Санкт-Петербург. Культминимум для жителей и гостей культурной столицы

Железнодорожным и автомобильным транспортом можно добраться до Новгорода и Пскова.

На Ореховом острове, что в истоке реки Невы, новгородцы в 1323 г. заложили деревянную крепость, получившую название Орешек.

На протяжении XII–XIX вв. шведы стремились зацепиться и укорениться на Карельском перешейке, в Приневье, Приладожье, подчинить себе русское и финское население, которое осваивало эти территории в VII–XI вв. В 1293 г. шведы основали и построили Выборгскую крепость.

В 1300 г. у впадения в реку Неву реки Большой Охты была основана крепость Ландскрона.

В 1348 г. в ходе «четвертого крестового похода» в Карелию и Ижорскую землю шведам удалось захватить Орешек, но новгородцы после упорной осады смогли ее отбить. И в 1352 г. была построена уже каменная крепость.

Важные оборонительные функции выполнял обнесенный крепкими стенами Тихвинский Богородичный Успенский мужской монастырь, основанный в 1560 г. А самые ранние сведения о Тихвинском Пречистенском погосте относятся к 1383 г.

После вхождения в 1471–1478 гг. Новгородской феодальной республики в состав Великого княжества Московского крепости на русском северо-западе были основательно укреплены.

В период короткого полугодового перемирия с Ливонским орденом по распоряжению Государя всея Руси Ивана III на берегу реки Наровы прямо напротив шведской крепости в 1492 г. был заложен Ивангород. Как странно тасуется колода. Мог ли Иван III предполагать, что через 500 лет город, носящий его имя, вновь станет пограничным. 25 декабря 1991 г. закончилось существование СССР – и река Нарова стала пограничной между Россией и Эстонией. Кстати, Эстония была первым иностранным государством, которое в феврале 1920 г. признало РСФСР и установило дипломатические отношения с молодой Советской республикой.

Шведы неслучайно раз за разом приходили на территорию «Вотской пятины Великого Новгорода». Местные земли являлись весьма плодородными, а об их торгово-экономическом значении и говорить не приходится.

Автор у памятного камня в честь Рюрика, похороненного в окрестностях Корелы

За два столетия до появления Санкт-Петербурга земли и население на островах невской дельты были описаны в писцовых книгах. Это такие переписи населения, составлявшиеся для взимания налогов. Примерно в 1500 г. в нескольких десятках деревень в 1082 дворах было учтено 1516 душ мужского пола. Известны были Васильев и Фомин острова. На месте нынешнего Смольного находилось село Спасское. Деревни Враловщина и Палениха располагались в районе современного Литейного проспекта. У Безымянного Ерика, который много позже станет рекой Фонтанкой, стояли деревни Усадище, Кандуя, Калинкина (есть Калинкин мост в память о том поселении). На реке Волковке стояли Гаврилово и Кухарево, вверх по Неве – Нижний и Верхний Дубок, а в устье Большой Охты было селение Невское устье.

Жизнь в устье Невы началась явно не с основания Санкт-Петербурга. Датой основания Москвы считается 1147 г., под которым в летописях зафиксировано пребывание Юрия Долгорукого на месте сегодняшней столицы нашей Родины. Тогда на подворье боярина Кучки состоялся «обед силен». Наверное, историки могли бы поднатужиться и предложить в качестве исходной точки для основания поселения русских людей в устье реки Невы что-то и подревнее, чем 16 мая 1703 г.

При последних Рюриковичах над русским северо-западом вновь сгустились шведские тучи. В результате неудачной Ливонской войны (1558–1583), затеянной Иваном IV, шведы в 1580–1581 гг. заняли Корелу, Ивангород, Ямгород, Копорье. Борису Годунову удалось вернуть эти крепости. Но по условиям Тявзинского мира (1595) русские не могли строить на Неве и Нарове своих морских гаваней. Балтийский вопрос стал ребром для Московского государства в 1617 г., когда по Столбовскому миру к Швеции отошли все земли вдоль берегов Невы и Финского залива. Ивангород стал Ямбургом, Корела – Кексгольмом, Орешек – Нотебургом. А на месте селения Невское устье (см. выше) шведы построили крепость Ниеншанц. Русские называли эту крепость Канцы.

Шведы полностью отрезали Россию от моря. В XVII в. Швеция являлась одной из сильнейших европейских держав, а Балтийское море иногда называли «шведским озером», что было очень близко к истине.

Трудно сказать, как долго бы еще продолжалось «шведское великодержавие», но у русского царя Алексея Михайловича Тишайшего и его второй жены Натальи Кирилловны Нарышкиной 30 мая 1672 г. родился первенец Петр.

В 1696 г. русские войска овладели Азовом, но молодой правитель после большой поездки в Европу «переформатировал» свои внешнеполитические планы. Он не стал в составе европейской коалиции «таскать каштаны из огня» для европейских держав, прежде всего Австрии. Петр I решил воспользоваться борьбой за испанское наследство, начавшейся в Европе. В возрасте 28 лет он начал Северную войну (1700–1721) против Швеции.

Крепость Корела

Культурному петербуржцу, уже знающему историю своего края «до Петербурга», стоит напомнить краткую историю решения балтийского вопроса Петром I. Карл XII после разгрома русской армии под Нарвой осенью 1700 г. посчитал, что с русским царем покончено. Шведская армия завязла в Польше.

Русские войска постепенно, медленно, но успешно вели боевые действия в Прибалтике. 11 ноября 1702 г. после мощного артиллерийского обстрела и тридцатичасового штурма был взят Нотебург. Петр I назвал бывший Орешек Шлиссельбургом, что в переводе с немецкого означает «Ключ-город».

1 мая 1703 г. русские войска заняли Ниеншанц, который был переименован в Шлотбург («Замо?к-город»).

А 16 мая 1703 г. в начале дельты Невы, на небольшом Заячьем острове была основана новая русская крепость, которая оказалась на острие обороны Московского царства, превратившегося в Российскую империю.

«Есть некая тайна, туман неясности и недоговоренности в рождении Санкт-Петербурга, – интригует читателей известный петербургский историк Е. В. Анисимов и далее продолжает: – Полным мраком неизвестности покрыта сама “ночь зачатия”, идея строительства града Петрова. У кого, при каких обстоятельствах возникла идея строительства города именно здесь, на правом берегу Невы, кто предложил эту идею Петру или она принадлежит лично ему? …нет и в помине хотя бы какого-нибудь клочка бумаги Петровской эпохи со словами, которые можно передать крылатой фразой Пушкина: “Здесь будет город заложен…” Следующий неясный момент: присутствовал ли Петр при основании Петербурга, если таковым считать основание крепости им лично, хотя из исторических документов известно, что накануне основания города Петр уехал на Ладогу»[5 - Анисимов Е. В. Таинство рождения Петербурга // Россия XV–XVIII столетий: Сборник научных статей. Юбилейное издание. – Волгоград: Изд-во Волгоградского государственного университета, 2001. С. 221–222.]. У любого культурного петербуржца или фаната города на Неве есть неограниченные возможности получить интеллектуальное удовольствие, погружаясь в труды по истории города. В нашей же работе речь идет о минимуме.

Итак, крепость была заложена 16 (27) мая 1703 г. в день Святой Троицы. А в ноябре 1703 г. на соседнем Березовом острове открылся первый храм города, который в честь Святой Троицы назвали Троицким. Этот собор некоторое время был главным храмом города. Достойно внимания то, что именно в Троицком соборе Петр I в 1721 г. принял титул императора. Березовый остров, на котором под прикрытием крепости стал расти город, стали называть Городским. Сегодня это Петроградская сторона.

Но сама крепость свое имя получила 29 июня 1703 г., когда в Петров день здесь была заложена церковь Святых Петра и Павла. Город стал называться Санкт-Питер-Бурх, а крепость со временем стала Петропавловской по названию главного собора.

Историю Санкт-Петербурга хорошо изучают в школах по замечательным учебным пособиям. Вряд ли имеет смысл повторять как известные, так и не очень «раскрученные» факты.

Современный Петербург предстает перед сегодняшними россиянами таким, каким его создавали в разные периоды развития города. Но от разных периодов истории в городе остались конкретные объекты, которые могут видеть современные петербуржцы и гости нашего города.

Итак, город явно не случайно носит имя святого Петра. Никто другой не сделал для становления и развития города так много, как Петр Великий за двадцать с небольшим лет. Русский царь вслед за очень немногими в мировой истории правителями и первым среди правителей России выступил в роли главного архитектора главного города страны. Именно прагматичный правитель понял, что нового Амстердама на Васильевском острове соорудить не удастся. «Печкой», от которой стал «танцевать» город, стало Адмиралтейство. От него берут начало «лучи» Невской першпективы, Гороховой улицы и Вознесенского проспекта.

Петербург стал символом новой жизни, нового исторического периода в истории страны. И дело не только в том, что история Московского царства закончилась и началась история России имперской, петербургской. Петербург стал мощным воплощением процесса модернизации, в который вступила страна. Можно назвать лишь самые грандиозные инновационные проекты, которые были запущены в первые десятилетия развития города и которые остаются петербургской «фишкой» и через триста лет.

Начнем с того, что Санкт-Петербург с самого начала возник как гигантская кузница для производства оружия. Уже 5 ноября 1704 г. Петром был составлен проект Адмиралтейства. Эта судостроительная верфь одновременно была крепостью с пятью бастионами. В Адмиралтействе находилось 10 эллингов и стапелей. В 1706 г. были спущены на воду 18-пушечный корабль «Прам» и яхта «Надежда». А в декабре 1709 г. был заложен первый линейный корабль «открытого моря» – 54-пушечная «Полтава».

В 1711 г. были заложены Галерная верфь и Литейный двор. Для производственных нужд Адмиралтейства стал работать Смольный двор, созданный в излучине Невы на месте старинного села Спасского.

Уже при Петре I в Петербурге возник самый настоящий комплекс, который со второй половины XX в. с легкой руки американского президента Д. Эйзенхауэра стали называть военно-промышленным.

Для обслуживания армии, флота и военно-промышленного комплекса требовалось большое число хорошо подготовленных людей, высококвалифицированных специалистов. Петербург стал настоящей колыбелью отечественной высшей школы. Здесь появились высшие военно-учебные заведения. А в 1724 г. при Российской Академии наук, основанной по указу Петра I, был создан первый российский университет.

С появлением большого количества высших учебных заведений, Петербург превратился alma mater всей российской интеллигенции.

Военные заводы, флот и крепости, офицеры и солдаты были нужны городу и России не для дальнейшей бесконечной войны, а для решения многовекового «балтийского вопроса», для обеспечения надежных торгово-экономических отношений с европейскими странами. Петербург очень быстро стал крупнейшим центром внешней торговли России. Половина объема русского экспорта в Западную Европу отсюда вывозилась уже к концу петровского правления. Биржа, разместившаяся в специально построенном каменном здании на Троицкой площади в 1713 г., была одним из первых подобных учреждений в Европе. Всеми торговыми делами с 1715 г. ведала Коммерц-коллегия.

Петербург стал стартовой площадкой для множества инноваций в сфере культуры. С 1711 г. попеременно в Петербурге и Москве печаталась первая российская газета «Ведомости», учрежденная в конце 1702 г. (по старому стилю) или в начале 1703 г. (по новому стилю). В 1714 г. при библиотеке Петра, открытой для читателей, была размещена Кунсткамера, первый русский музей. Объем печатной продукции за петровское время вырос в 20 раз. Почти 90 % составляли книги светского содержания.

Российская академия наук с самого начала создавалась как мощный комплекс. При ней в качестве вспомогательных подразделений были созданы обсерватория, физический кабинет, анатомический театр, ботанический сад, типография, инструментальные мастерские, рисовальная и гравировальная палаты. А также университет и гимназия.

Даже самое краткое перечисление того нового, что появилось в самом новом городе Российской империи, вызывает вполне резонный вопрос: а зачем в современной России было создавать Сколково, если есть Петербург? Петровский Петербург представлял собой такой плацдарм инноваций, какого не было ни в одной европейской стране! Именно тогда иностранные ученые, инженеры, офицеры, мастера и художники устремлялись в далекую Россию. И не только за деньгами. Россия в то время действительно представлялась страной огромных возможностей, где реализовались самые смелые проекты и идеи. А кто и для чего поедет в Сколково?

Западной Европе «петровский прорыв» в виде Петербурга, возникшего прямо из болота, очень не нравился. В испуганных Лондоне или Париже сочинили страшилку про «завещание Петра Великого», в соответствии с которым российским правителям приписывали желание «проглотить» бедную маленькую Европу. Но еще ближе к Франции и Австрии, чем Россия, была Пруссия, которую тоже надо было «останавливать». Попытки Швеции взять реванш за Северную войну закончились тем, что французский маршал Бернадот, ставший шведским королем, убедил шведов в том, что лимит войн против России Швецией исчерпан.

Луи Токке. Портрет императрицы Елизаветы Петровны

А Наполеон почему-то пошел на Москву. Может быть, хотел оставить русскую столицу под зимние квартиры? Или через Москву было ближе идти до Индии, чтобы взять за горло Англию? По некоторым данным, Александр I и его двор не успели даже сильно испугаться и впасть в панику, как с Наполеоном было уже все кончено. А столица была надежно прикрыта русскими войсками под командованием Петра Христиановича Витгенштейна (1768–1842).

Судьба Петербурга, как и все, что происходило в России в последующие десятилетия и столетия, в решающей степени зависела, к сожалению, от того, кто и ради чего «рулил» страной. При безмозглом, скажем прямо, недоросле и внуке Петра I – Петре II (ростом был выше деда) столица вновь была перенесена в Москву (1728–1730). Всем последующим правителям вплоть до 1917 г. было понятно, что на «трубе» надо сидеть лично, чтобы контролировать движение финансовых потоков[6 - В последние десятилетия XX и первые десятилетия XXI в. главными источниками доходов являются деньги от продажи нефти и газа, которые отправляются за границу посредством магистральных трубопроводов. В XVIII–XIX вв. торговля через Петербург была наиболее прибыльной «трубой», которую оседлали российские правители.].

«Женский период» в истории Санкт-Петербурга, связанный с правлением Елизаветы Петровны (1741–1761) и Екатерины II (1762–1796), явно пошел городу на пользу. Стили барокко и классицизм на все последующие годы определили индивидуальное лицо города. Смольный монастырь, расположившись на излучине Невы, стал организующим центром огромных территорий. Возведение Зимнего дворца предрешило масштаб ансамблей Дворцовой набережной и Дворцовой площади. Кроме названных грандиозных объектов Франческо Бартоломео Растрелли построил Воронцовский и Строгановский дворцы. «Архитектор расстрелян» – так в сознании некоторых современных петербуржцев «отложился» № 1 среди петербургских архитекторов.

При умных дамах Петербург продолжал строиться «по уму». Весь период правления Екатерины II работала Комиссия о каменном строении Санкт-Петербурга (1762–1796). Южной границей стал ров, который позже превратился в Обводный канал. Застроили «Адмиралтейский луг», на котором появился памятник Петру I – Медный всадник. Нева обрела гранитные набережные. Появились каменные мосты через Мойку, Фонтанку и некоторые каналы. В стиле классицизма были выстроены Мраморный дворец, Гостиный двор, Малый Эрмитаж, Главный почтамт и в самом конце XVIII в. – Михайловский (Инженерный) замок.

Период XIX – начала XX в. представлял собой огромную эпоху в истории Санкт-Петербурга.

Именно в Петербурге с 1830-х по 1880-е гг. разворачивался промышленный переворот. На смену мануфактурам постепенно приходят фабрики и заводы. До 1815 г. в столице было 110–115 мануфактур, накануне Крымской войны – свыше 250.

В 1830–1850-е гг. возникали преимущественно текстильные и бумагоделательные фабрики: Невская бумагопрядильная мануфактура (в советское время Невский прядильно-ниточный комбинат им. С. М. Кирова; ныне ОАО «Прядильно-ниточный комбинат им. С. М. Кирова» дает 60 % ниток отечественного производства), Александро-Невская мануфактура (в советское время Прядильно-ткацкая фабрика им. Ногина; ныне Александро-Невская мануфактура), Новая бумагопрядильня (в советское время Прядильно-ткацкий комбинат им. Петра Анисимова; ныне АО «Лиговский текстиль» – Многофункциональный центр «Ткачи») и др.

Ф. С. Рокотов. Портрет Екатерины II. 1763

В 1840–1850-х гг. появились промышленные предприятия, принадлежавшие по преимуществу иностранным предпринимателям: чугунолитейный и машиностроительный завод Лесснера (в советское время один из заводов Объединения им. Карла Маркса), Петербургский Металлический завод (в советское время «Ленинградский Металлический завод»; ныне филиал ОАО «Силовые машины») и др.

К 1860-м гг. в Петербурге сложилось несколько промышленных районов: в устье Фонтанки и Екатерингофки, Охта, остров Голодай, Чекуши (юго-западная часть Васильевского острова), Выборгская сторона, Нарвская застава и район Обводного канала, прорытого в 1835 г.

В 1811 г. паровая землечерпалка, построенная А. А. Бетанкуром, начала вычищать фарватер между столицей и Кронштадтом, а 8 ноября 1815 г. совершил свой первый рейс пароход «Елизавета», построенный на заводе Берда. В 1837 г. первая железная дорога, построенная благодаря энергии чешского инженера Ф. А. Герстнера, соединила Петербург с Царским Селом. В 1851 г. открылась магистральная Николаевская железная дорога между Петербургом и Москвой, построенная под руководством выдающихся русских инженеров, выпускников Института Корпуса инженеров путей сообщения (ИКИПС) Павла Петровича Мельникова и Николая Осиповича Крафта. К 1837 г. в Петербурге было построено 150 мостов, в основном под руководством профессоров и выпускников ИКИПС. В 1850 г. был открыт первый постоянный металлический мост через Неву, построенный под руководством выпускника ИКИПС Станислава Валериановича Кербедза. В 1832 г. были настланы торцовые мостовые на Невском проспекте, а затем и на других улицах. В 1839 г. на Дворцовой площади, Невском проспекте от Адмиралтейства до Литейного появились газовые фонари. В 1847 г. наряду с каретами и пролетками частных извозчиков появились четыре маршрутных кареты, а через год «Легкое невское пароходство» организовало доставку пассажиров от Летнего сада к Островам.