С боевого задания не вернулись… ВВС РККА 1941—1945. Книга первая

На Донском и Сталинградском фронтах произвел 65 боевых вылетов ночью, на бомбардирование живой силы, техники и объектов противника. Сброшено бомб 12200 кг. Совершил 220 вылетов на связь.

Участвуя в боевых вылетах по бомбардированию живой силы, техники, объектов и блокированию аэродромов противника в окруженной группировки под Сталинградом с 10 по 30.1.43 года произвел 36 боевых вылетов ночью. По подтверждению других экипажей в ночь с 10 на 11.12.43 года в поселке Б. Россошка уничтожил 2 автомашины, в ночь с 15 на 16.1.43 года на аэродроме Б. Россошка уничтожил один транспортный самолет, в ночь с 26 на 27 вызвал один очаг пожара в районе Сталинградского Тракторного Завода города Сталинград.

Достоин Правительственной награды орден «Красное Знамя».

Подписал: командир 901 НБАП майор Меняев. 31 января 1943 года[51 - http://www.podvignaroda.ru/?n=150385156].

Из наградного листа: Богомолов Федор Афанасьевич, Гвардии младший лейтенант, летчик 45-го Гвардейского Ночных бомбардировщиков авиационного полка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1919 г.р., русский. Член ВКП/б/ с 1943 года. Участвует в Отечественной войне с 10.09.1942 года. В Красной Армии с 1940 года. Призван Когановическим РВК города Красноярска Красноярского края. Ранее награжден орденом «Отечественная война» 2-й степени, приказом №9/Н от 16.02.1943 года 16 ВА, медалью «За оборону Сталинграда».

Дисциплинирован. Энергичен. Инициативен. В воздухе смел и решителен. Попадая в лучи прожекторов и сильный зенитный обстрел противника умелым маневром выводил самолет на цель и поражал ее.

За время участия в Отечественной войне произвел 332 боевых вылета ночью на бомбардирование живой силы, техники и объектов противника. Из них за 120 боевых вылетов награжден орденом «Отечественная война» 2-й степени и медалью «За оборону Сталинграда». После этого произвел 212 боевых вылетов, из них 14 вылетов на разведку. В результате бомбардирова-ния 11.06.1943 года овраг восточнее Морозиха создал два очага пожара (подтверждает экипаж Руденко- Тарабашин). 06.07.1943 года в поселке Александровка вызвал один взрыв (подтверждает экипаж Скворцов- Мочалов). 03.08.1943 года в поселке Рыжково вызван один взрыв и очаг пожара (подтверждает экипаж Пуйлов- Морозов). 12.08.1943 года в поселке Дружна создал один очаг пожара (подтверждает экипаж Попов- Мехонцев). 31.08.1943 года в поселке хутор Михайловский вызвал один взрыв, в результате чего возникло 2 очага пожара (подтверждает экипаж Герасимчик- Кулида). 12.09.1943 года в поселке Крапивна вызвал один взрыв (подтверждает экипаж Скворцов- Чистяков).

Достоин Правительственной награды орден «Красное Знамя». Подписал: командир 45-го Гвардейского авиационного полка майор Меняев. 20 октября 1943 года[52 - http://www.podvignaroda.ru/?n=18121446].

Богуцкий Виктор Степанович, 18.02.1923 г.р., уроженец деревни Высоко-Городецк Абанского района Красноярского края. Призван Абанским РВК Красноярского края в 1941 году. В 1941 году с отличием окончил Канский аэроклуб. 3 апреля 1941 года зачислен курсантом в Омскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в декабре 1942 года. 9 декабря 1942 года, после окончания авиашколы назначен пилотом 17-го учебно-тренировочного авиационного полка 15-й воздушной армии в городе Казань с присвоением воинского звания «сержант». С 10 июня 1943 летчик 99-го Гвардейского Забайкальского отдельного разведывательного авиационного полка, в составе 15-й воздушной армии, Брянского фронта. 1 июля 1944 года назначен командиром звена в этом же полку. Кандидат в члены ВКП (б) с 1944 года. На момент последнего вылета Гвардии старший лейтенант, командир звена 99-го Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиационного полка. 23 февраля 1945 года не вернулся с выполнения боевого задания. Судьба Виктора Степановича и его экипажа долгое время оставались не известны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество, отвагу и героизм гвардии старшему лейтенанту Виктору Степановичу Богуцкому было присвоено звание Героя Советского Союза (посмертно). Награды: медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза, орден «Ленина», два ордена «Красного Знамени», два ордена «Отечественной войны» 1-й степени, медаль «За отвагу»[53 - http://ru.wikipedia.org.].

Из наградного листа: Приказ по 99 Гвардейскому Забайкальскому Отдельному Разведывательному авиационному полку, 20 июля 1943 года, №15/Н, Действующая Армия, Брянский фронт.

От имени Президиума Верховного Совета Союза ССР награждаю медалью «За отвагу»:

1. Летчика- Гвардии сержанта Богуцкого Виктора Степановича- за 10 успешных боевых вылетов на разведку дислокации и передвижений войск противника с 30.6.1943 года.

Выполняя боевые задания при сильном противодействии зенитной артиллерии и неоднократных атак истребителей противника умелым маневром и уходом в облачность полностью выполнял задания. Сумел вскрыть движение по шоссейным дорогам в разное время 176 автомашин и повозок, на ж.д. станциях и железных дорогах до 24 эшелонов, на аэродромах 45 разнотипных самолетов, скопление и передвижение 120 танков. Распространил среди войск противника 208.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фото-документами.

Рождения 1923 года, Член ВЛКСМ с 1938 года, русский, в РККА с 1941 года. Призван в РККА Абанским РВК Красноярского края[54 - http://www.podvignaroda.ru/?n=20395751.].

Из наградного листа: Богуцкий Виктор Степанович, Гвардии младший лейтенант, летчик 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиаполка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1923 г.р., русский. Член ВЛКСМ. В Отечественной войне с 10.5.1943 года. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За отвагу». Кадровый офицер.

За время пребывания на Брянском фронте произвел 28 успешно выполненных боевых вылетов на разведку войск и военных объектов противника. При выполнении боевых заданий 8 раз был обстрелян интенсивным зенитным огнем и 7 раз подвергался атакам истребительной авиации противника. После Правительственной награды 20.7.1943 года во время наступательных действий наших войск на Орел и Карачев, произвел 18 боевых вылетов на разведку. При этом обнаружил и вскрыл движение автомашин по шоссейным дорогам и скопление транспорта на ж.д. станциях 244 эшелона,, базирование авиации на аэродромах и площадках противника- 305 разнотипных самолетов противника. Сброшено в районы противника 141.000 экземпляров листовок. Сброшено на коммуникации противника 1800 кг бомб. Особенно ценные данные дал в следующих вылетах:

4.8.43 года Кромы на Шаблыкино движение до 600 автомашин. Шаблыкино на Робье- движение до 50 автомашин. Шаблыкино на Орел движение до 45 автомашин. Движение автоколонны: Нарышкино на Карачев до 300 автомашин, на станции Карачев 5 ж.д. эшелонов по 40 вагонов. Все данные подтверждены фотодокументами.

7.8.1943 года Людиново на Дятьково движение автоколонны до 40 единиц, на станции Жуковка 3 ж.д. эшелонов. С Брянска на Овстуг движение до 150 автомашин и обратно до 60 единиц. На аэродроме Городище до 120 разнотипных самолетов. На станции Фокино до 45 ж.д. эшелонов, на станции Орджоникидзеград до 20 ж.д. эшелонов. В районе Брянска сбросил 23.000 экземпляров листовок. С Карачево на Брянск движение до 40 автомашин. Был атакован двумя ФВ- 190 и обстрелян ЗА противника.

12.8.1943 года Людиново- Дятьково двустороннее движение до 45 автомашин. От Орджоникидзеград на Жиздра движение автоколонны до 80 автомашин и обратно 40 автомашин. На аэродроме Олсуфьево до 100 разнотипных самолетов. На станции Жуковка до 10 ж.д. эшелонов. В районе Н. Буда по дороге скопление до 300 автомашин, на станции Сельцо 5 ж.д. эшелонов. С Рославля на Овстуг движение 400 автомашин. В районе Жуковка сбросил 40.000 экземпляров листовок. Все данные подтверждены фотодокументами.

19.8.1943 года вскрыл и сфотографировал: Гололобово- Стебелки движение до 60 автомашин. Брянск на Красный Рог до 100 автомашин. На станции Сельцо 7 ж.д. эшелонов по 30- 40 вагонов в каждом из них: 5 под парами. На станции Жуковка 4 ж.д. эшелона под парами на восток. На аэродроме Олсуфьево до 60 разнотипных самолетов.

31.8.1943 года- выполняя боевое задание по разведке войск противника и ж.д. и шоссейных перевозок в районе Почеп, Унеча, Стародуб недолетая конечного пункта маршрута- отказал мотор/разрушился редуктор коленчатого вала/. Благодаря отличной техники пилотирования, отсутствия паники в экипаже и принятого правильного твердого решения- самолет был посажен на свой аэродром отлично. 210 км вел отважный летчик на одном моторе самолет по территории противника, одновременно ведя разведку визуально и фотографированием.

За образцовое выполнение боевых заданий на разведку войск и объектов противника и проявленные при выполнении боевых заданий организован-ность и самоотверженность, мужество и отвагу- представляю к Правительственной награде- ордену «Красное Знамя».

Приказом 15 Воздушной Армии №66/Н от 10.09.1943 года награжден орденом «Красного Знамени»[55 - http://www.podvignaroda.ru/?n=18845726].

Из наградного листа: Богуцкий Виктор Степанович, Гвардии лейтенант, летчик старший 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиаполка. Представляется к ордену «Красное Знамя». 1923 г.р., русский. Член ВЛКСМ. В Отечественной войне участвует с 10.6.1943 года по настоящее время. Ранений и контузий не имеет. Ранее награжден медалью «За отвагу», приказ 99 ОГРАЗП №15/Н от 20.07.1943 года, орден «Красное Знамя», приказ 15 ВА №66/Н от 10.09.1943 года. Кадровый офицер.

Участвуя в Отечественной войне с 10.6.1943 года, за этот период произвел 70 успешно- выполненных боевых вылетов на разведку войск противника с фотографированием коммуникаций и оборонительных сооружений.

После последней Правительственной награды- совершил 32 успешно выполненных боевых вылета на разведку передвижения и группировки войск противника, фотографирование площадей. При этом обнаружено фотографированием и визуальным наблюдением: 4959 автомашин, с войсками и грузами противника, 264 ж.д. эшелона на станциях и в пути, 14 танков, 150 самолетов на различных аэродромах. Сброшено на русском и латвийском языках 302.000 экземпляров листовок.

Выполняя специальное задание Разведывательного Отдела Штаба 15 ВА в период с 4.3. по 2.4.1944 года зафотографировал 11 площадей в 1219 квадратных километров в ограничителях: Синькова- два отдельных дерева, высота 205,7, Тимашково, Абоконово; Вадобик- Максимова- Микулино- Белиница; Крылова- Плотникова- Мошкина- Лехна- Костнова, без прикрытия истребителей на высоте 3000- 4000 метров, при этом фотографированием вскрыто: артиллерийских батарей- 240, пулеметных точек- 671, блиндажей- 125, ДЗОТов- 48, отдельных орудий- 25, танков- 3, зенитных арт. батарей- 85, минометных батарей- 30, противотанковых орудий- 20, проволоки в 4 кола- 30 км, ежей- 20 км, ангаров- 6, складов- 2.

Экипаж проявляя мужество, отвагу и бесстрашие, несмотря на сильное противодействие ЗА и ИА противника задания выполнял полностью и в срок. Во время выполнения боевых заданий был 14 раз обстрелян ЗА и 9 раз атакован истребителями противника.

При выполнении боевого задания обнаружено и с фотографировано:

9.3.1944 года по шоссе: Опочка- Пустошка двухстороннее движение до 100 автомашин. По дороге: Пустошка- Бонахонуева движение 70 крытых автомашин. Щукино на юг к линии фронта движение до 50 автомашин и 30 повозок. Красное на юг к линии фронта до 40 автомашин. На опушке леса между пунктом Бачурино- Печки скопление автомашин до 30 едениц и до взвода пехоты.

18.3.1944 года: Сехино на Опочка 10 автомашин, Пушкинские Горы на Вощагино 20 автомашин, в районе Клишкино_ Бокино- Крюково- отмечены оборонительные сооружения. По шоссе: Опочка на Остров движение до 30 автомашин, Опочка на Остров 42 повозки.

2.4.1944 года: Пушкинские Горы на Владычкино до 50 автомашин, по шоссе: Остров- Опочка 30 автомашин. Западнее Горошково 1 км Владычкино в пункте Аноля 7 батарей ЗА, 78 артабатрей, 25 зенитных артбатарей, 480 пулеметных точек, 30 минометных батарей, 20 противотанковых орудий, 30 км проволоки в 4 кола, 20 км ежей.

За отличное выполнение специального задания командования по фотографированию площадей и проявленные при этом доблесть, мужество и отвагу- представляю к Правительственной награде- ордену «Красное Знамя».

Подписал: командир 99 Гвардейского Забайкальского Отдельного Разведывательного авиационного полка гвардии подполковник Щенников. 08.04.1944 года.

Приказом 15 Воздушной Армии №21/Н от 30.04.1944 года награжден орденом «Отечественной войны» 1-й степени[56 - http://www.podvignaroda.ru/?n=30257855.].

26 октября 1944 года был представлен командиром 99 отдельного гвардейского разведывательного авиационного забайкальского полка гвардии подполковником Н. Щенниковым к званию Героя Советского Союза. Из представления:

«Участвуя в войне с июня 1943 года, совершил 105 успешно выполненных боевых вылетов на разведку и фотографирование войск и техники противника… При дешифровании фотосхем вскрыто: 18 танков, батарей зенитной и полевой артиллерии, 12 ДЗОТов, 5 автомашин, 85 автоповозок… За мужество, отвагу и героизм, проявленные при этом- представляю к вышей Правительственной награде- званию Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали Золотая Звезда».

Всего совершил 120 боевых вылетов, около 50 раз был обстрелян зенитными орудиями, 35 раз встречался с вражескими истребителями, вступал с ними в бой. Мужественно и умело преодолевал все препятствия и отлично выполнял все боевые задания.

Боевой счёт разведчиков определялся не сбитыми самолётами противника, а сфотографированной территорией врага с оборудованными на ней оборонительными полосами, занятыми войсками. Богуцким сфотографирова-но около 5000 квадратных километров оккупированной территории, изрытой окопами и траншеями.

При дешифровании этих аэроснимков были вскрыты 503 артиллерийские батареи и 25 отдельных орудий, 521 пулемётная точка, 125 блиндажей, 300 дзотов, 85 зенитных батарей, 12 складов с боеприпасами, более 1000 железнодорожных эшелонов, около 20 тысяч автомашин с войсками и грузами, 99 километров проволочных заграждений и 30 километров противотанковых рвов. При дешифровании фотосхем вскрыто: 503 артбатареи, 521 пулеметных точек, 125 блиндажей, 300 ДЗОТов, 25 отдельных орудий, 85 батарей ЗА, 45 противотанковых орудий, 99 км проволочного заграждения, 17 складов разных, 12 складов с боеприпасами, 30 км противотанкового рва. При ведении разведки 36 раз встречал противодействие истребителей противника, но в ходе воздушных боев выходил победителем, 46 раз обстрелян зенитной артиллерией, но правильным манёвром в сочетании с хитростью и бесстрашием, задания всегда выполнял на отлично. 65 раз фотографировал вражеские аэродромы. При этом было обнаружено свыше 1,5 тысяч разнотипных самолётов. Помимо этого на 3-х новых, ранее неизвестных аэродромах- «Кауперниеки», «Ликснас», «Сигулда» – было зафиксировано свыше 90 самолётов.

23 февраля 1945 года гвардии старший лейтенант Виктор Богуцкий погиб, при выполнении очередного боевого задания…

Последний бой.

23 февраля 1945 года- в День Советской Армии- очередной вылет. Советские войска ведут завершающие операции по ликвидации Курляндской группировки врага. Командованию нужны свежие разведывательные данные. Штурман- гвардии старший лейтенант Алексей Галкин- предупреждает о приближении нескольких фашистских «фокке-вульфов» слева. Богуцкий принимает решение о вступлении в бой. Раздались выстрелы пулемёта стрелка-радиста гвардии старшины Василия Власова. Самолёт Богуцкого был взят в «мёртвые клещи» и была предпринята попытка принудительной посадки на немецком аэродроме. «Будем драться. До последнего» – передал Богуцкий экипажу и нажал на гашетку пулемета, поймав в перекрестие фашистского ведомого. Тотчас на Пе-2 обрушился огонь противника. Самолет покачнулся и, густо задымив, стал падать на землю. По нему продолжали бить пулеметные очереди. Услышав последние слова бесстрашного командира и членов его экипажа, командный пункт полка застыл в глубоком молчании…

Из письма инженера по аэрофотосъемке и фотооборудованию самолетов 99-го гвардейского отдельного Забайкальского разведывательного авиационного полка гвардии майора В. А. Бобряшова:

«Нам отчетливо было видно, как начался обстрел, заградительный огонь, вспышки разрывов зенитных снарядов, самолёт сделал резкий крен, загорелся и пошёл в пике на землю. Мы втроём на лошади, запряженной в сани, поехали отыскивать их, привезли и похоронили рядом со школой, где размещался военный госпиталь».

Перезахоронение.

Через 27 лет в 1972 году поисковой группой, которую возглавил майор авиации П. К. Захаров, было найдено место гибели экипажа В. С. Богуцкого. Произведённой раскопкой на глубине 1,5 метра обнаружен пропеллер и авиационная пушка от самолета Пе-2 и останки трёх членов экипажа. Сопоставлением номеров, обозначенных на пропеллере и пушке, с данными военных архивов установлено, что они принадлежали самолету В. С. Богуцкого. Самолёт был сбит в 10 км от города Пинкули Латвийской ССР. Останки трёх членов экипажа были доставлены и захоронены с воинскими почестями в братской могиле в Айнадах (60 км от г. Лиепая), а части самолёта были переданы в музей воинской части. Туристская группа школьников- членов отряда «Дзержинец», Абанской средней школы №4 имени В. С. Богуцкого, возглавляемая членом бюро РК ВЛКСМ А. Д. Назаровым, будучи в Прибалтике зимой 1985 года, посетила братскую могилу, встретилась с П. К. Захаровым и организовала отправку пропеллера и пушки в п. Абан.

Командование пошло навстречу просьбе учащихся, учтя то, что в районе свято чтят память о подвиге земляка[57 - Материал из Википедии – свободной энциклопедии.].

Болдырев Николай Никитович, 12.1921 г.р., уроженец села Очуры Бейского района Хакасской Автономной области Красноярского края. В июле 1940 года закончил среднюю медицинскую Красноярскую фельдшерскую школу. 9 сентября 1940 года зачислен курсантом в Свердловскую военную авиационную школу пилотов. С 1-го мая 1941 года курсант Энгельсской военной авиационной школы пилотов. 25 января 1942 года присвоено звание «сержант» и назначен пилотом в 5-й запасной авиационный полк Приволжского Военного округа. С июля 1942 года пилот 66-го штурмового авиационного полка. Член ВЛКСМ с 1939 года. Участник Великой Отечественной войны с 20 июля 1942 года в боях на Калининском фронте. 31 августа 1942 года приказом №036 по 3-й ВА присвоено воинское звание «младший лейтенант». 10 сентября 1942 года на основании Приказа №0117 3-го АБ назначен на должность командира звена в этом же полку. В бою был ранен- ранение правой руки и лица. На момент гибели младший лейтенант, заместитель командира эскадрильи 66-го штурмового авиационного полка 266-й штурмовой авиационной дивизии. 19 февраля 1943 года не возвратился с выполнения боевого задания. 7 апреля 1943 года Приказом №0329 ГУККА исключен из списка Красной Армии как пропавший без вести. Отец Болдырев Никита Никитич проживал в селе Очуры Хакасской Автономной области Красноярского края. Награды: орден «Красной Звезды»[58 - ЦА МО РФ, УПК Болдырева Ю. Н.].