Однажды я остался один

– А это что такое?

Сбоку на воде покачивалась пришвартованная какая-то конструкция. Домик не домик, навес, труба вон из крыши торчит, сверху видны несколько панелей солнечных батарей.

И тут меня торкнуло. Года два назад, один старый знакомый мне рассказывал, что как раз тут они с друзьями парились в бане. У их общего друга был день рождение, и он снял такую конструкцию. Только эта конструкция баня, натуральная баня. В задней части подвесной движок, которого как раз хватает, чтобы выйти на нём на середину канала. На крайняк подплывут на небольшой лодке с движком, зацепят и оттащат к берегу. Тут же ветра нет, соответственно нет и штормов и на воде всегда штиль.

Позабыв обо всё на свете, быстрым шагом иду к этой конструкции. Чем ближе подхожу, тем лучше её рассматриваю. По скинутым сходням залетаю на борт, сразу в глаза бросается схема этой плавающей штуки висящая прямо сбоку входной двери. Точно баня.

Длинна 14 метров, ширина 6, терраса под навесом, тут и мангал стоит на плитке, стол, 4 стула, небольшой диванчик. Смотрю на схему. Тамбур, рядом раздевалка, комната отдыха аж 14 метров, там же и кухня, за ней парилка, душевая, за ними же котельная, генераторная, санузел, и за ними небольшое помещение с движком и штурвалом.

Есть кто внутри? Млять, уже взялся за ручку и вспомнил про упырей. Да нет, нет тут никого. Окна вон все целые, я вокруг обошёл и в окна посмотрел. Большие окна с двух сторон в комнате отдыха, видны и мебель, и кухня и техника бытовая, нет там никого. Маленькие окошки в генераторной, душевой и туалете, подтянулся, посмотрел, тоже никого. Отдельный вход к двигателю. Открыл, точно подвесной движок хонда и небольшой штурвал, сразу пахнуло соляркой. Перед штурвалом небольшая панель с тремя маленькими экранами, скорее всего это камеры, передняя и боковые, тут же бак литров на сто, заполненный на три четверти, аккумуляторы, щитовая.

– А жизнь то налаживается – хлопнул я себя по ляжкам от радости.

Все выключатели в щитовой подписаны, свет, генератор, панели, аккумуляторы, двигатель и так далее. Включаю все и о чудо, тут зажегся свет, вот кнопка стартера, нажимаю, движок заработал сразу. Отлично.

– Ну теперь пошли Дима осмотрим своё место нового жительства – говорю сам себе вслух.

Эта конструкция мне очень понравилась, есть всё. Холодильник пустой, разморожен, но это и хорошо, ничем не воняет. Он вон тоже уже работает. Кондей, микроволновка, чайник, воды только нет, зато дрова есть, полки пустые полностью, не беда, еды натаскаю. Душ работает, туалет тоже, нужно кстати слив прям в реку сделать, тут точно бочка, потом её откачивают, мне это ни к чему. Ладно разберусь, свет везде есть, генератор тарахтит за стенкой.

– Ну, на первое время хватит.

А за лето я что-нибудь придумаю. Льдом тут точно всё покроется. Будут или нет ходить зимой упыри я не знаю, но лучше озаботиться другим местом жительства, покрепче и потеплее.

Время 15.52, надо поспешить. Итак, что мне нужно? Еда и вода у меня немного, но есть, до завтра точно хватит. Нужна тачка, шмотки, рыльно-мыльные, да и что попадётся, нужно обустраиваться.

Так стоп, я же на Ленинградском шоссе, тут же автосалонов полным-полно, вот там я себе тачку и подберу и её нужно будет завести и заправить. Топливо, в баках машин, нужна трубка, шланг, канистра, короче понеслась.

Эх не сообразил. Нужно было аккумулятор с Мицубиси снять, ладно, сейчас вернусь на Камазе. Минут за 10 перетаскал всё что набрал из кабины Камаза на террасу, потом порядок наведу, велик оставил на машине. Я уже понял, что вторые колёса должны быть обязательно, в моём случае лучше велосипеда ничего нет. Сломалась тачка, на велик прыг и крути педали, пока не дали. В кабине оставил Калаш, пистолет, монтировку, небольшой ломик, пару фонарей, хороший трос и топор.

Поехали. Выбрался на грузовике назад на Ленинградку, доехал до Мицубиси, снова боднул одну из полицейских Шкод, в этот раз чутка сильнее, от удара в заднюю часть её хорошо так откинуло в сторону и развернуло. Даже не останавливался, ехал и расталкивал тачки бампером Камаза. Снял аккумулятор с Мицы и назад. Ох и замучался я на этом Камазе разворачиваться, раскурочил и помял кучу тачек, но моща, прёт как танк.

Так ж я понимал, что среди всех этих десятков машин обязательно найдутся те, которые без проблем заведутся. Всё-таки прошло не так много времени, чтобы аккумуляторы на них окончательно сели. Но лезть в разбитые и окровавленные машины мне категорически не хотелось. Я лучше себе что-нибудь другое подберу.

Сбоку увидел стоящую в пробке жигули 4 модели с прицепом. Жигуль, как и прицеп был полностью забит различным барахлом, вон оно валяется рядом, но с высоты кабины Камаза я увидел в багажнике две 20 литровые железные канистры. Остановился без использования тормозов, просто, когда на жигули смотрел, грузовик упёрся в багажник стоящей Сонаты, смял его как пушинку, Соната упёрлась в следующую машину, та в другую, так и остановился.

Из прицепа жигулей я достал две канистры полные бензина. Уж не знаю какой там, 76, 92 или 95, но мне точно пойдёт. Закинул их в кабину Камаза и поехал дальше. Не, этот грузовик точно не для меня, да, хреновина здоровая и мощная, но очень уж большая.

А вот и первый автосалон Тойота, слева, по ходу движения в Москву из области. Тормозить не стал, просто переехал дорогу, снёс сетчатый забор, который огораживал стоянку перед автосалоном, боднул пару тачек и подкатился к огромным раздвижным дверям автосалона.

– Ну пошли за покупками.

Шоу-рум с машинами огромный, света внутри полно, там и тачек хватает. Сразу напротив входа рецепшн, большой стенд с рекламой Круизёра, а вот справа на небольшом подиуме стоит Тойота Тундра, да какая. Даже через стекло видно, что тачка в тюнинге как павшая на Ленинградке Мицубиси.

Немного поднятый кузов, другой передний бампер, более массивный, хорошая защита двигателя, резина позубастей, да над кабиной вон тоже дуга с 4 прожекторами. Причём кабина четырёх дверная. Однозначно беру, мне самое то для передвижения. Правда жрёт этот аппарат как слон, но ничего, пару канистр в кузов про запас, а топлива везде полно.

Бью монтировкой по входной двери, раз, второй, третий, фиг, стекло держит. Ну и ладно, у меня универсальная отмычка есть.

Выстрелы из калаша раздались на всю округу, стекло тут же пошло трещинами и мне оставалось только немного стукнуть по двери отвернувшись, чтобы оно осыпалось.

– Есть кто живой? – крикнул я, войдя в автосалон и держа автомат наготове.

В ответ уже привычная тишина. Благодаря таким огромным окнам в шоу-руме всё видно, упырей нет, никто не шипит и не скулит. На рецепшене нашёл небольшой ящичек с ключами и карточками от машин. Тыкаю во все подряд, машины одна за другой отзываются на сигналы. Вот моргнула поворотниками и Тундра.

– Вот это аппарат – восхищен произнёс я когда забрался за руль.

Место полно, кузов пустой, под капотом моща, да плюс ещё и кузов выкрашен в серый раптор, запаришься его царапать. Не, поцарапать то всё что угодно можно, но эта краска лучше, это царапки от кустов держит, и он не бликует.

– Есть – выдохнул я, когда движок завёлся.

Лампочка уровня топлива горит, в принципе это ожидаемо. Аккуратно, стараясь пока что не царапать и не бить свой новый автомобиль выехал через разбитые мной входные двери на улицу и подъехал к Камазу.

Мля, лейки то нет. Пошарился позади кабины Камаза, монтировкой взломал ящик на его раме. А вот и лейка. Обе канистры ухнули в бак только так. Стрелка на приборке даже не подобралась к середине, пох, ещё найду. Велик и канистры в кузов, оружие и инструмент в салон. Камаз оставил тут, ключи в замке, движок само собой заглушил, дверь просто закрыл. Была у меня на счёт него одна задумка, но это позже, как обустроюсь. Грузовику конечно досталось, передний бампер немного свернул, крылья помял, ведро сзади, но ничего, ещё поездит. Ещё сзади кабины Камаза нашёл тонкий шланг около метра длинной, вот он-то мне и нужен.

Тундру оставил заведённой, пусть постоит помолотит, сам взял канистры, шланг и пошёл на стоянку бу автомобилей выставленных на продажу. Как и думал, машины оказались закрыты, искать ключи мне некогда, да и не охота. Следующие минут 20–30 вскрывал ломиком лючки бензобаков, крышку долой, шланг внутрь бака, где-то смог слить топливо, где-то нет, шланг не лез как не пытался, да и ладно, машин полно. Залил под пробку бак Тундры, 100 литров и наполнил обе канистры. Потом снова вернулся в автосалон и взял со стенда тряпки для салона, пару баклашек омывающей жидкости, компрессор для колёс, ещё два троса, два огнетушителя. В кузове Тундры оказался установленный довольно таки крепкий и вместительный ящик, сложил всё это туда, не люблю бардак, всё должно быть на своих местах.

– Ну всё, поехали дальше затариваться.

Обалдеть конечно машина. Всякие ямки, кочки, бордюры, Тойота преодолевала играючи. Мощи под капотом за глаза, я даже несколько раз хорошо так дал ей под задницу полностью выжав педаль газа. И в зеркала всё видно и климат хорошо работает, нужно только дисков с музыкой каких набрать, радио в скан конечно пустил, но тишина на всех волнах.

Свернул в Химки и медленно поехал по дороге смотря по сторонам. Нда, здесь всё тоже самое, людей нет, следы пожаров, брошенные и разбитые машины, следы волочения, битые стёкла в домах, разбросанные бумажки, вещи из тачек. Очень, очень всё это непривычно видеть.

А вот и магазин Пятёрочка. Хм. Подъехал к ней свернув на газон через бордюр. Электричества, как и полагается в магазине нет, он достаточно большой, стёкла все целые? Рискнуть? Ведь там много чего мне полезного может быть.

Выбравшись из машины подошёл и приложился к стеклу. Не, не пойду, первые стеллажи видны, товара на них полно, дальше темно, спрятаться там можно на раз. И всё-таки рисковать не буду.

Продолжаю кружиться по Химках переезжая с одной улицы на другую. На весь этот бедлам насмотрелся по самое не могу. Много брошенных, помятых, битых и растерзанных автомобилей. Но хватает и припаркованных во дворах.

Проехал школу, третий этаж выгорел полностью, дальше садик был, сгорел полностью, ещё один павильон с чудом уцелевшей надписью «цветы», сгорел частично, стоящая врезавшееся в угол дома рейсовая гармошка, дальше маршрутка Мерседес спринтер, лежащий на боку. Всадили ей в бок вот на этой Хонде Пилот, у неё вся морда разворочена. По Хонде тоже бегали и точно упыри, и крыша вмята и капот, лобового нет, водительская дверь вырвана с корнем, рядом валяется женская сумочка и небольшой саквояж и чуть дальше уже так же засохшая лужа крови и следы волочения вон в те кусты.

Быстрее бы дождик что-ли прошёл, хоть немного бы эту гадость смыл. Как кровь вижу и тем более представляю, как упыри волокли и рвали человека, сразу не по себе становиться. В Хонде на переднем правом сиденье замечаю детское кресло. Эх, даже думать об этом не хочу. Еду дальше.

– А вот это уже интересно.

Притормаживаю около четырёх подъездного, девятиэтажного дома. Рядом со входом во второй подъезд над дверью вывеска «Всё для дома», рядом с четвёртым «Продукты».

Рискнуть? Можно попробовать. Осматриваю дом с моей стороны, есть разбитые окна на нескольких этажах, но всё выше, в обоих магазинах окна целые и дом даже не горел.

Калаш в руки и топаю к «Всё для дома». Мля, там тоже темно как у негра в одном месте. Не поленился обошёл дом, с другой стороны те же самые вывески, двери и стёкла так же целые.

Увидел там же во дворе на детской площадке, снеся собой горки и качели застрявший фургон Портер, за ним походу ехала Газель, но вывернула колесо на бордюре, так и бросили.

Ладно, вернёмся к нашим магазинам. Снова возвращаюсь к машине. Первый решил марадёрить магазин «Всё для дома». Двери крепкие, стёкла есть, но не такие чтоб узкие.

– Да похрен.

Достаю трос, за ручку двери один конец, второй за крюк Тойоты на бампере. Как дал газу, вырвал на хрен дверь вместе с рамой с первого раза, грохот, наверное, был слышен на красной площади. Пару минут стою в десяти метрах от входа держа его на прицеле и свечу фонариком внутрь. Нет никого, тихо, осторожно, шаг за шагом, готовый открыть огонь в любой момент захожу внутрь. Шаг, второй, остановка, слушаю, ещё шаг, ещё, снова слушаю. Сердце бьётся так, что готово выскочить из груди, страшно.

Свечу фонарём примотанным мною к стволу калаша во все углы, под все стеллажи, везде где только можно, чтобы убедиться, что тут никого нет.