Кольцо Анаконды. Арктика. Севморпуть. Хроники

Вполне возможно, что частично это может позволить им сделать Северный морской путь.» [20]

Многоплановость целей

«Напомним, что интерес к развитию Северного морского пути вызван в первую очередь сокращением сроков доставки грузов из европейской в азиатскую часть в сравнении с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.» [11]

«Но бесполезная погоня за званием альтернативы Суэца – далеко не главная цель развития Севморпути. Перекройка земного шара и его морских маршрутов – миссия невыполнимая и ненужная.

Но развитию отдельных регионов страны это однозначно пойдет на пользу. Север России изолирован от остального мира и ждет возможности выхода на глобальный рынок.» [24]

«Кроме того, это новые ледоколы, рабочие места в обслуживающей инфраструктуре, обеспечение связи и многое другое, в целом являющееся серьезным драйвером экономического роста.

И все благодаря потеплению.» [26]

«К слову, нынешнее состояние портов Севморпути и различных систем обеспечения вызывает высокие страховые ставки.

Улучшение портовой инфраструктуры на перспективных территориях, разработка арктических месторождений, строительство предприятий и наземной транспортной сети – вот что действительно выгодно России и вот для чего необходим Северный морской путь.» [24]

«Параллельно Россия занимается инфраструктурой северных земель: очистка территорий, захламлённых со времён СССР, строительство портов, транзитных баз, точек обслуживания и дозаправок судов и… военных объектов, включая аэродромы, ПВО, радары и места дислокации подразделений.