Революции в России. Теория и практика социальных преобразований

476

Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения. Т. 37. С. 395–396.

477

Ленин В.И. Полн. собр. соч. Т. 34. С. 322.

478

Ленин В.И. Полн. собр. соч. Т. 44. С. 205.

479

Цит. по: Назаров О. Сила вождя // Историк. 2017. № 4. С. 32.

480

Есенин С.А. Полное собрание сочинений. В 7 т. М.: Наука – Голос, 1997. Т. 2. С. 187.

481

Бердяев Н.А. Указ. соч. С. 354.

482

Бердяев Н.А. Указ. соч. С. 354.

483

Там же.

484

Там же.

485

См., напр.: Полонский В.П. Русский революционный плакат. М.: Государственное издательство, 1925; Тугенхольд Я.А. Искусство Октябрьской эпохи. Л.: Academia, 1930; Бутник-Сиверский Б.С. Советский плакат эпохи Гражданской войны, 1918–1921. М.: Всесоюзная книжная палата, 1960; Колоскова Т.Г. Символы эпохи в советском плакате. М.: Государственный Исторический музей, 2001; Лежень Е.Е. Плакат как средство политической агитации в 1917–1930-е гг. [Электронный ресурс]. URL: https://cyberleninka.ru/article/v/plakat-kak-sredstvo-politicheskom-agitatsii-v-1917-1930-e-gody (дата обращения: 18.01.2018).

486

Полонский В.П. Указ. соч. С. 76.

487

Лопарь на небе // Северные сказки в собрании Н.Е. Ончукова. СПб.: Изд. дом «Миръ», 2008. С. 525.

488

Небесная избушка // Полное собрание русских сказок (ПСРС). СПб.: Тропа Троянова, 2005. Т. 11; Чудинский А.Е. Русские народные сказки, прибаутки и побасенки. М.: Книга по требованию, 2012; Эрленвейн А.А. Народные сказки, собранные сельскими учителями. Иваново: Роща, 2015. С. 54.

489

Дроздов А. Интеллигенция на Дону // Архив русской революции. В 22 т. М.: ТЕРРА: Политиздат, 1991. Т. 2. С. 53.

490

Буря-богатырь // Афанасьев А.Н. Народные русские сказки. В 3 т. М.: Гослитиздат, 1957. Т. 1. С. 274.

491

Вольга и Микула // Былины. М.: Советская Россия, 1988. С. 42.

492

Кафтанджиев Х. Мифологические архетипы в коммуникации. Харьков: Гуманитарный центр, 2016. С. 61.

493

Сказки от Кота Баюна. Цвет Пожарского – красный! [Электронный ресурс]. URL: http://kotbayun1965.livejournal.com/145542.html (дата обращения: 26.01.2018).

494

Лев Троцкий в образе Георгия Победоносца, убивающий змея контрреволюции. Плакат В. Дени. (РСФСР, 1918 г). [Электронный ресурс]. URL: https://www.scoopnest.com/ru/user/diletant_media/859155777231237125 (дата обращения 10.10.2017).

495

Приют для героев. Плакаты времен Гражданской войны в России. [Электронный ресурс]. URL: https://home-for-heroes.livejournal.com/147142.html (дата обращения: 18.01.2018).

496

Историки В.Я. Лаверычев и Т.М. Китанина использовали термин «индустриализация войны».

497

Акционерное общество «Дукс» было в числе первых производителей автомобилей и самолетов в России (помимо велосипедов, мотоциклов, дрезин и пр.); основано в Москве (1893) конструктором, автогонщиком и предпринимателем – инженером Ю.А. Меллером, уроженцем Эстляндской губернии. К 1917 г. завод производил 22 типа самолетов, включая гидропланы, строились также дирижабли. «Дукс» был основным поставщиком самолетов для русской армии. В годы Первой мировой войны им сдано Военному Ведомству полторы тысячи самолетов и гидропланов. После революции завод переименовали в «Коммунар».

498

«Гном и Рон» создан в 1912 г. на базе полукустарных мастерских. Французское общество моторов «Гном» присоединило к себе двигательную компанию «Рон». Сегодня это ОАО «Кузнецов» – ведущее предприятие России по производству авиационных газотурбинных двигателей, приводов газоперекачивающих агрегатов и блочно-модульных электростанций, жидкостных ракетных двигателей для космических ракет типа Р-7.

499

«Сальмсон» – французская компания (1890–1961), производившая авиационные двигатели, самолеты и автомобили. В 1913 г. в компании разработали двигатели Сальмсон B9 (300 ед.) и М9 (500 ед.), устанавливавшиеся на разные самолеты. В 1915 г. разработан двигатель Сальмсон P9 (мощность 150 л.с.), 300 экземпляров данного двигателя были построены во Франции, а еще 300 – на заводе в России – эти двигатели устанавливали на самолеты Voisin type LA 5 и Фарамн HF.27.

500

Westinghouse Electric Corporation существовала в качестве электротехнической компании США с 1886 до 1997 г. С декабря 1997 г. она называется CBS Corporation и занимается телекоммуникационным бизнесом. Компания была основана изобретателем, промышленником и предпринимателем Дж. Вестингаузом в 1886 г. В России компания стала действовать после утверждения устава императором Николем II (1898). В 1899 г. эта акционерная компания построила завод по производству пневматических тормозов в Санкт-Петербурге.