилу было запланировано снести. Перезахоронение проходило на Смоленском кладбище Санкт-Петербурга при большом стечении действующих и отставных офицеров-гидрографов, идущих вслед за гробом. Борис Андреевич был перезахоронен рядом с могилами своего отца и младшего брата Юрия Андреевича (1888—1905). После захоронения мимо могилы Бориса Андреевича, его отца и брата, отдавая ему последние заслуженные воинские почести, торжественным строем с развернутым Андреевским стягом прошла рота почетного караула Ленинградской военно-морской базы, под моим командованием.

15 февраля 1920 года в Архангельске Главным гидрографическим управлением Республики было создано Управление по безопасности кораблевождения на Белом и Баренцевом морях (УБЕКО-Север, фонд 457 РГА ВМФ), в последующем ставшее Гидрографическим управлением Северного флота. В делах фонда указывается, что кредитование ГЭСЛО и Гидрографической экспедиции Белого моря осуществлялось через УБЕКО-Север.

В 1920 году начальником ГЭСЛО стал известный ученый-магнитолог Николай Владимирович Розе, который в 1912—1917 годах работал в Петербурге-Петрограде в Главной физической обсерватории – главном метеорологическом подразделении России с военно-морским руководством, занимаясь климатом Архангельска (с 1922 года преподавал в Военно-морском гидрографическом училище в Петрограде, в 1942 г. по ложному доносу арестован, скончался на следствии…).

С 18.04.1920 г. «Таймыр», «Пахтусов», «Мурман» (ранее «Андрей Первозванный», а с 1932 г. «Мгла») вошли в состав отряда судов Гидрографической экспедиции Белого моря, существовавшей в Архангельске с 1916 года. Всего в состав экспедиции входило 6 гидрографических судов, 4 моторных катера и 7 карабасов (фонд Р-552 РГА ВМФ).

Экспедицию возглавлял Н. Н. Матусевич, базировавшийся в Петрограде. В Архангельске же оперативную работу в должностях заместителя начальника выполняли начальники гидрографических партий экспедиции: в 1918—1919 гг. – подполковник-гидрограф Третьяков В. В., подполковник-гидрограф Котельников Д. Ф., подполковник-гидрограф Костромитинов В. В., подполковник-гидрограф Федоров Ф. Ф., полковник-гидрограф Арский А. Н. В 1920—1921 гг. – капитан-гидрограф, а затем военмор (военный моряк) Лукьянов В. С.

Приказом от 26 июня 1920 г. был определен следующий состав Морских сил Северного моря:

1. Морской отряд.

2. Речная флотилия.

3. Гидрографическая экспедиция Северного Ледовитого океана.

4. Гидрографическая экспедиция Белого моря.

5. Дирекция маяков и лоции Белого моря.

6. Суда береговой обороны Мурманского района.

7. Водолазно-спасательная партия.

Таким образом, в составе Флотилии существовало сразу две гидрографические экспедиции, но с разными задачами.

В 1920—1922 годах Гидрографическая экспедиция Белого моря работала в заливах Белого моря.

В июле-октябре 1920 г. были возобновлены работы ГЭСЛО в Баренцевом и Карском морях на судах «Таймыр», «Арктур», «Беднота» (ранее «Л-т Овцын»), «Пахтусов», «Бонни». В 1920—1921 гг. экспедицией ГЭСЛО на судне «Таймыр» под руководством Н. В. Розе были выполнены отдельные рекогносцировочные описи в губах Чёрная, Каменка, в районе мыса Желания архипелага Новая Земля в Баренцевом море, начат промер в проливе Карские Ворота, а также для выбора места строительства радиостанции, произведена морская опись восточного берега архипелага Новая Земля от залива Благополучия до мыса Желания.

В 1920 году после окончания первых двух курсов Горного института в составе ГЭСЛО работал будущий видный ученый и инженер-контр-адмирал Всеволод Александрович Березкин (1899—1946), окончивший в 1922 году Военно-морское гидрографическое училище (в 1924 г. заочно окончил Географический факультет Петроградского государственного университета, а в 1928 году Гидрографический факультет Военно-морской академии), после чего получивший назначение в ГЭСЛО.

В 1921 году в составе ГЭСЛО начал работать старшим производителем работ в будущем известный полярный ученый Владимир Юльевич Визе (по рождению в Царском селе Waldemar Kurt Blass-Wiese, 1886—1954), принимавший до этого в 1912 году участие в экспедиции Г. Я. Седова в качестве метеоролога. Необходимо отметить, что данную экспедицию Главное гидрографическое управление не поддержало из-за ее неподготовленности и отсутствия научных целей.

1 июня 1922 года ГЭСЛО была расформирована (фонд Р-898 РГА ВМФ), а ее личный состав и суда вошли в состав гидрографической партии Северного Ледовитого океана Гидрографического отряда УБЕКО-Север (фонд Р-457 РГА ВМФ).

Через месяц, 1 июля 1922 года, была расформирована и Гидрографическая экспедиция Белого моря, а личный состав и суда вошли в состав гидрографической партии Белого моря Гидрографического отряда УБЕКО-Север (фонд Р-552 РГА ВМФ).

Таким образом, две отдельные экспедиции: ГЭСЛО и Белого моря, вошли в состав одного Гидрографического отряда УБЕКО-Север в статусе отдельных партий.

14 апреля 1923 года в соответствии с приказом ГГУ №85 на базе гидрографической партии Северного Ледовитого океана гидрографического отряда УБЕКО-Север был образован Отдельный северный гидрографический отряд (ОСГО) в количестве 37 штатных единиц, подчиненный Главному гидрографическому управлению (фонд Р-548 РГА ВМФ). Начальником ОСГО был назначен гидрограф-геодезист Н. Н. Матусевич, а заместителем – Н. В. Розе. Командование экспедиции продолжило находиться в Петрограде в распоряжении Главного гидрографического управления, а на период экспедиций Н. Н. Матусевич убывал в Архангельск, оставляя за себя своего заместителя.

В составе ОСГО продолжили работать старший производитель работ В. Ю. Визе и младший производитель работ В. А. Березкин (фонд Р-548 РГА ВМФ). В. Ю. Визе осенью 1930 года стал заместителем директора Всесоюзного арктического института (бывший Институт по изучению Севера) при директоре О. Ю. Шмидте, в 1933 году стал членом-корреспондентом Академии наук СССР, в 1935 году – доктором географических наук (такая очередность в наше время немыслима). В. А. Березкин в 1936 году стал доктором географических наук, в 1937 году – профессором и начальником кафедры гидрометеорологии Военно-морской академии. С 1943 по 1944 гг. работал начальником Морского управления и заместителем начальника Гидрометеорологической службы Советского Союза, однако из-за проблем со здоровьем был вынужден оставить эту работу.

ОСГО ГГУ в 1923—1924 гг. продолжил проводить гидрографические исследования в Баренцевом море около архипелага Новая Земля. Летом 1923 г. ОСГО на ледорезе «Малыгин» (в 1920 г. был затерт льдами и полгода дрейфовал в Карском море, пока не был спасен ледоколом «Святогор» (ныне «Красин», почему-то до сих пор не переименованный обратно в красивое старорусское имя) организовал радиостанцию на берегу в проливе Маточкин Шар. В мае 1924 г. суда ОСГО доставили членов Северной научно-промысловой экспедиции под руководством Р. Л. Самойловича на Новую Землю для изучения ее восточного побережья. В августе-сентябре 1924 г. ледокол «Малыгин» осуществлял исследования в Карском море при помощи самолета Ю-20 (пилоты Б. Г. Чухновский и Н. В. Пинегин).