До Байкала и обратно на морально-волевых

Бросив попытки пополнить команду ребятами которые уже бесповоротно шли в отказ, я связался с несколькими друзьями и знакомыми которые потенциально были готовы на подобную авантюру. Одним из таких людей и был Паша. Он как раз уволился какое-то время назад и пока был в подвешенном состоянии. Сейчас он ждал документы для трудоустройства в одну Польскую контору и ничем не был привязан к месту. Единственное, что его смущало это отсутствие денег. Меня же это совсем не смущало, нам либо втроем долбить через пол континента, либо вчетвером. А как показывает практика чем больше народу, тем веселее.

Договорились мы буквально по телефону, пару дней поломавшись он согласился, и с вечера был готов помогать мне красить машину. Он ждал меня у калитки своего частного, глядя на ту телегу, на которой я приехал он со смехом сказал:

– Вот на этом мы собрались путешествовать?

– А ты видишь тут другую машину? – переспросил я долговязого худощавого парня.

– Хм… думаю будет интересно. Сразу в гараж?

– Нет, сначала забираем Катю, она тоже помогать будет, а потом гоним на гараж, думаю часов до двух ночи справимся, потом к нам домой, отоспимся и поедем собирать. А после сборки закуп и за Белкой. Часам к восьми вечера надо быть на границе, чтобы завтра уже перескочить в Россию – вкратце я описал план на сутки вперед.

– Все предельно ясно, погнали.

До гаража добрались около десяти вечера. На работу ушло куда больше времени чем планировалось. До шести утра мы успели обработать сварные швы, замазать щели уплотнителем, загрунтовать и зашпаклевать машину и покрасить её. Покраска, конечно, получилась ужасно, но, чтобы автомобиль не выбивался из общего потока в глазах сотрудников ДПС этого было более чем достаточно. Да и в таком виде он стал намного приятней внешне чем был.

Под утро, когда уже ни у кого не было сил мы вызвали такси и вернулись домой. Там случилась довольно забавная история.

Зайдя в подъезд, мы направились в квартиру, наша съемная “однушка” находится на третьем этаже. Катя как обычно пошла по лестнице, а мы с Пашей переглянулись и шагнули в лифт, который учтиво ждал нас на первом этаже. Нажав на кнопку, я уже подумывал о том, как будет мягко и уютно в кровати, загоревшийся огонек на кнопке номер 3 весело моргнул и погас, прерывая мои размышления. За ним погас и свет в кабинке как раз в тот момент, когда двери лифта закрылись и вокруг наступила тишина. Паша констатировал:

– Заебись, приехали.

Подтверждая эту мысль, откуда-то сверху донеслась ругань и шаги человека, который так и не дождался лифта.

После нескольких безуспешных попыток открыть двери, мы позвонили диспетчеру, с которым состоялся следующий ниже диалог.

Сонный и раздраженный женский голос на той стороне недовольно продекларировал:

– Диспетчер, слушаю! – обладатель голоса явно надеялся докимарить свою смену и почапать домой, наслаждаться дешевым вином из ближайшего магазинчика.

– Здравствуйте, мы застряли в лифте – по фактам разложил Паша

– Адрес? – явно желая побыстрее закончить диалог вопрошала женщина

– Космонавтов 96 – включился в разговор я

– Бригада выезжает, ожидайте – закончил голос в трубке и прервал связь.

– И сколько ждать? – спросил в пустоту Паша.

Я промолчал, а что сказать то? Довольно прохладное сентябрьское утро, мы уставшие и грязные, надышавшиеся краски и лака. Выбраться отсюда не можем. Мы сели на дно лифта подыскав не загаженное место и стали залипать в видосики на ютюб периодически обсуждая ситуацию.

Бригада приехала примерно через час. Безымянный спаситель приоткрыл двери лифта, ослепил привыкшие к темноте глаза фонариком, так же строго и устало как женщина по телефону сказал: "Ожидайте", после чего удалился. Звуки спасения раздавались то сверху, то снизу, после чего в лифте загорелся свет и огонек на кнопке "3", а лифт бодро дернувшись поехал на выбранный этаж.

Пересказав всё Кате, которая так и не легла спать, ожидая нас, мы легли спать.

Каждая минута теперь была на счету, в том числе и отдыха. В полдень надо было вставать, и релоцироваться в гараж чтобы собрать машину после покраски. Работы немного, но на пару часов точно.

Проснувшись, быстро собрались с Пашей и рванули в гараж. Катя тем временем осталась собирать вещи и встречать бабушку, которая согласилась пожить у нас в квартире с котиками и пёселем, было очевидно, что всех животных нам с собой не взять и надо было чтобы кто-то за ними присмотрел в грядущие две недели нашего отсутствия.

В гараже начали с того, что вставили боковые стекла. Потом повесили бампера, подключили задние фонари, которые были сняты во время сварочных движений. Многие вещи просто придумывали на ходу, например не найдя крепление переднего бампера просто закрепили его на пару деревянных брусков. Забегая, наперед могу сказать, что бампер ни за поездку ни сейчас так и не отвалился. Разве что уже на острове мы укрепили конструкцию парой веревок :D

Сборку, как и ожидалось, закончили за пару часов. Времени на проверку узлов и агрегатов уже не оставалось и около трех часов дня мы двинулись в город. По пути купили перекусить и погнали за Саней. Примчали к нему и пока ехали поняли, что потерял один из передних поворотников и ещё неплохо было бы заменить дворники. Ну и всякую мелочёвку на рынке тоже можно прикупить в дорогу.

Забрали Белку, который сходу констатировал:

– А из далека смотрится очень даже неплохо!

Что подтвердило мою уверенность – по крайней мере из-за внешнего вида ДПС нас не остановят.

Вместо поворотника приобрели диодную полоску, которая довольно неплохо встала вместо штатного указателя поворотов.

Возвращаясь домой за Катей чтобы приступить к финальному этапу наших сборов, я заметил, что повторители как-то довольно быстро моргают, для себя сделал заметку что вероятно какой-то из задних поворотников видимо плохо работает после сборки. Но времени на исправления уже не было. Надо было встретится с проводником в семь вечера у границы, и мы уже опаздывали.

Когда всё было погружено, и мы уже ждали к Катю к нам присоединился ещё один попутчик, собака Бэтька:

– Она поедет с нами, она так на меня смотрела и ещё поскуливала, что я просто не смогла её оставить – оправдывалась Катя.

Ну, никто и не против.

Собственно команда нашего дальнего “плавания” получилась следующая

Я Семён Сергеевич – так сказать капитан и по совместительству механик. Катя – моя супруга, и ответственная за инвентарь и провиант. Паша – кок, идеолог и организатор досуга. Саня, он же Белка – штурман, логист и долевой финансист. Ну и конечно карликовый пудель Бэтька – можно сказать, талисман.

Старт произведен 24 сентября около шести вечера. Точка выезда, г. Гомель, Беларусь. На границу мы уже явно не успевали. Связался с проводником и обрисовал ситуацию. Очень хотелось сегодня уже быть в России, в обычные времена никакой проблемы бы не было. Но сейчас, в разгар ужасной пандемии и локдауна пришлось идти на крайние меры. Косвенные основания для пересечения границы были у всех. Мы с Катей могли бы поехать к её отцу в Москву, мы это и сделаем так что это даже не ложь. У Сани тётка в Геленджике, а Паша вроде как работает на стройке в Брянске.

Но мы решили пойти по пути наименьшего сопротивления. Имен и подробностей переезда я затрагивать не буду, так же, как и точных локации.

То ли в неверии в происходящее и неуверенность в прохождении первой же преграды на пути, то ли в связи с усталостью от не самых простых сборов до точки встречи с проводником ехали практически в тишине изредка разговаривая на отвлеченные темы. Погода тоже не располагала. Практически везде был довольно сильный ливень, что побуждало меня сильнее сосредоточиться на дороге. Резина сейчас установлена скажем так, плохая, я рассчитывал её купить в одном из первых попавшихся нам крупных городов России.

Очень быстро наступила ночь. Сильный ливень барабанил в лобовое стекло, дворники работали на максимальной скорости. Я, чуть наклонившись вперед вглядывался в темноту и прислушивался к урчанию двигателя. Ребята изучали дорогу и будущий маршрут в телефонах, только Паша дремал в задней части буса.

Атмосферу первых часов поездки разбавил патруль ГАИ. Причем нас не остановили для проверки документов. Бдительные инспекторы, за что им конечно же респект, проехав мимо нас по встречной полосе в зеркало заднего вида увидели, что у нашего транспорта не горят габариты. Развернулись, нагнали и поспешили отчитать. После проверки документов пригласили меня в патрульную машину, где состоялся очевидный и не совсем приятный для меня диалог. На своих машинах я предпочитаю иметь весь не обходимый по законодательству комплект документов, включая и пройденный техосмотр. Но здесь пришлось бы поменять лобовое стекло, и покупать дверные ручки, которых на него уже днем с огнем не сыщешь. И кузов варить аккуратней, в общем проще было бы купить другую машину. В своё оправдание хотел бы заметить, что все осветительные приборы работали исправно.

– Семён Сергеевич, почему габариты не горят? – вопрошал инспектор

– Так горели же, вот только с покраски выехал, срочно нужно по делам было, вот и еду. – приврал я

– А техосмотр чего не пройден? Машина то год уже у вас – давил на мое чувство законопослушности инспектор

– Да он стоял целый год, не ездил никуда, движок сначала перебрал, потом тормоза, заварил вот только на этой неделе, обстоятельства товарищ инспектор – продолжал оправдываться я

– Погода плохая, видимости никакой, а вы едете без огней габаритных сзади. А если догонит кто? Быстро ваша срочная поездка закончится. Аварийка хоть работает? – упрекал меня сотрудник ГАИ

– Работает конечно! – ответил я, не зная на самом деле, работает ли аварийка сзади.

– Значит так, предупреждение вам на первый раз, дальнейшее движение только с включенной аварийной сигнализацией. Забирайте документы. – принял решение служитель закона и вручив мне документы выпустил в непогоду.

Я что-то невнятно ответил и пошел за руль. Включил аварийку и двинули дальше.