Самый подробный путеводитель по КБЖД: Иркутск, Листвянка, Слюдянка, Шелехов. Все достопримечательности с маршрутом передвижения, километражем и адресами

Герой Советского Союза В. Ф. Жуков

Прямо за перекрёстком высятся стены самого старого на улице Сибирских Партизан жилого здания, построенного ещё в 1939 г. архитектором В. Н. Волковым (ул. Сибирских Партизан, 4). С момента сдачи дома и до самой смерти в 1997 г. тут жил Герой Социалистического Труда и почетный гражданин города фрезеровщик авиазавода М. Д. Пархоменко. На другой стороне улицы, за типовой застройкой, прячется кирпичный дом №3 А, в котором с 1963 по 1996 гг. жил писатель и художник В. П. Стародумов.

Писатель и художник В. П. Стародумов

Продолжим наш путь до улицы Муравьева, прежде известной как переулок Управский, названного в честь располагавшейся тут поселковой администрации. Некогда эта улицы прямиком вела на станцию Иннокентьевскую, откуда и началось формирование этого района. У перекрёстка по правой стороне стоят два жилых дома (ул. Сибирских Партизан, 16 и 18), в которых жили режиссер документальных фильмов Б. П. Ракин и поэтесса Н. К. Сидорова.

В общем дворе этих зданий вплоть до 1955 г. находилось старое татарское кладбище. К нему со стороны квартала, ограниченного улицами Просвещения (прежде переулок Базарный), Авиастроителей (Жданова), Жукова и Сибирских Партизан, примыкал Иннокентьевский погост. Сегодня на месте этих кладбищ расположилось множество социальных объектов, таких как родильный дом и медсанчасть Иркутского авиазавода, школа №12 и детский сад №34. В ходе их постройки находили множество останков, которые сжигали тут же на месте.

Поликлиника авиазавода

Тем временем мы свернем направо на улицу Муравьева. Здесь перед нами предстаёт район из двухэтажных уютных домиков, которые строились в начале 1950-х годов для заводской элиты. В одном из таких (ул. Украинская, 13) в 1958—1963 гг. жил один из самых прославленных Героев Советского Союза в Иркутске – лётчик-ас И. В. Кузнецов. Он совершил более 350 боевых вылетов, лично сбил 9 самолётов и дважды совершил воздушный таран. Несмотря на это, он был удостоен Звезды Героя только в 1991 г., незадолго до кончины.

Герой Советского Союза лётчик-ас И. В. Кузнецов

Улица заканчивается у стадиона «Иркут-Зенит», построенного в августе 1945 г., где до апреля 2021 г. существовал одноименный заводской футбольный клуб. А ведь эту площадку некогда называли в числе претендентов на чемпионат мира по хоккею с мячом. Мы же дважды свернём налево и проедем вдоль территории Комсомольского парка, который появился благодаря молодежи авиазавода, что возвела чудесное место для отдыха своими руками в ходе трудовых воскресников в 1948 г. на месте болотистой и непригодной для строительства местности.

В 2010 г. из его южной части по непонятным причинам были вывезены выставленные здесь ещё в 1984 г. самолет Ту-124 и вертолет Ми-4. На их место из центра Иркутска в 2016 г. перенесли детский городок «Чиполлино», который почти тут же прекратил свое существование. Сегодня судьба единственного обустроенного парка в этой части города решается.

Комсомольский парк

Двигаясь далее по Пулковскому переулку (ранее Поповский), мы поворачиваем направо и вновь оказываемся на улице Сибирских Партизан. Справа высятся стены здания, где с 1958 г. находится старейшая в районе библиотека №5 (ул. Сибирских Партизан, 22), при которой действует музей истории и культуры Ленинского округа. В сборе коллекции и информации оказывали помощь писатели В. М. Рудых, В. В. Гинкулов, Л. И. Сухаревская, Д. М. Цветков, С. В. Корбут и многие другие.

Библиотека №5

На другой стороне дороги расположилось первое авиазаводское среднее образовательное учреждение – школа №37 (ул. Сибирских Партизан, 19). Первых учеников она приняла ещё в 1932 г., но в это здание перебралась уже в послевоенное время. Субботним днём 6 декабря 1997 г. прямо за школой произошла самая страшная авиакатастрофа в истории Иркутска. В 14:42 при взлёте с аэродрома авиазавода из-за отказа трёх двигателей рухнул на жилой дом №45 по улице Гражданской самолёт Ан-124-100 «Руслан», задев здание детского дома №1 и привалившись хвостом к дому №120. На борту погибли восемь членов экипажа и 15 пассажиров, а также 49 человек на земле, в том числе 14 детей, более 70 семей остались без жилья.

Хвост самолёта Ан-124-100 «Руслан» у дома №120

В 1999 г. на месте разрушенного дома появилась церковь во имя Рождества Христова, установлен мемориал памяти с 72 хромированными подсвечниками, по числу жертв. Также был восстановлен детский дом и отремонтирована часть дома по улице Мира, куда ударил хвост самолёта.

Церковь во имя Рождества Христова

Отдав дань памяти погибшим в страшной катастрофе, мы продолжим путь по улице Сибирских Партизан, где в доме №30 в 1969—1979 гг. жила О. И. Лапа – первый Герой Социалистического Труда Иркутского авиационного завода. Улица заканчивается у проходной Иркутского авиационного завода, где величественно взмыл в небо первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой бомбардировщик Як-28 – тот самый самолёт, что вывел предприятие в число лидеров отрасли и принес ему заслуженную славу.

Як-28 у проходной Иркутского авиационного завода

Перед машиной, в том же сквере, установленный в 1968 г. мемориал с 338 фамилиями работников авиазавода, что не вернулись с фронта. Среди прославленных тружеников предприятия четверо Героев Советского Союза. С февраля по июнь 1942 г., перед отправкой на фронт в числе отряда «флотских двадцатипятитысячниц», тут работала М. Н. Цуканова – единственная женщина, получившая это высокое звание во время советско-японской войны. А в 1934—1936 гг. на строительстве завода работал уже знакомый нам В. Ф. Жуков. В 1936—1939 гг. газо-сварщиком здесь трудился капитан пехоты Н. К. Романенков, отличившийся в боях на территории Польши, но убитый под Берлином. Многие годы жизни отдал предприятию знаменитый лётчик-ас И. В. Кузнецов, проработавший тут в 1934—1938, 1946—1951 и 1954—1963 гг., но впоследствии перебравшийся с семьей в Ейск, а затем и в Геленджик, где он похоронен.

Герой Советского Союза М. Н. Цуканова

Свернём направо на улицу Макаренко. Первый дом по правой стороне – особенный (ул. Сибирских Партизан, 32), и не только потому что тут в 1985—2008 гг. жил Герой Социалистического Труда слесарь авиазавода А. И. Темников. Вечером 20 июня 1976 г. с балкона этого дома дал импровизированный концерт В. С. Высоцкий, исполнив семь песен для случайных прохожих. На следующий день он уехал из Иркутска и больше не возвращался. Целью его визита стала работа над книгой «Черная свеча», которую он писал в соавторстве с писателем Л. В. Мончинским, к которому бард и приезжал в гости. За неделю они посетили Листвянку, Бодайбо, Хомолхо, Апрельск, Нижнеудинск, Зиму, Моты и Чистые Ключи.

В. С. Высоцкий с писателем Л. В. Мончинским

Вслед за домом прячется здание школы-эвакогоспиталя №34, которая с 2012 г. носит имя М. Н. Цукановой. Здесь в 1952—1955 гг. учился будущий вице-адмирал Черноморского флота В. Н. Сергеев – один из тринадцати человек, награждённых орденом «За службу Родине в ВС СССР» I степени – самой редкой наградой СССР. Рядом со школой расположилась одна из самых красивых построек в Иркутске II – Дворец культуры имени Ю. А. Гагарина (ул. Макаренко, 6), созданный в 1936 г. по проекту инженера-строителя иркутского авиазавода Н. А. Четверикова. Под его прямым руководством построены все основные современные здания предприятия.

Дворец культуры имени Ю. А. Гагарина

У остановки «Баня» мы сворачиваем налево на улицу Авиастроителей. Перед нами один из старейших районов в этой части города, он был застроен в конце 1930-х гг. В советское время тут действительно была главная баня в районе (ул. Авиастроителей, 24), построенная по проекту Б. М. Кербеля ещё в 1935 г. В доме №28 жил поэт и лауреат многих государственных премий В. Д. Федоров, который работал в 1938—1940 гг. мастером цеха на авиазаводе. Далее по улице здание школы №43, которая сегодня носит имя самого молодого маршала в истории СССР – А. Е. Голованова, работавшего в Иркутске в 1935—1937 гг. Именно в его эпоху появилось это образовательное учреждение.

Маршал А. Е. Голованов

Микрорайон Жилкино

На этом мы заканчиваем наше знакомство с районом Иркутск II и сворачиваем направо на улицу Новаторов в сторону посёлка Боково. Этот проезд появился в 1896 г., когда здесь проложили водопровод от протоки Ангары до станции Иннокентьевская. Здесь у границы авиазавода, на Боковском кладбище, по легенде весной 1920 г. был похоронен А. В. Колчак. Погост окончательно был уничтожен в 1937 г. при строительстве авиаслужбы предприятия.

Сама деревня появилась в 1710 г., когда вкладчик Вознесенского монастыря Савва Боков построил тут свой дом. 13 июня 1925 г. на окраине села возник первый в истории Иркутска аэропорт, который представлял собой просто ровную площадку длиной 600 м. Уже 24 июня того же года тут совершили посадку шесть самолётов, выполнявших первый великий перелёт советской авиации по маршруту Москва – Улан-Батор – Пекин – Токио. Среди лётчиков был будущий генерал авиации и Герой Советского Союза М. М. Громов. Однако в июле 1933 г. взлётную площадку перенесли в другую часть города, и дальнейшего развития посёлок уже не получил.

Участники перелёта Москва – Улан-Батор – Пекин – Токио в Иркутске

Добравшись до конца улицы Новаторов, свернём направо на улицу Полярную, которая представляет собой остатки старинного Московского тракта. Несмотря на то, что указ о строительстве этой самой длинной сухопутной дороги (5672 км) вышел ещё в 1689 г., до Иркутска его дотянули только в 1749 г. До этого, как отмечал первый историограф Восточной Сибири А. И. Лосев: «…обыкновенный путь был летним временем водою по Ангаре на судах, и зимою по Ангаре ездили на санях». Кстати, в Боково, начиная с конца XIX в., действовал паром на другой берег реки. Его остатки всё ещё можно увидеть вблизи современной трассы для автокросса, равно как и старую лесополосу из бальзамического тополя вдоль Московского тракта.

Лесополоса вдоль Московского тракта

Первые люди в этой части Ангары поселились ещё с основания Иркутска, а в 1669 г., после создания небольшой церковной пустыни на землях крестьянина Жилкина, за местностью закрепилось её современное название – Жилкино. Миновав нефетебазу, движемся по улице Полярной к открытому в 1937 г. Иркутскому мясокомбинату (ул. Полярная, 97). Чуть дальше, за автомобильным кольцом, расположилась мельница-элеватор Иркутского хлебозавода (ул. Полярная, 77). С 2018 г. оба эти предприятия уже не работают, а ведь именно они когда-то стали причиной исчезновения старейшего в Иркутске монастыря во имя Вознесения Господня, основанного Праведным старцем Герасимом ещё в 1672 г.. Не сохранилась и самая старая в Восточной Сибири школа, основанная в 1725 г. архимандритом Антонием (Платковским). Она сгорела в 1876 г., а на ее месте в 1936 г. появился обычный деревянный дом (ныне ул. Полярная, 74).

Монастырь во имя Вознесения Господня

К сожалению, от крупнейшей обители Иркутска также почти ничего не осталось. Из собственно церковных построек сохранилась лишь Успенская церковь (ул. Полярная, 98), освященная в 1783 г. лично Преподобным Синесием Иркутским. Когда-то она представляла собой редкий пример храма, встроенного в монастырскую ограду не над вратами, а как продолжение крепостных стен. К тому же с уникальной для каменного зодчества Восточной Сибири двухалтарной композицией. Интересно и то, что в 1863—1872 гг., во время строительства нового Вознесенского собора, в Успенской церкви покоились мощи первого иркутского епископа. В 1836 г. с северной стороны входа была пристроена часовня со Святым источником, который по преданию был извлечен самим Святителем Иннокентием. К несчастью, в советское время в ней разместили туалет, и о её воссоздании не могло быть речи.

Успенская церковь

Давайте попробуем мысленно воссоздать образ монастыря, двигаясь по часовой стрелке и взяв за отчетную точку сохранившийся храм. В направлении улицы Полярной (бывший Московский тракт) некогда аккурат напротив Успенского храма высились стены самой старой деревянной церкви Иркутска, освященной ещё в 1692 г. во имя Тихвинской иконы Божией Матери. В её подполье в 1731 г. был погребен Иннокентий Кульчицкий. Она стала единственной уцелевшей постройкой после разрушительного пожара 1783 г. Однако огня советской эпохи ей пережить не удалось, и в марте 1932 г. она была уничтожена для зачистки территории под будущий Иркутский мясокомбинат, равно как и большинство монастырских построек. Сегодня на ее месте создан крестообразный сквер и святые врата, установлен памятный знак и звонница.

Тихвинская церковь

Далее к улице Полярной стоят два братских корпуса (ул. Полярная, 78 и 80), построенные в 1898 и 1836 гг. соответственно. Оба они находились в пределах монастырских стен, а между ними с 1881 г. высилась колокольня, возведенная по проекту лучшего иркутского архитектора барона Г. В. Розена и на средства знаменитого купца-мецената И. И. Базанова, который впоследствии был похоронен на территории обители. Со стороны московского тракта сохранилась гостиница для странников (ул. Полярная, 83), над входом в которую всё ещё можно увидеть дату строительства – 1903. Кстати, первое подворье возникло тут ещё в 1866 г. благодаря купцу П. О. Катышевцеву. Оно стало третьим подобным местом в Иркутске.

Монастырь во имя Вознесения Господня

А вот главного храма монастыря – Вознесенского собора, к которому вела центральная аллея от колокольни, до наших дней не сохранилось. Недаром место под его строительство ещё в 1738 г. второй епископ иркутский Иннокентий (Нерунович) посчитал неудачным. Изначально собор был исполнен в стиле сибирского барокко в 1767 г., но уже спустя век из-за ветхости он был разобран, а на его месте в 1872 г. возведен величественный храм в русско-византийском стиле архитектором В. А. Кудельским. В память о церкви в 2009 г. на местоположении главного придела установлена часовня во имя Вознесения Господня (ул. Полярная, 98А).

Вознесенский собор

Рядом с ней сохранилось здание кухни и ризницы 1907 г. постройки (ул. Полярная, 94), но церковь во имя Смоленской иконы Божией Матери, которая стояла впритык к собору, не уцелела. Она была освящена ещё в 1795 г. и значительно перестроена в 1841 г. На месте храма в 1975 г. был построен типовой пятиэтажный жилой дом (ул. Полярная, 80А), который поставил крест на восстановлении всей обители. Во время его строительства было найдено множество останков, вывозились самосвалы земли с костями, всё это сваливали в болото по улице Генерала Доватора и присыпали битым стеклом.

Церковь во имя Смоленской иконы Божией Матери

Прямо от братского корпуса монастырская стена вела к старым настоятельским кельям 1804 г. постройки с требным амбаром. При них же с 1876 г. находилось приходское училище с братской кухней (ул. Полярная, 88), которое просуществовало здесь вплоть до 1984 г. в качестве начальной школы №35. Рядом сохранилось здание каменно-деревянных служб (ул. Полярная, 86).

Вид с воздуха на Вознесенский монастырь, 1907 г.

Отсюда линия монастырской стены поворачивала под крутым углом к Ангаре, где у современной железнодорожной ветки, идущей на Иркутскдревоснаб (у современного дома по ул. Берег Ангары, 46), она возвращалась к Успенской церкви. В этой части обители находилось приходское кладбище и пещера, выкопанная в берегу реки.

Это углубление для себя выкопал основатель монастыря Праведный старец Герасим, здесь же очень любил молиться впоследствии Святитель Иннокентий. Во время обустройства новой каменной ограды в 1802 г. было обнаружено нетленное тело старца, его гроб, посох и могильный камень. В память об этом прямо в стене возведена двухэтажная часовня, где помимо названых святынь находился монастырский архив.

Часовня на мощах Праведного старца Герасима