Обращаю сугубое внимание всех руководящих советских работников на эти решения. Положение с транспортом отчаянное. Для спасения нужны меры поистине героические и революционные.
2/III. 1920.
Ленин
Впервые напечатано в 1933 г. в Ленинском сборнике XXIV
Печатается по рукописям
О льготах для рабочих по ремонту паровозов[134 - Проект постановления был предложен Лениным на заседании Совета Народных Комиссаров 5 февраля 1920 года в связи с обсуждением доклада Л. Б. Красина о льготах для рабочих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта.Все пункты проекта, за исключением четвертого, Лениным перечеркнуты.По докладу была принята следующая резолюция: «Поручить ВСНХ, Наркомпроду и Наркомпути детально рассмотреть вопрос обо всех льготах, распространяемых на рабочих, работающих по ремонту паровозов и производству запасных частей для транспорта, и список заводов представить в СНК».].
Проект постановления СНК
1) Публиковать о маршрутах в награду за ремонт.
2) Поручить НКПСу выработать план награды маршрутами такой, чтобы производилась наиболее необходимая работа по ремонту, а не специальный ремонт маршрутов.
3) Все данные о ремонте для маршрутов свести и дополнить, дав в разработке Центральному Статистическому Управлению.
4) Поручить ВЦСПС Московскому, Петроградскому, Ивановскому и Тверскому советам профессиональных союзов разработать вопрос об употреблении наилучших мастерских на ремонт полные 24 часа в сутки[135 - Вопрос «об употреблении наилучших мастерских на ремонт полные 24 часа в сутки» заслушан был на заседании СНК 16 марта 1920 года по докладу Г. Н. Мельничанского, председателя Московского губернского совета профсоюзов. Постановка Лениным вопроса о необходимости интенсивных и непрерывных работ по ремонту паровозов была связана с катастрофическим положением железнодорожного транспорта, что вызвало обсуждение Совнаркомом на этом же заседании и ряда других вопросов, разрешение которых также было направлено к улучшению положения железнодорожного транспорта (об обеспечении возможности заказа за границей паровозов и запасных частей для ремонта железнодорожного транспорта и об обследовании фабрик и заводов, ремонтирующих маршрутные вагоны и паровозы).].
Написано 5 февраля 1920 г.
Впервые напечатано в 1933 г. в Ленинском сборнике XXIV
Печатается по рукописи
Замечания на проект резолюции Французской социалистической партии[136 - Настоящий документ содержит критические замечания В. И. Ленина на проект резолюции (пункты 1–13) к съезду Французской социалистической партии в Страсбурге, напечатанном в листке «Комитета по восстановлению Интернационала». Развернутую критику этого проекта, а также и второго, напечатанного в указанном листке проекта резолюций, Ленин дает в статье «Заметки публициста». Он указывает, что оба проекта резолюций никуда не годны, они являются яркой иллюстрацией того, что вожди II Интернационала, видя неудержимое влечение масс к большевизму и к Советской власти, ищут выход в словесном признании диктатуры пролетариата, а на деле остаются «либо врагами диктатуры пролетариата, либо людьми не способными или не желающими понять ее значение и проводить ее в жизнь» (настоящий том, стр. 131).]
* «Предложения». Ред.
** Summa summaram – общий итог. Ред.
*** «Оставшиеся верными». Ред.
**** «Ссылается» на целостную программу. Ред.
* Строк. Ред.
** «Остались достойными» (??). Ред.
***… Сообщники Кайзера ((вот как! а сообщники Пуанкаре? Клемансо? Ллойд Джорджа? Вильсона?)). Ред.
**** Перегруппировка. Ред.
***** «Традиционные принципы международного социализма». Ред.
* «Обсуждения сообща». Ред.
** «Осуждения» социал-шовинизма. Ред.
*** «Солидарными» (тесно). Ред.
Написано между 8 и 14 февраля 1920 г.
Впервые напечатано в 1959 г. в Ленинском сборнике XXXVI
Печатается по рукописи
Приложения
Личная карточка члена Моссовета[21 - Ответы в верхней части карточки напечатаны на машинке; в графе «Политический стаж» заполнены В. И. Лениным. Ред.]
* Ответы в верхней части карточки напечатаны на машинке; в графе «Политический стаж» заполнены В. И. Лениным. Ред.
Заполнено между 16 и 19 февраля 1920 г.
Впервые напечатано в 1959 г. в Ленинском сборнике XXXVI
Печатается по бланку, заполненному В. И. Лениным.
Список неразысканных работ В. И. Ленина
(16 декабря 1919 – 30 апреля 1920)
1919 г.
ТЕЛЕГРАММА ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ВСЕРОССИЙСКОЙ САНИТАРНОЙ КОМИССИИ М. С. КЕДРОВУ
Об этой телеграмме В. И. Ленина с сообщением постановления Совета Обороны от 24 декабря 1919 года о предоставлении части здания управления Омской железной дороги под лазарет для тифозных больных говорится в воспоминаниях М. С. Кедрова «Из красной тетради об Ильиче» (см. «Пролетарская Революция», 1927, № 1, стр. 63–64).
ПИСЬМО А. И. РЫКОВУ
В журнале исходящих бумаг СНК под датой 26 декабря 1919 года за исходящим № 6378 помечено: «Письмо Ленина Рыкову» (Центральный государственный архив Октябрьской революции).
1920 г.
ПИСЬМО А. А. ИОФФЕ
Об этом письме В. И. Ленина упоминается в письме А. А. Иоффе от 26 января 1920 года (Центральный партийный архив Института марксизма-ленинизма при ЦК КПСС).
ПИСЬМО Ж. ЛОНГЕ ДЛЯ СТРАСБУРГСКОГО КОНГРЕССА ФРАНЦУЗСКОЙ СОЦИАЛИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ
Об этом письме В. И. Ленина писал Г. В. Чичерин в телеграмме от 15 февраля 1920 года ?. ?. Литвинову в Копенгаген: «Свой ответ на письмо Лонге Ленин думает послать по радио, чтобы он стал известен еще до съезда французской партии…» (Архив внешней политики СССР); о содержании письма Ленина сообщалось в корреспонденции о Страсбургском конгрессе Французской социалистической партии в газете «Leipziger Volkszeitung» от 28 февраля 1920 года: «Конгрессом французских социалистов получено письмо Ленина, адресованное Лонге. Ленин заявляет, что Французская социалистическая партия может быть принята в Московский Интернационал только под тем условием, что из партии будут исключены такие люди, как Альбер Тома, Самба и Брак».
ЗАПИСКА ПО ПРЯМОМУ ПРОВОДУ И. В. СТАЛИНУ
О переговорах В. И. Ленина с И. В. Сталиным по прямому проводу в ночь с 17 на 18 марта 1920 года Сталин упоминает в телеграмме Ленину от 18 марта 1920 года (Центральный государственный архив Октябрьской революции).