Механики. Том 1

– Как – на чем? – удивленно спросил Игорь, – на прицепе, вон из-под Навары.

– Маленький он, Игорь, – ответил я ему, – нам большой нужен прицеп, взять его негде, значит надо сделать так, чтобы сразу несколько машин можно было на нем увезти. Мы можем платформу сделать, по типу той, на которой тяжелую технику возят. Только подумать, какую и, думаю, там пару пулеметов надо установить.

– Как это? – спросил Миха.

– Думать надо и рисовать. Давай, Игорь, дуй в мой КАМАЗ, там листы бумаги есть и набор карандашей; пошли все, думать будем.

Пока мы рисовали платформу и считали, сколько железа и колес на неё надо, мне не давала покоя какая-то мысль.

– Стоп, мужики! – остановил я ребят, когда у них зашел горячий спор о том, какой ширины и длины должен быть наш будущий прицеп, – есть предложение, – они замолчали и уставились на меня, я продолжил, вырвав из блокнота листочек, – стандартная ширина прицепа – два с половиной метра. Мы сделаем его шириной, где-то, три с половиной.

– Это ещё зачем? – тут последовал вопрос от Игоря.

– Погоди, не перебивай, дослушайте сначала. Мы делаем низкую платформу, у которой центр тяжести будет находиться в самом низу. По бездорожью нам на ней ездить не придется. В случае, если мы построим прицеп стандартной ширины, два с половиной метра, я имею в виду, то мы сможем погрузить на него две, ну, три машины, если они маленькие какие-нибудь будут, одну за одной. А мы его сделаем чуть шире и наварим на нем кузов, – я взял листок, который вырвал из блокнота, и немного вдоль его согнул.

– Точно! – хлопнул ладонью по столу Игорь, – как бы, форма корабля получится, и мы под небольшим углом сможем машины затаскивать лебедками.

– Молодец, пять! – похвалил я его, – таким образом мы друг напротив друга сможем поставить две машины.

– А как их по бокам-то растаскивать? – спросил Славка.

– Сварим посередине небольшую стенку – будет два коридора в самом прицепе, устанавливаем лебедку, и ею спокойно будем затаскивать машины в тот коридор, в который надо. В принципе, всё, в любой коридор затащим машину – за счет того что он загнут, машина залезет на него.

– Хорошая идея, – дополнил Дима, – а не перевернется прицеп-то?

– Центр тяжести низко будет, – успокоил его Игорь, – плюс, прицеп широкий, тут же его ширина ничем не ограничена, делаем его шириной три с половиной – три семьдесят, и всё, колеса можно чуть шире поставить. Лапы сзади гидравлические сделаем, по которым затаскивать всё, туда же – рога, и в нишах – пневмодомкраты. Я смогу сварить и подключить всё. Сзади надо две оси, впереди одной достаточно, седло на раме КАМАЗа сварим тоже. Вот и будет вся нагрузка на колесах самого прицепа.

Окончательно прикинули, что нам надо, взяли уже разгруженный Камаз и прицеп из-под Навары, остальные сели в БМВ, поехали на какой-то рынок, о котором рассказали полицейские. Надо купить длинные железные балки, шесть маленьких, но широких колес с дисками, плюс, запаски и ещё кучу различного железа. Резак и сварочный аппарат у нас был в «техничке». Вот ими и будем кромсать железо. На рынке прокопались до трёх дня. Света с Людой два раза на связь по рации нас вызывали, типа – обед готов, вы где?

Потом сказали, что к нам тут двое мужчин с женами пришли, по поводу работы спрашивают. Я сказал – пусть ждут, приедем – поговорим. Наконец, погрузив все железки, потихоньку тронулись назад. Народ, конечно, шеи сворачивал, глядя на две наши машины. Всё-таки, тут не каждый день по городку ездит идеальная по кузову БМВ и, почти раллийный, Камаз. А на самом рынке так вообще, народ сбежался к нашим машинам. Мужики ходили охали, рассматривая грузовик, особенно те, кто тут уже несколько лет. Вот что значит – мужчины соскучились по хорошей технике!

Ещё через полчаса, мы, наконец, выехали с рынка. Кстати, про рынок – он оказался небольшим. В большинстве своем там продавались элементарные стройматериалы – вроде досок, бревен, различных брусков, кирпичи и разные блоки. Кое-какой инструмент, уже местного производства – ломы, кирки, монтировки, молотки и кувалды. Отдельно продавалось различное железо. Это, как объяснили нам Андрей с Димой, уже местного производства. Листы большие и маленькие, различной толщины, балки, уголки.

Тут же тебе могли нарезать те размеры, которые нужны. Также стояла пара небольших павильончиков из досок, где продавалась электрика, сантехника, провода электрические, пластиковые трубы. В общем, всё то барахло, которое смогли притащить из облака добытчики. Цены, кстати, кусались. Обычная стоваттная лампочка – тридцать пять Лин. Но торговля шла, народ что-то покупал, торговался по цене.

Пара мужиков, с матами и кряхтеньем, пытались привязать на крышу багги длинные доски. Как они с ними, правда, поедут – непонятно. Но мужики упертые попались. Багги, кстати, в своей прошлой жизни была Мазда-3, от нее только морда целая осталась – капот, крылья, фары и лобовое стекло, всё, остальное – наваренные дуги. Аппарат – зверь, по крайней мере, внешне. Её еще покрасили с умом – в черно-серебристый цвет. Боковые дуги и крылья черные, капот и верх – серебристый, плюс, наверху установлены пара фар, передний бампер снят, и вместо него установлена балка, сваренная из уголка. Смотрелась тачка очень стильно.

По рынку туда-сюда шныряли скутеры, некоторые из них с прицепами. У кого-то на скутере просто отсутствовало заднее колесо, и сразу кузов шел. Народ изгалялся над техникой, как мог. Так же попадались квадроциклы с прицепами, но их было мало, очень мало. Как мне объяснил Дима, закинуть в машину скутер или мотоцикл какой – это одно, а привезти из облака квадроцикл – это другое, для него места нужно больше.

Пока по городку ехали, я наслаждался его видом, нравился он мне. Широкие дороги, двухэтажные здания, знаки, указатели. В этой части города мы ещё не были. Всё как-то аккуратно, с умом построено. Попадались машины, самоделки какие-то. Нам попалась пара конкретных таких «пулялок», как сказал Игорь. Я только в одной смог узнать бывшую БМВ-трешку, по морде. Как я уже говорил, дороги в городке были достаточно ровными и без ям, укатаными до состояния бетона. Вот и делали тут такие городские тачки.

Так вот, пулялки эти. У этой БМВ отсутствовали крылья и передние и задние, вместо них были приварены листы железа, но сделано это было как-то с умом, что ли. Аккуратный вырез под передние колеса, задние – сплошной лист практически до земли, всё это, естественно, покрашено. Судя по доносящейся из машины музыке, тачка для молодежи, окна затонированы в хлам, и кто внутри – не видно.

– Вон, смотри, – показал мне рукой на ждущих на лавочке двух мужчин и двух женщин, сидевший за рулем БМВ Ваня, – походу, это и есть те, о ком Света говорила, давай я тебя к ним подвезу, – сказал он, когда мы уже на территорию нашего будущего сервиса въезжали.

– Добрый день, граждане, – поздоровался я с ними, вылезая из машины.

– Здравствуйте. – поднялся с лавочки мужчина, на вид ему около пятидесяти лет. Обычного телосложения, второй чуть побольше в размерах, но и годков, вроде как, поболе ему, оба в достаточно чистых рабочих комбинезонах. Женщины – их ровесницы, скорее всего, жены или подруги. – Вы Александр?

– Я.

– Скажите, а у вас на работу можно устроится?

– Так биржа же есть, – удивленно ответил я им – там, вроде как, всех трудоустраивают.

– Да биржа понятно, – улыбнулся он – нам тут просто рядом с домом. Мы узнали, что тут сервис будет, решили спросить, вдруг вам работники нужны? Тут раньше склады были, мы тут работали, потом склады переехали, мы в другое место перешли.

– А там что, не работается сейчас?

– Далеко ходить приходится каждый день, – потоптавшись на месте, сказал он.

– А у вас – рядом с домом, – дополнил другой, так же вставая с лавочки.

– А что вы можете? И как вас зовут?

– Меня – Игнат Степанович, – представился первый. Я протянул ему руку.

– Меня – Павел Владимирович.

– А я – Зинаида Александровна, можно просто – тетя Зина, – представилась женщина.

– Я – Дарья Михайловна.

– И что вы умеете? – спросил я у них.

Работники нам были нужны. Это мы уже обсуждали с ребятами. Нужны те, кто умеет обращаться с машинами, с инструментом. Если мы начнем таскать сюда технику, то ее надо будет разбирать, собирать, резать, складировать всё это. Да и по мелочам тут всегда работа будет, по хозяйству, я имею в виду. Повар, вот, нам нужен, уборщица, у девчонок своих дел невпроворот, чтобы еще и на нас, уже семерых, готовить. По зарплате – нам Света говорила на дороге, средняя, вроде как, где-то тысяча Лин, ну полторы. А хорошие спецы и побольше получают.

– Мы с Павлом в машинах понимаем, – начал рассказывать Игнат Степанович, – до попадания сюда оба в деревнях жили, тут познакомились уже, с женщинами нашими тоже, кстати, – он показал на сидящих на лавочке подруг.

– Да вы присядьте, Игнат Степаныч, – сказал я ему и присел на лавочку рядом с ними, – в ногах правды нет, как говорится.

– Ну так вот, – продолжил он, присев, – оба в деревнях жили и работали, механизаторами. Сварка, различные инструменты – всё знакомо. Сварка, резка, пилить умеем. Да и по хозяйству, если что надо, можем, оба. Подруги наши могут готовить, стирать, убирать. Есть-то вам надо. Девчонки ваши, вон, приехали на своем грузовичке, – он кивнул в сторону стоящего грузовичка Светы, – так у них и своих дел много, думаю. Я их знаю, у них ферма своя с птицами. А наши девочки, – он улыбнулся и обнял сидящую рядом Зинаиду Александровну, – могут вам приготовить и по хозяйству помогут. Ведь вы же все равно тут живете.

А мужик-то наблюдательный, в два счета все доводы привел!

– Да, – я улыбнулся, – всё-то вы видите, Игнат Степаныч.

– Можно просто – Степаныч, а его – дядя Павел.

– А сколько получать хотите? – спросил я у него прямо.

– Ох, – выдохнул он, – сложный, конечно, вопрос. Вы только открылись, значит денег, особо, нет. Привезли железо, КАМАЗы у вас – значит в облако собрались ехать, добытчиками будете. Железо для грузовиков. Вон те большие балки, скорее всего, для большого прицепа, мы вам, кстати, можем помочь его сделать. А по зарплате… А сами что думаете?

Ох, не простой дед, всё это он говорит абсолютно спокойно. Мне он нравится, этим своим спокойствием. Второй молчит сидит, но судя по ним – работяги оба. Человеческие руки многое могут о человеке сказать. У них у обоих руки настоящий мужиков – грубая кожа, мозолистые, крепкое сухое рукопожатие.

– Я не знаю реалий, – честно признался я, – мы тут всего несколько дней. Назовите цену, за которую готовы работать. Только без обмана, я же проверю потом.

– Да какой обман, Саша, – махнул он рукой, – в нашем возрасте уже не до обмана, – он замолчал, посмотрел на меня, на КАМАЗы – нам с Павлом по тысяче Лин в месяц, нормально? А дамам по семьсот Лин. Раскрутитесь, поговорим про небольшое повышение. Да и вы на нас посмотрите, а мы на вас.