Пройдя путь военной карьеры, в 2010 году в звании подполковник уволился в запас по сокращению ВС РФ.
После нескольких лет работы мастером-приёмщиком в дилерском центре открыл в Москве собственный автосервис и основал бренд LR-WEST.
На 2024 год компания LR-WEST – это 4 автосервиса в Москве с количеством сотрудников почти две сотни человек.
Специализация – автомобили бренда JLR.
ВВЕДЕНИЕ
Как автор этой книги я не совсем теоретик, а больше практик, который пробовал испытывать различные гипотезы в своём автосервисном бизнесе.
Если меня воспринимать как спикера, то я – практикующий теоретик. А, значит, если есть факт заметного результата моего труда в виде сети реально существующих автосервисов, то если не все, то большинство представленных в книге размышлений, предложенных доводов и аргументов, имеют место быть в реальном мире и работают.
Я убеждён – сжатые до сути практические знания стоят внимания как минимум с ними ознакомиться. И увидеть по тексту варианты для собственного внедрения и инноваций.
Раздел 1. МОТИВАЦИИ
Истоки
Тот, кто умеет – делает, кто не умеет – учит других.
Джордж Бернард Шоу
Идея написать книгу про нюансы автосервиса у меня давнишняя. И хотя я сам внутри этого бизнеса, и не первый день, но вот чтобы книга… Я долго откладывал даже первый шаг: изучить вопрос что, кого и где искать, чтобы написать книгу. Идея зрела так долго, что превратилась в волнообразный зуд. Увлечённость бизнес-проектами и занятость как главные отмазки гасили каждую волну желания заняться книгой, и со временем я даже перестал помнить причинно-следственные связи зарождения самой идеи и её трансформации.
В один прекрасный день, во внутреннем диалоге с самим собой я всё-таки решил разорвать круг привычного состояния забывания и вспоминания про идею книги. И тогда поручил своему помощнику найти в интернете специалистов, которые знают что такое писать книгу и как её издать. Посчитав, что мне надо для начала получить консультации у них, я даже не знал, как правильно называются их специальности. Кого искать? Писателей, редакторов, издателей, корректоров?
Первой мне попалась девушка, представилась специалистом книгоиздания.
Она сразу же обескуражила меня цепочкой жёстко поставленных вопросов:
«Какая цель? Для какой это аудитории? Автосервис? Что? Вы просто хотите написать книгу для себя? Хотите просто погладить своё эго и говорить всем, что у вас есть книга?»
И тараторила она всё это в такой насмешливо-агрессивной форме, что я реально испугался… И застопорился… Застеснялся… Ну, во-первых, девушка с красивым фото в мессенджере «Телеграм»… А я такой стеснительный с женщинами… Писать книгу представлялось мне абсолютно непонятным миром, а тут первое, что меня встретило в нём – насмешка. Но сомнение в себе вытащило на поверхность ключевой для любого дела вопрос: «Действительно, а какова у меня цель?»
Чтобы преодолеть ступор, я начал рассуждать.
Упаси боже кого-то учить и поучать, когда самому учиться и учиться. Поэтому я чуть позже перефразирую Бернарда Шоу, цитату которого взял в эпиграф.
Тогда зачем?
Может, чтобы погладить своё эго?
Есть такое, грешен, может, даже и бороться с личным эго надо. Но для самореализации в автосервисной отрасли масса знакомых возможностей – например, трибуна таких НКО как «Союз автосервисов» или РАСТО. Хоть угладься.
Привлечь внимание?
Ну возможно. Правда, скорее буду рад отклику единомышленников. А прямо такой цели, чтобы меня кто-то заметил, точно нет.
И уж точно не для извлечения прибыли от продаж в книгоиздательском бизнесе.
Тогда, наконец, зачем?
Настоящий ответ нашёлся в мотивации и мотивах.
Мотивы
Мотив – конструктивное слово. Они, мотивы, в итоге и определили мою организованность, активность и устойчивость в движении от идеи книги к цели «книга» как совершенно новая для меня потребность. Глобальные эпидемиологические и военно-политические стресс-факторы, как ни странно, лишь укрепили возникшее осознание: пришла пора выделить время на… мир искусства.
Удивлены?
Я поясню. Часто человек вообще не подразумевает, что кто-то другой будет его творение непременно оценивать – он вроде бы делает это «нечто» для себя. Но с моей книгой сразу пошло по-другому. Когда-то давно я был на лекции по современному искусству. Вела её престарелая дама. То ли доцент, то ли профессор в области искусствоведения.
С её слов:
«Искусство есть явление, отражающее взаимодействие между людьми. Например, творить – это одновременно потребность людей и человеческая природа».
«Вот живет человек, – говорила она, – и что-то его теребит внутри, он смотрит на звёзды, или на облака, или на океан, и что-то чувствует. И он это хочет как-то проявить – нарисовать, слепить, собрать, что-то сделать этакое. И вот этот творец, например, художник… приступает к рисованию, скажем, картины маслом. По завершению она ему может сильно понравиться, или, наоборот, он не в состоянии даже дать этой картине оценку. Но он искренне нарисовал её, от души, словно стал ретранслятором по передаче данных откуда-то извне!» Со слов дамы-искусствоведа, картина в таком статусе «ещё не искусство, а только предпосылка к его зарождению». А вот как только этот художник выставляет свою картину на всеобщее обозрение и люди начинают её смотреть и изучать, вот в этот момент и начинается, с её слов, само искусство! То есть искусство зарождается, если и когда находятся зрители, которым творение откликается! Именно в момент возникновения отклика как будто что-то узнаётся, понимается, затрагивается, чувствуется, нащупывается! И эти отклики, как чувства, мысли, эмоции, начинают жить своей жизнью среди людей.
Суть заключительной формулировки в её речи была такова: кроме того, что какой-то художник что-то творит, он должен осознать и нести бремя духовной ответственности. По отношению к себе, окружающим и даже будущим поколениям и сразу в нескольких смыслах:
а) что его творение несёт в мир и людям?
б) каковы будут последствия,
деструктивные или конструктивные?
в) приведёт ли оно к дальнейшему развитию
или депрессивно-обратным процессам?
Так вот, по мнению искусствоведа-лектора ответственность – весьма важный аспект взаимосвязи искусства с окружающим миром.
Вал новых возможностей, удешевление технологий для творчества, отсутствие или нехватка мер и методов регулирования ответственности творцов (я не про запретить и уничтожить) привели к тому феномену, когда фейковый, лживый и неграмотный контент стали королями в информационном поле. Особенно отчётливо это утверждение иллюстрируют современные социальные сети. Конспирологические теории, дискурсы, плоские упрощения, вводящие в заблуждение… Зачастую доходит до абсурда.
И получается, что каждый сейчас может написать книгу на любую тему или изготовить контент о чём угодно, представляя за истину.
Выходит, что в море информации в интернете сложно найти что-то стоящее?
Лично я в статусе автора книги ощущаю ответственность…
Вышеприведённый пример с цитатами объясняет мотивы создания этого творения – потребность в творчестве для искусства, где в аналогии с картиной в мире искусства выступает книга из автосервисной отрасли нашей страны. С полнотой осознания ответственности, за созидательную роль в этом бурлящем потоке предпринимательской деятельности я сотворил свою первую книгу и выставляю на обозрение.
Аудитория
Эта книга точно не для новичков автосервиса, и точно не про то, как построить автосервис с нуля, и точно не про то, как правильно должен быть устроен автосервис.
Эта книга так же точно не про то, что:
«Смотрите, какой он молодец! Пусть рассказывает, какой у него и его команды автосервис и как там всё круто!»
Хотя формат «поделиться опытом» или «как всё тут устроено» вполне приемлем и полезен для профессионалов, которые занимаются руководством, развитием и текущими процессами в отдельных автосервисах, объединениях или в автосервисной отрасли в целом.
В первую очередь эта книга для бывалых и опытных сервисменов, собственников и руководителей. Отчасти она и для мастеров-консультантов (приёмщиков), бригадиров. Для тех, кто участвует в общем автосервисном процессе, и, как правило, у кого из-за цикличности/повторяемости замылен глаз на многие аспекты в работе.