Всемирная волновая история от 1928 г. по 1942 г.

Руаль Амундсен Моя жизнь, 1927, предисловие:

«И хотя Нобиле причинил Амундсену много зла, Амундсен ринулся на помощь погибающим в Арктике людям. Но делал он это на свой страх и риск, независимо от итальянцев. Ему удалось получить французский военный гидроплан «Латам-47» вместе с его командой. Первым пилотом был прекрасный летчик Гильбо, наблюдателем летел де Кювервиль, механиком – Брази, радистом – Валетте. Вторым летчиком был взят норвежец Дитриксон, пилотировавший самолет 24 в 1925 году. Все это были опытные люди, не раз совершавшие длительные перелеты. Гидроплан имел отличные летные качества, но для спуска на льды не годился. Об этом Амундсен хорошо знал и все же от полета на нем не отказался. Он не мог и не хотел отступать перед опасностью. 17 июня «Латам» стартовал из Осло на север и утром следующего дня был уже в Тромсе. Здесь Амундсен получил сообщение о том, что впереди, у Медвежьего острова, туман. Шведский и финский летчики отложили свой вылет, но Амундсен старта не отменил. Долг звал его вперед! Ровно в четыре часа дня 18 июня «Латам» оторвался от воды, тонкой чертой мелькнул в небе и взял курс на север в устье залива, а оттуда – воткрытую ширь океана. Гул пропеллеров быстро растаял в воздухе. Радиосвязь с самолетом прервалась уже через два с небольшим часа. Через шесть часов Амундсен должен был прилететь на Шпицберген, но туда он неприлетел. Прошли сутки, вторые, третьи. Прошло две недели, однако никаких известий от Амундсена не поступало. За это время шведский самолет вывез Нобиле. Ледокол «Красин» после воздушной разведки Чухновского пас итальянцев, вышедших вместе с Мальмгреном. Потом «Красин» снял со льда спутников Нобиле, выпавших вместе с ним из разбившейся гондолы «Италия»; и все-таки еще оставалась надежда, что Амундсен и его спутники живы, что они спустились где-нибудь на лед и соединились с третьей, ненайденной группой итальянцев. Прошло два с половиной месяца, и вот 1 сентября в норвежских газетах появилась телеграмма, облетевшая весь мир. «В пятницу, 31 августа в 7 часов 45 минут утра пароход «Брод» из Харейда нашел в море в 10 морских милях на северо-запад от Торевогена поплавок от гидроплана типа «Латам» Осенью в четырехстах милях от Тромсе был выловлен пустой бак из-под бензина с прикрепленной на нем медной пластинкой, на которой можно было прочесть: «Латам» И только пять лет спустя в сети норвежских рыбаков попали металлические части «Латама». Никаких сомнений в гибели славного норвежца больше не оставалось. Где и как нашел он свою смерть, видели только молчаливые льды. Несомненно одно, что Руал Амундсен погиб среди холодных од Северной Атлантики или среди белой пустыни, которую он так хорошо изучил и которой отдал многие годы своей отважной жизни.»

Руаль Амундсен – величайший норвежский волновой герой, точно и емко написал о нем волновой герой Владимир Визе, это предисловие к книге Амундсена.

Руаль Амундсен «Южный полюс», 1937, Москва, предисловие:

Велики дела, совершенные Амундсеном!

Он первый прошел Северо-западным проходом.

Он является пока единственным кругосветным полярным мореплавателем, обогнувшим все берега Северного ледовитого океана.

Он совершил кругосветное плавание и в антарктических водах.

Он первый вступил на южный полюс.

Он первый применил самолет и дирижабль для проникновения в центральную Арктику.

Он первый пролетел на дирижабле над северным полюсом и пересек Ледовитый океан от берегов Европы до Аляски.

Поистине – чудесная жизнь!

Но что этот человек титанической воли и безграничной отваги мог бы сделать, если бы ему пришлось действовать не в гнетущих условиях капитализма, а в стране, где строится социализм!

Молодой читатель нашей страны, читая эту книгу, должен учиться у Амундсена упорству, мужеству, чтобы эти качества, в сочетании со свободнымтворческим трудом, отдать на дело строительства бесклассового социалистического общества.

Проф. В. Ю. Визе (см. 19 февраля 1954 г.).

Отбросим политическую шелуху и признаем – поистине чудесная жизнь! Отмечу мнемонические совпадения перелета Амелии Эрхарт и полета Руаля Амундсена в один день 18 июня 1928 г.

18 июня 1928 г. судьба: письмо М. Андреевой – М. Горькому из Берлина – Люди устали от строгости

По книге М. Ф. Андреева «Воспоминания….»:

Когда я читаю о том, как встретили тебя в СССР, в Москве, когда я читаю о твоих беседах и выступлениях, мне бывает безумно жаль, что не пришлось, где-нибудь в стороне, присутствовать при этих событиях. Вспоминается мне Гельсингфорс, Нью-Йорк, Неаполь – ведь были огромные переживания, но все тонет в море восторга, вызванного твоим приездом в Союз… Мне думается – я понимаю! Ведь люди устали, живется не сладко и не весело, так как пафос революции завоевателей сменился ежеминутным строительством, требующим огромного напряжения сил без видимого осуществления, без награды… Люди устали от строгости…

Ровно через 8 лет18 июня 1936 г. сценарий жизни великого волнового героя, моего земляка, Максима Горького завершится. И это письмо символично – Андреева именно в этот день пишет о своих воспоминаниях о бегстве из России с Горьким. Серьезной травле был подвергнут Горький в Америке в 1906 г., его арестовывали в России – 17 января 1905 г. он «удостоился» писать письма из Петропавловской крепости, серьезная травля ожидала Горького и через 50 лет после смерти. Фактически с 1986 г. началась кампания по травле и забрасыванию грязью имени Горького, по переименованию улиц, площадей, названия моего города в попытке вытравить память о писателе. Память великого гуманиста не дает покоя бюрократам – и остается город Дзержинск и затирается название и возвращается «Нижний Новгород». Печально, что делают это люди, которые Максима Горького не читали, пьес его не видели и мыслей не поняли.

А все достаточно просто – волновой герой Максим Горький был «за Человека».

17 июля 1928 г. СССР: 6-й конгресс Коминтерна в Москве

БСЭ:

17 июля – 1 сент. 1928 в Москве проходил 6-й конгресс К. И., в работе к-рого участвовало 515 делегатов от 65 организаций (в т. ч. от 50 компартий) из 57 стран.

17 июля 1928 г. Бухарест: румынский Генштаб заключает договор с РОВС

К. Дегтярев, А. Колпакиди «Внешняя разведка СССР» М., Эксмо, 2009:

«17 июля 1928 года было подписано соглашение между РОВСом и румынским Генеральным штабом. Бухарест принимал помощь эмигрантов в войне против СССР. Белогвардейцам разрешалось создать русские части. В рамках общего стратегического плана им предоставлялись отдельные боевые участки. Кутепов брался сформировать стрелковый корпус, для чего румыны предоставляли ему вооружение, экипировку и снабжение.»

17 июля 1928 г. Италия: умер премьер – министр Джованни Джолитти

17 июля 1928 г. в Италии в возрасте 85 лет умер Джованни Джолитти – пять раз, начиная с 1892 г. по 1920 г. он был премьер-министром Италии. Италия под руководством Джолитти развивалась и процветала, однако его считали бюрократом и коррупционером, т. к. на выборах он применял т. н. «джолиттизм» – сегодня это понятие ассоциируется с насилием, подкупом и закулисными сделками. В политике проявлял хитрость, выиграл войну с Турцией в 1911 г. и захватил Ливию, но в первой мировой войне в 1914 г. объявил нейтралитет. По отношению к фашизму Джолитти занял неопределенную позицию, перед захватом Муссолини власти ушел в 1921 г. в отставку. Интересно отношение Джолитти к т. н. «олимпийскому движению» – на самом старте новой истории Олимпиад волновой герой Джолитти создал кризис в своем стиле – он отказался принимать Олимпиаду 1908 г. в Риме – пришлось проводить игры в Лондоне (см. 19 ноября 1906 г.).

Ц. Кин «Италия на рубеже веков», М., Наука, 1980:

«Роль, которую Джолитти сыграл в истории Италии, так велика, что общепринятым является термин „эра Джолитти“. По масштабу Джолптти сравнивают с лидером п идеологом либеральной буржуазии, пришедшей к власти после объединения Италии в 1861 г., – графом Камплло Бензо ди Кавуром (1810–1861).»

Приведем волновые факты из истории Италии:

первым к власти в Италии, после ее создания в 1861 г. (см. 17 марта 1861 г.), надолго прорвался волновой герой Агостиньо Депретис (см. 17 июля 1887 г. с. с.), он властвовал 12 лет;

далее правил Криспи, его правление было сопряжено с ожиданиями революции – но из гарибальдийца «лейтенанта» Франческо Криспи получился неважный политик, а шанс отвести угрозу фашизма от Италии был именно у него;

после убийства анархистом Бреши короля Умберто 17 июля 1900 г. с. с. освободилась дорога к власти волновому герою Джованни Джолитти. Его правление – «эра Джолитти» – продлилась 20 лет;

затем власть захватил волновой герой фашист Муссолини (см. 17 июля 1883 г. с. с.).

В. Линтнер «Италия. История страны»:

«Джованни Джолитти (1842–1928) оказался скользким, как угорь «министром преисподней», как называл его современник, историк Гаэтано Сальвемини (см. 18 сентября 1873 г. н. с.). Он удерживался у власти, продолжая установившуюся практику трансформизма, и даже сделал шаг вперед.» «гранью его изворотливости было умение исчезать с вершин политической жизни прямо перед тем, как дела пойдут худо, предоставляя другим принимать огонь на себя, пока он будет отсиживаться в безопасном отдалении от кризиса.» «Ирония ситуации заключалась в том, что условия жизни в Италии на самом деле улучшались. Первые годы ХХ века иногда называют «прекрасной эпохой страны». «Плачевной, хотя, пожалуй, неизбежной особенностью этой «прекрасной эпохи» был рост агрессивности итальянского национализма.»

Еще правит Депретис, а в день его будущей кончины рождается будущий правитель Италии «Великий Бенито», еще никто не знает о Бенито – но в день его рождения убит король Умберто, такой жестокий сценарий в истории Италии – его волновая природа очевидна. Гарибальди не понимал в 1861 г. (см. 17 марта 1861 г. с. с.) что происходит в Италии, далее запутался и перешел к жесткости в политике его соратник Франческо Криспи, и власть захватили хитрый Джолитти и затем «великий» Муссолини – это нам из 21 века хорошо видно – и поправить это невозможно.

17 июля 1928 г.террор: Леон Тораль убил волнового героя президента Мексики Альваро Обрегона

Б.Рубин, Д.Рубин «Хронология современного терроризма», 2007 (п. а.):

«17 июля 1928 Леон Тораль убивает в ресторане Альваро Обрегона Салидо, президента Мексики (см. 19 февраля 1880 г. н. с.). Тораль, римско-католический богослов, выступает против антиклерикальной платформы Обрегона.

В один день 2 политика – 2 легенды ушли из истории – итальянец Джолитти и мексиканец Обрегон.

18 июля 1928 г.техника: открылась транспиринейская железнодорожная линия

18 июля 1928 г. открылась транспиринейская железнодорожная линия, которая проходит под Пиренеями через тоннель длиной около 8 км.

19 июля 1928 г. Китай: республика аннулирует несправедливые договора

19 июля 1928 г. Китай аннулировал все «несправедливые» договоры с европейскими государствами.

19 июля 1928 г. Север: «Красин» спасает итальянцев с дирижабля «Италия», волновой герой Владимир Визе на судне «Малыгин» подходит к Шпицбергену для поиска волнового героя Руала Амундсена

По А. Чернов «Путешествия на воздушном шаре», Л., Гидрометеоиздат, 1975:

«10 июля, в 18 часов 45 минут, летчик Чухновский, поднявшийся с «Красина», обнаружил льдину с группой Мальмгрена. На заре 12 июля к ней подошел ледокол. На льдине стоял высокий человек, обросший густой бородой, в грязной засаленной одежде. Он сам поднялся на борт «Красина». Это был Цаппи. Второй, Мариано, от слабости и истощения не мог произнести ни слова, лишь лихорадочно блестели воспаленные глаза на изможденном лице. – А где Мальмгрен? – Он умер месяц тому назад, – сказал Цаппи. Вот как, по его словам, это было. К исходу второй недели пути Мальмгрен совершенно обессилел, идти дальше отказался и попросил вырубить ему могилу во льду. Он отдал спутникам теплую одежду, после чего итальянцы оставили его одного… Преодолеть полярные льды оказалось под силу лишь «Красину». Продолжая крушить их, метр за метром приближался он к лагерю, где оставалось уже пять человек. И вот наступила долгожданная, радостная минута. Биаджи выстукивает свою последнюю радиограмму: «Красин» подошел. Мы спасены». Днем 19 июля (1928) «Красин» прибыл в Кингсбей, чтобы передать на борт итальянского судна «Читта-ди-Милано» спасенных людей. Прощаясь, итальянские аэронавты горячо благодарили советских моряков.»