Оценить:
 Рейтинг: 0

Всемирная волновая история от 1914 г. по 1927 г.

Год написания книги
2015
<< 1 2 3 4 5 6 ... 22 >>
На страницу:
2 из 22
Настройки чтения
Размер шрифта
Высота строк
Поля

17 июня 1914 г. н. с.техника: открыт канал, соединивший Одер и Эльбу

17 июня 1914 г. н. с. кайзер Германии Вильгельм II открыл для эксплуатации Гогенцоллернканал, который прошел севернее Берлина и соединил Одер с рекой Хавель, притоком Эльбы. Канал имел огромное военно-транспортное значение, т. к. соединил Балтийское море с Северным морем.

17 июня 1914 г. н. с. империализм: Англия скупает нефтяные богатства Персии

Палата общин Англии согласилась с предложением правительства скупить акции «Англо-персидского керосинного общества» Уровень значения этого решения не уступает экономическому захвату Англией Суэцкого канала и захвату США Панамского канала.

Д. Ергин «Добыча» М., ДеНово, 1999:

«17 июня 1914 года Черчилль внес на рассмотрение палаты общин исторический законопроект. Он включал в себя два основных положения: во-первых, правительство инвестировало в развитие „Англо-персидской компании“ 2,2 миллиона фунтов стерлингов, и в свою очередь приобретало 51 процент акционерного капитала компании; во-вторых, правительство получало право на введение в совет директоров компании двух своих представителей.»

19 июня 1914 г. н. с. Канада: авария на шахте Хиллкрест – самая крупная в истории угледобычи страны

C сайта www.miningwiki.ru (http://www.miningwiki.ru/):

«Авария в шахте Хиллкрест (англ. Hillcrest mine disaster) – самая крупная авария в истории угледобычи Канады. Произошла 19 июня 1914 года в г. Хиллкрест, Альберта. В результате аварии погибли 189 шахтеров.» «19 июня в шахту спустилось 234 человека. Взрывник Сем Чарльстон должен был произвести взрывные работы неподалеку от Old Level One (Старый горизонт). В 9:30 утра прогремел взрыв газа и последующий взрыв угольной пыли. Взрывы оказались настолько мощными, что были разрушены поверхностные строения и погибли два рабочих поверхности. Наклонный ствол шахты № 1 был завален. 19 человек выбрались через наклонный ствол шахты № 2, часть из них присоединилась к спасательной команде.» «В результате аварии погибло 189 человек – половина всех рабочих шахты и 20 % жителей города Хиллкрест. 130 женщин овдовели, и 400 детей остались без отцов. На тот момент это была третья по масштабам рудничная катастрофа в мире, она вызвала большой резонанс, но вскоре начало Первой мировой войны отвлекло внимание общественности от этого случая.»

17 июня 1914 г. с. с. Белград: Гартвик извещает Сазонова об убийстве в Сараево

Убийство в Сараево, послужившее поводом для начала первой мировой войны было совершено в Видов день – 15 июня с. с. Гаврило Принципом. Сербы и боснийцы придавали этому празднику особое значение, об это говорит тот факт, что в 1921 г. именно в этот день будет принята первая конституция Королевства Сербов, хорватов и словенцев – «Видовданская конституция». Советский историк – волновой герой Николай Полетика (см. 17 апреля 1896 г. с. с.) довольно убедительно показал (см. 17 августа 1876 г. н. с.), что в сараевском убийстве явно прослеживается «русский след». Более того – все действующие лица этой исторической драмы – волновые герои. Основные сюжетные линии их действий я перечисляю в разделе за 19 июля 1914 г. с. с., другие герои проявляют себя в ходе военной трагедии. Перечислим некоторых поименно в хронологическом порядке:

18 августа 1830 г. родился Франц Иосиф I – австрийский император

19 октября 1849 г. н. с. родился Николай Михневич – начальник Главного штаба русской армии

19 августа 1853 г. с. с. родился Алексей Брусилов – легендарный генерал

18 марта 1854 г. н. с. родился Николай Рузский – русский генерал

17 апреля 1854 г. с. с. родился Павел Ренненкампф – русский генерал

17 февраля 1855 г. н. с. родился Отто Лиман фон Зандерс – немецкий генерал

18 февраля 1855 г. н. с. родился Жан Жуссеран – посол Франции в США

18 марта 1856 г. н. с. родился Александр Извольский – министр, посол в Париже

18 ноября 1856 г. н. с. родился Николай Николаевич – главнокомандующий армией до Николая II

17 января 1860 г. с. с. родился Вильям Робертсон – фельдмаршал, командир британского корпуса

19 июня 1861 г. н. с. родился Дуглас Хейг – британский фельдмаршал, командир британского корпуса

18 мая 1862 г. н. с. родился Джозеф Даниэлс – военно-морской министр США, посол США

18 июля 1862 г. с. с. родился Николай Юденич – русский генерал

17 января 1863 г. н. с. родился Давид Ллойд-Джордж – премьер-министр Великобритании

18 апреля 1863 г. н. с. родился Леопольд фон Бертольд – министр иностранных дел Австро-Венгрии

18 декабря 1863 г. н. с. родился эрцгерцог Франц Фердинанд

17 октября 1864 г. н. с. родился Роберт Лансинг – гос. секретарь США

19 сентября 1865 г. н. с. родился Владимир Джунковский – командир Отдельного Корпуса жандармов

18 мая 1868 г. н. с. родился Николай II, император потерявший империю

18 августа 1870 г. родился Лавр Корнилов – русский генерал

17 января 1871 г. н. с. родился Дэвид Бетти – адмирал, командующий флотом в битве при Ютландии

17 августа 1876 г. н. с. родился Драгутин Димитриевич – сербский националист, организатор убийства в Сараево в 1914 г.

Интересной мне представляется и версия о мести одной группировки волновых героев другой – если на русские деньги (через сербов) был убит наследник австрийского престола волновой герой Франц Фердинанд с супругой, то вполне очевидно на немецкие деньги (через большевиков) был убит и русский император волновой герой Николай II и вся его семья, включая наследника престола. Волновые герои при этом остаются в тени – первый убийца – Гаврило Принцип нам известен, вторые – некие безликие чекисты, выполнявшие чей-то приказ – остаются серьезной загадкой в нашей российской истории.

В. Шацилло «Первая мировая война 1914–1918. Факты. Документы.»:

Посланник России в Белграде Гартвик – министру иностранных дел России С. Д. Сазонову, 17/30 июня 1914 г. Депеша № 40.

М. г. Сергей Дмитриевич, Весть о совершенном в Сараево гнусном злодеянии, жертвами коего пали наследный эрцгерцог Франц-Фердинанд и его супруга, произвела здесь глубокое впечатление, вызвав решительно во всех слоях общества чувства самого искреннего возмущения. День 28/15 июня – «Видов дан» – большой народный праздник в Сербии, к которому съехались в столицу из старых и новых краев, а также с того берега Дуная различные культурные, певческие, сокольские общества и иные корпорации в своих национальных одеяниях с хоругвями, флагами и значками. Торжества начались служением во всех храмах чинопоминания о всех героях, «живот свой на поле брани положивших за веру и отечество»… Около 5 часов дня, как только распространилось известие о трагической сараевской катастрофе, в Белграде немедленно были прекращены все церемонии не только распоряжением властей, но и по почину самих обшеств; театры были закрыты и народные увеселения отменены. В тот же вечер король и королевич Александр в качестве регента отправили телеграммы императору Францу-Иосифу с выражением глубокого соболезнования. Соответственные изъявления по телеграфу адресованы были правительством на имя графа Берхтольда и председателем народной скупщины – рейхсрату. На другой день во всех местных газетах без различия партий появились трогательные некрологи и прочувствованные статьи по поводу тяжкого горя, постигшего императорский лом дружественной монархии. Словом, вся Сербия сочувственно откликнулась на несчастие, поразившее соседнее государство, строго осудив преступное деяние обоих безумцев; и, тем не менее, здесь заранее были уверены, что известные венские и пештские круги не замедлят использовать даже столь трагическое происшествие для недостойных инсинуаций по адресу королевских политических обществ… Примите и пр. Гартвик

17 июня 1914 г. с. с. оружие: родился Владимир Челомей – великий ракетостроитель

БСЭ:

ЧЕЛОМЕЙ Владимир Николаевич [р. 17 (30). 6.1914, Седлец], советский учёный в области механики и процессов управления, академик АН СССР (1962; член-корр. 1958), дважды Герой Coциалистич. Труда (1959, 1963). Член КПСС с 1941. После окончания в 1937 Киевского авиац. института Ч. работал там же преподавателем, а с 1941 – в Центр, ин-те авиац. моторостроения им. П. И. Баранова, где им был создан (независимо от работ в Германии) первый в СССР пульсирующий воздушно-реактивный двигатель (1942); этот двигатель устанавливался на ряд летательных аппаратов конструкции Ч., а также на самолёты, в т. ч. на Ла-11 (были продемонстрированы на параде в Тушино в 1947). С 1944 гл. конструктор, с 1959 генеральный конструктор авиац. техники. Под руководством Ч. создан ряд важнейших объектов ракетной, космической и авиационной техники. С 1952 профессор Московского высшего технического училища им. H. Э. Баумана. Основные труды по конструкции и динамике машин, теории колебаний, динамической устойчивости упругих систем, теории сервомеханизмов. Действит. чл. Международной академии астронавтики

Борис Черток «Ракеты и люди», 1996:

Безусловной заслугой Челомея бьио создание крылатых ракет подводного старта. В 1968 году на вооружение была принята система крылатых противокорабельных ракет «Аметист» с дальностью полета 80 километров. В 1969 году, используя богатый опыт и задел, ОКБ-52 разработало противокорабельные ракеты дальнего действия «Гранит», которые были сданы на вооружение в 1983 году. Идея универсальности использовалась Челомеем не только для баллистических ракет. В 1976 году ОКБ-52, называвшееся уже ОКБ общего машиностроения, начинает работы над универсальной морской крылатой ракетой «Метеорит-М» большой дальности. В результате многих неудач при испытаниях работы были прекращены. Однако, несмотря на загрузку тематикой боевых баллистических «соток», носителями «Протон» и орбитальными станциями «Алмаз», коллектив Челомея в течение восьмидесятых годов продолжал создавать новые поколения крылатых ракет.

Среди всех «великих» главных и генеральных только Челомей работал над стратегическими крылатыми и баллистическими ракетами одновременно.

Выбирать между Янгелем и Челомеем ему было трудно. Министр обороны Малиновский не мог быть в этом деле надежным советчиком. Устинов, затративший массу энергии на становление Днепропетровского завода и создание ОКБ-586, конечно, поддерживал Янгеля. Назначенный в марте 1963 года вместо Устинова председателем ВПК Смирнов, бывший директор Днепропетровского завода, тоже был на стороне Янгеля. Для других министров – председателей госкомитетов – Челомей был фигурой в известной мере новой. Считалось, что Хрущев будет поддерживать предложения Челомея, потому что Сергей, сын Хрущева, работал в ОКБ-52 в Реутове, руководил разработкой систем управления. Слухи о влиянии Сергея на отца, по-моему, были сильно преувеличены. Ходило много разговоров о том, что родственные связи помогли в тех организационных успехах, которых добился Челомей. Прежде всего имелись в виду преобразования ОКБ-52 – передача ему бывшей организации В. М. Мясищева ОКБ-23 и перестройка завода имени М. В. Хруничева (ЗИХ) на ракетное производство. На самом деле крупнейший в авиационной промышленности конструкторско-производственный комплекс в Филях был не филиалом, а тем пальто, которое пришили к одинокой пуговице в Реутово.

Ракетная элита была уверена, что после свержения Хрущева и назначения Устинова секретарем ЦК КПСС по оборонным вопросам звезда Челомея закатится. Но оказалось, что в аппарате ЦК, Совмина и Министерства обороны позиции Челомея достаточно сильны. Новый министр обороны Андрей Гречко однозначно высказался за принятие челомеевской «сотки» в качестве основного средства вооружения ракетных войск.

При возврате к системе министерств в 1965 году ОКБ Челомея вместе с филиалом в Филях и ЗИХом из авиационной промышленности были переданы в Минобщемаш – новое ракетно-космическое министерство. Теперь уже новый министр Афанасьев обязан был заботиться о генеральном конструкторе Челомее и вверенной ему тематике не меньше, чем о Королеве и Янгеле. Горячие споры из межведомственных стали внутриведомственными.

Решающим фактором в соревновании со школами Королева и Янгеля, способствовавшим быстрому продвижению работ Челомея, был высокий интеллектуальный потенциал, конструкторская и производственная культура авиационного коллектива в Филях. Это сказалось на технологии крупносерийного производства боевой межконтинентальной ракеты УР-100.

Предложения Челомея были созвучны тенденциям создания комплексов нового поколения ракетно-ядерного оружия.

По времени разработка ракетного комплекса УР-100 совпадала с принятием на вооружение Р-16, а затем и Р-9А. Это давало возможность опытным авиационным конструкторам бывшего мясищевского коллектива учесть слабые стороны межконтинентальных ракет Королева и Янгеля не только по проектным данным, но и по первому опыту эксплуатации. Большим преимуществом УР-100 было то, что впервые в отечественном ракетостроении ракета при дежурстве изолировалась от внешней среды, она была заключена в «ампулу» – специальный контейнер, заполненный инертным газом. Процесс контроля технического состояния ракет, предстартовая подготовка и пуск выгодно отличались полной автоматизацией.

Первый испытательный пуск УР-100 состоялся в апреле 1965 года, а осенью 1966 года комплекс с ракетами УР-100 был принят на вооружение. Его особенностями была надежная защита от поражающих факторов ядерного оружия, длительное содержание ракет в высокой боевой готовности, новые методы дистанционного управления пусками, контроль технического состояния десятка ракет и пускового оборудования с командного пункта и в то же время возможность автономной подготовки и пуска ракеты. Дальность полета ракеты при стартовой массе 50 тонн составляла 10 000 километров, а точность доставки моноблочной головной части – 1400 метров. Мощность заряда составляла 1 мегатонну. Это была самая легкая из межконтинентальных ракет. Надо отдать должное Челомею и коллективу разработчиков УР-100: эта ракета была спроектирована с перспективой модернизации.
<< 1 2 3 4 5 6 ... 22 >>
На страницу:
2 из 22