12 историй моды

Луи не боится внедрять что-то новое, чтобы закрыть потребности своих покупателей. Прежние кофры и сундуки были очень тяжелы даже пустые, ну а со стремлением европейцев больше путешествовать, нужно было учесть и новые потребности – в сохранности багажа от природных явлений, в частности. Чтобы решить эти задачи, Виттон начинает использовать для корпуса своих сундуков древесину тополя, создаёт ткань с водонепроницаемой пропиткой на основе муки для обивки, металлическую фурнитуру и легкие замки. Каждая операция была доведена до вершин технического совершенства. Именно всестороннюю продуманность конструкции, тесно связанной с пожеланиями клиентов, Дом LV считает своим главным достижением.

В 1868 на выставке в Гавре LV продемонстрировал дорожный кофр для морских путешествий-полностью обитый цинком, водонепроницаемый и снабженный герметичными запорами. Это изобретение принесло своему создателю серебряную медаль. А в самом конце 19 века дом LV уже предлагает серийный багаж, обитый листами цинка (а также меди или алюминия) Эта идеальная тара не боится жары, влажности и других климатических особенностей, характерных для тропиков. Импозантные уже в силу необходимости, годные для перевозки любых вещей, вплоть до посуды, оцинкованные сундуки и кофры от LV. делятся на три типа по шесть размеров в каждом. Каждый снабжен замком, запатентованным LV. Они не доступны для отмычек (с 1890) и путешественники обрели уверенность в неприкосновенности своего багажа. И об этом расскажу подробнее чуть позже.