100 великих тайн Библии

Ты же возьми себе всякой пищи, какою питаются, и собери к себе; и будет она для тебя и для них пищею.

И сделал Ной всё: как повелел ему Бог, так он и сделал» (Быт. 6: 14–22).

Итак, Ной вместе с сыновьями построил ковчег, ввел в него по паре животных мужского и женского пола.

И в тот же день, когда Ной вошел в ковчег, на землю полились безмерные воды: «Разверзлись все источники великой бездны, и окна небесные отворились. И лился на землю дождь сорок дней и сорок ночей» (Быт. 7: 11–12).

Если предположить, что, в соответствии с библейской историей, Ной и впрямь построил огромное судно, названное ковчегом, то у многих исследователей возникает вопрос: мог ли этот древнейший «корабль» вместить всех животных, и насколько он был устойчив в водной стихии?

В шестой главе Бытия приведены следующие размеры ковчега: длина – триста локтей, ширина – пятьдесят, а высота – тридцать локтей. «Локоть» же – это старинная мера длины, которая имеет несколько значений: минимальный его размер – 44,5, а максимальный – 52 сантиметра. Поэтому и размеры ковчега будут зависеть от того, какой длины считать локоть. Но чаще всего его определяют в 45,5 сантиметра.

При минимальной длине локтя ковчег имел бы 133,5 метра в длину; 22,25 метра – в ширину и 13,5 метра – в высоту. Это соответствует объему приблизительно в 39 655 кубических метров. Если для исчисления объема ковчега длину локтя принять за 45,5 сантиметра, то объем Ноева судна будет равен примерно 42 388 кубических метров. А при длине локтя в 52 сантиметра объем ковчега будет около 63 274 кубических метров. Если принять во внимание, что половину этого объема занимал корм для животных и еда для семейства Ноя, а также жилые помещения, то для животных остается примерно 30 000 кубометров. Этого пространства с избытком хватило бы приблизительно для 10 000 особей. Это – без учета домашней живности.

Бог же повелел Ною ввести в ковчег «из всех животных и от всякой плоти по паре, чтоб они остались с тобою в живых: мужского пола и женского пусть они будут» (Быт. 6: 19). Значит, на судне могло вместиться около 5000 пар каждого вида. Кроме того, «сказал Господь Ною… И всякого скота чистого возьми по семи, мужского пола и женского, а из скота нечистого по два, мужского пола и женского…» (Быт. 7: 2)

Но, учитывая, что на сегодняшний день зоологам известно более 5 тысяч видов млекопитающих, почти 10 000 видов птиц и примерно 9000 видов пресмыкающихся, то, даже плотно упаковав их, все равно Ной всех их не смог бы разместить на своем судне.

Однако все становится на свои места, если принять во внимание тот факт, что, по подсчетам ученых, в древней Месопотамии, на территории которой проживал Ной со своим семейством, обитало приблизительно 575 видов птиц и зверей размерами от полевой мыши до овцы и 290 видов – габаритами от овцы до верблюда. А это уже совсем другое дело.

Животные для толкователей Библии задали еще одну загадку. Известно, что из людей на борту судна находилось всего 8 человек: Ной, его жена, а также сыновья Сим, Хам, Иафет и их жёны. А ведь им в течение 382 дней, то есть более года, приходилось ухаживать за животными: кормить их и убирать за ними. Как они справлялись с этой нагрузкой? Ответ на эти вопросы следующий. Во-первых, при плохой погоде у многих животных наступает сонливое состояние. А во-вторых, их могли кормить относительно редко, поскольку животные почти не двигались, а значит, и энергетические затраты у них были минимальными. И физическая нагрузка в этом случае, если считать, что в ковчеге находилось чуть больше двух тысяч животных, на людей была не столь уж значительной.

Не меньше вопросов у исследователей вызвали и конструктивные особенности ковчега. Точнее, его способность устойчиво держаться на воде. Ведь построить огромное судно, выдержавшее такое сильное наводнение без определенных инженерных знаний и опыта, фактически невозможно. А ведь Ной и его сыновья не имели практических навыков сооружения даже самой обыкновенной лодки. Кроме того, построить столь вместительное судно силами всего 3 мужчин маловероятно. И этот момент в истории о потопе и ковчеге объяснить довольно трудно.

Но тем не менее, как показали расчеты инженеров-кораблестроителей, при таком соотношении длины ковчега к его высоте, а оно равняется 6 к 1, судно становится практически непотопляемым. Этот вопрос был тщательно исследован американскими учеными Генри Моррисом и Джоном Уиткомбом в книге «Библейский Потоп».

«В Писании сказано, – отмечают авторы, – что “воды потопа поднялись на 15 локтей выше самых высоких гор” (Быт. 7: 20). Скорее всего, эта ремарка сделана для того, чтобы показать, что ковчег мог свободно перемещаться по водной глади в любом направлении. А поскольку ковчег имел высоту в 30 локтей, то величина осадки груженого судна в 15 локтей вполне реальна».

Когда ковчег плавал, погрузившись на эту глубину, то центр его тяжести при условии, что он имел двухстороннюю симметрию и равномерно распределенный груз, видимо, совпадал с его геометрическим центром. А такая конструктивная особенность делала его особенно устойчивым.

«Расчеты показывают, – продолжают авторы, – что при любом крене меньшем 90 градусов ковчег автоматически возвращался в нормальное положение. Кроме того, относительно большая длина ковчега (в 6 раз превышала его ширину) приводила к тому, что ковчег не подвергался воздействию волн равной амплитуды по продольной оси. Под воздействием гидродинамических сил ковчег должен был располагаться в воде так, чтобы его продольная ось была параллельна преобладающему направлению волн или течений. Таким образом, ковчег идеально подходил для своей цели – в течение более года сопротивляться натиску волн и ветров».

Именно уникальное соотношение размеров и придавало ковчегу ту уникальную устойчивость, которая не позволяла ему опрокинуться во время килевой качки – ситуации, при которой волна поднимает один конец корабля и затем его опускает. Качка также создает огромную нагрузку на судно. Поэтому конструкция ковчега должна быть настолько прочной, чтобы не прогибаться в средней части в тот момент, когда гигантские волны одновременно поднимают оба конца судна. Когда же большая волна подпирает корабль посередине и оба его конца зависают, нос и корма также не должны прогнуться.

Этот факт поразительной устойчивости ковчега богословы объясняют тем, что Бог, безусловно, знал, какой должна быть конструкция судна и из какого материала его необходимо строить. И именно Господь открыл Ною самые идеальные для Ковчега пропорции. И Ной сделал все так, как повелел ему Бог.

Находится ли Ноев ковчег на горе Арарат?

Согласно Библии, вода «усиливалась на земле сто пятьдесят дней» (Быт. 7: 24). Наконец Бог «вспомнил о Ное, и о всех зверях, и о всех скотах, бывших с ним в ковчеге; и навел ветер на землю, и воды остановились» (Быт. 8: 1). И только после этого она стала понемногу убывать. Наконец остановился ковчег «в седьмом месяце, в семнадцатый день месяца, на горах Араратских» (Быт. 8: 4). Таким образом, в Библии достаточно конкретно указано место, где остановился ковчег.

Конечно, относительно столь точные координаты нахождения Священной ветхозаветной реликвии не могли не подвинуть энтузиастов на поиски Ноева ковчега. И действительно, такие люди нашлись.

О них поведал вавилонский историк, языческий жрец Беросс, живший в IV–III веках до н. э. Он сообщает, что некоторые люди достигали вершины Арарата, видели там Ноев ковчег и даже приносили его кусочки. Древнегреческий историк и философ Николай Дамасский в своих сочинениях упоминает, что каркас ковчега довольно долгое время оставался в сохранности.

Знаменитый еврейский историк и военачальник Иосиф Флавий (I век н. э.) в своем труде «Иудейские древности» также сообщает, что были люди, которые поднимались на Арарат и приносили оттуда небольшие фрагменты ковчега.

В 1840 году турецкая экспедиция, побывавшая на горе Арарат, наткнулась на огромный деревянный каркас черного цвета, торчащий из ледяной глыбы. Забравшись внутрь этой конструкции, исследователи обнаружили несколько отделений, которые, скорее всего, служили для перевозки животных. В три из них исследователи смогли проникнуть, а остальные были завалены льдом.

В 1892 году на Арарат поднялся архидиакон Несторианской церкви Нури. Случилось это 25 апреля. И в этот же день перед взором священника предстали остатки ковчега. Он был сделан из толстых коричневых досок. Причем размеры судна соответствовали тем, которые указаны в Библии. Об этом событии журнал «Английский механик» от 14 ноября 1892 года написал: «Он был почти в экстазе от обуревавших его чувств. По словам Hури, вид ковчега наполнил его радостью и благодарностью к Всевышнему: ведь подтверждалась истина Священного Писания, в которой он не сомневался, но которая нуждалась в подтверждении для убеждения маловеров». Кстати, ветхозаветную реликвию вместе с Нури видели и шестеро его спутников.

Фото неизвестного образования на горе Арарат. 1935 г.

В течение почти четверти столетия о находках ковчега больше нигде не сообщалось, словно о нем забыли. Заговорили же о ковчеге вновь в годы Первой мировой войны. И помогла этому авиация. В августе 1916 года русский летчик Владимир Ростовецкий, проводивший наблюдения за российско-турецкой границей, в восточной части Арарата увидел покрытое льдом озеро, в прибрежной части которого виднелся каркас огромного судна. Часть корабля находилась во льду, зато боковые стенки были открыты. На них пилот заметил отверстия и дверной проем.

Тогда же в этот район была направлена научная экспедиция российских ученых, которые якобы подтвердили факт присутствия на горе ковчега. Но во время революционных событий материалы экспедиции были утеряны.

Летом 1953 года опять свою роль в поисках ковчега сыграла авиация. Тогда с вертолета, пролетавшего в каких-нибудь тридцати метрах над Араратом, американский бизнесмен Джордж Джефферсон Грин, выполнявший функции пилота, сделал несколько уникальных снимков. На них четко видны очертания объекта, похожего на корабль. Вскоре Грин попытался организовать на Арарат экспедицию, но его планам сбыться не удалось. А после его смерти в 1962 году фотографии ковчега неожиданно исчезли.

Продолжая разговор о поисках ковчега, можно сказать, что невероятно повезло французскому альпинисту Фернару Наварре, который 6 июля 1955 года вместе со своим сыном-подростком Гибраэлем поднялся на Арарат и обнаружил Ноев ковчег. Более того, когда с помощью радиоизотопного метода был определен возраст доставленных им кусков дерева из обшивки корабля, оказалось, что дереву – пять тысяч лет. Причем анализы проводились в двух независимых лабораториях: в Каире и Мадриде.

Попал Ноев ковчег и на страницы советской печати. В 1969 году в 52 номере газеты «За рубежом» появилась посвященная ковчегу статья, перепечатанная из лондонского журнала. В ней говорилось, что научная экспедиция американских археологов на горе Арарат нашла несколько деревянных фрагментов на том самом месте, где Фернан Наварра обнаружил замурованный в лед остов корабля. В газете, в частности, отмечалось, что «даже те ученые, которые скептически относятся к легенде о Ное и его ковчеге, уверены, что на дне озера покоится какое-то древнее сооружение из дерева».

Планировалось, что в 1970 году на гору будет доставлено соответствующее оборудование, с помощью которого можно будет извлечь конструкцию из ледового плена. Но осуществить задуманное американцам не удалось, поскольку в последний момент турецкое правительство не разрешило доставку на Арарат оборудования.

А теперь посмотрим, как же относятся к присутствию Ноева ковчега на Арарате специалисты, изучающие историческое прошлое нашей планеты. Вот, например, какую точку зрения на эту проблему высказал доктор геолого-минералогических наук И.А. Резанов в своих комментариях на книгу Дж. Мичелла и Р. Рикарда «Феномены книги чудес», изданной в 1990 году.

«Научное истолкование библейских записей о потопе было сделано сто лет назад ученым-геологом Эдуардом Зюссом… Э. Зюсс пришел к выводу, что под потопом нужно понимать случившееся в низовьях Евфрата опустошительное наводнение, вызванное циклоном, пришедшим с юга. Ну а как же быть с библейской версией, что Hоев ковчег пристал к вершине Арарата и что на этой горе находят обломки легендарного судна?

Нетрудно заметить, что на библейской версии потопа лежит печать преувеличения последствий случившегося природного явления. Так, продолжительность потопа растянута на целый год. Авторы библейской версии потопа, желая усилить его последствия, перенесли место действия с небольшого холма Hицир на самую высокую гору Малой Азии – Арарат…

Как известно из геологии, если в каком-либо районе возник морской (озерный, речной) бассейн, то после ухода воды на том месте, где она была, остаются отложения, образовавшиеся в процессе осаждения из воды (глины, карбонатные илы, а в прибрежной зоне – пески и галечники). Самыми близкими к горе Арарат морскими бассейнами являются Каспийское и Черное моря. В Каспийском бассейне самый высокий уровень моря был в эпоху хвалынской трансгрессии (примерно 10 тысяч лет назад). Тогда уровень Каспия достигал 46–48 метров абсолютной высоты (около 75 метров над современным уровнем Каспия). Примерно на такую же высоту поднимался и уровень Черного моря. Таким образом, не только гора Арарат, но и все Закавказье не покрывались морем в течение последнего миллиона лет. В районе горы Арарат известны морские отложения с возрастом не моложе 20 миллионов лет, образовавшиеся тогда, когда гора Арарат еще не существовала. Поскольку очевидно, что море к Арарату в исторический период даже близко не подходило, нет оснований искать там Hоев ковчег. Доски и другие обломки дерева на вершине Арарата, возможно, и имеются, но занес их туда не потоп. Это могут быть остатки культовых построек древних людей, поскольку гора с давних времен была объектом особого почитания окружающих народов.

Следует отметить, что в Библии говорится о горах Араратских, а в ветхозаветные времена термин “Арарат” обозначал не горы, а область, соответствующую территории Армении. И лишь традиционные толкования более поздних времен связали местонахождение Hоева ковчега именно с горой Арарат. Упоминаемая в тексте гора Джуди (точнее, Джебель-Джуди) находится юго-восточнее озера Севан. Она расположена на территории библейского Арарата».

Вавилонская башня

Впервые Вавилонская башня упоминается уже в самом начале первой книги Библии – Бытие. «На всей земле был один язык и одно наречие. Двинувшись с востока, они нашли в земле Сеннаар равнину и поселились там, и сказали друг другу: наделаем кирпичей и обожжем огнем. И стали у них кирпичи вместо камней, а земляная смола вместо извести. И сказали они: построим себе город и башню, высотою до небес; и сделаем себе имя, прежде, нежели рассеемся по лицу всей земли. И сошел Господь посмотреть город и башню… И сказал Господь… сойдем же, и смешаем там язык их, так чтобы один не понимал речи другого. И рассеял их Господь оттуда по всей земле; и они перестали строить город. Посему дано ему имя: Вавилон; ибо там смешал Господь язык всей земли, и оттуда рассеял их Господь по всей земле» (Быт. 11: 1–9).

Первый вопрос, который сразу возникает в отношении Вавилонской башни: а существовала ли она на самом деле? Не красивая ли это легенда, с помощью которой составители Библии пытались объяснить огромное разнообразие языков на Земле? С другой стороны, если Вавилонская башня – это реальный объект, то в таком случае – как она выглядела и для каких целей использовалась?

Вавилонская башня. Гравюра К. Антониса. Середина XVI в.

Довольно продолжительное время ветхозаветное повествование о Вавилонской башне считалось вымыслом, поскольку наука фактически до самого конца XIX века никаких конкретных сведений о ней не имела.

Начало же научному подходу к исследованию вопроса о существовании Вавилонской башни положил немецкий археолог и историк архитектуры Роберт Кольдевей (1855–1925). Причем отправной точкой для углубленного исследования этой проблемы послужили всего несколько окрашенных кирпичей, которые были найдены Кольдевеем на территории Вавилонского царства.

В этой истории следует отдать должное германскому кайзеру Вильгельму II, который, не имея никаких других реальных доказательств существования Вавилона, кроме фрагментов кирпичного барельефа и заверений Кольдевея, довольно щедро профинансировал археологические раскопки древнего города.

Итак, благодаря мощной материальной поддержке 26 марта 1899 года начались изыскания на реке Евфрат на территории нынешнего Ирака. Однако к раскопкам скрытых в земле развалин Вавилонской башни археологи приступили лишь в 1913 году – после того, как упал уровень грунтовых вод. А до этого исследователи занимались изучением руин самого Вавилона.

Углубившись в грунт, исследователи обнаружили часть фундамента, основу которого составлял кирпич-сырец, а также несколько ступеней лестницы. Кроме самой башни члены экспедиции откопали и таблички с ее описанием. Находилась же башня на равнине Сахн, что в прямом переводе означает – «сковорода».

«Наша Сахн, – писал Кольдевей, – не что иное, как форма древнего священного округа, в котором находится зиккурат Этеменанки – храм Краеугольного камня неба и земли, Вавилонская башня, окруженная со всех сторон стеной, к которой примыкали всякого рода здания, связанные с культом».

Таким образом, Вавилонская башня – вовсе не красивая легенда. Это гигантское сооружение существовало на самом деле, оно являлось храмом главного вавилонского бога Мардука и называлось «Этеменанки»…

В 1962 году новая экспедиция, на этот раз под руководством немецкого архитектора Ханса Шмидта, снова приступила к изучению развалин башни. На основании дополнительных археологических данных и собственных расчетов, Шмидт создал модель вавилонского святилища. По мнению архитектора, башня имела две боковые лестницы, ведшие к широкой террасе, которую от земли отделяла 31-метровая высота. В центре находилась еще и главная лестница, которая вела на второй уровень. Заканчивалась она на высоте 48 метров. Со второго яруса вверх поднимались еще четыре лестничных марша. На вершине же этого гигантского строения находился храм, в котором, как предполагается, совершались жертвоприношения богу.

Что представлял собой храм, сегодня сказать трудно. Но если принять на веру слова знаменитого древнегреческого историка Геродота, который лично побывал в Вавилоне между 470-м и 460-м годами до н. э. и видел башню собственными глазами, то святилище имело следующую планировку.