Империя Петра Великого. 1700–1725 гг.

С 1710 г. территория Лифляндии фактически находилась в руках русских. По Ништадтскому миру 1721 г., завершившему Северную войну со Швецией, Лифляндия официально отошла к России. С 1719 г. территория Лифляндии вместе с территорией Смоленской губернии входила в состав Рижской губернии. В 1726 г. Смоленская губерния была выделена в самостоятельную территориально-административную единицу в составе Рижского наместничества. В 1796 г. его преобразовали в Лифляндскую губернию. В основном здесь проживали латыши, эсты, шведы, евреи, поляки и русские. Жители Лифляндии исповедовали православие, протестантство, католицизм.

Лифляндия была одной из самых развитых в экономическом отношении территорий Прибалтики. Указами Александра I от 1804 и 1819 гг. прибалтийские крестьяне получили личную свободу, но земля оставалась в руках помещиков. По законам 1849 и 1860 гг. крестьянам было разрешено приобретать землю в собственность. Таким образом, здесь значительно раньше, чем в самой России, начало формироваться крепкое самостоятельное крестьянское хозяйство, ориентированное на рынок.

В кон. 18 в. Рига стала крупным промышленным городом и портом. Она занимала 2-е место по товарообороту после Петербурга. Большую роль в экономике Лифляндии играли судоходство по Западной Двине и рыбные промыслы. Е. С.

ИНГЕРМАНЛА?НДИЯ (Ингрия, Ижорская земля, Ижора) – территория по обоим берегам Невы и юго-западному Приладожью, населенная ижорцами (ижорой).

В 13–15 вв. Ингерманландия была владением Великого Новгорода, в 1478 г. присоединена к Московскому Великому княжеству. В 16–17 вв. в состав Ингерманландии входила также территория народа води к югу от Финского залива до р. Наровы с городами Ям, Копорье, Иван-город.

Будучи частью русской территории, прилегавшей к Балтийскому морю, Ингерманландия имела важное стратегическое и экономическое значение. В период 1581–1590 гг. Ингерманландия была захвачена Швецией. В царствование Федора Ивановича эти земли были возвращены, однако в 1609–1702 гг. вновь отошли к Швеции. В 17 в. часть исконного населения ушла в глубь России, вместо него шведские власти расселили там переселенцев из Финляндии.

В 1702–1703 гг. в ходе Северной войны Петр I возвратил Ингерманландию России и начал формирование Ингерманландской губернии, а А. Д. Меншикова назначил генерал-губернатором. 17 января 1707 г. был издан указ о порядке управления Ингерманландской губернией. К 1708 г. в нее входили земли будущих Эстляндской, Петербургской, Новгородской, Тверской, Псковской, Олонецкой и Ярославской губерний. Чтобы быстрее заселить берега Невы, большую часть земель раздали под застройку частным лицам. Крестьян переселяли целыми селениями: в 1715–1726 гг. из Московского, Рязанского и Костромского уездов перевезли 4000 дворов.

С 1710 г. Ингерманландия была переименована в Санкт-Петербургскую губернию, что было окончательно закреплено росписью губерний 1719 г. Однако вплоть до 19 в. название «Ингерманландия» часто встречалось в официальных бумагах по отношению к петровской Санкт-Петербургской губернии. П. К.

ЭСТЛЯ?НДИЯ, Эстляндская губерния – часть современной Эстонии, входившая в состав Российской империи (Южная Эстония входила в Лифляндскую губернию). Столица – Ревель. В ходе Северной войны 1700–1721 гг. между Россией и Швецией, которой с 1625 г. принадлежали Эстляндия и Лифляндия, эстляндская территория стала районом военных действий. После поражения в Нарвском сражении 1700 г. последовали успехи русских войск. В 1704 г. русские войска заняли Восточную Эстляндию с городами Тарту и Нарва. К 1710 г. они освободили от шведских войск всю Эстляндию. Официально она вошла в состав Российской империи по Ништадтскому мирному договору 1721 г.

В 18 в. в Эстляндии утвердился установившийся еще при шведах «остзейский особый порядок», по которому административная, судебная и полицейская власть, все привилегии принадлежали исключительно прибалтийским и немецким дворянам. Все вопросы они решали на своих собраниях – ландтагах.

В 1783–1784 гг. в связи с введением подушной подати в Эстляндии произошли крестьянские волнения. В 1785 г. все помещичьи владения были объявлены наследственными, т. е. вотчинами. В 1797 г. в Эстляндии ввели рекрутскую повинность.

Крестьянское законодательство Александра I (1816 и 1819 гг.) делало эстляндских и лифляндских крестьян лично свободными, но вся земля оставалась у помещиков. У них было и право судебной власти. Доступ к приобретению своих дворов и земель открывал закон 1863 г. Стало развиваться хуторское хозяйство, хотя более половины эстонских крестьян оставались безземельными. В 1868 г. была отменена барщина. К кон. 19 в. крестьяне Южной Эстонии выкупили 86 % земель, которые они арендовали у помещиков. Безземельные крестьяне находили работу в городах.

Распространение в Эстляндии реформ 1860–1870-х гг. способствовало развитию капитализма. Завершился промышленный переворот, оформилась в качестве ведущей текстильная промышленность. Давали продукцию Нарвская и Кренгольмская мануфактуры. Ревель (Таллин) занимал 4-е место по внешнеторговому обороту среди портов Российской империи.

Под влиянием эстонской интеллигенции с 1802 г. снова начал действовать основанный еще в 1632 г. Дерптский (Тартуский) университет. Постепенно складывалась эстонская нация. В 1869 г. в Дерпте прошел первый всеэстонский певческий праздник, традиции которого продолжаются и в наши дни. В. С.

ГОЛОВИ?Н Федор Алексеевич (1650–30.07.1706 гг.) – граф, государственный деятель в царствование Петра I, генерал-адмирал, генерал-фельдмаршал.

Ф. А. Головин, сын боярина, получил домашнее образование и был пожалован в стольники, а в 1685 г. – в окольничьи. В его обязанности входило обеспечение царских путешествий и прием иностранных послов.

В 1685 г. Головина отправили на Амур для защиты города Абазина от китайцев. После длительных переговоров в 1689 г. Головин заключил Нерчинский договор с Китаем, по которому Россия делала территориальные уступки Китаю из-за невозможности вести серьезную войну.

После возвращения в Москву, Головин был пожалован в бояре и стал Сибирским наместником. Во время Азовских походов он командовал русскими кораблями и блокировал Азов. С 1697 г. возглавлял Оружейную, Золотую и Серебряную палаты.

Головин любил свое Отечество и был предан Петру I. В угоду ему он первым сбрил бороду и оставил только усы.

В Великом посольстве к европейским дворам 1697 г. Головин был вторым после Ф. Я. Лефорта полномочным послом. После возвращения в Россию Головин был назначен начальником вновь образованного Военного морского приказа, заведовал Монетным двором. В 1699 г., после смерти Лефорта, получил звание генерал-адмирала и стал первым кавалером ордена Св. Андрея Первозванного.

Петр I поручил ему заниматься иностранными делами, в 1699 г. Головин вместе с царем вел секретные переговоры о заключении договоров с Саксонией и Данией. В 1700 г. Головин был назначен начальником Посольского приказа, т. е. руководил внешней политикой России. При нем была создана система постоянных русских представительств за границей.

Головин оставил сочинение «Глобус небесный», опубликованное в 1715 г. в Амстердаме. Е. С.

ХИЛКО?В Андрей Яковлевич (1676–1718 гг.) – князь, дипломат.

С 1687 г. А. Хилков числился стольником, с 1692 г. – комнатным стольником царя Ивана V. Был послан в Италию для обучения кораблестроению и мореходству. Вскоре после возвращения в Россию, в 1700 г. его назначили дипломатическим представителем (резидентом) в Швеции. В связи с началом Северной войны Хилкова задержало шведское правительство в Стокгольме, имущество его конфисковали. До конца жизни он был на положении военнопленного и находился в заточении. Несмотря на тяжелые условия содержания, Хилков информировал Петра I о внутренней и внешней политике Швеции. В 1713 г. его перевели в г. Вестерос, где он и умер. Иногда А. Я. Хилкову приписывалось авторство сочинения «Ядро российской истории» (1715 г.), написанное сотрудником посольства А. И. Манкиевым и содержавшее краткий обзор русской истории до 1712 г. О. Н.

НА?РВСКОЕ СРАЖЕ?НИЕ 1700 г. – первое крупное сражение русской и шведской армий, произошедшее в начале Северной войны 1700–1721 гг. под стенами крепости Нарва 19 ноября 1700 г.

Петр I поставил перед собой задачу завоевать для России выход к Балтийскому морю и прежде всего отвоевать у шведов города Нарва и Иван-город. Их осада началась 16 сентября 1700 г. Гарнизоны Иван-города и Нарвы не превышали 1900 человек, но на стенах крепостей и в арсеналах находилось до 400 орудий.

Русская армия, занявшая позиции на обоих берегах р. Наровы, насчитывала к середине ноября 1700 г. ок. 35 тыс. человек (27 тыс. человек пехоты, 1,5 тыс. драгун, 6,5 тыс. человек поместной конницы), при 173 орудиях. Командовал ею герцог К. де Кроа, нанятый в русскую службу. При войсках находился и царь Петр I.

4 ноября 1700 г. шведский король Карл XII из Ревеля двинулся со своей немногочисленной армией на помощь Нарве, окруженной русскими войсками. Под его командованием находилось 10 500 человек и 37 орудий. Царь Петр I получил от конных разъездов воеводы Б. П. Шереметева, командовавшего дворянской конницей, достоверные сведения о приближении противника и за день до сражения уехал в Новгород.

Шведы атаковали русские позиции под Нарвой утром 19 ноября 1700 г. После тяжелого боя они прорвали фронт на участках, где оборонялись дивизии А. А. Вейде и И. Ю. Трубецкого. Герцог де Кроа и большая часть генералов и офицеров бежали к шведам. Полки дворянской конницы, снявшись с позиции, ушли к русской границе. Оставшиеся без командования солдаты-новобранцы стали в беспорядке отступать к единственному мосту, наведенному через реку Нарову у о-ва Кампергольм. Вскоре мост обрушился под тяжестью бегущих. Сражение продолжалось лишь на флангах русской позиции, туда перешли и не успевшие переправиться солдаты. На правом фланге упорное сопротивление противнику оказали Семеновский и Преображенский полки и дивизия А. И. Головина, на левом – остатки дивизии генерала А. А. Вейде.

С наступлением темноты битва прекратилась. Утром 20 ноября 1700 г., по условиям заключенного ночью перемирия русские войска получили право отступить от Нарвы со своим оружием и знаменами. Но по договору они оставили всю артиллерию (145 орудий), находившуюся на левом берегу Наровы. В Нарвском сражении русская армия потеряла ок. 8 тыс. человек, шведы – 2 тыс. человек.

После сражения Карл XII посчитал русскую армию разгромленной и перенес военные действия в Польшу. В Прибалтике остался лишь небольшой корпус генерала В. Шлиппенбаха. Петр I сделал выводы: он начал создавать новую русскую армию и оснащать ее новейшей по тем временам артиллерией. В. В.

Забота о русском флоте

БАЛТИ?ЙСКИЙ ФЛОТ. Создан Петром I в нач. 18 в. в ходе Северной войны 1700–1721 гг.

В 12 в. на Балтийском (тогда Варяжском) море появились первые торговые корабли новгородцев. Во время Ливонской войны 1558–1583 гг. русские суда нападали на корабли шведов и поляков. В 1658 г. русское правительство начало строить на Двине флот для действий на Балтийском море. Но в 1664 г. царю Алексею Михайловичу пришлось вернуть Швеции Балтийское побережье, а корабли сжечь.

В 1702 г. войска Петра I сумели овладеть крепостью Нотебург (Шлиссельбург), а в мае 1703 г. – крепостью Ниеншанц. Тогда же началось строительство Петербурга. Россия получила выход в Балтийское море. В 1704 г. в Петербурге была заложена Адмиралтейская верфь – будущий центр кораблестроения в России. В 1722 г. на Балтике было уже 130 парусных кораблей и ок. 400 гребных судов. Гребной флот был удобен для плавания в шхерах (узких проливах), которых было множество в изрезанных берегах Балтийского моря. После Гангутского морского сражения 1714 г. и победы при Гренгаме в 1720 г. России удалось утвердиться на Балтийском море.

При Петре I прославились флотоводцы Ф. М. Апраксин, Н. А. Сенявин, М. М. Голицын, Ф. А. Головин.

При наследниках Петра I Балтийский флот пришел в упадок. В войне за Польское наследство 1730–1735 гг. он одержал верх над французской эскадрой, но к русско-шведской войне 1741–1743 гг. оказался не готов. В море могли выйти только 13 линейных кораблей и 3 фрегата. Императрица Елизавета Петровна старалась возродить Балтийский флот. К 1753 г. он насчитывал уже 21 линейный корабль, 5 фрегатов и 150 галер. В Семилетнюю войну 1756–1763 гг. русский флот закрыл пролив Зунд и не допустил английский флот в Балтийское море. Благодаря его действиям были взяты прусские крепости Мемель, Кенингсберг, Кольберг.

В правление Екатерины II Балтийский флот еще более усилился, его эскадры во время русско-турецкой войны 1768–1774 гг. совершили плавание вокруг Европы в Средиземное море, в р-н Греческого архипелага. Там адмирал Г. А. Спиридов одержал победу над турками в Чесменском сражении.

Серьезным испытанием для Балтийского флота стала русско-шведская война 1788–1790 гг. Русский флот отразил все попытки шведов захватить Кронштадт и Петербург. Сильному противнику на Балтике противостояли тогда 37 русских линейных кораблей, 13 фрегатов и 150 гребных судов. Шведскому флоту не удалось разбить по отдельности Кронштадскую и Ревельскую эскадры. В 1790 г. шведы потерпели поражение от русского флота в сражениях у Красной Горки, в Выборгском заливе и у Роченсальма. В нач. 19 в. корабли Балтийского флота стали отправляться в кругосветные экспедиции. Экспедиции И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского совершили кругосветное плавание. Корабли под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена и М. П. Лазарева открыли Антарктиду – последний неисследованный материк на планете.

Средиземноморская эскадра Балтийского флота участвовала в 1827 г. в Наваринском сражении (бухта Наварин находится к юго-западу от п-ова Пелопоннес). Тогда русские корабли уничтожили большую часть турецко-египетского флота – более 60 кораблей. В сражении отличились будущие герои Крымской войны: лейтенант П. С. Нахимов, мичман В. А. Корнилов и гардемарин В. И. Истомин. Крупные победы над турецким флотом связаны с именами Г. А. Спиридова, Д. Н. Сенявина, С. К. Грейга.

К сер. 19 в. развитие флота, в основном парусного, затормозилось. Наряду с парусниками в строй начали входить паровые суда. Во время Крымской войны 1853–1856 гг. на Балтийском флоте сражались в основном русские парусные корабли против паровых кораблей французов и англичан. Но в 1855 г. по срочному заказу было сделано 40 малых паровых канонерских лодок. В 1854 г. англичане попытались войти в Балтийское море и захватить Кронштадт и Петербург, но им это не удалось. (Впервые в акватории Кронштадта были использованы мины.)

После Крымской войны задачи Балтийского флота ограничивались в основном обороной. Во время русско-турецкой войны 1877–1878 гг. отряд балтийских минных катеров перебросили на Дунай. К кон. 1870-х гг. Балтийский флот насчитывал уже 30 бронированных кораблей (броненосцев).

В 1881 г. была принята программа создания наступательного броненосного флота. К кон. 19 в. на Балтийском флоте было уже 19 броненосцев, 4 броненосца береговой охраны, 4 броненосных крейсера, 39 миноносцев. Часть построенных кораблей пришлось отправить на Тихий океан. Корабли совершили сложнейший переход в Тихий океан, они проплыли 30 тыс. км. Многие из них погибли во время русско-японской войны 1904–1905 гг. в Цусимском сражении (1905 г.).

К нач. 20 в. на Балтике находилось 8 броненосцев и 14 крейсеров. Д. Н.

БЕЛОМО?РСКАЯ ФЛОТИ?ЛИЯ. В кон. 17 в. единственным морским портом России был Архангельск. Рядом с ним в 1693 г. Петр I заложил Соломбальскую верфь. Через год там были построены фрегат и яхта. Эти корабли и фрегат, купленный в Голландии, положили начало Беломорской флотилии.

В 1701 г., во время Северной войны 1700–1721 гг., в Белое море пришла шведская эскадра из 7 кораблей, чтобы уничтожить русские суда и верфи и разорить Архангельск. Вражеские яхта и два фрегата вошли в устье Двины, но натолкнулись на строящуюся Новодвинскую крепость. Русские лоцманы И. Рябов и Д. Борисов, жертвуя собой, посадили шведские корабли на мель. После бегства неприятеля русским достались три корабля.

В 1702 г. Петр I, ожидая повторного нападения, прибыл с гвардией в Архангельск, но шведские корабли не появились. Тогда царь сам вышел с флотилией из 10 судов (из них 6 он нанял у англичан и голландцев), пересек Белое море, высадился в Нюхче и отправился в поход к Неве. Он овладел шведской крепостью Нотебург (Шлиссельбург), и Россия получила выход в Балтийское море.

После основания Петербурга Архангельск как морской порт потерял свое значение. Но устье Северной Двины, богатое корабельным лесом, стало важным центром судостроения. До сер. 19 в. здесь построили 481 судно. Корабли пополняли состав Балтийского флота.

В 1715 г. Петр издал указ, запрещающий строительство «староманерных» судов. Этот указ сыграл отрицательную роль в развитии полярного мореплавания. Вместо испытанных веками во льдах Арктики кочей русским поморам пришлось перейти на «новоманерные» галеоты и шняки.

В Крымскую войну 1853–1856 гг. на Арктическом побережье против русских поселений действовали английские паровые корабли. Они сожгли Колу, бомбардировали Соловецкий монастырь. Беломорская флотилия, состоящая из парусных кораблей, не смогла дать отпор неприятелю.