История без мифологии

Стенограмма переговоров очень большая, поэтому приведу лишь ее самый драматический момент:

– «Рубин», как самочувствие, как настроение?

– Самочувствие отличное. Настроение хорошее. Система жизнеобеспечения работала прекрасно.

– Очень рад. Мы все уверены, что у вас все будет хорошо. Работайте спокойно. При спуске попробуйте вести репортаж. Может быть, тут будет что-то слышно.

– Я «Рубин». Через минуту включаю ориентацию.

– Понял. Связь с вами кончаем, не будем мешать вашей работе. Давай, работай…

– Я беспокоюсь, хватит ли времени на ориентацию…

– «Рубин», я «Кедр». Вызываю на связь…

– Двигатель работал 146 секунд. Нормально все идет. Все идет нормально! Корабль был сориентирован правильно… Нахожусь в среднем кресле. Привязался ремнями.

– Как самочувствие?

– Самочувствие отличное. Все в порядке.

– Вот тут товарищи рекомендуют дышать глубже. Ждем на приземлении…

– Спасибо. Передайте всем. Произошло раз…

Вот и все. Скупые, но пробирающие до глубины души строки. Очевидно, что Комаров до самого конца даже не знал, что с ним произойдет. Об этом говорил и коллега Владимира Михайловича Алексей Леонов:

– Там времени-то очень мало. Слышишь, как пошел вытяжной, и ждешь, когда пойдет тормозной, – это все в течение нескольких секунд. А потом ждешь, когда раскроется основной купол. Он не понимал, что происходит. Это все было очень скоротечно. Удар о землю, и все.

Все произошло внезапно, быстро. Даже при всем желании Комаров не мог устроить "сеанс ненависти" для конструкторов, КПСС и Брежнева.

Что уж говорить о том, что Владимир Михайлович был абсолютно не таким человеком, чтобы, даже перед лицом верной смерти, устраивать истерику. "Авторы" и распространители этого нелепого слуха, очевидно, судят со своей, насквозь инфантильной, колокольни.

Владимир Михайлович Комаров был человеком старой закалки: рассудительным, хладнокровным, исполнительным. Он бесконечно любил свою Родину, полностью доверял конструкторам и партии. И, становясь летчиком, а затем космонавтом, Комаров прекрасно понимал, что он теперь будет постоянно рисковать жизнью. Но он шел на этот риск. Ради Мечты. Мечты о Небе. О Космосе.

И мечта Комарова сбылась. Другое дело, что порой за мечту человеку приходится заплатить жизнью…

История без мифологии №5

Арест предателя

Найти и покарать генерала Андрея Власова было самой принципиальной задачей советской военной контрразведки СМЕРШ на завершающем этапе войны. Эта задача была принципиальнее, чем поиск других коллаборационистов, ведь, в отличие от тех же Краснова и Шкуро, Власов не был белоэмигрантом, а значит, врагом СССР изначально. Власов был своим, военным, коммунистом и его подлое предательство стало сильнейшим ударом для высшего командования Красной Армии и лично Сталина.

Власов считался одним из самых талантливых военачальников Советского Союза, ему прочили блестящую карьеру. Весной 1942 года Власов был назначен командующим Второй ударной армией Волховского фронта. Летом армия оказалась в котле, Власов сдался фашистам, а затем добровольно согласился перейти на сторону врага.

Руководству Красной Армии о предательстве Власова стало известно далеко не сразу. Поначалу делалось все, чтобы спасти генерала. В расположение немцев забрасывались спасательные опергруппы. Всего было около 10 таких групп до 7 человек в каждой. И все они погибли. Погибли, пытаясь спасти командира, который на тот момент уже попивал "баварское".

Когда разведчики донесли, что Власов – предатель, опергруппы стали отправляться с другой целью – поймать или ликвидировать коллаборациониста. Однако, находясь под крылом СС, Власов вовремя узнавал о возможных атаках и заблаговременно менял маршрут.

Предатель чувствовал себя вполне в безопасности, но лишь до тех пор, пока Красная Армия не вышвырнула фашистов с территории СССР и не начала свой победный путь на Запад. Именно в этот момент задача по аресту Власова была поставлена перед военной контразведкой СМЕРШ.

Все сотрудники СМЕРШа получили ориентировку на Власова и других руководителей так называемой Русской освободительной армии (РОА).

К этому моменту от спокойствия и уверенности Власова не осталось и следа: он лихорадочно искал возможность спасти свою жизнь. Генерал решил совершить второе предательство, на этот раз, предав немцев. По мысли Власова, участие в Пражском восстании на стороне повстанцев "обелило" бы его и, сдавшись в плен американцам, он мог рассчитывать на невыдачу советской стороне.

Советской разведке стало известно об этом плане Власова, а также о местонахождении 1-й дивизии так называемой РОА – власовцы расположились примерно в 40 км. от города Плзень.

Ближе всего к этому городу находилась 162-я танковая бригада, в состав которой входил отдел контразведки СМЕРШа под руководством Пахома Виноградова. Однако, отдел был маленьким, сотрудников катастрофически не хватало. В этой ситуации командир 162-ой танковой бригады полковник Иван Мищенко принял решение усилить отдел контразведки бойцами мотострелкового батальона под руководством капитана Михаила Якушева.

12 мая 1945 года сводная группа выдвинулась в сторону дислокации американских войск. Согласно донесениям разведки, было достоверно известно, что власовцы будут пробиваться к американцам именно на этой территории.

Группой было арестовано несколько офицеров т.н. Русской освободительной армии, в том числе капитан Петр Кучинский. В ходе допроса Кучинский заявил, что давно вынашивал планы вернуться на подконтрольную Советам территорию, в боевых действиях против Красной Армии не участвовал, кроме того, совершал тайные диверсии в тылу немцев.

В итоге Кучинского завербовали в качестве агента по розыску Власова. Основной задачей капитана было опознать генерала.

Арест предателя

Группа снова отправилась на поиски. На этот раз она двигалась по району, находящемуся под контролем американцев, что требовало большой осторожности и аккуратности.

На одной из дорог СМЕРШ обнаружил колонну автомобилей, двигающуюся в сторону расположения американских войск. Якушев и Кучинский обогнали колонну и заблокировали ее. Начался досмотр автомобилей.

К Якушеву подошел водитель одной из машин и сказал – "Посмотрите вон в том вандерере". Водителем оказался Илья Комзолов – личный шофер Власова.

Когда Якушев открыл дверцу машины, он увидел высокого человека в очках, лихорадочно снимающего пальто. Капитан приказал назвать себя, и человек ответил: "Генерал Власов".

Оторопевший Якушев сказал было "Товарищ генерал", но тут же опомнился и, вскинув автомат, приказал предателю немедленно выйти из машины.

В это время к колонне подъехали американцы, среди которых был подполковник Мартин. Узнав, в чем дело, Мартин полностью одобрил операцию советских союзников. Впоследствии в СССР звучали призывы наградить американского подполковника как одного из участников задержания коллаборациониста.

Власова предали все. Собственный шофер, адъютанты, соратники из командования РОА – никто даже не попытался отбить генерала у СМЕРШа. В последней отчаянной попытке спастись Власов открыл заднюю дверцу автомобиля и попытался на ходу выпрыгнуть из машины, но Якушев схватил его за руку.

Капитан Якушев лично ходатайствовал о том, чтобы капитан Петр Кучинский и шофер Власова Илья Комзолов были полностью реабилитированы за свое пребывание в рядах РОА. Так и произошло. Более того, за деятельное участие в операции по поимке предателя оба были награждены.

Власова и других руководителей РОА переправили в Москву, где состоялся суд. Приговор был ожидаемым: смертная казнь через повешение. Летом 1946 года генерал был казнен вместе со своими приспешниками.

История без мифологии №6

Настоящий гасконец

История д'Артаньяна – это двойная выдумка. Сначала мифологию удалого мушкетера придумал писатель Гасьен де Куртиль, автор поддельных "Мемуаров господина д'Артаньяна", а уже затем на основе книги де Куртиля свой огромный вклад в мифологизацию образа внес Александр Дюма-старший.

В последующие годы фигура д'Артаньяна лишь обрастала новыми выдумками, порой совершенно причудливыми и несуразными. Фантазии постепенно заслоняли подлинную биографию д'Артаньяна – и очень жаль, ведь реальная жизнь этого человека была ничуть не менее интересной, чем сочинения де Куртиля и даже Александра Дюма.

Шарль Ожье де Батц де Кастельмор

Именно так будущего легендарного мушкетера звали при рождении. Шарль родился в 1613 году в родовом замке Кастельмор в гасконском местечке Люпьяк. Отец, Бертран де Батц был сыном мещанина, который присвоил себе дворянский титул после женитьбы на знатной женщине Француазе де Куссоль.

Замок де Батцев сохранился до нашего времени, и он представляет собой довольно скромное двухэтажное здание. Подобные дома в XVII веке называли "доменжадюр", что значит "господский дом". Каменное строение напоминало бы обычную двухэтажную "сталинку", каковых еще много сохранилось в наших городах, если бы не пристроенные к нему со всех сторон четыре башни.