Все реки, набережные и мосты Москвы

И по сей день канал им. Москвы – один из крупнейших в мире и один из самых сложных в гидротехническом плане – 14 портов, пристаней и вокзалов (среди которых – Южный и Северный в Москве), 11 шлюзов, 11 плотин, пять насосных станций, восемь ГЭС и т. д., – всего более 240 объектов. Для сравнения: Панамский канал при длине 65,2 км (почти в два раза меньше) строился Соединенными Штатами Америки целых 11 лет, почти в три раза дольше.

В июле 1937 г. по водоносной магистрали, ставшей заодно и транспортной, началось постоянное судоходство. Уровень Москвы-реки поднялся на три метра.

Канал им. Москвы назван так в 1947 г., в честь 800-летия столицы. Канал – уникальное архитектурное сооружение. Построенный с перспективой на сто лет вперед, он не уступает другим искусственным и естественным водным путям. Единая глубовая система Европы сегодня составляет 4 метра, а здесь это – гарантированные 5,5 м. Ни в России, ни за рубежом нет ни одного речного судна, которое не смогло бы пройти по каналу «Москва – Волга»! Основное транспортное назначение канала состоит в перевозке грузов с Волги в московские порты. Благодаря каналу Москва получила первоклассную водотранспортную артерию, способную пропускать суда грузоподъемностью до 5 тыс. тонн и связывающую ее кратчайшим путем с Волгой, а через нее и системы уже действовавших каналов – с Каспием, Балтикой, Белым морем, а после сооружения канала Волга – Дон еще и с Азовским и Черным морями.

Сооружения канала создают замечательный архитектурный ансамбль; каждый шлюз имеет особый облик. Башни шлюзов имеют завершения в виде декоративных надстроек или скульптур. Крупнейшим сооружением канала им. Москвы является Северный (Химкинский) речной вокзал, построенный по проекту А. М. Рухлядева, В. Ф. Кринского и др. Другие работы указанных архитекторов, сделанные для канала, также заслуживают внимания – это шлюзы № 7 и № 8 (арх. В. Ф. Кринский), шлюз № 9 и Карамышевская плотина (арх. А. М. Рухлядев) и др.

Канал им. Москвы – одна сплошная живописная наб., место для рыбалки, прогулок с детьми, свиданий влюбленных. На границе Химок и Москвы, на Левобережной, среди поредевшей дубовой рощи, находится целый студенческий городок – Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет культуры и искусств» (МГУКИ), который является одним из крупнейших центров отечественного образования в сфере культурологического и библиотечного образования, социально-культурной деятельности, народной художественной культуры и искусства. Так что над левым берегом канала никогда не смолкают молодые голоса.

Более 8 км канала – от Левобережной до пристани Щукино, рядом со Строгинским шоссе – приходится на столицу. На Химкинском водохранилище расположен Северный речной порт с прибрежной наб. и парком, потом Парк Дружбы, который начинается возле метро «Речной вокзал». Потом тянутся улицы, идущие над Химкинским водохранилищем, каналом им. Москвы. Вода сверкает со всех сторон, есть даже Лодочная улица, но первая наб. пересекает Волоколамское шоссе и называется она Большая наб. Канал впадает в Москву-реку недалеко от пристани «Строгино» и Новощукинской улицы.

НАБЕРЕЖНЫЕ МОСКВЫ-РЕКИ

Отправимся по набережным главной реки столицы и всей Московии, как положено – с верхнего течения к устью. Кроме того, укажем для ориентировки берег (л – левый, п – правый).

Москва-река вливается в столицу между Покровско-Стрешневым и Строгино. В Строгино вдоль нее идет улица-набережная, которая названа Дорогой жизни. Напротив нее раскинулся Тушинский аэродром. Далее в гигантской петле образовался Строгинский затон с живописными берегами, после него на правом берегу высится церковь в Троице-Лыково. Потом причудливая петля огибает лесопарк Хорошевский Серебряный бор.

Заливы и плесы с моста Строгино

Серебряный Бор – лесной массив на западе Москвы, в излучине Москвы-реки, на искусственном острове, образованном каналом Хорошевское спрямление. Связан с проспектом Маршала Жукова автомобильным мостом. С XVII в. был знаменит своим сосновым бором. Через полуостров Серебряный Бор проходила дорога на Звенигород, закрытая после того, как царь Алексей Михайлович создал на территории Бора место для соколиной охоты. Во второй пол. XX в., сразу после Великой Отечественной войны, Серебряный Бор стал популярным местом воскресного и летнего отдыха москвичей.

Здесь строились дачи высокопоставленных чиновников и иностранных дипломатов. В советское время из двухсот здешних дач 11 принадлежало МВД, 5 КГБ, 16 —Моссовету. В разное время здесь располагались дачи посольских работников Аргентины, Болгарии, Японии, Франции, Англии, Кореи, Ливана, дома отдыха ЦК КПСС, «Правды», МК КПСС. В 1995 г. правительство Москвы приняло специальное постановление о развитии этого уникального природного комплекса. В наше время на территории Серебряного Бора расположены благоустроенные платные пляжи, зоны отдыха с дорогими кафе.

История названия «Серебряного бора» имеет несколько версий. По одной – императрица Екатерина Алексеевна, заглядевшись на сосны, припорошенные инеем, промолвила: «Это просто Серебряный бор!». По другой версии, здесь была когда-то вотчина князя Серебряного.

На том долгом столичном пути Москвы-реки, что мы уже прошли, набережных как таковых – нет. И вдруг у Хорошевского спрямления, ниже улицы Живописной, вырисовывается первая набережная Москвы, если считать от истока, – Новикова-Прибоя.

Набережная Новикова-Прибоя (л). Названа в честь известного русского писателя-мариниста Алексея Силантьевича Новикова (1877–1944). Литературный псевдоним – Новиков-Прибой, автор романа «Цусима» и др., бывший матрос, участник русско-японской войны 1904-05 гг. Жил и работал в Москве, очень любил Подмосковье. Охотясь с Александром Серафимовичем, они нашли заброшенное имение в верхнем течении Москвы-реки – Малеевку. Создали там писательский Дом творчества, ему было присвоено имя Серафимовича. В годы реформ дом продали, писательские корпуса снесли. Имя Серафимовича в Малеевке почти забыто, а вот набережная до сих пор носит имя его друга.

Карамышевская набережная (л)

Набережная на левом берегу Москвы-реки в районе Хорошево-Мневники СЗАО г. Москвы. Получила имя, как и многие наб., от бывшей прибрежной деревни Карамышево, которая впервые упоминается в 1646 г. Деревня принадлежала старинному дворянскому роду Карамышевых, предок которого, согласно родословной, был выходцем из Орды. В основе фамилии Карамышев – тюркский корень со значением «защитивший» или «черный защитник».

Набережная проходит от 3-его Силикатного проезда до проспекта Маршала Жукова. Приблизительно посредине наб. пересекает ул. Народного Ополчения, которая за Карамышевским мостом переходит в ул. Нижние Мневники. Вторая половина наб. используется окрестными жителями, как зона отдыха.

Дом № 15 – Храм Живоначальной Троицы в Хорошеве.

Есть два необорудованных пляжа, популярных у местных жителей. Неофициально они называются: «На дамбах» – песчаный пляж около шлюза № 9. и «Под церковью» – травяной пляж. Здесь Москва-река сравнительно чистая, потому что только вступает в мегаполис.

Филевская набережная (п) – представляет интерес как место отдыха – над ней раскинулся Филевский парк, а рядом находится грузовой речной порт.

Шелепихинская набережная (л) – по ней идут жилые дома, а напротив видны причалы Филевского порта. Названа так по приречной деревне Шелепиха.

Набережная Тараса Шевченко (п)

Наб. на правом берегу Москвы-реки в районе Дорогомилово ЗАО г. Москвы. Расположена между Бородинским и Дорогомиловским мостами. Наб. проходит под Смоленским метромостом, Новоарбатским мостом и мостом «Багратион». На наб. выходит Украинский бульвар и Киевская улица.

Наб. получила название в 1961 г. в связи со столетием со дня смерти Т. Г. Шевченко. Ранее часть наб., между Бородинским мостом и Дорогомиловским валом называлась Дорогомиловской наб. по Дорогомиловской ямской слободе и местности Дорогомилово.

Дорогомиловская наб. возникла в середине XIX в., когда у Бородинского моста появилось несколько деревянных домов. Далее по берегу тянулись луга и пустыри; к западу от устья Пресни еще в XIX в. был построен Трехгорный пивоваренный завод (нынешний им. Бадаева). Наб. доходила приблизительно до современного Украинского бульвара. До 1952 г. начальная часть наб. у моста называлась ул. Бережки. Систематическая застройка фасада набережной между Дорогомиловским и Новоарбатским мостами происходила в 1950-е гг., внутриквартальная застройка – в 1970-е. В 1961 г. наб. была продлена до Киевской ул. В 1964 г. в сквере перед гостиницей «Украина» поставлен памятник Т. Г. Шевченко.

Наб. Шевченко как будто создана для того, чтобы разом оценить представления о монументализме разных времен и даже разных стран. Отстроенная заново площадь Европы, английское посольство на другом берегу, высотки Нового Арбата, сталинская высотка гостиницы «Украина», «Белый дом», глянцевый шпиль небоскреба у Багратионовского моста. И как апофеоз всего этого – упорно лезущие в небо гиганты Москвы-Сити во главе с башней «Федерация». Там почему-то непрерывно занимаются пожары.

Памятник Кобзарю на набережной Тараса Шевченко

Краснопресненская набережная (л). Проходит под мостами «Багратион» и Новоарбатский. Является продолжением 4-го Красногвардейского переулка, переходит в Смоленскую набережную. На наб. выходят Выставочный и Глубокий пер., ул. 1905 года и Николаева.

Наб. получила свое название в 1940 г. в память вооруженного восстания в 1905 г. Ранее называлась Пресненской наб. по местности Пресня. Возникла в 60-70-х гг. XVIII в. Она была сооружена из сборного железобетона, облицованного гранитом. В конце XVIII в. в местности «Три горы» была построена Прохоровская мануфактура (ныне Трехгорная мануфактура). В 1965–1979 гг. на набережной был построен Дом Советов РСФСР (ныне Дом Правительства Российской Федерации).

В настоящее время на Краснопресненской наб. ведется активное строительство Московского Международного Делового Центра (ММДЦ) Москва-Сити. Строительство самого высокого небоскреба Европы «Россия» (600 м) ведется по проекту знаменитого архитектора Норманна Формана.

№ 2 – Дом Правительства Российской Федерации

№ 12 – Центр международной торговли

№ 14 – Экспоцентр – оживленное место международных выставок.

Дом правительства на Краснопресненской набережной

Смоленская набережная (л) – здесь находятся престижные жилые дома, а также появилось странное «неровное» здание по адресу Смоленская наб. № 10. Говорят, что британцы построили его таким из своей любви к конструктивизму.

Ростовская набережная (л)

Была замечательна церковью Благовещения Пресвятой Богородицы на Бережках. Основана в 1412 г. Ростовским епископом Григорием в княжестве Василия II (сына Дмитрия Донского) за Смоленскими воротами, за Земляным городом в вотчинном владении ростовских иерархов. (Ныне на них Ростовские переулки). В XVII в. – домовая церковь с одним приделом… В 1913 г. торжественно отмечалось 500-летие храма. Закрыта в 30-х гг., разрушена к 60-м гг. XX в. Рядом выстроен огромный полукруглый дом для членов Союза советских архитекторов. Исторически эта местность тоже входила в состав Дорогомилово.

Бережковская набережная (п)

Наб. на правом берегу Москвы-реки в районе Дорогомилово ЗАО г. Москвы. Расположена между Бородинским и Краснолужским мостами. На наб. выходит пл. Европы и ул. Потылиха. Нумерация домов начинается от пл. Европы.

В XIII в. здесь находились владения пришедшего в Москву вместе с князем Даниилом Александровичем соратника его отца Александра Невского, Ивана Дорогомилова – новгородского боярина, защищавшего в 1229 г. вместе с князем Довмонтом Псков. Каменная церковь построена впервые в 1716 г. на месте деревянной. Обновлена в 1898 г., закрыта в 1930 г., снесена в 1960 г. Сейчас на ее месте гостиница «Славянская».

К концу XIX в. слобода постепенно застраивается небольшими предприятиями. До начала XX в. начальная часть наб. называлась улицей Бережки. В связи с постройкой в 1899 г. Киевской железной дороги, на наб. возникают товарные склады. В 1905-07 гг. в конце наб. построен Краснолужский мост Окружной железной дороги. В 1916 г. – Дорогомиловский химический завод.

В 1930-х гг. на наб. была построена Фрунзенская ТЭЦ. С конца 1930-х гг. начинается жилищное строительство, берег облицовывается гранитом. В 1938 г. по всей наб. был пущен троллейбус на Ленинские (ныне Воробьевы) горы. В 1953 г. в связи со строительством нового здания МГУ расширяется проезжая часть. В 2001 г. в начале наб. построен пешеходный мост, соединивший Бережковскую наб. с ул. Плющиха, а в сентябре 2002 г. на месте проезда к Киевскому вокзалу открылась пл. Европы.

№ 2 – Гостиница «Рэдиссон-Славянская» (1988–1991 гг.).

№ 16 – ТЭЦ-12 Мосэнерго, бывшая Фрунзенская ТЭЦ (1930-е гг.).

№ 28 – Клуб Дорогомиловского химического завода им. М. В. Фрунзе (1927–1929, арх. К. С. Мельников). Памятник истории и культуры.

Саввинская набережная (л)

Новодевичья набережная (л)

Лужнецкая набережная (л)

Эти три наб. идут дугой по огромной излучине Москвы-реки, обнимающей прежде дачный и богомольный, а теперь мемориальный и спортивный район Москвы.