Хроники Капитана Колгана

И тут началось. Шлюзы стоят один за одним, напоминая настоящие ступеньки. Вообще путешествие странное. Всего с избытком. Если переход, то сразу 38-ми часовой. Если ветер, то до фига и в лицо. Если шлюзы, то нате… шесть и сразу. На последнем одинаковые бетонные колодезные стены камеры уже вызывали тошноту от однообразия.

Конечно, однообразие возникло только на последних трёх шлюзах, потому что только их мы прошли без спектакля а-ля «Трое в одной лодке». К третьему шлюзу, убедившись, что в наши действия нужно вносить какие-то изменения, а то на носах и корме лодки не останется краски, поменяли местами Олега и Витю. Олег, как владелец, встал к штурвалу, а Витя к кормовому швартовому. С первого же раза всё получилось! Так мы и забрались наверх.

До следующего шлюза больше 100 км. Решили найти в канале красивое рыбное место для ночёвки. Нашли. Красивое, но не рыбное. Вместо рыбы – комары. Включили фумигаторы, подожгли спирали и попрятались в каютах. Всем спать…

День шестой

В найденном нами для ночёвки красивом месте вода оказалась жёлтого цвета. Мы сами с опухшими лицами и узкими щелями глаз дополняли картину «Утро на желтой реке Хуанхе».

Сегодня валим вперед по каналу под двигателем. Прошли «Волоков мост». Сразу за ним стало понятно, почему вода была жёлтой. Укрепляют и облагораживают берега. Множество экскаваторов занимаются ландшафтным дизайном гигантских размеров. Песок со строек смывает в воду, и она становится жёлтой. Вообще нужно отметить, что таких работ по каналу ведется много. Витя говорит, что каждый раз проходит как будто новый канал.

Места невероятно живописные. Плотная стена насыщенного зеленого цвета подходит вплотную к воде. Голубое с белым наверху. На разной высоте разные виды белого. Пониже как вата. Повыше – как полупрозрачные крылья птиц. Ничего похожего на смог над горизонтом. Мы движемся по серой блестящей поверхности, которая петляет, и пейзаж постоянно обновляется. Свежий чистый плотный воздух. Тепло и солнечно.

Практически весь день нет сотовой связи. Вот это глушь! Чтобы как-то избежать треска от двигателя, хожу в наушниках. Слушаю любимое. Сейчас к этому путешествию очень подходит песня «Вне зоны доступа» Города 312.

Витя предложил устроить соревнование – кто больше убьёт слепней. Они вьются вокруг ката. Особенно достаётся стоящему в тени рулевому, то есть Вите. Соревнование не удалось. Олег взял полотенце и устроил геноцид. За борт полетели оглушённые тельца. Палуба усеяна полуживыми врагами. Интересно, мы зацепили их, когда проходили через какую-то землю слепней, или они прилетели к нам с берега?

Одна атака была отбита. Трупы врагов свалены в кучу на палубе, но нас ждало разочарование. Победа была временной. Подкрепление прибыло с берега.

Поворачиваюсь. Вижу, как Витя, стоя за штурвалом, остервенело машет полотенцем. Отмахивается от слепней. Ещё один взмах с перекошенным лицом. Удар! Двигатель ката глохнет. Контратака слепней достигла цели! Они обездвижили врага! Фантастика… Витя попал по ключам. Они выскочили из замка зажигания и куда-то улетели. Мы замерли. Перспективка вырисовывается безрадостная: мы в плену у орд слепней… Дальше лучше не продолжать.

Ключи оказались под задней балкой. Вздохнули с облегчением и дали полный вперед. Только на входе в Белое озеро мы оторвались от преследователей. Это можно сравнить с атакой индейцев на проезжающий по их территории поезд.

Белое озеро прошли под парусами примерно за четыре часа. Начали на стакселе и гроте. Закончили на «коде 0» (разновидность геннакера) и гроте.

Вышли из озера и встали на ночь в тихом, казалось, рыбном месте. Даже пахло рыбой. За вечер парни на удочки поймали две рыбки. Мои «телевизоры» не сработали. Сломались, похоже.

Происходящее всё больше и больше напоминает мне сценарий из фильма «Джуманджи». Здесь новое испытание – мошкара. Интересно, они стойки к фумитоксу?

Утро. Стоим с Олегом на палубе.

Олег: «До нашего прихода сюда комары считали, что человеческая кровь – самое вкусное».

Удивлённо смотрю на него и жду продолжения. Олег молчит.

Я: «А сейчас что?»

Олег спокойно: «Фумитокс».

Он показывает пальцем на потолок. На тенте над горящей спиралькой сидят комары. Их окутывает дымок.

С момента выхода из Питера прошли 395 морских миль.

День седьмой

В наших планах на сегодня дойти до Шексны. Интересно, что в Джуманджи запланировано для нас на этот раз?

Сегодня первый раз с момента выхода из Питера, когда мы оказались южнее оного. До этого мы шли сначала на север. Дошли почти до Петрозаводска. Потом спускались на юг, но опять до широты СПб. Это заняло у нас семь дней. Я прямо чувствую, как становится теплее! Ещё пара недель и вообще будет жара!

Поменялся ландшафт. Раньше мы шли по каналу примерно одной ширины. Сейчас вокруг большие разливы с множеством заводей. К пейзажу добавилась холмистость. На обращённых к воде склонах многих холмов стоят аккуратненькие деревеньки. Расстояние и насыщенный зеленый цвет растительности делают вид очень живописным.

Идём на двигателе за большим бело-синим кораблём. Название корабля говорит о многом. Нельзя сказать, что оно какое-то красивое или романтическое. За дни путешествия мы уже привыкли к таким. В разных вариациях они проходят мимо нас, как большие материализовавшиеся переменные из языка программирования, на котором написана окружающая матрица. Имя ему – «Волганефть 41». Мы замедляемся вместе с ним в поворотах и ускоряемся на прямых участках. Нет никакого смысла его обгонять. Напрягаться, чтобы придти в Шексну на 20 минут раньше? В нашем случае это неразумно. Вот думаю, есть на этой планете транспортное средство, которое можно перегнать с места на место ещё медленнее, чем катамаран?

16:37. Идем спокойно и размеренно. От Джуманджи никакого испытания пока нам не поступило. Есть надежда, что у них сегодня тоже выходной.

Точно выходной. Ну, или половина выходного. У нас что-то с рацией. Она иногда работает, и мы слышим переговоры судов в эфире, а иногда без видимых причин отключается. Олег уже пересмотрел все разъемы, перещупал антенный провод, что-то перепаял. Эффект тот же. Чёрт бы с ним, если бы не шлюзование. Со шлюзом нужно переговариваться.

Мы подходим к шлюзу в Шексне. Он заметно современнее всех предыдущих. Более того – их два рядом, то есть можно организовать двухстороннее движение. Перед нами идёт «Волганефть 41». Мы начинаем волноваться, так как создаётся полное ощущение, что наши призывы в эфир никто не слышит. Вдруг рация произносит диалог между «Волганефть 41» и шлюзом. Шлюз говорит, что нас не слышит, а «Волганефть 41» говорит, что она нас слышит. Мы начинаем переговариваться со шлюзом через «Волганефть 41». В голосе «Волганефти 41», когда он говорит о катамаране «Петровичъ», мне слышатся нежные интонации. За день хода, который мы провели за ними в кильватере, они нас полюбили.

Прошлюзовались, как суперпрофессионалы. Это был первый наш спуск. Следующий сниму на камеру. Интересный вид, когда начинаешь опускаться ниже уровня воды.

Ещё светло, время есть, и мы решили попробовать дотянуть до Череповца.

Выходной в Джуманджи закончился ровно в 21:00. В 21:07 мы «словили меляк». Именно так назвал это Витя. Мы шли ровно по срезу фарватера между буями. Вдруг раздаётся стук и скрежет по правому борту. Витя крутит руль влево и командует мне поднять правый шверт. Из туалета выбегает Олег. Скрежет пропадает. Рули на месте. Посмеялись и пошли дальше, каждый по своим делам. Мы в Череповец, а Олег ещё и в туалет.

До Череповца дотянули, но лучше бы этого не делали. Стояли бы где-нибудь в лесу на свежем воздухе, а днём пришли бы, когда светло, пришвартовались бы как люди и сходили бы в магазин. Нет! Нас принесло сюда!

При приближении по реке кажется, что Череповец бомбили. Столбы чёрного дыма поднимаются в небо. Тёмное покрывало смога висит над домами.

Дошли до моста и решили, что нужно где-то здесь и ошвартоваться. Повернули направо в центр. Прошли вдоль берега. Нет ничего подходящего для швартовки. Вернулись к трём живописным старым домикам, перед которыми стоят какие-то допотопные катера и пришвартовались к одному из них. Очень быстро и умело в темноте пришвартовались к незнакомому месту. Я горжусь нашей командой. За надстройками катера кто-то зашевелился. Оказалось, что это смотритель. Он скромно сообщил нам, что это частная территория, и стал звонить боссу. На часах за полночь. Мы ждём результат его звонка.

Он: «У нас тут, это, прейскурант».

«Сколько?»

«3000».

«Это что, Нью-Йорк?!?!?!?!»

….

Дальше разговор тоже был, но я его пропущу.

Мы отдали концы и снова вышли в реку. Прошли мост. Сразу за мостом на другом берегу виднеются мачты. Наверное, яхт-клуб. Пошли туда, но в темноте вставать к пирсу не рискнули и бросили якорь между мостом и яхт-клубом. На часах 01:15. Сегодняшний день закончен.

Вот оно! Я всё понял! Я понял, что это за путешествие! Это Путь Сантьяго, как у Коэльо, но в России по воде и с испытаниями Джуманджи. Я назову его «Путь Джуманджи».

День восьмой «Пути Джуманджи»

«На катамаране!»

«На катамаране!!!»

«На катамаране!!!!!!»

Думаю: «Какой му-ак там орёт?», «Неужели со своим любопытством нельзя подождать до утра?», «Сейчас должен выйти Витя. Вот сейчас. Ну, вот уже…„“! №:№*?; (*;*_*?!»

«НА КАТАМАРАНЕ!!!!!!!»