Отмороженный. Капитан

– Теперь понятно, почему «Отмороженный». Ты не груби. Реперные точки передаю.

– Спасибо, – буркнул Мустафа и отключился.

В этой системе имелось три обжитых планеты. Первая и основная – материнская. Вторая колонизированная давно и третья, купольная. На двух первых условия для проживания людей были не сказать, что идеальные, но вполне приемлемые. А вот на третьей – купольной, без искусственно построенных городов-куполов, жить было невозможно. На этой планете имелась атмосфера, магнитосфера и даже растительность, но пока перестройка планеты шла полным ходом и до ее окончания, было еще далеко. Но немало людей согласились переселиться на эту планету и жить под куполами из-за льготных условий проживания.

К материнской или даже к колонизированной планете, мой корабль не допустили. Определили разгрузочный терминал на орбите шестой планеты от звезды. Этот терминал можно назвать спутником, если бы он висел над планетой, или крохотной планеткой, не имея, он искусственного происхождения. С расстояния он казался шаром, но чем ближе мы к нему подходили, тем больше можно было увидеть дыр, в которые влетали и из которых вылетали корабли. Пузатых торговцев здесь видно не было, а вот малюток и середнячков, типа нашего корабля, здесь имелось полным-полно. Многие корабли висели в космосе в относительной близости от терминала, но нам предложили «нырнуть» внутрь и пристыковаться к семьдесят третьему погрузочно-разгрузочному месту.

На подлете к терминалу, с нами связался местный диспетчер и предупредил, что корабль подхватят транспортным лучом и поведут к определенному нам месту. Еще он предупредил, что время разгрузки корабля ограниченно и получатель груза уведомлен. Если мы не хотим влетать внутрь, то можем зависнуть в шестой точке синего сектора и воспользоваться своим транспортом или заказать местный системник.

Вторую часть оплаты за перевозку груза, я получил, не успев полностью скинуть груз. Как только разгрузка была завершена, нас без нашего согласия, просто выкинули с терминала и указали новую точку нашей стоянки.

Пилот выругался, высказав свое мнение о местном гостеприимстве, и заглушив двигатели, посоветовал не покидать корабль, так как вокруг хватало красных точек, а это условные враги. Пришлось прислушаться к мнению пилота и воспользоваться местным плантором, для поиска и продажи корабля.

На вывешенное в планторе объявление откликнулись сразу же. Особенно интересовались покупкой моего корабля, но цену предлагали низкую и я замучавшись отвечать на подобные предложения, выставил свою цену в одиннадцать миллионов колонов. Желающие купить корабль закончились.

Опять же, по совету пилота, я сделал запрос на приобретение небольшого системника, который бы влез в дополнительный трюм. К сожалению, на этом корабле взлетно-посадочной палубы не предусмотрели, а отсутствие дополнительных средств спасения, меня напрягало. Даже моя абордажно-оборонительная команда, в случай необходимости, не могла слетать «к соседям в гости».

Мой запрос на приобретение нового корабля не удовлетворили, а покупать откровенное старье, и не иметь возможности, при надобности, его ремонтировать, меня не устраивало. Пошарив на «доске объявлений» о возможной продаже подходящих мне кораблей, я натолкнулся на должников. Конечно, не на самих должников, а на продажу их имущества. Одно из объявлений меня заинтересовало тем, что в нем указывался срок начала распродажи имущества. И этот сорок, истекал через несколько дней. Среди распродаваемого имущества на станции «Окса» числился внутрисистемник класса «Малютка».

Этот класс внутрисистемников был достаточно распространен и выпускался широким спектром моделей и классификаций. Данный корабль шел под названием «Колючка» и имел изменения в конструкции. А если его кто-то перестроил, и назвал «Колючкой», то можно было ожидать на нем вооружение. По крайней мере, этот корабль можно было посмотреть.

Я отослал вызов по указанным позывным и с нетерпением ожидал соединения. Но хозяин корабля был, наверное, занятым человеком, так как соизволил откликнуться, только после десятой попытки с ним соединиться. Такая «занятость» человеком могла означать, что он передумал что-либо продавать, и я готов был уже плюнуть на свою затею, но что-то внутри подсказывало, что с хозяином «Колючки» надо встретиться и поговорить.

После очередной попытки вызвать абонента на связь, на экране высветилось девичье лицо с взъерошенными волосами и с горящим от негодования взглядом. Я еще не успел ничего сказать, как девица выдала.

– Не продается!

– Ты про что? – состроил я удивленную мину от ее напора. Она нахмурилась в свою очередь и спросила.

– Ну, чего надо?

– Мне нужен хозяин и пилот «Колючки».

– Ну, я хозяин, – девица скривила губки и более вызывающе добавила, – пилот, тоже я. Чего надо?

– Хочу посмотреть вашу «Колючку» и если она мне подойдёт, предложить найм.

– Чего ее смотреть? – девица съехала, успокоилась и рядом с ее лицом появилось изображение уродца. Того, чего я ожидал, и близко не было. На изображении медленно вращался кораблик ни на что ранее, виденное мною, не похожее. Когда-то, может быть, он и был кораблем серии «Малютка», но сейчас, это было что-то странное и отдаленно похожее на насекомое.

Впереди два мощных манипулятора, напоминающие клешни насекомых. Между ними можно было рассмотреть колпак кабины пилота, с боковыми выпуклостями. Позади и выше кабины, к корпусу корабля крепилась платформа, по бокам корабля висели две раздутых контейнера-цилиндра.

От вида корабля-насекомого я скривился, а девица на экране, с вызовом спросила.

– Не нравится?

Корабль на экране развернулся верхней площадкой ко мне и из под площадки, в стороны, выдвинулись дополнительные плоскости, почти прикрыв дополнительные контейнеры по бокам корабля. А девица на экране начала пояснять.

– Приемный стол можно раздвигать не только в стороны, но вперед и назад.

Подтверждая ее слова, вперед и назад, от основной платформы поползли добавочные крылья. Постепенно крылья увеличиваясь, соединились с боковыми крыльями, образовав многогранник. Многогранник не значительно превышал размеры корабля и это впечатляло. Я заинтересовался возможностями корабля и спросил.

– Средний корабль, можешь перетащить?

– Насколько средний? – вяло поинтересовалась девица.

– Допустим, класс «Крамор».

– Большой, – сморщилась девица и добавила. – Если не спешить, можно попробовать. Куда тащить?

– Отсюда и туда, – насмешливо ответил я и спросил. – Клешни, зачем приделала?

Девица тут же ощетинилась и сразу стала напоминать, пушистого маленького зверька, который выгнул спину и вздыбил шерсть, чтобы казаться больше. От нее, даже с экрана потянуло напряжением и я, улыбнувшись, примирительно посоветовал.

– Пригладь шерстку. Сколько человек нужно для работы на твоем корабле?

– Хватит меня одной.

– Неделю, проживешь на своем корабле?

– Можно и больше. На нем автономная система жизнеобеспечения, рассчитанная, на пять человек.

– Не плохо, – удивился я, – чем еще удивишь?

– Движок от военного тягача и есть чем под зад тебе врезать.

– Очень не плохо. Если твой тягач влезет в трюм моего корабля, найм у тебя в кармане. Сама его переделывала?

– Что сама, что другие помогли.

– Подходяще.

Задумчиво произнес я, а сам подумал – «заиметь второго пилота, и техника в одном лице, это будет просто замечательно. И это, не считая корабль. Конечно, корабль чистый уродец, но судя по девице на экране, должен быть не плохой».

– А теперь ответь, честно. Почему выставили на продажу?

– Еще не выставили. Только заявка! – возмутилась девица. – Я погашу долг, – как-то неуверенно произнесла она.

– Долг? И кому же ты задолжала?

– Не твое дело, – опять подняла шерсть девица.

– Это как сказать. Я предложу тебе найм, а твой долг на меня повесят. А погашать чужие долги…. Это мне надо? И сколько должна?

– Семнадцать тысяч, – она насмешливо, скривила губы в усмешке и с вызовом спросили. – Погасишь?

– Деньги не малые. Чем расплачиваться будешь?

– Работой. На большее не рассчитывай.