Улицы Петроградской стороны. Дома и люди

В настоящее время в здании размещается техническое училище Балтийского торгового флота.

Двухэтажный на высоком подвале дом № 27 возведен в 1879 г. по проекту мастера «кирпичного стиля» Р.Г. Шаламова. Здание украшено двумя эркерами, балконом и рустами. В конце XIX в. здесь размещалось начальное женское училище, в 1916–1917 гг. – госпиталь. Это здание, как и соседнее, дом № 29, принадлежало Пограничной страже.

В доме № 29 находилась мастерская, где шили обмундирование для Отдельного корпуса пограничной стражи.

В доме № 31 в конце XIX в. находилась ситценабивная фабрика промышленников братьев В.Я. и Н.Я. Леонтьевых. В 1891 г. они преобразовали дело в торговый дом «Леонтьевы Н. и В., братья». Производственные сооружения возведены в 1906–1907 гг. по проекту архитектора А.Г. Успенского при участии М.М. Чижова. В 1913 г. они расширены по проекту Г.О. Гиргенсона.

В доме № 33 с 1906 по 1917 г. находилась школа (приют) для детей убитых и раненых офицеров, куда принимали детей с 4-летнего возраста, подготавливая их для поступления в учебные заведения.

За сквером в послевоенное время построены два дома – № 31 и № 33, вписавшиеся в панораму реки. Соседний дом № 33а – последний жилой дом на набережной. За ним большой участок занимает комплекс из 2-3-этажных зданий в стиле модерн (Ждановская набережная, 35–41; ул. Красного Курсанта, 34). В оформлении фасада применены красный кирпич и штукатурка. Здания возведены в 1900-е гг. для казарм пограничной стражи.

На месте дома № 41 находилась усадьба и красильня Гамма. Затем ее владельцами были Зверьков и француз Катани. В 1862 г. красильня перешла к французскому купцу И.О. Натусу, который перевел сюда с Гончарной улицы трикотажную мастерскую. Вскоре мастерская была перепродана немцу Керстену. Производство стало быстро расширяться. Впоследствии трикотажная фабрика Керстена заняла территорию и на соседних улицах.

С этими зданиями гармонирует соседний двухэтажный дом № 43, выходящий на Новоладожскую улицу. На участке находились производственные корпуса ситценабивной фабрики В.А. Леонтьева. Они возведены в 1860 г. по проекту архитектора Г.И. Карпова. В 1861–1865 гг. и в 1872–1874 гг. их расширили по проекту военного инженера Г.С. Отоцкого.

В этом доме в 1906 г. родился и до 1925 г. жил экономист, доктор экономических наук (1928 г.), иностранный член АН СССР (1988 г.), почетный доктор ЛГУ (1990 г.) В.В. Леонтьев. Выпускник Петроградского университета (1924 г.), в 1925 г. – научный сотрудник Ленинградского института народного хозяйства. В 1925 г. эмигрировал в Германию. В 1928–1931 гг. работал в Институте мировой экономики при Кильском университете. С 1931 г. жил в США, преподавал в Гарвардском и Нью-Йоркском университетах. Лауреат Нобелевской премии по экономике (1973 г.). В 1976 г. основал и до 1985 г. руководил Институтом экономического анализа при Нью-Йоркском университете. В 1991 г. создал (при участии А.А. Собчака) Леонтьевский центр. – Международный центр социально-экономических исследований, который является независимой некоммерческой организацией.

История участка по набережной за Новоладожской улицей восходит к началу XVIII в. Здесь селились гребцы Галерного флота, основавшие Гребецкую слободу (отсюда Большая и Малая Гребецкие улицы). Здесь располагалась солдатская Колтовская слобода – по фамилии командира Невского гарнизонного полка.

История этой местности изобилует интересными страницами, среди которых и мрачные. На участке, занимаемом домами № 43–45 во времена Анны Иоанновны находилась «тайная канцелярия», где подвергались пыткам жертвы Бирона. Еще раньше, в августе 1725 г., видимо, сюда, привезли промышленника, экономиста, публициста, литератора И.Т. Посошкова, автора книги «О скудости и богатстве», изданной в 1842 г., сторонника реформ Петра I. В застенке он и погиб (по другим данным, умер в Петропавловской крепости). В 1737 г. в застенках «тайной канцелярии» погиб иеромонах Иоанн, основатель Саровской пустыни. Его похоронили здесь же, на находившемся рядом кладбище, где хоронили жертв «Канцелярии».

За домом № 43 участок вдоль Ждановской набережной занят многочисленными сооружениями завода «Вулкан» (ныне не существующего). Его корпуса тянутся до Малой Зелениной улицы.

В начале 1700-х гг. здесь селились калмыки, воевавшие в русской армии. Вскоре образовалась «татарская слобода», состоявшая из юрт и лачуг. Затем появились дворы солдат и офицеров Невского и Выборгского полков.

История завода «Вулкан» восходит к 1891 г., когда был основан первый в России завод керосиновых двигателей Е.А. Яковлева. Со временем завод расширился, появились меднолитейная мастерская и кузница. В 1903 г. он назывался «машиностроительным, чугунолитейным и меднолитейным заводом Яковлева».

В 1907 г. завод перешел к финскому подданному инженеру Ц. Гольмстрему и превратился в акционерное общество «Вулкан» (по названию завода в Турку).

В 1909 г. на заводе началось производство фугасных снарядов. После 1917 г. производили механизмы для деревообрабатывающей промышленности, рессоры и двигатели. С конца 1940-х гг. изготовлялись первые в стране машины для нетканых материалов, чесальные машины для хлопка, оборудование для текстильной промышленности. В 1954–1955 гг. на заводе «Вулкан» проходил практику будущий первый космонавт страны Ю.А. Гагарин.

В конце набережной р. Ждановки располагались небольшие фабрики. В 1949 г. на их месте построен стадион фабрики «Красное знамя».

В 1932–1935 гг. в связи с сооружением на Петровском острове стадиона имени В.И. Ленина и прокладки к нему подъездных путей правый берег набережной благоустроили. На протяжении 450 метров укрепили откос набережной. Ему придали вогнутое очертание и облицевали диабазом. В откос врезаны три прямых лестничных спуска к лодочным причалам. Установили ограждения из чугунной решетки. Работы велись под руководством архитектора К.М. Дмитриева.

В 1975 г. между мостами Красного Курсанта и Мало-Петровским на 819 метров протянулся низкий железобетонный банкет, облицованный гранитом с озелененным откосом. Построены два гранитных пирса и семь лестничных сходов. На полкилометра протянулся причал для 250 катеров и лодок. Этот проект набережной с плавучими причалами разработан в «Ленгипроинжпроекте» (автор – инженер А.А. Соколов).

Ждановская улица

Пролегает от пересечения Ждановской набережной и Офицерского переулка за Новоладожскую улицу. Она много раз меняла свои названия. Первоначально называлась Передняя Инженерная улица (от Офицерского переулка до Ждановской набережной). Это название связано с Инженерной школой, разместившейся здесь в 1733 г. Первая часть названия – Передняя – связана с тем, что проезд проходил перед строениями корпуса со стороны реки Ждановки. Название осталось только на бумаге.

Современная Ждановская улица в 1792–1804 гг. называлась Корпусной линией. С 1796 г. участок от Петровского переулка до нынешней Корпусной улицы именовался «Фридрихсова улица». Участок от Ждановской набережной до конца с 1753 до 1930-х гг. входил в состав Инженерной набережной (набережной реки Ждановки). На плане 1821 г. – Кадетская улица (от Большого проспекта до реки Малой Невы, включая часть современной Ждановской набережной). С 1828 г. – набережная реки Ждановки. Существовал вариант Набережная улица по реке Ждановке (в 1829 г.). 16 апреля 1887 г. присвоено наименование Ждановская улица, существующее по настоящее время.

В 1890-1900-е гг. на Ждановской улице (с выходом на улицу Красного Курсанта) по проекту архитектора В.А. Шевалева возведены здания отдельного корпуса Пограничной стражи.

Доходный дом № 1 возведен в 1890–1891 гг. по проекту Ф.Б. Нагеля. В 1910-е гг. дом принадлежал Петербургскому обществу страхования. Оно учреждено в 1858 г. и первоначально занималось страхованием от пожаров, затем – страхование жизни, а с 1895 г. – от несчастных случаев.

В несохранившемся доме № 3 с 1936 по осень 1937 г. находилась Ленинградская картографическая часть (см.: ул. Красного Курсанта, 17).

В доме № 7 (квартира 1) в 1907 г. находилась редакция «единственного журнала в Петербурге для любителей природы, охоты и рыбной ловли» «Русская охота» (редакция многократно меняла адреса на Петроградской стороне).

В доме № 9 в 1910-е гг. проживал архитектор П.Н. Волков. После окончания Академии художеств (1865 г.) он служил в строительных отделениях Санкт-Петербургского губернского правления и Городской управы, в канцелярии Военного министерства. В 1880-е гг. был старшиной и секретарем Петербургского общества архитекторов.

На земельном участке под № 21 по проекту архитектора К.Т. Андрущенко для купца Гладкова в 1878 г. построен трехэтажный доходный дом. Затем дом перешел к полковнику Н. Евреинову, от него – к мещанину Баскакову. В 1896 г. этот дом приобрела крестьянка П.Ф. Карпычева. Ее муж Д.Г. Карпычев в этом доме имел мясную лавку; мелочную лавку и портерную в соседнем доме № 19, еще одну портерную в доме № 27. В 1900 г. в доме имелись колбасная, булочная и мелочная лавка, чайная. Д.Г. Карпычев обзавелся своей кузницей и каретной мастерской, обслуживавшей находившихся по соседству извозчиков.

Вскоре разбогатев, крестьянин Карпычев в 1901 г. пригласил архитектора Б. Трусевича для переделки участка. По его проекту в глубине двора возведен четырехэтажный каменный флигель; появилось несколько пристроек к дому. В 1909 г. на участке было два доходных дома, деревянный особняк, сараи. Карпычевы владели домом до 1917 г. Затем их следы теряются.