Отмороженный. Капитан

Можно предположить и другой вариант.

Два контейнера с группой захвата, а другие два контейнера со спецами. Ведь после захвата корабля, кто-то должен отогнать этот корабль в пункт назначения. А этот вариант имеет право на жизнь. Если предположить, что среди членов группы захвата имеются нужные специалисты и кого-то из них ранят…, или убьют во время захвата корабля, то корабль некому будет отогнать а оговоренное место. Лично я бы, не рисковал специалистами во время захвата корабля, а поберег бы их до более спокойных времен.

А это интересная мысль. Пополнить свой экипаж за счет чужих специалистов.

Вот только проблема, у меня на корабле нет умельцев, которые могут правильно оживить предполагаемых специалистов. А возить с собой «гранату из которой выдернута чека»…

А вдруг, в оставшихся контейнерах не только специалисты? А вдруг, по истечению определенного времени сработает автоматика и спящие в контейнерах, начнут просыпаться и вылезут из своих контейнеров? Что мы тогда будем делать с этими невидимками? Может, у них таймер поставлен на сигнал выхода из гипера? А что? И такое может быть. А часа, невидимкам хватит, чтобы справится с нами.

Нет уж. Пусть я лучше не узнаю, кто спит в контейнерах, и не узнаю, кто подготовил эту ловушку, чем рискну жизнями своих людей. За перевозку контейнеров я получил оплату, и надо заметить, очень даже не плохую. Захват корабля не получился, и я думаю, получатель контейнеров не будет иметь претензий. А если на меня попробуют наехать…, ну что ж, пусть попробуют. Надеюсь, организаторы нападения не совсем идиоты, чтобы в открытую признаться в пиратстве.

Хотя…? В мире всяких хватает идиотов. Поживем, посмотрим.

С двумя оставшимися, закрытыми контейнерами, мы работали осторожно, опасаясь подвоха и возможного взрыва от несанкционированного проникновения в контейнер. А что, я бы предусмотрел такую возможность, чтобы избежать «любопытства» от других людей. Работали мы долго, но результата практически не добились. Как открыть створки контейнеров снаружи, мы так и не поняли.

Пришлось мне применять свои способности и «проникать» в контейнер своим энергетическим телом. Надо отметить, это далось не просто и с большими трудностями для меня. Стоило мне коснуться контейнера, своим энергетическим двойником, как возникло такое чувство, как будто я прилип…. Хотя, не совсем прилип. Мой двойник попал в субстанцию напоминающую клей, только я был не снаружи, а внутри нее. И прорываться…, протискиваться…, пробиваться, через эту плотную, липкую, вязку субстанцию, было очень и очень затратно и тяжело. Даже очутившись внутри контейнера не стало на много легче. Чувствовалось постороннее давление и создавалось впечатление, что не хватало воздуха. В голове даже мелькнула мысль, что я не смогу вернуться, но зародыш паники пришлось душить на корню и заниматься делом.

В первую очередь я раскрыл запасной выход. Это было легче сделать, и через него мне проще было покинуть контейнер. А ко всему, с открытием запасного выхода, мне стало легче «дышать» и я мог обратить свое внимание на основной выход. Провозился я с ним долго, пока не нашел «кнопку» общей блокировки. Стоило ее «нажать» и входные створки поддались легко. Как использовали эту «кнопку» снаружи, я так и не разобрался, но это для меня было не главным.

«Открыв» второй контейнер, я в стеле вошел в него и пока помощники Волсти все осматривали и исследовали, я постарался «соединиться» с одним из контейнеров, в котором лежал человек. Опыта с подобными контейнерами у меня не было, и я не старался разобраться во всех его тонкостях и запускать реанимацию человека. Я просто «отдал» команду на открытие крышки. Внутри что-то щелкнуло, и крышка медленно поднялась и отошла к стенке контейнера. Я понимал, что простое открытие крышки, может убить человека, но угрызений совести из-за этого, я не испытывал. Я не страдал повышенным чувством гуманизма и человеколюбия, хотя в душе никогда не стремился к бессмысленному убийству себе подобных. Глядя на голого человека, находящегося в масленой жидкости и имеющего беззащитный вид, у меня что-то скребло внутри, но я прекрасно понимал, что этот человек, как и другие в контейнерах, пришли ко мне вовсе не пить чай. Я их в гости к себе не звал, а если они подрядились на такую опасную работу, то…

Долго любоваться голым человеком мне не дали. Короче, всех «гостей вытряхнули» из контейнеров, при этом, как только человека доставали, жидкость в контейнере сама всасывалась в стенки и на табло контейнера появлялась надпись – «Готов к работе».

Это радовало.

Свободного места в контейнере, для шести человек, чтобы они приняли гигиенические процедуры после сна, оделись, облачились во все необходимое, вполне хватало. Даже санузел с душевой имелся.

Сами капсулы в контейнере располагались с одной стороны в два ряда, и намертво крепились к стене. Напротив находились шкафы с одеждой, снаряжением. Оружие хранилось в отдельном шкафу-секции, на мое удивление, там был достаточно большой выбор. Вплоть до одного мощного и пугающего экземпляра. Как сообщил Волсти, этим экземпляром можно было пробить корпус корабля, и с какой целью он находился здесь, было не совсем понятно. Организаторы этого «сюрприза» хорошо подготовились, и как мне кажется, предусмотрели многие возможные случаи. Не думаю, что это был их дебют, и скорее всего, вся их предусмотрительность опиралась на опыт.

Не хочу казаться слишком умным, но вся подобная подготовка, закупка снаряжения и подготовка людей, должна влететь в большие деньги. И если я правильно понимаю, это мероприятие должно окупаться, если не с первого раза, то со второго точно. Ведь занятие по захвату кораблей, весьма опасное и не предсказуемое. А если такое мероприятие окупается, то подобная команда должна быть не единственная. Как сказал Волсти, все снаряжение специализированное и используется военными. А это означает, что во всем этом принимают участие военные или у организаторов, имеются устойчивые связи с военными. Оборудование, специалисты, вооружение, все склоняло к этой мысли. И можно было сделать вывод, что шума поднимать не стоит, а удовлетвориться полученными деньгами за перевозку контейнеров и полученными трофеями. И!!! Тихо и быстро смотаться из этой части космоса.

Всех незваных пассажиров сложили в освобожденный контейнер, в котором были повреждены входные створки и просто вытолкнули из корабля…, на ходу.

В результате неудавшегося захвата моего корабля, в виде моральной компенсации, мне достались весьма полезные вещи. Три исправных, специализированных контейнера с полным набором одежды, вооружения и оборудованием для анабиоза. По заверению Мустами, капсулы для анабиоза, весьма дорогое «удовольствие», и просто так, в свободной продаже, их приобрести проблематично, а тем более, в военном исполнении. А отсюда напрашивался вывод, что и продать, их будет не менее проблематично. Не знаю, как в дальнейшем повернется моя жизнь, но хотелось один контейнер оставить себе и не столько контейнер, сколько содержимое.

Последний наш прыжок продлился пять дней. Много это или мало? Если есть чем заняться, то время пробежит незаметно, а если сидеть и смотреть в одну точку, то время тянется не выносимо долго.

Наш корабль вышел в обычное пространство и на тактическом экране, сразу бросалось в глаза обилие разноцветных точек. Я не успел «налюбоваться елочными огоньками», как пилот высказал свое мнение.

– А система, достаточно плотно заселена.

Я как и он рассматривал огоньки на тактическом экране и был с ним согласен, мы попали в достаточно посещаемую планетарную систему. Большинство разноцветных отметок горели равномерно, но имелись и мигающие. А в дальнем конце системы нашлась группа точек, отмеченных черным цветом. До этого раза, с подобными отметками я не встречался и поинтересовался у пилота.

– Почему они черные?

– Они не желают ни с кем общаться и периодически в эфир посылают ругательство. На общепринятом жаргоне, это простое предупреждение, чтобы никто не подходил близко, а так, это звучит как ругательство, но смысл один и тот же.

– Понятно. Почему некоторые точки моргают?

– А ты не знаешь? Капитан? – последнее слово прозвучало как упрек с вопросом, и меня немного задело.

– Допустим, нет. Это что-то особенное?

– Не удивлюсь, если и наш корабль, на чужих дисплеях отмечен мигающим знаком. У нас нет постоянной приписки и это уже повод для поверки.

– Кем?

– Капитан? Откуда ты взялся? – удивился и одновременно возмутился пилот.

– Сам знаешь. Из рабства сбежал.

– Извини. Я не это имел в виду. Я о том, что ты не знаешь, кто может проверить корабль.

– Принято. И кто же?

– Патруль сектора. Я с ними ни разу не встречался, но раньше, я и не залетал в более обжитые районы. Если забраться глубже в сектор, то поговаривают, что там строго, и корабль без постоянной приписки, считается ворованным.

– Тогда получается, здесь, чуть ли не половина кораблей ворованные?

– Ну-у, да. Получается. Только, почему сразу ворованные? Чаще всего, это просто вольные корабли, капитаны которых нигде не регистрируют свои корабли, чтобы не платить налоги.

– Понятно. Почему мы до этого не встречали моргающих отметок?

– В основном, это зависит от планетарной системы. Чтобы меньше допускать в свою систему возможные пиратские корабли, имеется специальная программа и договоренность между планетами, если хочешь, специальная поисковая система, которая выявляет потерянные, украденные или объявленные в розыск. Корабль, объявленный в розыск, на тактическом экране переливается радужными цветами.

– Наш корабль, тоже может быть в розыске?

– Вот этого, я не знаю. Меня наняли через агентство пилотом на него и забыли сообщить, откуда он у капитана. Так что исключать розыск, не следует.

– Как нам узнать об этом?

– Все просто. Во-первых, связаться с диспетчером. И если нам предложат заглушить двигатели, и оставаться на месте, придется срочно сматываться, – он усмехнулся. – Если успеем.

– Что ты имеешь в виду?

– Глушилку. На время задержания украденного корабля, могут использовать глушилку. Правда на это время, ни один корабль не сможет уйти из системы в гипер, и это может вызвать скандалы. Но кого это волнует? Вещь дорогая и жрет прорву энергии, но если корабль будет задержан, все затраты оплачивает объявивший розыск.

– Что значит если?

– А то и значит. Мы сейчас на краю планетарной системы. Многое зависит от мощности глушилки и удаленности от нашего корабля. Вполне возможно, до задержания, мы сможем выйти из зоны работы глушилки на разгонных двигателях. Это и означает «Если».

– Мустами, свяжись с диспетчером и сообщи о нашем грузе. Посмотрим, что тот ответит.

На экране появилось недовольное лицо молодого парня. Он посмотрел на связиста, других он не должен был видеть, и спросил.

– Что за идиотский позывной, «Отмороженный»?

– Да пошел ты … …, вопросы задаешь. Твое дело определить для нас коридор, а не лезть со своими вопросами.