Тренинг «Я не боюсь летать»

Объективная реальность: При полете воздух, проходящий через двигатель, всасывают в салон, очищают, фильтруют и перекачивают в кабину. Часть воздуха проходит рециркуляцию для уменьшения влажности, после чего пропускается через особые фильтры, такие, как стоят в операционных больниц. Воздух в самолете лучше и чище, чем в большинстве зданий на земле. Также в самолете ( на всякий случай) находятся кислородные баллоны с газообразным медицинским кислородом, рассчитаны они на то, чтобы хватило воздуха всем пассажирам самолета на достаточное время (с запасом), чтобы снизить самолет до той высоты, где кислорода достаточно.

Иррациональный страх во время перелета: Что происходит с давленим? Почему закладывает уши?

Объективная реальность: В современных пассажирских самолетах давление в салоне достаточное для того, чтобы имитировать естественные условия. При наборе высоты оно падает, в определенный момент фиксируется, а при снижении снова возрастает. Измеряется это давление в метрах и называется “высотой в кабине” – то есть, если давление соответствует обычному атмосферному на такой-то высоте, то говорят: “высота в кабине столько-то метров”. Максимально допустимой высотой в кабине считается 2,44 км, она поддерживается в старых самолетах), в более современных она ниже. Именно из-за изменения давления при наборе высоты и снижении закладывает уши. То есть во время полета в самых пиковых точках изменения давления (взлет и посадка) вы находитесь примерно в таких же условиях, что и сидя на средней высоты горе в Карпатах.

Иррациональный страх во время перелета: Пересыхает все в горле и постоянно хочется пить. Что со мной?

Объективная реальность: Подобные реакции могут быть связаны с эмоциональным состоянием или системой кондиционирования, подающей достаточно сухой воздух. Делается это для того, чтобы в патрубках системы кондиционирования не намерзал лед, то есть для безопасности полета. Поэтому есть смысл пить побольше воды, которую, собственно, предлагают пассажирам бесплатно стюардессы во время полета