Корабли Петра I. Женщины, сражения, указы

7) Продолжается война Аугсбургской лиги, в её формате проходит захват Аугсбургской лигой бельгийского Юи, позволяющий атаковать захваченный французами Намюр. Победа французского флота в сражении при Текселе[102 - Битва при Текселе – морское сражение, произошедшее во время Девятилетней войны 29 июня 1694 года, когда отряд из 8 французских кораблей под командованием Жана Барта отбил французский конвой, который ранее в том же месяце был захвачен голландцами, и захватил 3 корабля из 8 кораблей сопровождения под командованием Хидде де Фриза.] 1694 года; Победа Франции в битве на реке Тер[103 - Сражение 27 мая 1694 г. в Каталонии известное как «сражение на реке Тер», «сражение при Вегесе» или «сражение при Торриэлье» – одно из последних значительных сражений войны 1688—97 гг., самое известное сражение маршала Франции герцога де Ноайля. Каталония была традиционным ТВД (после Испанских Нидерландов) в войнах между Испанией и Францией.].

8) В 1694 году было решено возобновить активные боевые действия и нанести удар не по крымским татарам, как в походах В. В. Голицына[104 - Князь Васи?лий Васи?льевич Голи?цын (1643, Москва – 21 апреля (2 мая) 1714, Пинега, Двинской уезд, Архангелогородская губерния) – русский боярин, дипломат, государственный деятель и фаворит царевны Софьи Алексеевны. Фактический глава русского правительства во время регентства царевны Софьи Алексеевны (1682—1689) в звании воеводы и с титулом «Царственныя большия печати и государственных великих посольских дел сберегатель, ближний боярин и наместник новгородский».], а по турецкой крепости Азов. Изменён и путь следования, не через пустынные степи, а по районам Волги и Дона.

9) 6 января умер венецианский дож и адмирал Франческо Морозини

10) Основан Банк Англии с целью сбора средства на военные нужды (в частности, постройки флота после разгромного поражения в сражении при Бичи-Хед четырьмя годами ранее) в войне против Франции. Опять флот двигатель прогресса.

11) Алессандро Скарлатти создаёт оперу «Пирр и Деметрий».

Флот и судостроение

Голландский корабль «De Zeven Provinci?n». (Виллем ван де Вельде старший)

Судостроение в данном году успешно развивалось. В американском Массачусетсе построен кеч. Французы построили три корабля и три галеры. Причем Fier (Гордый) 1-го ранга с 36-фн и 18-фн орудиями стал последним трехпалубным кораблем во флоте Людовика XIV.

Голландцы построили 24 корабля, из них один «Семь провинций» 1-го ранга и восемь 3-го ранга. Англичане тоже построили 24 корабля. Но, по прежнему отдавали предпочтение кораблям 3-го и 4-го рангов. Первый тип они построили в количестве трех единиц, а второй в количестве шести. Вот небольшой штрих о нравах английских офицеров и адмирала Эдварда Рассела, почетного члена Королевского военно-морского флота Великобритании. Он задумал устроить праздник для своих офицеров. Рассел решил развлечь гостей фонтаном с пуншем, ради которого приказал смешать 1000 литров бренди, 600 литров вина, 635 килограммов сахара, 2500 лимонов, 75 литров сока лайма, 2,5 килограмма мускатного ореха. Приглашенные не могли осушить фонтан на протяжении целой недели. Все это время бармены курсировали по гигантскому фонтану в каноэ и наполняли бокалы офицеров алкоголем.

В Швеции – будущей соперницей по Северной войне спущен на воду корабль 1-го ранга «Король Карл» (Kung Karl)

Он стал огромным и красивейшим кораблём своего времени. Вооружен 104/110 пушками: десятью 36-фунтовых, двадцать две 24-фунтовых, тридцать 18-фунтовых, двадцать восемь 8-фунтовых, четырнадцать 4-фунтовых.

Шведский 110-пушечный корабль «Король Карл»

Шведский флот на бумаге представлял собой грозную силу. Реальность же была более удручающей. Ахиллесовой пятой шведского флоты было комплектование команд и качество матросов и офицеров. Обычный шведский матрос был призывником, крестьянином, рекрутированным из глубинки, и чтобы стать настоящим моряком, ему необходимо было интенсивное обучение. Однако никаких учений не проводилось в принципе, и весь XVII – XVIII век шведский флот вступал в войну с неготовыми командами, которые учились военному делу во время боевых действий. Отдельной проблемой шведского флота было ненадлежащее медицинское обслуживание. Раз за разом шведские экипажи косила цинга, тиф, простудные заболевания, дизентерия. Положение с медиками было просто аховым, хуже, чем в России и Дании. Снабжение кораблей так же не было сильной стороной шведского флота. Вообще, как ни странно, в XVII веке шведский моряк снабжался лучше, чем в конце XVIII-го. Шведский офицерский корпус имел отрывочные профильные знания, но вместо повышения квалификации больше увлекался политикой, чем службой.

1695

Первый Азовский поход Петра I

В этом году, были предпринят Петром I и его компанией, прибывшей в Московское государство, первый Азовский поход. Он был продолжением начатой правительством регента Софьи Алексеевны войны с Османской империей и Крымским ханством, в рамках Священной лиги, войска и флот которой, в предыдущие два года победами похвастаться не могли. Отсюда можно сделать вывод, что хотя Софью и сместили, но политика её была продолжена.

Во время Азовских походов (1695—1696) кроме руководства канцелярией, Пётр, используя опыт Зотова[105 - Ники?та Моисе?евич Зо?тов (ок. 1644—1718) – учитель Петра Великого, думный дьяк (1683—1692). В 1710 году ему был дан титул графа, унаследованный его потомками.] во взаимоотношениях с Османской империей и Крымским ханством, поручил ему дипломатические дела войны.

Зимой и весной 1695 года на Дону были построены транспортные суда: струги, морские лодки и плоты для доставки войск, боеприпасов, артиллерии и продовольствия для передислокации к Азову. По царскому велению выделили несколько стругов для доктора Григория Карбонария и под аптекарскую казну, а также девять стругов для больных и под судовые бани. Весной 1695 года армия тремя группами под командованием Патрика Гордона[106 - Патрик Леопо?льд Го?рдон оф Охлухрис (англ. Patrick Leopold Gordon of Auchleuchries), в России известен как Пётр (или Патрик) Иванович Гордон (31 марта (10 апреля) 1635, поместье Охлухрис, Абердиншир, Шотландия – 29 ноября (9 декабря) 1699, Москва, Россия) – шотландский и российский военачальник, генерал (1687) и контр-адмирал (1694) русской службы. Почти всю жизнь провёл на службе иностранным коронам; верно служа России, оставался ревностным католиком и якобитом и до самой смерти считал себя подданным свергнутой британской династии Стюартов. На российской военной службе состояли также его сыновья Джон (Иван), граф Джеймс (Яков), Теодор (Фёдор) и родственники Александер Гордон оф Охинтул, Томас Гордон и другие.] (9500 чел. при 43 орудиях и 10 мортирах), Автонома Михайловича Головина[107 - Автоном Михайлович Головин, в некоторых источниках – Автомон (7 октября 1667 – 3 июля 1720) – русский военачальник, генерал от инфантерии, сподвижник Петра I. Сын Казанского воеводы и председателя Земского приказа боярина Михаила Петровича Головина. В малолетство Петра I Автоном Михайлович находился при нём комнатным стольником (1686—1692), а впоследствии помогал ему в устройстве «потешных войск».] (7000 чел.) и Франца Лефорта (13 000 чел. – при двух последних: 44 пищали, 104 мортиры) двинулась на юг. Пётр во время похода совмещал обязанности первого бомбардира и фактического руководителя всей кампании (где он конкретно находился – непонятно. Прошу запомнить данный момент!). На Днепре против войск крымских татар действовала армия воеводы Бориса Петровича Шереметева[108 - Бори?с Петро?вич Шереме?тев (25 апреля [5 мая] 1652, Москва, Русское Царство – 17 февраля 1719, Москва, Российская империя) – русский воинский начальник (воевода) времён Северной войны, дипломат, один из первых русских генерал-фельдмаршалов (с 1701 года), граф (с 1706 года). В 1706 году первым в истории Российского царства возведён в графское достоинство.], которой были приданы казаки Мазепы[109 - Ива?н Степа?нович Мазе?па (Мазепа-Колединский; укр. Іва?н Степа?нович Мазе?па (Іван Мазепа-Колединський), польск. Iwan Mazepa herbu Kolodyn (Jan Mazepa Kolodynski), лат. Iohannes Mazepa; 20 марта 1639, село Мазепинцы под Белой Церковью, Речь Посполитая – 21 сентября 1709, Бендеры, Османская империя) – военный, политический и дипломатический деятель Войска Запорожского. Гетман Войска Запорожского (1687—1704) с изменением титула на «Войска Запорожского обеих сторон Днепра гетман» (1704—1709) под протекторатом Русского царства. Сподвижник Петра I в проведении внешней и внутренней политики России в конце XVII – начале XVIII веков. Управлял Левобережной Украиной и Киевом, ограничив политическую самостоятельность Запорожской Сечи. Много сделал для экономического подъёма подвластных ему территорий. Во время восстания Палия временно контролировал Правобережную Украину.].

Вот все обращают внимание на Азов и Азов, что, как, почему не взял. Но ведь интересен сам путь молодого царя до османской твердыни. Ведь во многих городах Петр ранее не бывал, и его местные жители встречали впервые. Давайте проследим путь Петра I по Волге, как встречали государя, что он и кому приказывал приказывал. Первым был Переславль – Рязанский на реке Оке:

«По Москве-реке двинулся в путь караван судов вместе с двадцатитрехлетним царем. Потянулись длинной вереницей вошедшие в Оку струги и барки, белея парусами. По распоряжению Петра в пути следования принимались меры к пополнению личного состава кораблей и запасов провианта». На передовом струге, где находился царь, велся в окружавшей его бомбардирской роте походный журнал («Юрнал»). Записи делались ежедневно. «Караван был задержан ветрами у села Дединова ниже Коломны…» Об этом же писал Петр с дороги думному дьяку Посольского приказа В. А. Виниусу: «Ветры нас крепко держали в Дединове два дни».

Настоятель Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий, деятельный строитель монастырских зданий и стен, послал нарочного навстречу военному, каравану с челобитной к царю:

«Великому Государю, Царю и Великому князю Петру Алексеевичу всея великия и малыя и белыя России Самодержцу последний нищии богомольцы твои Рождества Пресвятые Богородицы Солотчинского монастыря архимандрит Игнатий з братиею челом бьем тебе Великому Государю столового обиходу: десять гусей, сорок куриц, три быка, десять баранов, двадцать полоть ветчины, масла коровья два пуда, сметаны кадка, творогу извара, тысеща яиц, пива яшнова бочка, пива арженова две бочки. Милосердый Великий Государь, Царь и Великий князь Петр Алексеевич всея великия и малыя и белыя России Самодержец! Пожалуй нас, богомольцев своих: вели Государь тот столовой обиход принять пониже Кузминска в монастырской вотчине в селе Новоселках на пути. Великий Государь, Царь, смилуйся, пожалуй!»

Рязанцы, встречая царя, поставили для каравана судов:

«семьдесят полоть ветчины и других мясных вещей и сухой рыбы, а также струги, кормщиков и гребцов».

В бомбардирском судовом «юрнале» появлялись записи:

«6 мая… проехали Переяславль Рязанский… к городу приставали суда небольшие, а караван весь не был».

От Переяславля-Рязанского караван прошел мимо остатков бывшей столицы Рязанского княжества Старой Рязани, разоренной Батыем в 1237 году, где и теперь видны высокие насыпные валы на правом нагорном берегу Оки. Миновали село Исады, в котором тогда еще находился загородный дворец рязанских князей, и большой каменный дом на береговом обрыве Оки, принадлежавший знаменитому боярину Смутного времени Прокопию Ляпунову[110 - Проко?пий Петро?вич Ляпуно?в (? – 22 июля 1611 года) – русский политический и военный деятель Смутного времени, из рязанского дворянского рода Ильиных. Историк Соловьёв называет Ляпунова «худородным». Фамилия Ляпунов происходит от прозвища деда Прокопия. В 1584 году участвовал вместе с Кикиными в подготовке восстания жителей Москвы против Богдана Бельского. Брат Прокопия, Александр, помогал Шерефединову захватывать на Рязани чужие земли при царе Иване Грозном. Находился в оппозиции к правлению Бориса Годунова.] (этот дом, к сожалению, был разобран в наше время после Великой Отечественной войны на какие-то хозяйственные постройки).

9 мая караван судов экспедиции Петра I пришел к городу Касимову.

«…Караван стоял у города до полуночи…»

В ночь на 11 мая прошли мимо Елатьмы, а следующей ночью достигли Мурома. Днем 16 мая пришли в Нижний, где остановились на несколько дней, чтобы перегрузить артиллерию и боеприпасы с малых стругов на крупные волжские суда (паузки), поднимавшие груз до 12 тысяч пудов, или 200 тонн. Город встретил караван подношением съестных припасов «в почесть». В Нижнем Новгороде – Бомбардир Преображенского полка Питер (так называл себя Пётр Алексеевич) остановился в доме купца Ефима Чатыгина. Третий день пребывания Петра в Нижнем был посвящен осмотру пристаней и стоявших там купеческих судов. Царь остался недоволен конструкцией этих построений, не разрешавшей им выходить в море, и приказал создать верфь, чтобы делать на ней суда нового для того времени типа «рейсшифъ» – впоследствии знаменитых волжских расшив.

Волжское судно типа расшива (фото автора)

21 мая караван двинулся вниз по Волге. Флотилия, состоявшая из 117 судов и 40 стругов с артиллерией, бомбами, ядрами и порохом растянулась по Волге на несколько вёрст. Данных о заходе в Казань я не нашел, что достаточно странно, а следующим городом стала Самара.

«Судя по всему, Петр Алексеевич во время азовского похода был в Самаре, но со стопроцентной уверенностью этого утверждать нельзя. Мы точно знаем, что он проплывал мимо Самары. Но каких-то сведений, что он гулял по городу и встречался с горожанами, у нас нет. Даже народные легенды связывают приезд Петра не с городом, а с восхождением императора то ли на Царев курган, то ли на Лысую гору», – заявил «ВК» декан исторического факультета СамГУ Юрий Смирнов.

По словам профессора Дубмана, сохранился путевой журнал этого похода. Записи в нем чрезвычайно кратки и практически не содержат информации ни о впечатлениях царя, ни о повседневности плавания по Волге. Но предание гласит, что в Жигулях петровская эскадра останавливалась, царь поднялся на Лысую гору и самолично высек надпись на одном из валунов. Позднее многие пытались найти и прочесть эту надпись, но кроме невнятных начертаний, оставленных либо ветровой эрозией, либо действительно резцом царя, ничего не смогли обнаружить. В конце мая царская флотилия двигалась вдоль берегов Симбирской губернии. Погода стояла дождливая, с ветром и сильным волнением на Волге, которые то и дело прибивали суда к берегу, вынуждая встать их на якорь.

Стоит отметить, что 30 мая, в день, когда у государя был день рождения, струги Петра проплыли мимо Сызрани. Некоторые сызранцы вообще считают Петра I основателем города[111 - Город Сызрань основан в 1683 году воеводой Григорием Афанасьевичем Козловским, по одному из самых ранних указов царя Петра I. В то время Россия продолжала прирост своих территорий на Востоке, и для обеспечения безопасности торгового пути требовались города-крепости.]. 6 июня 1695 года, в ходе следования части войск на Азов по реке Волге, суда, миновав остров Денежный, прибыли к Царицыну. Город в то время представлял собою крепость, которая занимала небольшую территорию, населенную в основном стрельцами. В начале мая 1695 года царицынский воевода А. Л. Вельяминов-Зернов получил указ о подготовке крепости к встрече большого войска и сборе лошадей и телег для перетаскивания обоза и пушек степью от Волги к Дону. В архивах сохранилось письмо государя Ф. Ю. Ромодановскому, которого царь оставил вместо себя править в Москве с небывалым доселе титулом князя-кесаря:

«…а немерены иттить в путь завтре или кончае во вторник. Из Царицына, июня в 10 день».

С именем Петра I связана и Царицынская сторожевая линия[112 - Царицынская сторожевая линия, или Вал Анны Иоанновны, – оборонительная линия Российской империи, перекрывавшая перешеек между реками Дон и Волга от набегов Крымского ханства и кочевников Поволжья. Царицынская сторожевая линия (земляная линия) или Вал Анны Иоанновны использовалась с 1720 года по 1776 год.] – возведенная по царскому указу против набегов крымских татар и протянувшаяся на шестьдесят верст от Царицына к казачьему городку на Дону Паншину – она состояла из непрерывного вала высотой двенадцать метров с деревянным палисадом, 25 форпостов и 5 крепостей, самой крайней из которых с волжского берега был Царицын.

План осады и покорения Азова русской армией в 1695 и 1696 г.

В конце июня основные силы осадили Азов (крепость в устье Дона). Гордон стал против южной стороны, Лефорт влево от него, Головин, при отряде которого находился и царь – вправо. 2 июля войска под командованием Гордона начали осадные работы. 5 июля к ним присоединились корпуса Головина и Лефорта. 14 и 16 июля русским удалось занять каланчи – две каменные башни по обоим берегам Дона, выше Азова, с протянутыми между ними железными цепями, которые преграждали речным судам выход в море. Это стало фактически наивысшим успехом в ходе кампании. В крепости находился 7-тысячный турецкий гарнизон под командованием Хасан Арслан-бея. 5 августа пехотные полки Лефорта при поддержке 2500 казаков предприняли первую попытку штурма крепости, которая не увенчалась успехом. С русской стороны потери убитыми и ранеными составили 1500 человек, что очень много. 25 сентября произошёл второй штурм крепости. Ф. М. Апраксину с Преображенским и Семёновским полками и тысячей донских казаков удалось захватить часть укреплений и ворваться в город, однако тут сказалась несогласованность в русском войске. Османы успели перегруппироваться, а Апраксин, не поддержанный другими частями, вынужден был отступить. 2 октября осада была снята. Три тысячи стрельцов были оставлены в захваченных оборонительных каланчах, названных «Новосергиевским городом».

С 1470-х годов Чорное море, почти полностью контролировалось Османской империей, поэтому запорожские казаки вынуждены были бороться за владение морем сами. «Стычка украинских чаек с турецкими галерами», 1636, Британская библиотека (работа турецкого автора)

Успехом этого года зато, стал захват крепости Казы-Кермен расположенной на правом берегу реки Днепр на Таванском острове. Остров был укреплён и имел важное стратегическое значение для османов, гарнизон контролировал Таванский перевоз или переправу, на пути «дорога татарская на Великий Дон», в Тамань и к Русскому и Каспийскому морям. На острове располагался и действовал Таванский перевоз; также имелась таможня, поскольку в этом месте ранее проходила польско-крымская граница: правый берег был османский (крымский). Турецкие султаны и их крымские вассалы неоднократно перегораживали русло реки в этом месте цепями с бубенцами чтобы препятствовать свободному плаванию запорожских черкас (казаков) в Чёрное море.

«Таванская переправа весьма удобна для татар, так как река имеет одно целое русло не более 500 шагов в ширину»

– Французский инженер на польской службе Боплан.

В 1695 году боярин и воевода Б. П. Шереметев во главе отдельного корпуса Русского войска (25 тыс. человек) при поддержке казаков И. С. Мазепы (около 35 тыс. казаков) отвоевал у турок четыре крепости: Кызы-Кермен, Мустрит-Кермен, Аслан-Кермен и Муберек-Кермен на Таванском острове и рядом с ним. Поход части Русской армии, под командой Б. П. Шереметева, был удачен, другая часть войска находилась в это время под Азовом. В составе отдельного корпус Б. П. Шереметева было три воеводских полка (его собственного и двух его товарищей, думного дворянина Семена Протасьевича Неплюева и стольника Ильи Дмитриева-Мамонова). Конницей «нового строя» командовал генерал-поручик А. А. Цей, солдатскими полками – генерал-поручик Иван (Яган) Андреевич Гулиц. Основу корпуса составлял Белгородский разрядный полк, усиленный Смоленским разрядным полком, при поддержке вышедшей из Запорожской Сечи флотилии запорожских черкасов.

В июне 1695 года русские войска осадили Казы-Кермен и другие крепости. В ходе осады, все предпринятые турками попытки вылазок были успешно отражены. Форпост османов, в низовьях Днепра, 30 июля, был захвачен, при помощи инженерной атаки крепостной стены. В качестве трофеев были взяты 30 пушек. После неё русские ворвались в крепость и захватили её. 1 августа, захвачена крепость Эски-Таван, а 3 августа – Аслан-Кермен. В середине августа та же участь постигла крепости Мустрит-Кермен, Ислам-Кермен и Мубарек-Кермен

Взятие Казы-Кермена, 30 июля 1695 года. Аллегорическая гравюра. Изображен торжественный въезд в крепость Петра I на колеснице, запряженной двумя львами, хотя государь и не принимал участия в штурме крепости. За ним скачет с булавой в руке гетман И. Мазепа. Позади него едет со свитой воевода Б. П. Шереметев.

Первый азовский поход Петра I, показал необходимость создания регулярного флота. Турецкие корабли, доставляя в осаждённую с берега крепость Азов подкрепление и запасы, делали осаду бессмысленной. В июле 1695 года во время приготовления к новому штурму азовской крепости Пётр I получил сообщение из Москвы, что галера из Голландской республики собрана и отправлена в Архангельск. После того, как галера водным путём была доставлена в Вологду, её на двадцати дровнях[113 - Дро?вни – крестьянские сани, в которых не было отводов, спинки, кузова. Дровни использовались как средство для перевозки дров, брёвен и других грузов. Дровни были самыми популярными среди грузовых саней. Запрягались лошадью. Согласно В. И. Далю, дровни были санями без короба или кузова, предназначались для перевозки дров, леса или тяжестей.] перевезли в Москву. 30 ноября 1695 года Пётр I писал из Москвы губернатору Архангельска Ф. М. Апраксину:

По возвращении от не взятия Азова с консилии гг. генералов указано мне к будущей войне делать галеи, для чего удобно мне быть шхип-тимерманам всем от вас сюды, понеже они сие зимнее время туне будут препровождать, а здесь в то время могут тем временем великую пользу к войне учинить, а кормы и за труды заплата будет довольная и ко времени отшествия кораблей возвращены будут без задержания, и тем их обнадежь и подводы дай и на дорогу корм, также и иноземцы, которые отсель об оных, кроме темерманов будут писать, тоже подводы и корм, а именно: юнг и штирману и сколь скоро возможно пришли сюда.

Таким образом, в конце XVII века в связи с подготовкой Петра I к военным действиям против Османской империи возникла необходимость в строительстве регулярного русского военно-морского флота.

Ситуация в Великой Турецкой войне и войне Аугсбургской лиги