История сокровищ

В 1918 году чехословаков использовали в борьбе против большевиков. И чехословаки стали контролировать Транссиб. Но в конце 18-го года ситуация изменилась. В Австро-Венгрии произошла своя революция и империя развалилась. Возникла из небытия Чехословацкая республика. И с этого момента солдаты корпуса больше не мечтали ни о чем, как о возвращении на родину. Они уже не хотели умирать на чужой войне. И командование корпуса приняло решение об эвакуации чехословацких войск по Транссибу через Владивосток во Францию.

«Золотые поезда» уперлись в эшелоны чехословаков. И те взяли русское золото под «свою защиту». 27 декабря 1919 года штабной поезд адмирала и поезд с золотом прибыли на станцию Нижнеудинск. Представители Антанты вынудили Колчака передать золотой запас под контроль чехословаков. У Верховного правителя не осталось выбора.

Но я слишком отвлекся, вернемся к золоту адмирала.

Хочу отметить, что кладов образовалось несколько.

Первый: Часть золотого запаса примерно 50 тонн при вывозе из Казани была погружена на пароход в городе Курган, который спустился по реке Тоболу к городу Тобольск. Это золото было затоплено в водах Иртыша. Это были ящики с золотыми изделиями (не монеты и не слитки).

Второй: 200 тонн золота находились в так называемом «золотом эшелоне». Хотя для вывоза такого количества нужно четыре эшелона по 20 вагонов. Но не буду вдаваться технические подробности. Это золото и называют сейчас «золотом Колчака». Эшелон отступал вместе с адмиралом и его штабом. И здесь начинаются загадки.

По одним сведениям небольшую часть золота изъяли сибирские красные партизаны. Хотя красными их назвать трудно, из-за того что они иногда меняли «окрас». Это были просто грабители, которые хотели воспользоваться удобным моментом, чтобы просто пограбить. Идея всемирной пролетарской революции их интересовала мало. Сколько драгоценного металла досталось этим «борцам за идею» ныне выяснить трудно.

Есть сведения, что при аресте адмирала и премьер-министра Пепеляева красные захватили сто сорок ящиков с золотыми монетами царской чеканки. Но потом оказалось, что в большинстве ящиков было вовсе не золото, а всякий хлам. Белочехи пытались обмануть большевиков и передали им адмирала и Пепеляева, а золото делить пополам, как было договорено, не захотели. Взбешенный вероломством Ленин приказал сделать все, чтобы не дать белочехам вывезти золото во Владивосток. И партизаны организовали засаду на кругобайкальском участке Транссибирской магистрали. Поезд с золотым запасом ушел на дно Байкала.

По иной версии сами белочехи столкнули десять вагонов в Байкал, дабы золото не досталось большевикам.

Глубина Байкала в этих местах достигает 1400 метров, а берег просто отвесная скала. Местные жители говорят, что эшелон потерпел крушение из-за взрыва, устроенного красными.

И стали множиться легенды и истории о кладах адмирала! Почти у каждого жителя тех мест, где потерпел крушение поезд, есть «настоящая» карта сокровищ Колчака.

В 2009 году на Южном Байкале работала экспедиция с использованием глубоководных аппаратов «Мир». Во время погружений были обнаружены на глубине 700 метров остатки вагона начала 20-го века.

В 2010 году аппарат «Мир-2» на глубине 400 метров обнаружил четыре бруска с характерным золотым блеском зажатые в расщелине. Но достать их не удалось. Российский археолог Алексей Тиваненко заявил, что 4 слитка, весом по 16 килограммов каждый, сейчас лежат на глубине Байкала. Своими глазами их видели искатели.

Ученые утверждают, что с помощью специальной техники в этом месте удастся найти и остальное. Аппараты для этого сконструируют как раз к лету 2014 года.

Но пока, хотя уже 2020 год, сенсационного заявления о находке «золотого эшелона» не поступало.

Глава 6

Клады императора Наполеона Бонапарта.

Император Наполеон отступая из Москвы, вывез из русской столицы много награбленного добра.

Так ли это?

Сержант Бугонь, участник похода, в воспоминаниях, утверждает, что при отступлении из Москвы армию сопровождал большой обоз.

«…вскоре мы очутились среди множества повозок. Они шли в три-четыре ряда, и вереница тянулась на протяжении целой мили». (Цит. по книге «Пожар Москвы и отступление французов, 1812 год. Воспоминания сержанта Бугоня». Изд. А.С.Суворина. Спб.,1898. С.61.).

Бугонь сообщает, что он сам нес обломок обшивки креста с колокольни Ивана Великого. Сам крест был сделан из дерева и окован серебряными золочеными полосами.

«Рабочая команда, плотники и другие были отряжены снять этот крест для переведения его в Париж в качестве трофея». Сняты были и золоченые орлы с вершин кремлевских башен. (Цит. по книге «Пожар Москвы и отступление французов, 1812 год. Воспоминания сержанта Бугоня». Изд. А.С.Суворина. Спб.,1898. С.61.).

Мемуары участников похода есть доказательство того, что ценности наполеоном были вывезены.

Но вот куда они делись потом?

Есть несколько версий.

Клад Березины

Великая армия Наполеона Бонапарта отступала из России.

Мост у Борисова через реку Березина Бонапарт доверил охранять польско-французским частям генерала Домбровского. Но авангард армии адмирала Чичагова под командованием графа Ламберта легко сбил заслоны Домбровского.

Адмирал Чичагов отдал такой приказ по своей Дунайской армии:

«Наполеонова армия в бегстве. Виновник бедствий Европы с нею. Мы находимся на путях его. Легко быть может, что всевышнему угодно будет прекратить гнев свой, передав его нам. Почему желаю, чтобы приметы сего человека были всем известны. Он росту малого, плотен, бледен, шея короткая и толстая, голова большая, волосы черные. Для вашей надежности ловить и приводить ко мне всех малорослых. Я не говорю о награде за сего пленника: известные щедроты монарха за сие соответствуют».

А сам Бонапарт тем временем трясся в своей походной карете, окруженный свитой и эскадроном гвардейской кавалерии. Он желал, как можно скорее добраться до Минска. Того же желала и вся его армия. В Минске были не разграбленные продовольственные склады!

Великая армия совершенно разложилась. Боевые порядки сохранила только его гвардия! Около 6 тысяч старых солдат прошедших с ним многие сражения и верящих в его счастливую звезду. Император смотрел из окна кареты на марширующие колоны гвардейцев. Музыканты играли походный марш.

В Орше Бонапарт приказал сжечь все лишние подводы. Также он запретил солдатам иметь телеги с кладью, думая этим восстановить хоть какую-то видимость дисциплины. Но далеко не все исполнили этот приказ. На подводах было награбленное добро, и расставаться с ним после стольких мытарств никто не хотел. Да и сам император понимал, что войска должны быть вознаграждены за свою боевую работу, хоть и не очень качественную. Поэтому настаивать сильно не стал. Главное уйти из России, а там снова все наладиться…

***

Адъютант императора доложил Наполеону:

– Ваше величество! Маршал Удино сообщил, что адмирал Чичагов занял все переправы на Березине!

– Этого не может быть! А Домбровский? – спросил Бонапарт.

– Отброшен! Его полячки не сдержали русских. Два неприятельских отряда заняли мост, и перешли на левый берег.

– Ваше величество, – полковник де Лаваль посмотрел на императора. – Но тогда выходит, что Минск для нас потерян?

– Этого не может быть! – снова воскликнул Наполеон. – Коленкур! А как лед на Березине? Может он выдержать солдат?

– Переправится по льду армия не сможет. Лед слишком тонок! – последовал ответ.

– Довольно я был императором! Пора мне снова становиться генералом! – вскричал взбешенный император. – Нужно прейти Березину ниже Борисова!

– Да ваше величество! – как всегда согласился с императором маршал Луи Бертье.

–Ваше величество, прейти Березину ниже Борисова невозможно. Лучше сделать это немного выше и выйти к Вильно короткой дорогой, – смело предложил Наполеону генерал Жомини.

Император приказал де Лавалю сесть вместе с ним в карету.

– Людовик, – обратился он к полковнику. – Вы все еще тащите с собой наши ценности?

– Да, ваше величество. На повозках под надежной охраной все в целости и сохранности.

– Очевидно, золото придется оставить здесь. Не жертвуйте людьми ради него. Если все пойдет плохо, то бросайте сокровища. Пусть достаются русским. Вы меня поняли, де Лаваль?

– Да, ваше величество, – кивнул полковник.