Как путешествовать по миру на автомобиле

«Двум богдыханам в огромном дворце тесно.

Двум беднякам и на одной циновки уютно».

Восточная мудрость.

Одним из основных вопросов, связанных с организацией длительного автопутешествия, является проблема проживания (ночевки) на маршруте. Очень важно, где и как вы будете жить во время путешествия.

Свобода перемещения и предварительное бронирование – вещи несовместимые. Определяться с вопросом: – как будет организовано жилье на маршруте? – надо заранее.

Жить можно где угодно. Варианты многообразны и очень индивидуальны. Пригодно всё – от пятизвёздного отеля, если устраивает по цене, до любого варианта «дикого» отдыха, если нет специальных требований к комфорту – на сеновале в деревне или в палатке на берегу озера. Важно, чтобы у вас (и всех членов вашего экипажа и участников поездки) не возникало чувство неполноценности.

Только определяйтесь сразу, до начала путешествия, – какие предъявляете требования к условиям быта – ночевки, питание, гигиена т. д.?

Чтобы потом не возникало проблем из неожиданно обнаружившихся расхождений во взглядах на основополагающие принципы организации отдыха. Необходимы ванна и горячий ежедневный душ в двухкомнатном люксе или вполне достаточно палатки на двоих, кострища, звездного неба и моря у выхода из палатки.

Истинный путешественник всегда в дороге и на ночь ему необходимо всего лишь удобное место, в котором ему можно переночевать.

Все его требования к комфорту – это удобная постель (не обязательно кровать), чтобы было чисто, тепло, безопасно и тихо.

Эта книга акцентирует свое внимание на организации самостоятельных, то есть максимально независимых путешествий и поэтому в ней очень кратко рассматриваются варианты проживания в отелях и домах отдыха и чуть подробнее – основные варианты организации независимого проживания в автопутешествии. Независимого, это в том смысле, что для проживания вы используете то, что у вас есть в наличии.

1. Своя машина.

Чем хорош автотуризм и за что я и люблю автопутешествия, за то, что у вас всегда есть, где переночевать. Любой автомобиль, в котором вы путешествуете, это ваш дом на колесах. У вас всегда есть крыша над головой, а трансформируемый салон позволяет за несколько минут превратить автомобиль в достаточно удобную спальню.

Это может быть машина – та, которая есть в наличии. Или специальное транспортное средство, максимально приспособленное для дальних автопутешествий – караван (см. раздел 3.3), или кемпер (см. раздел 3.2).

Причем оставаться в машине и спать в ней, вы можете в любом удобном для вас месте, где разрешена стоянка.

Это могут быть: заправки, с большими участками отдыха; зоны отдыха на скоростных трассах, около мотелей и кемпингов: парковки у крупных или мелких магазинов и офисов.

А лучше – на природе, в почти любом понравившемся вам месте – на берегу реки, озера или моря, где тихо, красиво и удобно.

Разнообразие вариантов – множество. Преимущества – значительная экономия финансов (за ночлег платить не надо) и минимальное время подготовки и перехода от бодрствования ко сну – вы всегда на месте.

Три фактора ограничивают возможность использования машины для ночевки:

1.Комплектация экипажа, то есть если в экипаже вашего автомобиля более двух взрослых человек и ваша машина, это стандартный пятиместный седан.

2.Климатический (температурный) фактор – ночевать в машине при температуре ниже +5 °С без дополнительного специального снаряжения – трудно.

3.Конструктивный – салон автомашины не трансформируется в спальные места.

В любом случае, нельзя планировать постоянное проживание (ночевки) в неприспособленной специально для этого машине (кемпер, караван). Мера это временная, только на маршруте длительного перегона.

И в этом случае минимум раз в 3–4 дня необходима остановка в «цивилизованном» месте (хотя бы кемпинг), чтобы принять душ, постирать и поспать вне надоевшего салона автомобиля.

2. Палатка.

Если у вас переездов мало, то вам будет удобен самый демократичный и дешевый вариант – ночевки в палатках. Палаточный лагерь может быть сделан основательно и оборудован всем необходимым для комфортного отдыха (см. статью 4.3 – «Снаряжение для быта»).

3. Кемпинг. Мотель. (см. статью 3.8.).

Если ночь застала вас на перегоне, предпочтительнее использовать кемпинги или зоны отдыха на скоростных трассах. Как вариант разнообразия (не как система), это и приятней, и дешевле.

4. Отели. Бронирование.

Для настоящего путешественника отель, в его классическом понимании, как место временного проживания – с ТВ, телефоном, баром, ванной, холодильником, огромной кроватью и хрустальной люстрой – не нужен, излишен по спектру предоставляемых услуг и дорог.

Сегодня мировая сеть системы организации временного проживания чрезвычайно разнообразна, на любой вкус и кошелек.

Отели (от пяти- до однозвездочных и малобюджетных), гостиницы, апартаменты, хостелы и общежития, пансионаты и клубные отели, деревенские дома и замки, монастыри и церкви, специальные отели для студентов, бэкпекеров и автопутешественников (кемпинги и мотели).

Причем не всегда связь между звездностью отеля (стоимостью проживания) и качеством предоставляемых услуг однозначна.

Отели для автопутешественников нужны только при проживании в крупных городах. В этом случае лучше останавливаться ближе к центру – все достопримечательности рядом и забежать передохнуть недалеко.

Если вы не определились заранее, то надо обратиться в городской туристический информационный центр и вам посоветуют несколько вариантов проживания, устраивающие вас. Лучше, если вы будете заранее знать адреса и места расположения этих информационных центров.

Можно совместить осмотр города с поиском недорого отеля.

Они обычно располагаются недалеко от центральных площадей или в районах ж/д и автовокзалов. Ищите вывески Hotel*, Bed & Break-fast (B&B) или Hostel. Но и в этом случае автотуристу часто проще поселиться в кемпинге в пригороде и использовать для осмотра города общественный транспорт.

Обязательных общемировых стандартов классификации гостиниц не существует. А наиболее авторитетный из всех гостиничных стандартов, принятый на Мадридской сессии Всемирной Туристской Организации в 1989 году, и детально расписывающий, что должно быть в номере отеля 2*, а что – в номере 5*, носит только рекомендательный характер и является основой для национальных стандартов, которые в каждой стране свои.

Наиболее правильной считается классификация предложенная ассоциацией британских турагентств:

•бюджетные отели (1*). Расположены в центральной части города и имеют минимум удобств;

•отели туристского класса (2*). В таких отелях должен быть ресторан;

•отели среднего класса (3*). Уровень обслуживания достаточно высок;

•отели первого класса (4*). Высокое качество проживания и отличный уровень обслуживания;

•отели высшей категории (5*). Уровень обслуживания и проживания экстракласса.

Справка. Кодировка условий проживания:

?ОB (only bed – только кровать) – только размещение

?BB (bed end breakfast – кровать и завтрак) – размещение и завтрак

?HB (half board – полупансион) – размещение, завтрак, ужин

?FB (full board – полный пансион) – размещение, завтрак, обед, ужин

?AI (all inclusive – все включено) – размещение и питание по системе все включено (завтрак, обед, ужин, алкогольные и безалкогольные напитки местного производства)