Выбираем автомобиль

Некоторые автолюбители дают такую краткую характеристику данному автомобилю: «"Запорожец" – насмешка над правами человека». Можно сказать, что этот автомобиль вобрал в себя все наиболее характерные черты советского автопрома (речь идет о легковых автомобилях). Маленький и неудобный салон, неказистый внешний вид, слишком высокий для машины такого класса расход топлива, ненадежный и маломощный двигатель – все это явно не способствовало популярности автомобиля. Следует отметить и сомнительное, а точнее, совершенно непонятное решение конструкторов оснастить машину воздушным охлаждением, которое оказалось совершенно неэффективным в жаркую погоду. Автолюбители со стажем наверняка помнят, как в летнее время на обочинах дорог можно было наблюдать понуро стоящие «Запорожцы» со скучающими водителями, нетерпеливо ожидающими, когда же мотор их железного коня остынет и можно будет ехать дальше (рис. 3.17).

Рис. 3.17. Автомобиль «Запорожец»

Среди прочих недостатков «Запорожца» следует отметить то, что у него печка работает на бензине, и это стало причиной возгорания некоторых автомобилей.

Зато в настоящее время «Запорожец» практически ничего не стоит. Машину в более или менее рабочем состоянии можно купить за $100-300. Правда, как и в случае с «Москвичом», такая машина пригодна лишь для периодических поездок (например, раз в месяц на дачу). Запчастей на нее хватает, причем «Запорожцы», которые не на ходу, часто продаются на запчасти буквально за копейки.

Где лучше ремонтировать автомобиль

Один из важнейших вопросов, с которым рано или поздно сталкивается каждый владелец автомобиля, – это вопрос ремонта и технического обслуживания. В этом разделе вы узнаете, кому целесообразнее всего доверить «лечение» своего четырехколесного друга.

Несмотря на то что многие автолюбители скептически относятся к дорогим фирменным сервисным центрам, следует обратить на них внимание, особенно если для вас важны скорость и качество выполнения работы. В таких центрах умеют выполнять работы качественно и в срок, однако стоимость ремонта может оказаться намного дороже, чем вы предполагали изначально. В основном это обусловлено тем, что заменить целый агрегат бывает намного быстрее, чем искать и устранять его неисправность. Например, топливный насос вам заменят довольно быстро, а поиск поломки этого насоса и последующее ее устранение может занять много времени. Поэтому не удивляйтесь, если за ремонт, который продолжался 20-30 минут, вам придется выложить $100 или даже намного больше. Можно считать, что такая высокая стоимость – это своеобразная плата за сэкономленное на ремонте время.

Многие автолюбители одним из основных критериев при выборе станций технического обслуживания (СТО) считают наличие в нем дорогого и современного оборудования. Однако это не дает абсолютно никакой гарантии качества ремонта – все зависит от конкретного специалиста, который будет заниматься вашей машиной. А вот наличие у СТО лицензии на выполнение ремонтно-диагностических работ автомобиля именно вашей марки с высокой долей вероятности говорит о том, что ремонтировать ваш автомобиль будут профессионалы. Оригинал или копия такого документа обязательно должны иметься и предъявляться по просьбе клиента (нужно ли говорить, что на слово верить не стоит!).

Что касается используемого на СТО оборудования, то следует поинтересоваться соблюдением сроков калибровки диагностических приборов. Если оборудование проверяется регулярно, то, по идее, оно должно быть исправным. В противном случае есть серьезный повод усомниться в том, что оно будет работать так, как положено.

Настоятельно рекомендуется избегать станций технического обслуживания, в которых требуют сдать на время ремонта автомобиля его технический паспорт. Во-первых, это требование совершенно необоснованно, во-вторых, неизвестно, кто и каким образом за это время воспользуется вашим документом.

Не рекомендуется пользоваться услугами тех СТО и сервисных центров, в которых на ваш вопрос о стоимости предстоящих работ предлагают просто «договориться». Это верный признак того, что здесь вас держат за «чайника» (а вернее, за «дойную корову») и намерены облегчить ваш карман на сумму, многократно превышающую реальную стоимость ремонта.

Перед тем как отправиться в автосервис, не поленитесь зайти в Интернет и ознакомиться с содержимым так называемых «черных списков» СТО и сервисных центров. Найти такие сайты несложно: для этого достаточно набрать в поисковике запрос «черный список СТО» либо что-то в этом роде. Эти списки формируются на основании информации, которая поступает от автолюбителей, пострадавших от некачественного автосервиса либо обманутых на СТО (в сервисном центре). «Черные списки» обычно включают в себя не только перечень СТО и сервисных центров, отличающихся некачественной работой или замеченных в мошенничестве, но и подробное описание причин, по которым та или иная организация попала в этот список. Кстати, в Интернете ведутся и «белые списки», в которых автолюбители делятся адресами и названиями порядочных СТО.